ＮＸ - レクサス　ＮＸ３００ｈスパイス＆シック４ＷＤ最終　黒革ＰＳＲ　パノラＶ　４ＷＤ最終限定車　１オナ黒革ＰＳＲ　ＬＳＳ＋　パノラＶ　ＨＵＤ　ＰＫＳＢ　ＢＳＭ　ＡＨＳ　禁煙車　ＴＶジャンパ　前後Ｄレコーダ　カップＩ　ＡＣ１００Ｗ　同色アーチ　ＰＢドア　３眼ＬＥＤ　ＯＰ１８ＡＷ

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コンパクトクロスオーバーＳＵＶ「ＮＸ」。「プレミアムアーバンスポーツギア」をコンセプトに都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能とＳＵＶらしい力強さを兼ね備える。現車はＲ２年７月発売のスパイス＆シック限定車

アグレッシブな躍動感を全身から放つＮＸの独創的なプロポーション。スピンドルグリルを起点のキャラクターラインはキャビン前後絞り込んだボディとホイルフレアの稜線を融合。陰影の効いた趣深いフォルムを創出。

フロントからしなやかに伸びるルーフラインと相まってスペーシャスな空間を立体的に描き出してます。ダイナミズムと高いアジリティが内側からみなぎる美しい抑揚。視点を移す度に新たな表情を見せ強い印象を残します

３眼フルＬＥＤヘッドランプはレクサスアイデンティティの象徴。そこにＮＸの個性を付与する為に、切れ長な目の中にＬ字の超小型ＬＥＤランプユニットを三角に配置。奥から静かに獲物を狙うかのような鋭い表情を演出

前後バンパー内に装備されたクリアランスソナーは車両の擬似映像と音で障害物をお知らせします。更にはＰＫＳＢが前後進行方向にある障害物を検知すると、発進時に出力は抑制し、更には自動的にブレーキもかけます。

熱効率を追求した２．５Ｌアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを内蔵したハイブリッドトランスミッションを組み合わせ、クラストップレベルの低燃費（ＷＬＴＣモード走行燃費１６．２ｋｍ／Ｌ）を実現。

微小な領域で感じるシャープな乗り味を追求し先進技術を注ぎ込んだパフォーマンス。ハンドリングはまるで手足の様に機敏に振る舞い、都市を駆けるひと時も、ワインディングを越えていく瞬間も、心を刺激し続けます。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

レクサスは、人や社会や地球の未来のために、ハイブリッドなどの最先端技術で環境問題に応えていきます。環境性能評価システムを活用し、生産・使用・廃棄のすべての過程で環境負荷の低減をめざしています。

インテリアは構造美を印象づける物がインストルメントパネルを貫く力強い骨格のセンターフレーム。継ぎ目のない美しい仕上げを実現し空間の随所に輝く金属の質感と共に高剛性による揺るぎない強靱さを象徴しています

手や肌が触れる部分には柔らかな素材を配し乗員を心地よく包むタイトなコックピットを生み出した。身体を支えるニーパッドにはレクサススポーツの象徴であるＬＦＡのボルトをあしらい、空間に遊び心を添えてます。

全高の低いアグレッシブなフォルムとすぺーシャスで心地良い快適な空間を両立した空間設計。立体的な縫製を施したシートは体を程よく包み適切な姿勢の維持をサポートします。

匠の技を尽くした縫製によって作り込まれた本革シートの前席にはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。

統合安全コンセプトは車両に搭載される様々な安全システムが連携を図り高度な安全性を追求する物です。駐車状態から通常運転、衝突の前後、事故の際の救助へとあらゆるステージで最適なドライバー支援を追及します。

純正ナビはＶＩＣＳによる最新道路交通情報とユーザーの走行情報から生成した独自の交通情報を元に予測し、より最適なルートを配信。通信環境の悪いエリアでは、車載機でルート探索を行うハイブリッドナビを搭載する

カラーヘッドアップディスプレイは運転情報をウインドガラスに投影しモードや車速、レーン表示、簡易ナビなど様々な情報をエンジンフードの上部にあるかの様に表示。重要なアイコンをカラーで表示し瞬時に認識が可能

パノラマルーフは屋根の約４分の３を特殊強化ガラスにて成型し、後席へも太陽の光を燦々と取り込み、圧迫感のない開放的な車内を演出します。パノラマルーフライナーはスイッチひとつで電動開閉が可能です。

