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アウトランダーPHEV - 三菱

中古車台数599

アウトランダーPHEV - 三菱の中古車の気になる相場は??

※グレード、カラー、都道府県に依らず全ての アウトランダーPHEV(三菱)から算出した相場を参考表示しています。
件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 322件 319.8 万円350.0 万円 208.0万円 429.9万円
4年以内 537件 280.0 万円334.8 万円 134.0万円 429.9万円
7年以内 617件 239.8 万円333.0 万円 134.0万円 429.9万円
全て 617件 239.8 万円333.0 万円 134.0万円 429.9万円
(更新日: 2018/12/13)  » 年式別、色別、都道府県別まで! 三菱 アウトランダーPHEVの中古車の相場情報 をもっと詳しく見る
「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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三菱アウトランダーPHEV 2018年(平成)30年8月発売モデルのカタログ情報

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、プレミアムサウンドシステムや本革シート等の快適装備も充実した「Gプレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」を設定。今回、エンジン排気量を従来の2Lから2.4Lに拡大し、新設計した駆動用バッテリーとエンジンを搭載すると共に、ベーシックな「G」、7インチWVGAディスプレイを標準装備した「Gプラスパッケージ」を設定。プラグインハイブリッドEV(PHEV)システムの主要構成部品の約9割を改良し、駆動用バッテリー容量を12.0kWhから13.8kWhに増大するとともに最高出力を10%向上させた。さらにリヤモーター出力を約12%アップ、ジェネレーター出力も約10%アップさせることにより、EV走行の航続距離が60.8kmから65.0km伸長し、同時に力強い走りを実現。また、ツインモーター4WDによる車両運動統合制御システム「S‐AWC」に氷雪路のような滑りやすい路面での安定性とコントロール性を高める「SNOW」モードと乾燥舗装路などでのスポーツドライビングをより楽しめるようアクセルレスポンスと旋回性を向上させた「SPORT」モードを新たに追加した。エクステリアは、ヘッドライト内部のデザイン変更と同時にHiビームにLEDを採用。インテリアは、フロントシートのサイド形状を変更するとともに、サポート部に硬さの異なるクッションを組み合わせることで、ホールド性を向上させた。さらに、「G」をベースに特別仕様車「Gリミテッドエディション」を設定。

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アウトランダーPHEV - 三菱の中古車相場情報

※グレード、カラー、都道府県に依らず全ての アウトランダーPHEV(三菱)から算出した相場を参考表示しています。
件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 322件 319.8 万円350.0 万円 208.0万円 429.9万円
4年以内 537件 280.0 万円334.8 万円 134.0万円 429.9万円
7年以内 617件 239.8 万円333.0 万円 134.0万円 429.9万円
全て 617件 239.8 万円333.0 万円 134.0万円 429.9万円

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