セドリック - 日産中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
全て	165件	43.1 万円	〜	89.0 万円	5.8万円	365.2万円

(更新日: 2020/05/29)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ホワイト	59件	39.8 万円	〜	85.0 万円	5.8万円	299.8万円
レッドＭ	3件	98.0 万円	〜	99.9 万円	98.0万円	125.0万円
ダークブルー	13件	38.0 万円	〜	48.0 万円	5.8万円	98.8万円
ブラック	37件	55.0 万円	〜	89.9 万円	19.0万円	275.0万円
ブラウン	3件	35.0 万円	〜	125.0 万円	35.0万円	365.2万円
ワインＭ	2件	108.0 万円	〜	108.0 万円	108.0万円	128.0万円
シルバー	39件	35.0 万円	〜	79.9 万円	9.8万円	203.0万円
ダークパープルＭ	1件	258.0 万円	〜	258.0 万円	258.0万円	258.0万円
ダークグレー	4件	37.0 万円	〜	58.0 万円	37.0万円	83.0万円
ガンＭ	4件	50.0 万円	〜	98.0 万円	50.0万円	108.0万円

(更新日: 2020/05/29)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2008年	1件	45.0 万円	〜	45.0 万円	45.0万円	45.0万円
2006年	2件	49.8 万円	〜	49.8 万円	49.8万円	59.8万円
2005年	2件	88.0 万円	〜	88.0 万円	88.0万円	109.0万円
2004年	8件	29.0 万円	〜	38.0 万円	24.8万円	53.6万円
2003年	6件	19.8 万円	〜	21.8 万円	19.0万円	64.5万円
2002年	5件	38.0 万円	〜	59.9 万円	29.9万円	98.0万円
2001年	6件	5.9 万円	〜	55.0 万円	5.8万円	129.8万円
2000年	8件	19.0 万円	〜	39.0 万円	5.8万円	75.0万円
1999年	18件	39.8 万円	〜	49.9 万円	9.9万円	89.9万円
1998年	8件	28.0 万円	〜	63.7 万円	9.8万円	89.9万円
1997年	14件	30.0 万円	〜	48.0 万円	10.0万円	83.0万円
1996年	5件	35.0 万円	〜	49.8 万円	29.8万円	79.9万円
1995年	10件	34.8 万円	〜	69.9 万円	25.0万円	110.0万円
1994年	6件	48.0 万円	〜	58.0 万円	37.0万円	72.0万円
1993年	5件	38.8 万円	〜	39.8 万円	35.0万円	79.0万円
1992年	2件	69.8 万円	〜	69.8 万円	69.8万円	109.0万円
1991年	4件	58.0 万円	〜	125.0 万円	58.0万円	203.0万円
1990年	9件	118.0 万円	〜	148.0 万円	98.0万円	229.0万円
1989年	6件	72.0 万円	〜	98.0 万円	53.0万円	249.9万円
1988年	1件	59.8 万円	〜	59.8 万円	59.8万円	59.8万円
1987年	6件	59.0 万円	〜	108.0 万円	55.0万円	142.0万円
1986年	3件	69.0 万円	〜	89.0 万円	69.0万円	108.0万円
1985年	3件	66.0 万円	〜	75.0 万円	66.0万円	98.0万円
1984年	1件	140.5 万円	〜	140.5 万円	140.5万円	140.5万円
1983年	7件	49.8 万円	〜	98.0 万円	38.0万円	299.8万円
1982年	4件	129.8 万円	〜	288.0 万円	129.8万円	365.2万円
1981年	1件	70.0 万円	〜	70.0 万円	70.0万円	70.0万円
1980年	4件	50.0 万円	〜	125.0 万円	50.0万円	128.0万円
1979年	2件	128.0 万円	〜	128.0 万円	128.0万円	179.0万円
1978年	1件	175.0 万円	〜	175.0 万円	175.0万円	175.0万円
1977年	1件	258.0 万円	〜	258.0 万円	258.0万円	258.0万円
1974年	1件	120.0 万円	〜	120.0 万円	120.0万円	120.0万円
1973年	3件	108.0 万円	〜	145.0 万円	108.0万円	275.0万円
1970年	2件	77.0 万円	〜	77.0 万円	77.0万円	129.0万円

