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セドリック - 日産 SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック 年式:1986年

セドリック - 日産 SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ
総額
191.5万円 (税込)
本体
177.9万円 諸費用:13.6万円
(税込)(リ済込?)
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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(1枚目)

ボディ状態良好、内外装もキレイな後期セドリック♪ Y30好きにはたまらないSGLに3.0Lバンパー付きのお得な仕様です。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(2枚目)

ブロアムターボではなくSGLのNAというのがある意味では美味しい美味しいポイント。維持費に関しては何気に優しいほうではありますが、それもベースの良さ次第。基本は継続的なメンテナンスは必要です。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(3枚目)

ブロアムグレードにしか拘りがない方にはなびかないと思いますが、この仕様は本物のY30好きにはグッとくるんですよ。伸びしろあるし、エンジンはNAだから素の状態でも音は良いしマフラー作れば尚更です。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(4枚目)

そもそもこれだけ状態の良いY30系も少ないです。キツイ腐食などもなくボディ状態は良いし内外装もキレイです。後期でちょっとした高級感とSGL茶内装のクラシックな雰囲気が良いバランスです。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(5枚目)

定番のワイヤーホイール15インチ、よく似合いますよね。センターキャップは頑張って探してください。無くても悪くはないけど。いろいろやりようはあります。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(6枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(7枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(8枚目)

3.0Lバンパーも今ではただの高級アイテムになりましたよね。フルキット買えるくらいですよ。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(9枚目)

ほぼノーマルなコンディションですが十分にカッコイイです。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(10枚目)

ガーニッシュお決まりのヒビはそんなに大きくないので、これくらいならOKです。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(11枚目)

追加のカスタムもお気軽にご相談ください。もちろんターボよりしっかり音は出るので、マフラー作るならVGのATだからこそちょっと拘りたいですね。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(12枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(13枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(14枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(15枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(16枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(17枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(18枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(19枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(20枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(21枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(22枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(23枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(24枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(25枚目)

下回りの状態も良いです。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(26枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(27枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(28枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(29枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(30枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(31枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(32枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(33枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(34枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(35枚目)

機関は好調です。しっかりメンテナンスもされてきました。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(36枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(37枚目)

これくらいにキレイなSGL内装は珍しいです。ブロアム内装よりクラシック感ありますので好みが分かれるところですが、これはシブいです。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(38枚目)

シートも内張りもこんなに状態が良い=保管状態がとても良かったということです。歴代オーナーさん大事に乗っていたんですね。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(39枚目)

必須アイテムのエロランプ、SGL以上のグレードにしか付いていません。

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(40枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(41枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(42枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(43枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(44枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(45枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(46枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(47枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(48枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(49枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(50枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(51枚目)

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SGL 3.0Lバンパー 後期セドリック ピラーレスハードトップ タイベル/クーラーコンプレッサー交換済み 前後ブレーキキャリパーOH済み ワイヤー15インチ(52枚目)

毎度のこと早い者勝ちです。

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詳細情報

状態

走行距離 11.5万km 修復歴 なし
車検 検8.10 登録済未使用車
記録簿 ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 - ミッション AT4速
ハンドル 車体色 ホワイト
燃料 ガソリン 排気量 2000cc
ドア 4DHT 4WD
年式(初年度登録) 1986(S61)年 乗車定員 5名
エコカー減税対象 車台番号下桁 775

車両保証

整備分類 整備込 保証期間
整備費用 整備付 保証距離
整備内容 保証コメント
保証分類 なし    

装備

エアバッグ:- 横滑り防止装置
スライドドア:- 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール:なし パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:- オットマン
TV:- サイドカメラ
オーディオ:CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル:-/- エアロ
アルミホイール:15インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

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東名高速東京・首都高速用賀インター、第三京浜玉川インターから好アクセスの環状八号線沿いです。

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  • FAX03-5707-5415
  • 営業時間9:30〜19:00
  • 定休日水曜日(祝日・祭日は営業)
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件数中心価格帯最安値最高値
全て: 日産 セドリック 153件 83.0 万円170.0 万円 24.9万円 479.0万円
年式: 1986年 4件 0.0 万円177.9 万円 160.0万円 248.5万円
車色: ホワイト 36件 89.1 万円185.9 万円 48.0万円 479.0万円
(更新日: 2025/02/20)

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