３００８ - プジョー ＧＴライン ファーストクラスパッケージ 認定中古車 １．６ターボ ８速ＡＴ パノラミックサンルーフ 純正ナビＴＶ ドラレコ ＥＴＣ 自動ハイビームＬＥＤ アダプティブクルコン 後カメラ 電動リヤゲート
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1/30少しの緊張感を伴ったスポーティーな動的スタイルはプジョーデザインの伝統
2/30プジョー認定中古車 自社ユーザー管理車 ワンオーナー 禁煙車
3/30仏蘭西流おもてなし空間がここに。伝統の乗り心地の良さを十分に体感できるのが後席です。
4/30滑りにくいファブリックを中心部に用い、サイドサポート部をレザー仕上げにしたシートは、高級感も感じさせる仕上がりです。
5/30ｉＣｏｃｋｐｉｔｔｏと名付けられた空間には、デジタルインストルメントパネル、タッチスクリーン、軽快な操作感のエレクトリックＡＴシフト、基本機能用のトグルスイッチが整然とレイアウト。
6/30デジタルディスプレイは躍動感に満ちたグラフィックスで、多彩な情報を表示。標準的なメーターディスプレイモードから表示情報をカスタマイズできるパーソナルモードまで、４つのモードから選べます。
7/30地デジチューナー内臓型、多機能メモリーナビゲーションを装備しています。
8/30トルクコンバーター式多段ＡＴは、トルク伝達も穏やかで癖も無く、誰にでも扱いやすいのがポイント。しかもレシオカバレッジの向上とロックアップ領域の拡大で伝達効率と燃費向上に努めています。
9/30グリップコントロール＊は雪、砂地、ぬかるみなどの路面状況に応じて走行モードを選択することで、トラクションとブレーキを最適に制御。前輪駆動のまま走破性を高めます。
10/30前席は電動ポジション調整、シートヒーターランバーサポートマッサージ機能付きとなります。
11/30ルーフいっぱいに広がるパノラミックサンルーフ。フロント側をスライドさせることで新鮮な外気を取り入れることができます。
12/30走行中、車両前方で発生したアクシデントなどを、このドライブレコーダーが記録します。万が一の時の証拠資料として有効だから安心です。
13/30アクティブクルーズコントロールはレーダーが前方車を検知、設定速度より遅い車両が現れても、設定車間距離を保つためにエンブレとシフトダウンによって自動減速、車間距離が開けば、設定速度まで再加速します
14/30今や必須装備となった、料金所をキャッシュレスでスムースに通過できるＥＴＣが装着済みです。
15/30新世代ダウンサイジング直噴ターボエンジン。最新の制御技術で低回転から最大トルクが立ち上がり、高燃費でありながらパワフルに走れます。
16/30ハロゲンと比較して格段に明るいＬＥＤヘッドライトは、より遠くより幅広い照射角を実現し、夜間の視認性の向上に寄与します。
17/30リバースポジションにシフトすると自動的にカメラが作動、ナビゲーション画面に後方の視界が映し出される、安心のバックカメラを装備。
18/30グリル中央に掲げられた獅子が新たなプジョーを主張する
19/30先進性の象徴であるＬＥＤランニングライトは、昼間の車輌の存在感を際立たせ、安全性にも配慮しています。
20/30標準装着ホイール以外にも多彩な純正オプションホイールや社外品のお取付もお気軽にご相談ください。
21/30リバースポジションにシフトすると自動的にカメラが作動、ナビゲーション画面に後方の視界が映し出される、安心のバックカメラを装備。
22/30前方後方の障害物を、警告音でお知らせする安心装備のソナーが標準です。狭い駐車スペースや夜間、雨天時にとても便利です。
23/30バンパー下部への足先操作でオープン可能なハンズフリー電動テールゲート装備。両手で荷物を抱えている時などでも、便利に使えます。、
24/30奥行き、高さともにたっぷり取られたラゲッジスペース。分割可倒リヤシートだから便利に使えます。
25/30モーター駆動のパワーステアリングだから可能となった、小径ステアリング
26/30オートエアコンは温度を設定をすれば、風量から吹き出し口まで自動制御される快適空調です。
27/30Ａｐｐｌｅ ＣａｒＰｌａｙ、Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ 対応。スマホを接続するとタッチスクリーン上でマップ、通話、メッセージ、ミュージックなどのアプリをスマホ同様に操作できるミラースクリーン機能搭載
28/30バックミラー内に死角となる側方下部の画像が映し出されます。
29/30見るたびに出かけたくなる。プジョーのスタイリングにはそんな力があります。
30/30- 総額
- 218万円
- 本体
-
202万円
諸費用：16万円
(消費税込)(リ済込?)