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NX - レクサス中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 76件 434.9 万円528.0 万円 309.0万円 699.1万円
4年以内 342件 369.8 万円429.9 万円 259.0万円 699.1万円
7年以内 438件 358.0 万円424.9 万円 245.0万円 699.1万円
全て 439件 358.0 万円425.0 万円 245.0万円 699.1万円
(更新日: 2019/05/20)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ソニッククォーツ 185件 369.0 万円432.0 万円 259.0万円 699.1万円
レッドマイカクリスタルシャイン 21件 348.0 万円399.8 万円 279.0万円 520.0万円
ブルー 13件 345.0 万円374.8 万円 298.0万円 575.6万円
ブラック 169件 359.9 万円424.9 万円 245.0万円 629.9万円
ファイアーアゲートマイカメタリック 2件 289.8 万円289.8 万円 289.8万円 299.0万円
シルバー 20件 329.0 万円378.8 万円 249.0万円 440.0万円
ソニックチタニウム 1件 299.9 万円299.9 万円 299.9万円 299.9万円
ラヴァオレンジクリスタルシャイン 1件 469.9 万円469.9 万円 469.9万円 469.9万円
マーキュリーグレーマイカ 22件 315.0 万円389.0 万円 278.0万円 435.0万円
ガンM 5件 329.9 万円358.0 万円 328.9万円 445.0万円
(更新日: 2019/05/20)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2019年 6件 560.0 万円624.0 万円 459.9万円 699.1万円
2018年 29件 459.0 万円535.0 万円 359.0万円 631.8万円
2017年 41件 429.0 万円488.0 万円 309.0万円 648.0万円
2016年 122件 366.0 万円409.8 万円 279.0万円 525.4万円
2015年 144件 354.9 万円406.0 万円 259.0万円 488.0万円
2014年 96件 308.0 万円379.0 万円 245.0万円 478.0万円
(更新日: 2019/05/20)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 13件 358.0 万円389.0 万円 259.0万円 488.0万円
岩手県 1件 398.8 万円398.8 万円 398.8万円 398.8万円
宮城県 8件 389.0 万円398.0 万円 329.9万円 582.0万円
秋田県 1件 398.0 万円398.0 万円 398.0万円 398.0万円
山形県 3件 345.0 万円375.2 万円 345.0万円 388.0万円
福島県 1件 378.8 万円378.8 万円 378.8万円 378.8万円
茨城県 24件 377.9 万円439.0 万円 278.0万円 598.0万円
栃木県 6件 330.0 万円346.0 万円 299.9万円 432.0万円
群馬県 11件 358.0 万円398.0 万円 298.0万円 435.8万円
埼玉県 43件 339.9 万円397.0 万円 245.0万円 525.4万円
千葉県 8件 325.0 万円389.0 万円 249.0万円 549.0万円
東京都 46件 375.0 万円419.9 万円 299.0万円 620.0万円
神奈川県 14件 379.0 万円448.9 万円 298.8万円 699.1万円
新潟県 1件 345.9 万円345.9 万円 345.9万円 345.9万円
富山県 2件 329.9 万円329.9 万円 329.9万円 395.9万円
石川県 12件 378.0 万円424.9 万円 329.9万円 579.9万円
福井県 1件 386.1 万円386.1 万円 386.1万円 386.1万円
長野県 2件 359.0 万円359.0 万円 359.0万円 359.0万円
岐阜県 11件 315.0 万円373.1 万円 278.0万円 629.9万円
静岡県 8件 379.0 万円426.6 万円 359.1万円 464.4万円
愛知県 76件 345.0 万円425.0 万円 269.0万円 549.0万円
三重県 4件 334.8 万円399.6 万円 334.8万円 409.0万円
滋賀県 2件 334.8 万円334.8 万円 334.8万円 388.8万円
京都府 5件 388.0 万円408.0 万円 328.9万円 648.0万円
大阪府 43件 356.0 万円426.0 万円 279.8万円 624.0万円
兵庫県 14件 353.8 万円560.0 万円 298.0万円 646.0万円
和歌山県 8件 379.9 万円389.0 万円 348.3万円 486.0万円
岡山県 15件 409.0 万円459.0 万円 379.0万円 631.8万円
広島県 6件 349.8 万円399.0 万円 338.0万円 418.0万円
山口県 2件 385.0 万円385.0 万円 385.0万円 455.0万円
香川県 3件 305.0 万円355.0 万円 305.0万円 411.0万円
愛媛県 1件 429.8 万円429.8 万円 429.8万円 429.8万円
高知県 1件 582.0 万円582.0 万円 582.0万円 582.0万円
福岡県 26件 349.8 万円405.1 万円 268.0万円 520.0万円
長崎県 3件 358.0 万円379.0 万円 358.0万円 389.0万円
熊本県 10件 399.8 万円448.0 万円 349.0万円 499.8万円
大分県 1件 383.9 万円383.9 万円 383.9万円 383.9万円
宮崎県 1件 358.0 万円358.0 万円 358.0万円 358.0万円
鹿児島県 1件 368.0 万円368.0 万円 368.0万円 368.0万円
沖縄県 1件 430.0 万円430.0 万円 430.0万円 430.0万円
(更新日: 2019/05/20)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
NX300h クルーズC メーカーナビ クリアランスソナー 3件 278.0 万円 278.0 万円 278.0万円 305.0万円
NX300h-F ZEUS新車カスタムコンプリート 70件 410.0 万円 469.9 万円 299.9万円 699.1万円
NX300h Ver.L BSM パーキングサポートブレーキ 47件 346.0 万円 399.8 万円 269.0万円 578.0万円
NX300h Iパッケージ 革S レーダーC BSM LDA 42件 328.0 万円 389.0 万円 249.0万円 525.4万円
NX300 Fスポーツ ZEUS新車カスタムコンプリート 18件 488.0 万円 549.0 万円 409.0万円 648.0万円
NX300 Iパッケージ 純メモリーナビ フルセグ 黒レザー 9件 429.9 万円 459.0 万円 359.0万円 459.9万円
NX300 バージョンL 4WD サンルーフ 純正ナビTV 7件 438.8 万円 479.9 万円 426.6万円 499.9万円
NX200t アーバンスタイル 4WD パノラマビュー禁煙車 23件 329.9 万円 385.0 万円 245.0万円 438.0万円
NX200t Fスポーツ 認定中古車CPO パワーバックドア 106件 383.9 万円 424.0 万円 328.0万円 488.0万円
NX200t バージョンL 37件 339.9 万円 389.0 万円 289.9万円 449.0万円
NX200t Iパッケージ 認定中古車CPO 72件 333.0 万円 366.0 万円 279.0万円 440.0万円
NX200t アーバンスタイル 革シート 三眼ライト 5件 365.0 万円 393.0 万円 339.0万円 429.8万円
(更新日: 2019/05/20)