(更新日: 2020/05/29)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	8件	35.0 万円	〜	58.0 万円	9.8万円	198.0万円
青森県	2件	34.8 万円	〜	34.8 万円	34.8万円	45.0万円
秋田県	2件	30.0 万円	〜	30.0 万円	30.0万円	98.0万円
福島県	3件	75.0 万円	〜	85.0 万円	75.0万円	175.0万円
茨城県	2件	20.0 万円	〜	20.0 万円	20.0万円	34.9万円
栃木県	3件	48.0 万円	〜	49.5 万円	48.0万円	98.0万円
群馬県	18件	48.0 万円	〜	75.0 万円	19.0万円	275.0万円
埼玉県	10件	5.9 万円	〜	38.0 万円	5.8万円	128.0万円
千葉県	3件	19.0 万円	〜	21.8 万円	19.0万円	53.0万円
東京都	11件	94.0 万円	〜	165.0 万円	24.8万円	229.0万円
神奈川県	10件	49.9 万円	〜	98.0 万円	39.8万円	148.0万円
富山県	1件	69.8 万円	〜	69.8 万円	69.8万円	69.8万円
福井県	1件	35.0 万円	〜	35.0 万円	35.0万円	35.0万円
長野県	2件	30.0 万円	〜	30.0 万円	30.0万円	129.0万円
岐阜県	1件	48.0 万円	〜	48.0 万円	48.0万円	48.0万円
静岡県	9件	28.0 万円	〜	77.0 万円	18.0万円	365.2万円
愛知県	14件	49.8 万円	〜	89.9 万円	24.8万円	145.0万円
三重県	2件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	70.0万円
滋賀県	3件	29.8 万円	〜	49.8 万円	29.8万円	108.0万円
大阪府	5件	19.8 万円	〜	45.0 万円	10.0万円	179.0万円
兵庫県	1件	28.0 万円	〜	28.0 万円	28.0万円	28.0万円
島根県	2件	38.0 万円	〜	38.0 万円	38.0万円	258.0万円
岡山県	6件	25.0 万円	〜	38.0 万円	19.9万円	128.0万円
広島県	4件	9.9 万円	〜	45.0 万円	9.9万円	142.0万円
山口県	2件	43.0 万円	〜	43.0 万円	43.0万円	59.8万円
徳島県	1件	125.0 万円	〜	125.0 万円	125.0万円	125.0万円
香川県	1件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	58.0万円
愛媛県	11件	49.0 万円	〜	59.9 万円	39.0万円	98.0万円
高知県	1件	45.0 万円	〜	45.0 万円	45.0万円	45.0万円
福岡県	10件	59.0 万円	〜	108.0 万円	19.0万円	288.0万円
佐賀県	1件	29.9 万円	〜	29.9 万円	29.9万円	29.9万円
長崎県	2件	50.0 万円	〜	50.0 万円	50.0万円	66.0万円
熊本県	8件	82.8 万円	〜	109.0 万円	70.0万円	299.8万円
大分県	1件	98.0 万円	〜	98.0 万円	98.0万円	98.0万円
宮崎県	1件	66.0 万円	〜	66.0 万円	66.0万円	66.0万円
鹿児島県	3件	37.0 万円	〜	98.0 万円	37.0万円	125.0万円

(更新日: 2020/05/29)