後席はゆとりのラゲッジを確保しつつ、頭上や足元に十分な余裕を感じられる広々とした空間設計とし、降車時の足つきを良くする事でスムーズな乗降性を実現。手動リクライニング格納機能シートも装備する。

限定車ＯＰブロンズ１８ＡＷ。トルクオンデマンドのサスは車両の揺れをセンシングし路面凹凸に応じて駆動用モーターをきめ細かく制御して車体の揺れを抑制する事で様々な路面状況に対し滑らかで快適な乗り心地に貢献

ステアリングを握れば見慣れた街が輝き始め新しい刺激が待つコーナーの先へと心が加速する。アグレッシブなボディに爽快なフィーリングを載せて都市の表情のまで変えて行く機敏なスポーツギア、それがＮＸ。

ＮＸ１０型最終モデル３００ｈハイブリッド４ＷＤの『スパイス＆シック限定車』は高輝度シルバー塗装のフロントロアバンパーモールやボディカラー同色のフェンダーアーチモールなどを採用し都会的な印象を際立たせた

『スパイス＆シック限定車』の内装にはブラック＆ブロンズインテリアをチョイス。ダッシュからトリムまでブラック／ブロンズカラーとなり、ブロンズオーナメントを配し、更にはステッチまでもがブロンズとなる。

ＬＥＤコーナリングランプは夜間走行時に交差点などを曲がる際にウィンカー又はハンドル操作をした方向を広範囲で照らします。見えにくい車両の側方や上方を明るく照らし歩行者などの存在をいち早く認識出来ます。

新車参考５７８．８万円にＯＰとしてＰＫＳＢ＆パノラＶ、ＢＳＭ、ＨＵＤ、パノラマＳＲ、ＡＨＳ＆３眼ＬＥＤ、ＡＣ１００Ｗ、ＯＰ１８ＡＷ、マット、ドアモール、Ｗロック、カップＩ、Ｒフィルムで約７１万円の商品

令和元年５月マイナーチェンジを行いコーナリング中、アクセルを踏み込んだ際に発生し易いアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシストＡＣＡを全車に標準設定し、優れた旋回性能と高い車両安定性を実現

令和２年７月にマイチェンを行い全車にＰＫＳＢ（静止物）の標準設定し安全性を向上。更にマルチメディアをアプリでスマホ連携型とし、リモートタッチによる画面操作や音声操作が可能など利便性を大きく向上させた。

電気式ＡＷＤシステムは独立したリヤモーターで後輪を駆動させ、滑りやすい路面での発進性、走行安定性をアシスト。コーナリング時は車両の走行状態に合わせて前後トルク配分を最適化し優れた操縦安定性を実現。

ドライブスタートコントロールはシフト操作時における急発進急加速を制御し、衝突時の被害軽減に寄与します。例えばアクセルを踏み込んだままシフトチェンジを行うと表示で注意を促し、エンジン出力を抑えます。

ＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）は高速道路や自動車専用道路を走行中、全車速レーダークルーズの作動時に車線維持に必要なステアリング操作支援を行います。また車線逸脱警報、車線逸脱抑制は常に作動可能です

アダプティブハイビームシステムは夜間ハイビームで歩行者を照らし出し安全性を向上。同時にＡＦＳの機能を利用して光軸の方向を最適制御し、先行車や対向車に直接ハイビームを当てないように部分的に遮光します。

スポーツギアとしてアグレッシブな印象を強調するフロントフェイス。その象徴のスピンドルグリルの周りに、つなぎ目のないサテンメッキモールを採用。一つの金属で囲まれたフリルはＳＵＶとしての力強い塊感を表現。

フロントはバンパーを鋭く、低重心な造形とすると共に、スピンドルグリルにレイヤー状のデザインを採用し、ＬＥＸＵＳ　ＳＵＶとしての個性を表現し、ダイナミックさを演出してます。

ＬＳＳ＋は２種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性、事故低減効果の高い安全装備のパッケージ化で、これまでの安全システムの連携を進化させた、革新的な予防安全システムです。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

ＲＣＴＡは駐車場から後進する際に、左右後方から接近してくる車両をブラインドスポットモニターのレーダーにより検知。ドアミラー内のインジケターの点滅とブザーでドライバーに注意を喚起します。

ＲＳＡ（ロードサインアシスト）は単眼カメラで認識した『最高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』道路標識をヘッドアップＤとマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します

