ドマーニ - ホンダ　　当社認証工場製作車両　Ｂ１６Ｂ載替　５速ＭＴ載替　リアディスク＆５穴変更　クスコフルタップ　サンルーフ　純正パープル色　当社製作　タイミングベルト交換　クラッチディスクカバー交換　全マウント新品交換

当社は認証工場なので購入後のアフターもお任せください 乗せ換え時交換パーツ多数！ＥＫ９エンジンミッションブレーキ載替

外装状態は仕上げ前となります。このまま販売でも仕上げしてからの販売も可能です（要別途費用かかります）

ＥＫ９ドナー車は事故現状車です。（エアバック開放有）エンジンミッション問題なく使用できる車両からの載せ替えです。足周りは使用していません。詳しくはお問い合わせください。

タイミングベルト、ベルトテンショナー、カム＆クランクシール、ウォーターポンプ、サーモスタット、アルミラジエター、クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング、レリーズフォーク

エンジンマウント全て、オイルパンパッキン、赤ヘッドカバー、ヘッドカバーパッキン、クラッチマスターＯＨ、クラッチレリーズＯＨ、ブレーキマスターＯＨ、ブリーザーチャンバーＯリング＆キャップ、デスビＯリング

ホールキャップ、ドアロックアクチュエーター全て、リアキャリパーＯＨ、フロントロアボールジョイント、タイロッドエンドブーツ、９８ｓｐｅｃ４－１エキマニ、スロットルボディガスケット、スロットル調整スクリュ

スプールバルブパッキン、フロントハブベアリング左右、リビルトドライブシャフト左右、ミッションシャフトシール左右、ツチノコチャンバー以上全て新品交換済み車両。

Ｂ１６Ｂ後期エンジン

社外ステン中間を加工してあります。リアマフラー交換のみの社外マフラーに対応できるよう純正リアフランジ溶接済み！

通常アイドリング時　オルタネーター発電チェック　ＶＴＥＣ　ＯＦＦ　表示

ＶＴＥＣ作動チェック　問題なくＶＴＥＣ　ＯＮになります。

スロットルは洗浄後、スクリュを新品交換して東名のスロットルコートを施工。

作業風景です。Ｄ１６を降ろしています。

Ｂ１６Ｂを載せている所です。

圧縮圧力測定です。標準１７．５下限値　９．５ｋｇ／

エアコン配管クリーニングです。強制的にエアコンガス、オイルを入れてクリーニングして回収します。

交換した部品の一部です。

ドアロックアクチュエーターも全ドア新品交換しました。

メーター１４６４３６ｋｍのエンジンミッション使用です。