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グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
グランツーリスモ　後期　ワンオーナー　純正アルミ	4件	18.0 万円	〜	58.0 万円	18.0万円	89.9万円
グランツーリスモＳＶ　社外エアロ　車高調　社外アルミ	2件	48.0 万円	〜	48.0 万円	48.0万円	58.0万円
グランツーリスモＳＶターボ　２オナ禁煙車　キーレス　ノーマル	3件	59.0 万円	〜	98.0 万円	59.0万円	229.0万円
グランツーリスモアルティマ　ターボ　ワンオーナー　キーレス	2件	39.8 万円	〜	39.8 万円	39.8万円	110.0万円
グランツーリスモアルティマ	8件	39.8 万円	〜	77.0 万円	25.0万円	99.9万円
グランツーリスモアルティマ　タイプＸ　ターボ　専用シート	1件	20.0 万円	〜	20.0 万円	20.0万円	20.0万円
グランツーリスモアルティマ　サンルーフ　デジパネ　ＨＤＤナビ	1件	48.0 万円	〜	48.0 万円	48.0万円	48.0万円
ブロアムＪ	1件	10.0 万円	〜	10.0 万円	10.0万円	10.0万円
３０・ＳＶ（サーティＳＶ）	1件	125.0 万円	〜	125.0 万円	125.0万円	125.0万円
ブロアム　ベンコラＬＰＧ　Ｖパック　３ナンバー	23件	39.9 万円	〜	88.0 万円	20.0万円	365.2万円
ブロアム　ツインカムターボ　フルノーマル車　４４，９００ｋｍ	14件	98.0 万円	〜	148.0 万円	58.0万円	203.0万円
ブロアム　ターボ　３０周年アニバーサリーホワイトセレクション	1件	98.8 万円	〜	98.8 万円	98.8万円	98.8万円
ブロアムＪ　ＦＯＵＲ　ＩＣターボ　４ＷＤ　アンダーガード塗装	1件	9.8 万円	〜	9.8 万円	9.8万円	9.8万円
ブロアムＶＩＰ　Ｃタイプ　バネサス　当社ボディーコーティング	1件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	58.0万円
ブロアムＶＩＰ	9件	34.9 万円	〜	68.0 万円	30.0万円	128.0万円
ブロアムＶＩＰ　ターボ　ガレージ保管	4件	69.8 万円	〜	110.0 万円	69.8万円	140.5万円
ブロアムＶＩＰジャンクションフルエアロ車高調足回り公認	1件	249.9 万円	〜	249.9 万円	249.9万円	249.9万円
２５０Ｌ　キーレスエントリー　オートライト　ＣＤ　フル装備	1件	19.0 万円	〜	19.0 万円	19.0万円	19.0万円
２５０Ｌ　ナビＥＤ　走行３６４００ｋｍ台　ＪＡＡＡ鑑定済	2件	29.9 万円	〜	29.9 万円	29.9万円	46.0万円
２５０Ｌ　ＮＡＶＩエディションＩＩ　本革パック　ローダウン	3件	35.0 万円	〜	38.0 万円	35.0万円	53.6万円
２５０Ｌ　ＮＡＶＩエディション　７０ｔｈ　エアロ　２０ＡＷ	3件	19.8 万円	〜	21.8 万円	19.8万円	64.5万円
２５０Ｌ　ＮＡＶＩエディション　７０ｔｈ－ＩＩ　ＤＶＤナビ	1件	25.0 万円	〜	25.0 万円	25.0万円	25.0万円
２５０ＬナビＥＤ７０ｔｈＩＩ本革パック　最終型　純ナビ　ＡＷ	1件	29.0 万円	〜	29.0 万円	29.0万円	29.0万円