ＰＫＳＢは接触事故の低減に寄与する駐車支援システムです。低速時に前後の壁や障害物、更には後方からの接近車両や後方歩行者の存在をブザーなどで知らせ、衝突する可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

使い易いラゲッジルームは約９５０ミリの奥行きと内側の張り出しを抑えたワイドなスペースを確保し、リヤシートを倒す事無く９．５型のゴルフバックを４個収納可能。また脱着式のトノボードは床下に格納も出来ます。

ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能、停止位置メモリー機能付）は両手が荷物で塞がっていても、キーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が行えます。

山岳路や石畳、サーキットなど世界中のあらゆる道で試走し、改善されたＮＸの走りのセッティングは、ＳＵＶでありながら、都市の中を機敏に駆け抜けることが出来るハンドリング性能に仕上がっています。

ボディコントロールはトルクデマンド方式。車両の揺れをセンシングし路面の凹凸に応じて駆動用モーターのトルクをきめ細かく制御して車体の揺れを制御する。様々な路面状況に対し滑らかで快適な乗り心地に貢献します

電気式ＡＷＤシステムは独立したリヤモーターで後輪を駆動させ、滑りやすい路面での発進性、走行安定性をアシスト。コーナリング時は車両の走行状態に合わせて前後トルク配分を最適化し優れた操縦安定性を実現。

ＡＣＡ（アクティブコーナリングアシスト）はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

予防安全システムの一つＴＭＮ（先行車発進告知）は先行車の動きをミリ波レーダーとステレオカメラで検出し、メーターパネル内のマルチディスプレイ及びブザーで先行車の発進をお知らせします。

スピンドルグリルから車両の前後を絞り込み菱形のボディを描くリヤビュー。外側に張り出したタイヤはＳＵＶらしいスタンスと力強さを強調します。フロントからリヤにかけての独創的なシルエットを演出しました。

特別装備の同色フェンダーアーチモールは車両のワイド感とダイナミックなフォルムを高品位に彩ります。ボディ同色にする事でその佇まいに洗練された艶やかさを演出。スポーティな存在感にプレミアムな魅力を与えます

３００ｈではスポーティな乗り味を追求し、加速特性を独自にチューニング。エンジン出力と共にモーターが立ち上がる力強い加速感を実現。更に踏み込めば、瞬時のパワーを出力するキックダウンスイッチを採用した。

限定車ＯＰブロンズ１８ＡＷ。トルクオンデマンドのサスは車両の揺れをセンシングし路面凹凸に応じて駆動用モーターをきめ細かく制御して車体の揺れを抑制する事で様々な路面状況に対し滑らかで快適な乗り心地に貢献

ＮＸのエアコンには肌や髪に優しい水に包まれ電化を帯びた弱酸性の『ナノイー』を助手席側エアコン吹き出し口から放出し、室内を爽やかな空気環境に導きます。

ブレーキホールド機能は『ＨＯＬＤ』スイッチを押しシステムＯＮの状態で渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキが保持します。アクセルペダルを踏むとブレーキは解除されスムーズに発進できます

スパイス＆シックの内装はアクティブにスタイリッシュに洗練された設定。現車はブラック／ブロンズの組み合せ。シック落ち着きのある室内に深茶のブロンズをスパイスとしてあしらい、大人の色気を演出した。

運転席助手席にはベンチレーション＆ヒーター機能付きのＬｔｅｘレザーシートを装備し、シート＆インパネはブラック／ブロンズ、更にはステアリング＆コンソール＆シフトブーツにまでにブロンズステッチを配した。

スパイス＆シックの内装はアクティブにスタイリッシュに洗練された設定。現車はブラック／ブロンズの組み合せ。シック落ち着きのある室内に深茶のブロンズをスパイスとしてあしらい、大人の色気を演出した。

後席左右のレバーを操作する事で座った状態でリクライニング調整を行う事が出来ます。荷物の大数でスペースを拡大する際は、レバー操作一つで後席シートバックの格納引き起こしが可能です。

オプション装備された後センターコンソール後部のアクセサリーコンセント（ＡＣ１００Ｖ・１００Ｗ）は、ゲーム機やポータブル製品を接続して、充電や使用する事も可能です。

室内を覆うスパイス＆シック限定車専用ブラックルーフライニングは色合いの美しさしっとりとした質感繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でスポーティな雰囲気を醸し出します

