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308 - プジョー

中古車台数359

308 - プジョーの中古車の気になる相場は??

※グレード、カラー、都道府県に依らず全ての 308(プジョー)から算出した相場を参考表示しています。
件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 158件 238.0 万円289.0 万円 148.0万円 409.9万円
4年以内 242件 189.0 万円269.0 万円 99.0万円 409.9万円
7年以内 295件 166.9 万円259.0 万円 35.0万円 409.9万円
全て 362件 119.3 万円245.0 万円 14.8万円 409.9万円
(更新日: 2019/06/20)  » 年式別、色別、都道府県別まで! プジョー 308の中古車の相場情報 をもっと詳しく見る
「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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プジョー308 2019年(平成)31年5月発売モデルのカタログ情報

プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」、「GTライン」を設定。今回、「アリュール」、「SW アリュール」、「GTライン」の一部改良を行った。搭載される3気筒1.2Lガソリンエンジンは、新しい欧州環境規制EURO6.2に対応するべく、各部に改良がほどこされた。新しいインジェクションシステムを採用し、パフォーマンスを維持しつつ、さらなる排ガス基準に対応するために燃料噴射ポンプの圧力は250バールに高めらた。センサーを2つに増強し、ガソリン専用のGPF(GasolineParticle Filter)を採用。ターボチャージャーは電子制御式に変更されている。トランスミッションは先に308のディーゼルエンジン搭載モデルに採用していた新世代電子制御8速オートマチックEAT8を新たに搭載。プジョー308は全車8速オートマチックトランスミッション&パドルシフト付きとなった(GTiをのぞく)。このトランスミッション搭載モデルでは、エコモード、通常モード、スポーツモードの3つのドライブモードが選択可能。とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。

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308 - プジョーの中古車相場情報

※グレード、カラー、都道府県に依らず全ての 308(プジョー)から算出した相場を参考表示しています。
件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 158件 238.0 万円289.0 万円 148.0万円 409.9万円
4年以内 242件 189.0 万円269.0 万円 99.0万円 409.9万円
7年以内 295件 166.9 万円259.0 万円 35.0万円 409.9万円
全て 362件 119.3 万円245.0 万円 14.8万円 409.9万円

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