マスタング - フォード　ＧＴプレミアム ２４ｙ新型モデル Ｖ８ 可変マフラー 年式:2024年

ドリフトパーキングブレーキ　ステアリングヒーター Ｂ＆Ｏサウンド１２スピーカー　ＦＯＲＤ　ＣＯ－ＰＩＬＯＴ３６０

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２０１４年以来約１０年ぶりとなる待望のフルモデルチェンジを果たした、２０２４年新型マスタング。昨今の電動化、ハイブリッド化の潮流に逆らい、まさかの５．０Ｌ　Ｖ８　ＮＡエンジンを搭載！驚きを隠せませんね

新型のコヨーテＶ８エンジンは、以前の４５０馬力からオプションのパフォーマンスエキゾースト装着で４８６馬力にパワーアップしました！

先代から正統進化を遂げた新型マスタングのデザイン。グラマラスなワイドボディで、現代的なエッジの効いたデザインを採用されています。先代の意匠を継承しつつ、パフォーマンスもアップデートされています！

新型になり大きく変わったインテリア。クラシカルなスポーツカー的要素が無くなり、１２．４インチのメーターパネルと１３．２インチモニターが合わさった大型モニターが目を惹くモダンなデザインに変わりました。

お馴染みのアップルカープレイ＆アンドロイドオート。新型マスタングは遂にワイヤレス接続に対応しました！これは嬉しいアップデートですね！

お手持ちのスマホを繋げば、スマホのナビを純正画面で使えるようになります。これはとにかく便利です。もちろん日本語表示、日本語案内です。

まるで雷鳴のような轟音を響かせる、オプション装備のアクティブバルブエキゾースト（可変マフラー）。４本出しクロームチップが装着され、それぞれのドライブモードでも連動します。

エキゾーストモードはノーマル、スポーツ、トラック、クワイエットの４つから選択可能です。クワイエットモードは早朝や夜間の住宅街でのマフラー音を抑えることが出来るメリットがあります。

１９インチブレンボブレーキシステムや強化フロントスプリングなど、走行性能をパワーアップさせるＧＴパフォーマンスＰＫＧがオプション装着されています。

ＮＥＷデザインのグリルから水平に伸びるモダンかつシャープな３連ＬＥＤデイライト＆ヘッドランプを採用しています。

ドライブ中に各ホイールの動きを個別にモニタリングし、電磁力を利用してダンパー液の特性を変化させることで、サスペンションを微調整するマグネティックライドアダプティブダンパーがオプション装備されています

マグネティックライドアダプティブダンパーは、スムーズな乗り心地を維持しながらトラクションを強化し、より正確なステアリング操作を可能にします。

ＧＴパフォーマンスＰＫＧ専用のマシンドターニッシュ１９インチアルミホイールを装着。ナイトポニーＰＫＧ装着車両の為ブラックペイントが施されています。

１９インチアルミホイールには６ピストンのフロントブレンボブレーキ／４ピストンリアブレーキが装着可能となっています。レッドキャリパーもオプション装備となっており、ドレスアップ効果バッチリです！

エンジンの排熱効果を高め、冷却を効率化するアグレッシブなデザインのエアインテークがＧＴグレードから標準装備されています。パフォーマンスの高さが伺えますね。

アルミホイールやボディエンブレム、ルーフなどがブラックペイントされるナイトポニーＰＫＧがオプション装着されています。

ブレードデッキパフォーマンスリアスポイラーはナイトポニーＰＫＧ装着の為、ブラックペイントされています

ヘッドライトベゼルはナイトポニーＰＫＧ装着車の為、ブラックベゼルに変更されています。

強度が増しそうなストラットタワーバーにより剛性アップされています。

日本で使い勝手の良いボディサイズ。見た目以上のボディサイズがあることも驚きですが、デザインがうまくまとまっているのでそれほど大きさを感じさせないのでしょうね。

テールは６０年代マスタングと同じ縦３連ＬＥＤテール。ファンにはたまらないですね！

エクステリア全体がナイトポニーＰＫＧによりブラックを基調としたデザインに仕上がっています。シビれるかっこよさですね！

リアアンダーには空気を整流させ、ダウンフォースを発生させるためのディフューザーが装着され、走りのモデルと言う事がかなり意識されていることがわかります。

フロントエンドはオリジナルのマスタングをオマージュし、リアエンドはこれまでよりさらにワイドとなり安定感を高めています。リアのオーバーハングも短くなったため、シャープなハンドリングに期待が持てます。