パノラマルーフは屋根の約４分の３を特殊強化ガラスにて成型し、後席へも太陽の光を燦々と取り込み、圧迫感のない開放的な車内を演出します。パノラマルーフライナーはスイッチひとつで電動開閉が可能です。

全高の低いアグレッシブなフォルムとスペーシャスで心地良い快適な空間を両立した空間設計。立体的な縫製を施したシートは体を程よく包み適切な姿勢の維持をサポートします。

インストルメントパネル＆ドアトリムはブラック＆ブロンズで設定され、オーナメントパネルはブロンズフィルムを装備。シックに深茶のブロンズをスパイスとしてあしらい、大人の色気とスポーティさを融合させた。

アダプティブハイビームシステムは夜間ハイビームで歩行者を照らし出し安全性を向上。同時にＡＦＳの機能を利用して光軸の方向を最適制御し、先行車や対向車に直接ハイビームを当てないように部分的に遮光します。

ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

ＡＣＡ（アクティブコーナリングアシスト）はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

カラーヘッドアップディスプレイは運転情報をウインドガラスに投影しモードや車速、レーン表示、簡易ナビなど様々な情報をエンジンフードの上部にあるかの様に表示。重要なアイコンをカラーで表示し瞬時に認識が可能

パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは６段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

ナビ機能とマルチインフォメーションが連携。オーディオ情報、ハンズフリー電話、簡易ナビ表示などがドライバー正面のメーター内マルチインフォメーションディスプレイに表示され、ステアスイッチで操作が可能です。

予防安全パッケージ「ＬｅｘｕｓＳａｆｅｔｙＳｙｓｔｅｍ＋」はプリクラＳＳ、レーントレーシングＡ、アダプティブハイＢ、全車速レーダークルーズの４つの先進安全技術をパッケージ化し多面的な安全運転支援を強化

全車速追従機能付レーダークルーズはアイドリングストップとの連携機能を採用。作動時に停車した場合、前車の発進を感知しエンジンが自動で再始動。運転手の発進操作をサポートし利便性と環境性能を両立しました。

マルチメディアはアップルカープレイやアンドロイドオートに対応。スマートフォンを１０．３インチワイドディスプレイに連携する事でリモートタッチによる画面操作や音声操作が可能になるなど利便性が大きく向上した

ナビやオーディオなどの操作を直感的に行えるタッチパッド式リモートタッチを採用。指先でスマートで洗練された操作感を実現。タッチパッド面は奥行きのある立体的な光を放ち指先をさりげなく操作位置へ導きます。

グローブボックス内には、ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたＩＴＳ（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うＩＴＳスポット対応ＥＴＣ２．０ユニットを標準装備する。

１０．３インチワイド画面に、地図画面などをフルスクリーンで表示できるナビゲーションシステム。メニューと地図を同時に表示するときも、より一層見やすくなりました。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

テレビジャンパーを装備しているので走行中でも、地デジフルセグやＤＶＤ＆ブルーレイなどの視聴が可能です。

全席左右に装備されたベンチレーション＆ヒーターシートはセンターパネルのスイッチがレクサスのイニシャルをかたどったＬ字パターンのセレーションを採用。精緻な造り込みで美しく仕上げています。

前席に設定したＢｌｕ－ｒａｙプレーヤーで高画質、高音質な映像をお楽しみ頂けます。又、ｍｉｃｒｏＳＤカードスロットも搭載しパソコンやオーディオ機器でＳＤカードに保存した音楽データを気軽に再生できます。

音源を忠実に再現するフルデジタルＣｌａｓｓ－Ｄアンプを搭載。厚みのある低域からクリアな中高域までを再生すると共にフロント＆リヤドアに１６ＣＭウーハーを備え、室内に豊かな低音の質感サウンドを響かせます。

カップイルミネーションは消灯時は上質感あふれる鏡面仕上げのカップホルダー底部　がクリアランスランプ点灯と同時に面発光で光のアクセントをともし前方の１箇所にはＬＥＸＵＳロゴがくっきりと浮かび上がります。

前後２カメラドライブレコーダー。

ＮＸ３００ｈでは２．５Ｌアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターの組み合わせで全域で豊かなトルクを生み出すパワフルな走りと卓抜した環境性能を高い次元で融合。操る愉しさとパワーの喜びを感じられます

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