ＣＸ－８ - マツダ　ＸＤグランドジャーニー４ＷＤ　７人乗り　３６０度　電動Ｒゲート　シートヒーター　パワーテールゲート　バックカメラ　デモアップ　アダプティブクルーズコントロール　アイドリングストップ　ヒーター　地デジ　４ＷＤ　ＥＴＣ　ルーフレール

大人気ＳＵＶ・ＣＸ－８入荷です！お探しの方必見！ 人気のクリーンディーゼル４ＷＤ！走行たったの約５１００ｋｍ！早い者勝ち！

広い室内に施された、洗練のデザインや丹念なしつらえ。シートの機能性や快適性を高め、どの席でも心地よいと感じる空間に仕上げました。大人の心を満たす上質感が、乗る人すべてを包み込みます。

人間中心の考え方に基づき、「絶えず確認が必要な情報」をフロントガラスに情報を投影することで、視線移動と焦点調節を軽減。シンプルな情報レイアウトいすることで、ドライバーが瞬時に情報を把握できます。

フロントガラスに様々な情報を投影することで、視線移動と焦点調節を軽減。多くの情報を扱いながらも迷わず確認でき、安全に運転に集中できるコクピット環境を構築しました。

マツダコネクトはソフトウェアをアップデートでき、常に最新のサービスを利用できるコネクティビティシステム。インターネットラジオの聴取、ハンズフリー通話、ナビゲーションなどの機能を搭載しております！！

体圧を広く分散できる構造と背もたれの剛性を最適化し、腰椎支持性を向上。これによって体幹をしっかりと支えるシート性能を実現し、乗員の安心感と快適性を高めてより快適な座り心地を提供します。

運転席はランバーサポート機能付きの電動シート。２パターンのメモリー機能も付いています。

乗る人が心身ともに実感できる気持ちよさと上質な快適性を目指し、必要十分な室内の広さを確保すると共に、乗員の体をしっかりと支えながら無理のない自然な姿勢を保てる構造と性能を３列全てのシートに求めました。

サードシートはマツダの人間中心の観点から、快適な座り心地と乗り心地、そして乗り降りのしやすさを追求しました。

エンジン性能の中核をなす「燃焼」に徹底的に拘り、「燃費」「排出ガス」「静粛性」「走行性能」という全ての性能向上を実現した２，２ディーゼルを搭載。上質で余裕ある力強い走りと共に、優れた環境性能を実現。

ラゲッジルームは定員乗車時でもベビーカー等を積載できる容量を確保。そしてフロア下には、開口部と奥行きが広く深さもあるサブトランクを装備しました。かさばる荷物の収納にも便利に使えます。

ＳＢＳ・ＳＣＢＳ（追突軽減ブレーキ）、ＬＡＳ（ステアリング操作アシストシステム）、ＬＤＷＳ（車線逸脱警報）、ＴＳＲ（交通標識認識システム）、ＢＳＭ（後方監視センサー）他、充実の安全装備を搭載しています

車両の前後左右に備えた計４つのカメラを活用し、車両を上方から俯瞰したようなトップビューのほかフロントビュー・リアビュー・左右サイドビューの映像をセンターディスプレイに表示する３６０°ビューモニター。

フロントコンソールに、グローバル規格（Ｑｉ）に対応したワイヤレスチャージャーを搭載。エンジン稼働中にＱｉ規格に対応したスマートフォンなどを置くだけで充電できます。

運転席・助手席とステアリングにはヒーターを内蔵。素早く温め、寒い季節でも安全で快適な操作をサポートします。

後部座席にもシートヒーターを完備しています。寒季節・後部座席でも快適な乗り心地に貢献します。

スイッチの操作でリアゲートを自動で開閉。リフトゲートにあるクローズスイッチで、使う方の体格などに応じて開度を調節できます。質感の高いスムーズな動きと静かな作動音を実現しました。

クルマとマツダがネットワークでつながり、２４時間３６５日さまざまな場面でお客様をサポートするコネクティッドサービス。カーライフをより安心で快適に、そして楽しんでいただけるサービスです。