２５０Ｌ　ＦＯＵＲ　４ＷＤ　修復歴無し　夏冬タイヤ　エンスタ	1件	18.8 万円	〜	18.8 万円	18.8万円	18.8万円
２５０ＬＶ　純正ナビ　純正アルミ　キーレス　ＥＴＣ　禁煙車	5件	19.0 万円	〜	19.9 万円	9.9万円	59.9万円
３００　新品タイヤ　キーレス　社外１６ＡＷ　パワーシート	6件	5.9 万円	〜	43.1 万円	5.8万円	59.9万円
３００ＬＶ　Ｓパッケージ　純正ナビ／ＣＤ再生／キーレス	1件	39.8 万円	〜	39.8 万円	39.8万円	39.8万円
３００ＬＶ　４０ｔｈアニバーサリー	1件	39.0 万円	〜	39.0 万円	39.0万円	39.0万円
３００ＬＶ　ＮＡＶＩエディションＩＩ本革パック　リモコン	1件	24.8 万円	〜	24.8 万円	24.8万円	24.8万円
３００ＬＸ　サンルーフ　ローダウン　キーレス　ターボ	1件	49.5 万円	〜	49.5 万円	49.5万円	49.5万円
３００ＬＸ　Ｓパッケージ	2件	5.8 万円	〜	5.8 万円	5.8万円	39.8万円
３００ＬＸ－Ｚ　Ｓパッケージ　レザー　アルミホイール　ＣＤ	1件	38.0 万円	〜	38.0 万円	38.0万円	38.0万円
ＬＸ　ＶＩＰ－Ｚ　後期型　Ｖ６ターボ　本革　レーダークルーズ	1件	38.0 万円	〜	38.0 万円	38.0万円	38.0万円
３．０　３００ＶＩＰ	1件	45.0 万円	〜	45.0 万円	45.0万円	45.0万円
ＧＬ　エクセレンス　リボンタイヤ　ローダウン　整備済み	1件	69.0 万円	〜	69.0 万円	69.0万円	69.0万円
４ＨＴ　２００Ｅ－ＳＧＬ　ビッグバンパー／純正５速ＭＴ	6件	70.0 万円	〜	129.8 万円	49.8万円	299.8万円
ＳＧＬエクストラ	1件	125.0 万円	〜	125.0 万円	125.0万円	125.0万円
Ｓターボ　５ＭＴ　Ｌ２０　アルミ	2件	50.0 万円	〜	50.0 万円	50.0万円	128.0万円
ＳＧＬエクストラターボ　旧車　ノーマル車両　フェンダーミラー	1件	88.0 万円	〜	88.0 万円	88.0万円	88.0万円
クラシック　ＳＶ　プレミアム　ＬＰＧ・タクシー車・オートドア	2件	45.0 万円	〜	45.0 万円	45.0万円	59.8万円
カスタム　ＬＰＧ　タクシー　ＬＰガス	3件	39.8 万円	〜	49.8 万円	39.8万円	108.0万円
スーパーカスタム改　５速	4件	58.0 万円	〜	83.0 万円	58.0万円	88.0万円
スーパーカスタムＧ　走行４、３万ｋｍ　車検Ｒ３年１０月	1件	49.9 万円	〜	49.9 万円	49.9万円	49.9万円
クラシック　フルノーマル　ＣＤオーディオ　ドアバイザー	3件	35.0 万円	〜	43.0 万円	35.0万円	49.0万円
クラシックＳＶ	6件	45.0 万円	〜	70.0 万円	29.8万円	129.8万円
新品フルエアロ　ローダウン　新品１９ＡＷ　ＨＤＤナビ　後期	4件	37.0 万円	〜	82.8 万円	37.0万円	89.0万円
ＢＥＡＳＴスタイリング　ＭＬＪ１９ＡＷ　ＬＤ　フルエアロ	1件	89.9 万円	〜	89.9 万円	89.9万円	89.9万円
グランツーリスモ　エクストラエディション　純正ナビ　禁煙車	2件	45.0 万円	〜	45.0 万円	45.0万円	50.0万円