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レクサスNX 2019年(平成)31年5月発売モデルのカタログ情報

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX300」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX300」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX300 Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、専用アルミホイールを装備した「NX300 Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、ハンズフリーパワーバックドア(挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付)を装備する「NX300 バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。安全装備では、低速域から高速域まで衝突回避または被害軽減を支援する予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を標準設定。今回、進化したプリクラッシュセーフティなどを含む「Lexus Safety System+」の機能を進化させ、事故の防止や交通事故死傷者のさらなる低減と、ドライバーの負担軽減を目指す。また、コーナリング中、アクセルを踏み込んだ際に発生しやすいアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシスト[ACA]を全車に標準設定し、優れた旋回性能と高い車両安定性を実現。ボディカラーには、赤土のような重厚感と日差しで際立つ発色により、深みと鮮やかさを両立させた「ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング」を新たにオプション設定。また、内装色には、「バージョンL」に採用したブラック&アクセントサンフレアブラウンのほか、Fスポーツ専用にブラック&アクセントマスタードイエローを新たに設定。

レクサス NXの口コミ評価

  • トヨレク。さん2017/05/29

    本命?



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    UXに食われそう。
    NXはかっこいいが、本命はUX。

    【良い点】
    レクサス車。

    【悪い点】
    UXがかっこよすぎ。
    国内は、UXか?
  • レクサストヨタさん2017/05/16

    UX?



    【所有期間または運転回数】
    試乗車

    【総合評価】
    NXもいいがUXが?
    国内ではNX以下のサイズがベストか?

