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プリメーラ - 日産 2.0T4 年式:1992年

プリメーラ - 日産 2.0T4 SR20ターボ,カム,ヘッドG/K,S15タービン,エキマニ,GTI-R5速MT,クラッチ,ブレーキ,ECU書き換え,BNR32ガンメタオールペン,オーテックリップ,ロールバー,オーディオetc..
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プリメーラT4ターボ GTI-Rエンジン&ミッション.詳細はエンジン画像下に記載。

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ガワとナカミを兼ね揃えたチューンドのご紹介です。

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P10プリメーラT4改ターボ。

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BNR32のガンメタにオールペンしたボディにパルサーGTIRのSR20DET、ミッションをスワップ。つまり4スロ。なお、元から純正SR20DE、5速MTです。

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オーテックハーフ。飛び石もないフロントフェイス。

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大きく開けられた開口部から前置きインタークーラーが覗きます。

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ダクト加工されたボンネットも艶やかな状態。

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ホイールはツァイト17インチ7.5J+38。タイヤはAR1。

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エアロ類クラックなし。

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ルーフも全体同様。

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エクボすらないボディ。

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最近のお洒落なカスタムカーもいいですが、こう言った昔のチューンドは雰囲気があっていいですね。

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前置きが入っているP10だと、ぱっと見プリメーラに見えませんね。

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オーテックエアロはかなりいい値段するそうですね。(ばら売りしません)

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ダクトもダミーではなく熱抜きとして装着しています。

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プリメーラにBNR32のガンメタ、おすすめです。

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膨れ上がったパワーを受け止めるべくフロントはBNR32キャリパー+280ローターで容量アップ。

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車高調はラルグス。

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タイヤも山がしっかり残り、その走りをお楽しみいただける状態。

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リアもツメおりなし!

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ところで、このリアスポイラーですがどちらのメーカーかご存知ですか?

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90年代スポーツVIPを回想させるWALDのガーニッシュウイング。

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リアガラスのフィルムは剥がれが見受けられます。

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WALDウイングも割れ等ありません。

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カラーリングも相まって欧州車らしさをどこか感じます。

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どちらかと言うとレーシーなエクステリアをこのウイングでまとめるセンスが最高です。

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(ばら売りしません)

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トランクも全体同様、ピカピカです。

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普段のご紹介と違いエンジンから。車両仕様もここから記載していきます。エンジンはGTIRエンジン。O/H歴あり。東名カム、スラカム、HKSメタルヘッドG/K、ランエボインタークーラー→

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HKSブローオフ、ワンオフパイピング、BCNR33燃ポンプ、ニスモレギュレーター、444ccI/J→

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GTI-R用クルーズ等長エキマニ、S15タービン、フロントパイプ、ワンオフマフラー→

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銅2層ラジエター、オイルエレメント移設付きオイルクーラー、大径ウォーターポンププーリー

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駆動系仕様,GTIRミッション,ニスモカッパーミックスクラッチキット,TODA軽量フラホ,足回り仕様,BNR324pot,280ローター,ステンメッシュホース,GDBブレーキマスター→

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アベニールブレーキマスター,前後5穴,ラルグス車高調,p11スタビ,外装仕様,オーテックハーフエアロ,サイドステップ、リアハーフ,WALDウイング,BNR32ガンメタオールペン→

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内装ボディ仕様,6点ロールバー,タワーバー,レカロSR両脚,HKS追加メーター,アペックスブースト計,オーディオ

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と言った形でブーストはスクランブル1.5、現状は1.0キロで設定されています。I/J容量から逆算すると大凡300馬力仕様です。

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出品に伴いオイルを日産エンデュランス10w50へ交換しました。

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さて、お待たせいたしました。内装です。まずは運転席ドア。

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スイッチ等動作okです。

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ロールバーの組まれたスパルタンなインテリア。

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ダッシュボード浮、一部クラックあります。なかなか避けられない症状です。。

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距離は残念ながら改ざんとなります。警告灯やメーター自体の動作はokです。

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オーディオはカロッツェリア。吹き出し口は割れていません!

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この仕様ですが、ちゃんと冷暖房動作いたします。ブーコンは動作に評判のプロフェックb。

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ノブは社外。シフトは全ギア確認済み。クラッチ残量もまだ大丈夫です。

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p11に共通する配置、デザインです。ちなみにタバコ臭等はせず、快適で清潔な車内です。

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ロールバーを付けると大抵無くなる日除も残っています。これ、かなりうれしいですよね。

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パワーウインドも集中操作可能です。

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レカロSRに両脚交換されています。

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ナビシートドアです。こちらもスイッチ動作ok。

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前オーナー様?お手製のメーターテーブル。

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レカロもリクライニング含め動作確認済みです。

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8点式でルーフに追加バーがあります。

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左リアドア。こちらも勿論スイッチ動作確認済み。

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意外に広い空間。

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ガンメタはきっちりドア内も塗ってます。

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日焼けやヤレはありますが、穴空きなどはありません。

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右リアドア。こちらも動作ok。レザー浮があります。

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ロールバーもうまく逃げています。ワンオフでしょうか?

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フロントシート背面も比較綺麗です。

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フェンダーから貫通して錆が出やすい箇所ですが、この個体はその様なことはありません。

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8点目の追加バーはこちらにあります。斜行を入れると定員変更か、もしくは乗り降りがしにくいからでしょうか。

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こちらも広いラゲッジ。

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年式に対しかなり良い状態です。

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大抵水槽になっているスペアタイヤハウスもご覧の通り。

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p10も少なくなりました昨今、ターボt4は更に珍しくなります。現車確認等皆様からのお問い合わせをお待

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詳細情報

状態

走行距離 改ざん車 修復歴 なし
車検 検8.5 登録済未使用車
記録簿 ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボチャージャー ミッション MT5速
ハンドル 車体色 ガンM
燃料 ガソリン 排気量 2000cc
ドア 4D 4WD
年式(初年度登録) 1992(H4)年 乗車定員 5名
エコカー減税対象 車台番号下桁 222

車両保証

整備分類 整備無 保証期間
整備費用 整備無 保証距離
整備内容 保証コメント
保証分類 なし    

装備

エアバッグ:- 横滑り防止装置
スライドドア:- 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール:なし パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:- オットマン
TV:- サイドカメラ
オーディオ:CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル:-/- エアロ
アルミホイール:17インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

株式会社WORKS-R
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国産外車問わず「面白いか?」で判断している車両が並びます。通りすがって思わずご来店される方も!

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フルノーマルから1000PS超えのモンスターまで様々なマシンがお出迎えします。

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個人売買並の高価格で車種状態問わず日本全国買取致します。事故車、部品取車も高額買取。

3/6
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幅広い知識を持つスタッフが外車も正確なご案内を致します。欧州プレミアムスポーツも対応。

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完全予約制でコーティング、磨き上げ施工も行っております。お預かり中は代車お貸し致します。

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300台以上のチューンドを扱った実績で「何故この部品か」から解説。把握できない車は並べません。

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株式会社WORKS-R
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  • 住所千葉県八千代市米本31
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  • 定休日不定休
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年式: 1992年 3件 0.0 万円98.0 万円 98.0万円 198.0万円
(更新日: 2025/01/07)

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