(更新日: 2020/05/29)

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日産セドリック　2004年(平成)16年4月発売モデルのカタログ情報

グランツ大好きさん2017/07/22

セドリック史上、最高にカッコイイ！（私感です・・・）

【所有期間または運転回数】１９歳から７年間

【総合評価】
　１２０点。　初めての愛車だったし、兎に角可愛がった。バブル当時の意気込みのあった日産車って
　感じ。隙があったら嫁さんに頼み込んでもう一回乗りたい。

【良い点】
兎に角あのスタイルがカッコイイ。今見てもイイ。クラウンを横目で睨んでいたそれまでの路線を１８０度変えて、イメージチェンジしたのが子供（発売当時中学生）の目にも新鮮だった。Ｙ３１で最後になったが、ピーラーレスハードトップも最高だった。いつも窓を全開にして街を走ってた。グランツのバンパーは特に完成されたデザインだった。当時、セドリックのバンパーにフォグランプを埋め込むなんてセンセーショナル過ぎてビックリした。加速もツインカムターボのソレは強烈だった。これは個人的な話で純正スーパーブラックのボディ。ヌメヌメでワルっぽくて最高だった。

【悪い点】
１．月並みな所で燃費は止む無し。ガス代で金が無くて当時の彼女（今の嫁さん）とのデートはいつもガストだったなぁ・・・（踏み込むとハイオクで５ｋｍ／Ｌって・・・ハタチそこそこのガキにはキツかった・・・）
２．大好きな愛車でもシックリ来なかったのは当時、新開発（世界初！）だった５速ＡＴの１→２速の繋がりはホントに酷かった。普通の４ＡＴにスーパーＬＯＷを付けただけのなんちゃって５ＡＴだったからギヤレシオが滅茶苦茶だった。オマケに脆くてＡＴを１回載せ替えたなぁ・・・。
３．ボディー剛性の弱さ。センターピラー無しに、２１０ｐｓの暴力加速に純正でも固い足にビスカスだけどＬＳＤが付いて車が悲鳴あげてたな・・・仲間のＧＸ７１マーク２（ハードトップ）と比べてＹ３１の剛性の低さには愕然としたのを今でも覚えてる。でも、これこそがＹ３１グランツＳＶの一番のウリなんだけど。
Nightさん2016/05/01

気品溢れる大人向けのサルーンです

【所有期間または運転回数】
　メインのステーションワゴンからの、セカンドカーとしての乗り継ぎで
　２週間ほど経過しました。
　使用は日常的な買い物などから長距離ドライブまで使用しております。

【総合評価】
　心地よい運転体験を提供して頂ける素晴らしい車です。

【良い点】
　マスクや外観全体、フォルムから大変優雅な印象を受けます。
　ノーマルでゆったりと佇んでいると、都会のビル郡から、自然の溢れる郊外まで、
　絶妙にマッチする、良い意味で日本車らしい上品な外観です。
　静粛性や乗り心地も元々高級車なだけあって、大変穏やかな気持ちで運転ができる印象です。

【悪い点】
　ハイオク仕様な点です。ただ、ガソリン価格も落ち着いており、また、燃費も同車格の
　車と比べてもさほど悪くないので、あまり負担にはなりません。
　また、ナビなどのコンピュータについても若干の古さは否めません。
　しかし、今はスマートフォンの白ロムなどを車載してしまえば最低限の事は足りてしまうので
　あまり大きな問題ではありませんでした。
セドリック大好きな馬鹿さん2016/03/17

俺と似すぎてて笑った愛車

【所有期間または運転回数】
納車してまだ４ヶ月ほど

【総合評価】
☆４＋アルファ

【良い点】
日産最後の本格的な高級スポーツセダンと誇れる。質感は大人しい内装だけど、クラウンやマジェスタほど主張がしてこない程よい高級感でグッド。走りの高級セダンなだけあって加速や高速安定が高いし、マークＸやアスリートとも全く違って、どこのシートに座ってても楽しいし、まったりできるから経済性以外はパーフェクトかな（笑）それにＹ３３系のパーツが流用できるのもイイね！所々シーマ仕様にしてます（笑）

【悪い点】
見た目なら、オプション装備のエアロやスポイラーが無い、利便性ならリアにジュースホルダーやクルコンが無い。ウッドステアリングも無いから、全部付いてたら良かった。経済性がクソレベルだけど、嫌いになれないんだよな(苦笑)
ルリさん2015/11/16

Y31セドリックセダン

【所有期間または運転回数】
まだ数回。

【総合評価】
ずっと乗り続けたい車です。

【良い点】
乗り心地がいいです。後席も広く、装備も充実しています。トランクも広々。
あとはとにかくカッコいい！
Ｙ３１はさすがに外観が古く見えますが、最近の車にはないカッコ良さがあります。
むしろその古さがお気に入り。
ハイブリッドからの乗り換えだったので、燃費は覚悟していましたが、思ったほどではありませんでした。

