ＭＸ－３０ - マツダ　ベースグレード　衝突被害軽減システム　アダプティブクルーズコントロール　全周囲カメラ　オートマチックハイビーム　電動シート　シートヒーター　バックカメラ　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　ＥＴＣ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ

走行の非常に少ないＭＸ－３０。３６０°カメラ、ナビＥＴＣなど装備も充実。

リアのスタイルも凝った造形のコンビランプやドアからフェンダーへのラインが目を惹きます。

リアドアを観音開きとすることでＳＵＶながらクーペルックとしています。

内装もとてもおしゃれになっています。内装の一部にコルク素材を使用。マツダの前身東洋コルク工業のヘリテージイメージです。

非常に画像のきれいな３６０°カメラ。車庫入れ時の手助けになってくれます。

ＣＸ－３０やマツダ３と同様のマツダコネクト。アップルカープレイ、アンドロイドオートに対応しています。

サイドブレーキは電動のため、オートホールドが利用可能。ナビやオーディオの操作は手元のコマンダーコントロールにて行います。

純正の前後ドライブレコーダーが取り付けられています。ＳＤカードはお返ししていますのでどこかで手に入れてください。

ＥＴＣとドライブレコーダーの本体は手元に取り付けられています。その為ガラスにはカメラ部分しかなく視界の邪魔になりません。

各種安全装置の表示も画面上にされます。直感的に操作できるため、取扱説明書とにらめっこも必要ありません。

エアコンの操作パネルはタッチパネルと物理的なボタンの組み合わせ。走行中に操作が必要になる部分は手探りでも触れるようになっています。

電制の６ＡＴ。トルコンの滑りは半クラッチの代わりに使い、直結時間を増やすことで細かいアクセル操作にも反応してくれます。

前走車に付いて行くクルーズコントロール。ハンドル操作も同時に行うトラフィックコントロールはありませんが、バイパスや高速道路などで活躍してくれます。

シートはベースの黒、グレー内装となっています。骨盤を立て、外乱に人体が反応しやすいシートになっています。

後席はピラーがないため、実は乗り降りはしやすかったりします。。広さも充分に確保されています。

特徴的なフリースタイルドア。人の乗り降りはフロントを開けないとリアが開かないためひと手間ありますが、物の乗せおろしは意外と楽だったりします。

エクステリアパッケージ車のため、通常黒パネルになる部分がシルバー塗装のガーニッシュになっています

荷室はＣＸ－３０とほぼ同じ面積を確保しています。実用性は充分です。

純正の１８インチアルミ。ＳＵＶらしく地上高も高めですから、下回りも余裕があります。

キーは持っているだけのアドバンストキー。キーレスの造形からマツダのデザイナーが関与しています。

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