    【良い点】
    デザイン。
    レクサスSUVでは、NXが一番かっこいい。

    【悪い点】
    レクサスの割に全体的にまとまり感がない気が?
    UXが???
  • NX−Vさん2017/05/06

    やはり、レクサス。



    【所有期間または運転回数】
    試見車

    【総合評価】
    レクサス、トヨタとは違う。
    レクサスは上品にまとめている。NXもてこ入れしてよくなりそうだが。SUVブームで売れるから、まだまだかっこよくがんばってほしいが。

    【良い点】
    レクサス、静かさがメインだから素晴らしい。
    世間一般は、LX,RXよりエクステリアデザインはいいとと評価。
    国内でのサイズ感はいいし、フロントマスクやバランスがいい。この車重で2000ターボは充分。ガワはNXで5000を積んでNX−Rでだせぱ?



    【悪い点】
    外装に比べたら内装は?
    一応、高級感はあるが、少し安っぽいところがあり。
    レクサス全般に言えるが、バンドルデザインはイマイチ。
    Lマーク以外は改良、改善したら?
    後ろについたときのテールランプはアンバランスだしショボい印象。外国車を見習わなきゃ。あと、ターボの燃費は悪い。ターボないと走らないし、ハイブリッドだと少々価格高いし。低圧ターボで燃料かせげは、、、、、、。
  • タクタクさん2016/04/03

    プレミアムコンパクトSUV



    【所有期間または運転回数】

    試乗して今年5月に納車予定
    【総合評価】
    買って満足しています。

    【良い点】
    斬新なエクステリア
    スポーティーかつラグジュアリーなインテリア
    ターボエンジンによるキビキビした走り

    【悪い点】
    燃費が今のハイブリッドと比べると少し物足りないです。
    安全装備が殆どオプション。
  • 工藤貴宏さん2015/11/30

    日常使いにもいいサイズ



    【総合評価】
     RXよりも一回り小さなレクサスのSUV。前回は2.0Lターボエンジン搭載車でしたが、今回はハイブリッドモデルに乗ってみました。クルマとしては、大きさを求めないならRXではなくこっちを選ぶメリットは多いです。サイズが小さいから扱いやすいし、車体価格もRXよりリーズナブルなので。室内も荷室も、RXに比べて極端に狭いというわけではありませんしね。

    【良い点】
     3.5LのV6を積むRXのハイブリッドと違って、こちらのエンジンは2.5Lの4気筒。パワーや爽快感では劣りますが、燃費は相当有利です。同じNXのターボと比べてどうか? 元気よく走りたいならターボ、燃費やスムーズさではハイブリッドの勝ちですね。

    【悪い点】
     たとえばメカニズムがほぼ共通のハリアーと比べても高い印象はありますね。そのぶん装備の水準が上がり、車体補強や遮音材など見えない部分にお金はかかっているのですが。
  • あべし〜さん2015/07/18

    概ね満足していますが、一部不満も…



    【所有期間または運転回数】
    2014年10月〜現在
    通勤で利用するため、ほぼ毎日乗っています。

    【総合評価】
    当初ハリアーを購入する予定でしたが、こちらの車両を見たら圧倒的にこちらのデザインが良かったため、なんとか頑張ってこちらを買うことにしました。結果、大変満足しています。見た目に大変クセがあるので、好き嫌いがはっきりするでしょうが・・・。
    個人的には横からの見た感じがかなり気に入っています。

    【良い点】
    ○内装・外装ともに特徴あるデザイン。
    ○三眼LEDヘッドライトは個性があってすごくカッコイイ。
    ○ターボエンジンのパワーはゆとりがあって運転していて小気味よい。
    ○L−Texでも十分な質感。ハリアーの本革よりこっちの方が上質な気がする。
    ○ヘッドアップディスプレイがすごく見やすい。ナビの表示もかなり助かる。
    ○電子パーキングブレーキはかなり便利。おかげでクルコンも全車速対応だし。

    【悪い点】
    ○内装デザインは奇抜でかっこいいのに、メーター形状や、スイッチ類のバックライトの色はやっぱりトヨタだな〜って思う。そこんとこ海外プレミアムブランドをもうちょっと見習ってほしい。そんなにコストがかかるところでもないはず。白を基調としたいならもっと鮮明な白色にしてほしい。
    ○見えないところにトヨタ車との共通部品を使用するのはいいとして、見える部分にトヨタ他車と共通の部品を使わないでほしい。プレミアムブランドを目指すならそのくらいしてもいいんじゃ?
    ○もうちょっと燃費なんとかなりませんか?あとハイオク仕様も・・・
  • makotomotoさん2015/05/16