【悪い点】
まだほとんど乗ってないので特別悪い点は思い浮かびませんが、やはり２０００ｃｃだと、坂道で少々重く感じます。
papakiraさん2015/03/13

適度な快適車です。

【所有期間または運転回数】
未だ納車前での評価です。

【総合評価】
価格と走行性能、装備などのバランスと、
保証がつけられる等のアフターの組み合わせが良好です。

【良い点】
３０００ターボとＣＶＴの組み合わせの走り、ＶＩＰグレードならではの装備、ＯＰなども含めると、
当時６００万円級の車両が今ではこの価格と思うと最高です。レーダークルーズや、
サイドエアバッグ、ＶＤＣ（ＶＳＣ）などの安全に繋がる装備も備わっているので、
古いとは言え見劣りしないのが嬉しい限りです。

【悪い点】
流石に今の新車レベルと比較すると、
燃費、ボディー剛性は負けます。
３０００ｃｃ＆年式から、自動車税が高いのが、
車自体の問題ではないですが、一番嫌なところです。
なおくにさん2015/01/07

なかなか良いです。

【所有期間または運転回数】
リンカーンナビゲーターから乗り継ぎ二年目です。

【総合評価】
アメ車からの乗り換えの為、少し狭いかなと思ったんですが、
前席の広さわなかなかのものでした。
後ろに人がのると少し狭いかも？
セドリック独特のエンジン音たまりません。
値段の割に大変良い買い物をしました。

【良い点】

【悪い点】
空間騎兵隊さん2014/12/03

あらゆるシーンで活躍

【所有期間または運転回数】
５年くらい　毎日使用

【総合評価】
毎日使って距離もがんがん伸びてます。
街乗りから遠出までこなす使いやすい車です。

【良い点】
ちょっとした仕事の荷物やアウトドアなどに使える広いトランクルーム。
静かな室内。
直進安定性の良さ。

【悪い点】
燃費が伸びない。
yoshi9999さん2014/11/11

セドリック

【所有期間または運転回数】
５年間、週一回

【総合評価】
全体的に良いと思います。

【良い点】
安くてかっこいい

【悪い点】
燃費がめちゃくちゃ悪い。リッターで５ＫＭぐらいしか走らない。
インデペンペンさん2014/10/29

優雅さと落ち着きがあります

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
いかにも高級車らしいです

【良い点】
大きくて安定感のあるセダン、静粛性に優れＶ６エンジンは強烈な加速をみせます。
メーターが先進的でカッコよく最近の車よりいい感じです。

【悪い点】
窓枠のないタイプなのでドアを閉めるときの質感はやや劣ります。
タカ２０１４さん2014/10/09

満足てす

【所有期間または運転回数】

【総合評価】古いですが良いですよ

【良い点】ゆったり運転できる
　　　　　装備が充実している
　　　　　静粛性が高く高速道路でも静か
　　　　　カーナビの位置が高いところにあり運転しやすい
　　　　

【悪い点】特になし

anan.1126.414さん2018/01/04

60代の方へ

【総合評価】
悪い。同系統クラウンと比べると圧倒的。デザインは人それぞれでしょうが加速の無さ。いらいらする車。購入して一週間で乗り換えました。

【良い点】
静粛で落ち着いた感じでシニア世代にはぴったり。

【その他】
もうセドグロの時代は終わり。
牧ちゃんさん2014/08/14

日産Ｙ３４型最終型セドリック

【総合評価】
言わずと知れた、日産を代表する高級セダン。残念ながら、その長い歴史に幕を閉じてフーガにバトンタッチをしました。Ｙ３２〜Ｙ３４とずっとセドリックを乗り継いで来ました。個人的には、大好きな車でした。

【良い点】
３０００ＣＣなので、街乗り〜高速までパワフルな走り。
ＶＩＰなので、後席もパワーシートでまさにＶＩＰ気分を味わえる。

【悪い点】
燃費が悪い。街乗りで５ＫＭぐらい。
上級グレードにキセンヘッドランプは標準装備として欲しかった。
まつつさん2012/11/02

落ち着いた車

【総合評価】
50点

【良い点】

落ち着いているのでオジサン向き
【悪い点】

ただ大きくて小回りが利かない