ドライバーが感じられないほどわずかなタイヤスリップをリアルタイムにモニターし、路面状況をいち早く予測して駆動力を積極的に自動制御する先進の４ＷＤシステム。走破性能と燃費性能を両立しています。

クレジットプランや任意保険他、おクルマの事なら何でもご相談下さい。

先行車前方の歩行者を検知し、衝突する可能性があると判断したときにディスプレイや警報音により運転者に対して衝突の危険性を知らせたり、ブレーキを自動制御して衝突回避をサポートするアドバンストＳＣＢＳ。

約１０ｋｍ／Ｌ以下で徐行前進・徐行後退・停車時に障害物があるにも関わらずアクセルが一定以上踏み込まれた場合に、警報と同時にエンジン出力を抑えて急発進を抑制します。

リアバンパーの内側に設置したレーダーで隣車線上の側方および後方から接近する車両を検知すると、検知した側のドアミラーの鏡面に備えたインジケーターの点灯でドライバーに通知するＢＳＭ。

ドライバーのステアリング操作をアシストするレーンキープアシストシステムです。アシスト開始までの反応を遅くした「逸脱回避支援」機能と早めのアシストを行う「ライントレース」機能のいずれかを選択可能です。

道路上の車線を感知し、車両が車線を逸脱することを予測してドライバーに警告するＬＤＷＳ（車線逸脱警報装置）。意図的に車線を跨ぐ運転をしていると認識した場合には、警告をキャンセルするように工夫しています。

走行中にフォワードセンシングカメラが認識した交通標識を、アクティブドライビングディスプレイに表示することで、交通標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援する交通標識認識システム。

疲れの蓄積や注意力の低下などによる事故の抑制を図るドライバーアテンションアラート。疲れていない状態でのドライバーの運転とクルマの動きを学習し、実際の運転状況に大きな違いが出るとドライバー休憩を促します

車両の安定性を向上させたＧ－ベクタリングコントロールプラス。危険回避能力を高めると共に、高速走行時の車線変更や、滑りやすい路面環境においても、人間にとって制御しやすく、より安心感の高い動きを実現します

照射範囲を自動でコントロールできるグレアフリーハイビーム・低速走行時のワイド配光ロービーム、高速走行時のハイウェイモードを組み合わせることで夜間の視認性を高め、ドライバーの危険認知をサポートするＡＬＨ

パーキングセンサーで対象車両や物を検知して知らせるとともに、低速走行時に目では直接確認しづらいエリアの安全確認をサポートします。

ミリ波レーダーにより先行車との速度差や車間距離を認識し、自動で走行速度をコントロールするＭＲＣＣ。設定した車速内で車間距離を自動で調整・維持し、長距離走行時などのドライバーの負担を軽減します。

ステアリング左側のスイッチはブルートゥースの電話の着信応答、オーディオのボリューム調整やマルチインフォメーションディスプレイの変更等、様々な操作ができます。

アップルカープレイ・アンドロイドオートに対応。マツダコネクトでｉ－Ｐｈｏｎｅやスマートフォンの操作ができます。

雨が降ってくると自動で作動するオートライトや、外が暗くなってくると自動で点灯するオートライトや雨が降ってくると自動で作動するレインセンサーワイパーも付いています。

雨が降ってくると自動で作動するオートライトや、外が暗くなってくると自動で点灯するオートライトや雨が降ってくると自動で作動するレインセンサーワイパーも付いています。

ＥＴＣも付いています。高速道路の料金所もノンストップで通過できます。

足の動きとペダルの動きが一致するオルガン式アクセルペダルは、かかとの位置がずれにくいため、　アクセルとブレーキの踏み替え時に足首に余計な負担がかからず、より自然に踏み替えることができます。

運転席＆助手席のＳＲＳエアバッグシステムに加え、側面からの衝撃に備えるカーテン＆フロントサイドエアバッグを装備です！

後続車のヘッドランプなど、一定以上の強い光を受けるとルームミラーの反射率を自動的に下げて、ドライバーが感じるまぶしさを軽減する自動防眩ルームミラー。

天井にはサングラスホルダーを設けています。

おクルマ詳細からクレジットプラン・任意保険他、おクルマの事なら何でもご相談下さい。

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