    きびきびした走りで気にいりました



    【所有期間または運転回数】
    1日

    【総合評価】
    動力性能と経済性を両立させ、全てのシーンに利用できる本当に優等生のような車です。

    【良い点】
    評判とメーカーの宣伝どおり、きびきびした軽快な走りです。SUVでありながらコンパクトで日本の狭い駐車場でも扱いやすく、それでいて高級車なので文句なしです。

    【悪い点】
    ヘッドアップディスプレイだけがほしいのにレーンデパーチャーアラームとセットでないとオプションできないなど、多数のオプションがあるのに一部が抱き合わせになってるのは残念です。理由があるのでしょうが、これはどうにかならないものでしょうか。
  • 芝刈り機さん2015/05/08

    特段すごいとは思わない、普通です



    【所有期間または運転回数】
    7ヶ月、運転回数は数えていないから分からない

    【総合評価】
    ハイブリッドの割にはパワーはある方だと思うが、燃費は特に良いわけではない。
    価格の割りに感動がない、良くも悪くもトヨタ車であり、突出したものを感じない。
    総合的に、高価なレクサス車としては当たり前の車。

    【良い点】
    ごく普通に運転できる点。

    【悪い点】
    荷室スペースはあまり広くない。
    室内インテリアの質感は価格見合いではない。
    ナビ画面が小さい。
  • さつきさん2015/03/30

    私の愛車



    【所有期間または運転回数】
    100回以上

    【総合評価】

    100点
    【良い点】
    乗り心地がよい

    【悪い点】
    アクセルが固い
  • かいくんですよんさん2015/02/19

    高価すぎる



    【総合評価】
    手頃なサイズと、すぐれた動力性能を持っていると思いました。それでいて、ハイブリッドのおかげで燃費が良いのですから、ここまでは文句のないクルマだと思います。ただ、いかんせん価格が高すぎます。同程度のアウディやベンツよりも高価だと、さすがに購入意欲は萎えますね。もっと安価になれば検討に値する1台です
  • ZXさん2017/06/17

    UXに聞きます。



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    UXのデビューが楽しみ。
    NXもデビュー時はよかったが、下降状態。
    LXやRXはデカい図体で日本向きではない。
    ハリアーやC−HRのチャラチャラデザインはほっといて、やはり大人はUX。コンパクトSUVでかっこいい。C−HRとは別物のエンジンで期待が大きい。レクサスもUXには期待してるし、SUVブームでコンパクトな外国SUVに太刀打ちできそう。コンセプトカー通りのデザインならヒット間違いない。早く実車が見たい。

    【良い点】
    現段階ではNXはいいのだが。

    【悪い点】
    フロントに比べてテールはおもちゃ。
    UXが、大人気になればLX、RXと同じ運命。
  • デュークくんさん2015/08/29

    レクサス車としてもっとコストをかけてください



    【所有期間または運転回数】
    1年
    【総合評価】
    大変残念な評価です。今までトヨタLクラスを乗り継いできた後のレクサス車乗り替えだったんですが、期待ハズレでした。狭いし、インテリアは普通ですし質感は悪いです。特にナビが小さい!7インチでメーカー付け交換不可です。
    時代遅れです。6速なのも時代遅れ!雨の日はバックモニターずぶ濡れで見えないですし、天井低いから圧迫感あります。ピラー寝過ぎて視界悪いです。走りは満足してますがターボ車でハイオク仕様なので走って当然です。
    かなり後悔してます。今乗り替えを検討中です。
    【良い点】


    【悪い点】
  • ぽんぽんぴんぴんさん2014/09/16

    ダメですね!期待外れ



    【総合評価】
    正直ないですね、期待した分残念です、良い所がほとんどない


    【良い点】
    フェンダー以外のエクステリア、むしろこれくらいしかない!ただノーマルだとタイヤの隙間、フェンダーなどダサいので、ローダウンとエアロは欲しいところ


    【悪い点】
    ダサすぎるカーボン調のフェンダー
    今時ハイオクで実燃費10もいかない(6〜8くらい)
    全く高級感の無いインテリア
    位置の悪いナビ(日が当たると見えにくい)
    今や10インチとかいう時代なのに、交換不可の7インチという時代遅れ
    後席が狭すぎる
    後席倒すとフラットにならない(寝ずらい)
    車中泊は困難だし、長いものも積めないという使い勝手の悪さ
    やたら高い価格設定(この作りならエクストレイルやハリアー、CX−5らと同価格帯でいいと思う)

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