日頃、弊社をご愛顧いただいている有名アスリートの方々から頂いたユニフォームがずらりとディスプレイされております。ご利用いただいている著名人の方々から頂いたサイン色紙も数百枚になりました。

陸運局認証工場であるキャルウイングサービスファクトリーでは、アメ車・欧州車・国産車に対応致します。最新のコンピュータテスターを導入し、最新モデルの修理や整備荷の安心体制を心掛けております。

同一敷地内に備えられているキャルウイングのパーツセンターは、常時１０，０００アイテム以上の純正部品からドレスアップパーツまで豊富に取り揃えております！

アンビエントライトはドア、ダッシュボード、センターコンソールなどに柔らかなＬＥＤの間接光が、華やかでありながら深い安らぎに包まれる、心地よい室内空間を創造します。

オプション装備のレカロレザートリムスポーツバケットシートを装着。ホールド性の高いバケットシートと、走行性能がチューニングされるＧＴパフォーマンスＰＫＧは相性が良い組み合わせといえますね。

シートバックにはＲＥＣＡＲＯロゴが刺しゅうされます。

従来のハンドブレーキに似たデザインの、電磁式パーキングブレーキが新たに設計されました。ドリフトが簡単にできると言われており、通常のパーキングブレーキの４〜５倍の力でリアをロックします！

Ｂ＆Ｏサウンドは、ヨーロッパハイエンドカーに装着される世界的高級オーディオブランドであるＢａｎｇ＆Ｏｌｕｆｓｅｎの派生ブランドです。もちろんサウンドは素晴らしいの一言です。

トランクにはサブウーファーがセットされています。

スポーティで正確なステアリング操作が可能となる、パドルシフト付きフラットボトムステアリングを装備。マルチファンクションタイプで、寒い冬に心強いステアリングヒーターも装備されています。

ステアリング左のボタンでアダプティブクルーズコントロールの設定と、ドライブモードの選択が可能になっています。

ダッシュボードやドアの一部はレザー調とし、レーシーなカーボンパターンのトリムが装着されています。助手席側インテリアトリムにはＭｕｓｔａｎｇプレートが装着されています。

標準は６速ＭＴが設定されていますが、現車はオプション装備のマニュアルモード付１０速ＡＴが搭載！エキサイティングな走りに期待です！

ＧＴプレミアムには先進安全装備が多数含まれるＦＯＲＤ　ＣＯ－ＰＩＬＯＴ３６０＆３６０アシストプラスが標準装備されています。緊急ブレーキやレーンキーピングシステムなど、あると嬉しい安全装備が満載です。

新デザインのレバーアクション電磁式ハンドブレーキはストッピングパワーも強力で、通常のパーキングブレーキの４〜５倍の力でリアホイールを即座にロックしてドリフト状態に持ち込むことが可能です。

映画などでよく見る止まったまま後輪だけホイールスピンさせトラクションを高めるラインロック機能が付いています。

ドライブモードは６つから選択可能で、普段の街乗りは「Ｃｏｍｆｏｒｔ」や「Ｓｐｏｒｔ」で走行することで穏やかなドライブフィールをお楽しみいただけます。

ドライブモードは６つから選択可能で、普段の街乗りは「Ｃｏｍｆｏｒｔ」や「Ｓｐｏｒｔ」で走行することで穏やかなドライブフィールをお楽しみいただけます。

各制御の個別調整が可能な「Ｃｕｓｔｏｍ」に加え、滑りやすい路面での走行に適した「Ｓｌｉｐｐｅｒｙ」も備わっています。

ＭｙＭｕｓｔａｎｇではドライブモードカスタムやインテリアのライティングカラーの変更が可能です。

ガイドライン付きバックカメラが付いていますので、駐車の際も安心ですね。

インテリアのボタン類は従来モデルよりかなり減り、センターコンソール中央に集約されました。

センターコンソールにはスマートフォンワイヤレスチャージングパッドが装備されます。１２ＶソケットとＵＳＢ／ＵＳＢ－Ｃ端子が設置されます。

スマートキー＆プッシュボタンが標準装備です。レッドのプッシュボタンがレーシーですね。

マスタングポニーアプローチライティング。

後部座席も肉厚で座り心地が良さそうですね。

トランク開口部も広く、ゴルフバッグも積み込み可能です！

弊社ショールームでは天候を気にすること無くゆっくりとお車をご覧いただけます。

話題の逆輸入車や欧州車ＳＵＶを始め、日本未導入モデルなど様々な車種を展示・ご提案しており、各界著名人の方々を始め多くのお客様よりご支持いただいております！