メガーヌ - ルノー ルノー スポール 左Ｈ ２５０ｐｓ 純正２ＤＩＮナビキット 年式:2011年
ニュルブルクリンクＦＦ世界最速の系譜 ２５０ｐｓ ターボ６ＭＴ 純正ナビＲカメラ レカロ ブレンボ Ｔベルト交換済
1/48※離れた倉庫保管につき全日１７時までに要予約※初期モデル左ハンドル入庫しました。協力店にてキッチリメンテ、ピカピカにです。
2/48※離れた倉庫保管につき全日１７時までに要予約※バックソナー標準装備。Ｒカメラもあります。このセンターマフラーの雄姿にブチ抜かれた方も多いのでは？
3/48※離れた倉庫保管につき全日１７時までに要予約※伸びやかなクーペスタイルがメガーヌ３の特徴。全長４３２ｘ幅１８５ｘ長さ１４３ｃｍのＣセグメントサイズ。ＶＷゴルフ、Ｐ３０８、カローラスポーツが同クラス。
4/48※離れた倉庫保管につき全日１７時までに要予約※クーペスタイルですが元々は５ドアハッチ前提のデザインなので室内は結構余裕あります。
5/48※離れた倉庫保管につき全日１７時までに要予約※ＦＦホットハッチ最適解の足回り「Ｗアクシズストラット」採用。ＬＳＤも標準装備なのでトルクステア少なめでグイグイ踏んで行けます。
6/48※離れた倉庫保管につき全日１７時までに要予約※Ｆ４Ｒ型鋳鉄ブロックのポート噴射。今では出来ないこの年代ならでは豪快な咆哮が楽しめます。
7/48※離れた倉庫保管につき全日１７時までに要予約※前後オーバーフェンダーを採用したマッシブなクォータービュー。電子制御に頼らない豪快な走りはメガーヌ３の最大の持ち味。
8/48※離れた倉庫保管につき全日１７時までに要予約※「ホットハッチなら２枚ドアだろ！」という方、もう出ないこの組み合わせをぜひ手に入れて下さい。
9/48極初期のみ設定された左ハンドル！ブレーキマスターシリンダーは左なので本国のセッティングそのままを楽しめます。
10/48ステアリングはチルト（高さ）テレスコピック（奥行き調整）可能。オートエアコン、オートライト、オートワイパー標準装備です。
11/48シートは左右ともＲＥＣＡＲＯ。全ファブリック張りです（途中からハーフレザー）。ステッチ、シートベルトもルノースポールイメージカラーの黄色です。
12/48クーペスタイルなので屋根は少し低いですがしっかり座れる後席。
13/48元々左ハンドル前提なのでグローブボックスが右ハンドルモデルより広いです。
14/48助手席もＲＥＣＡＲＯ。どんなコーナーでも身体をガッチリサポート。
15/48ＲＥＣＡＲＯとＲＥＮＡＵＬＴ ＳＰＯＲＴの刺繍入り。
16/48３人分のヘッドレストと３点式シートベルト。後席に座る方の安全もしっかり考慮。
17/48コーナリング時に傾きを目視できるセンターマークステッチ。表のスイッチはクルーズコントロール＋スピードリミッターです。
18/48珍しい！純正２ＤＩＮナビ付。パイオニアＳＤナビＲＺ０９です。ラジオ／ＣＤ／ＤＶＤ／ＵＳＢ／ＡＵＸ／Ｂｌｕｔｏｏｔｈ対応可能。
19/48バックカメラ作動時。この年式ではサテライトスイッチ（オーディオ右裏リモコン）非対応です。
20/48エアコンは左右独立調整。コンプレッサーはＲ４年７月交換済み！
21/48当時の純正オプション、アルミシフトノブ。左上がリバースの６速ＭＴ。コクコクっと節度感あるシフトフィールです。
22/48リアルタイム車両情報を表示するＲ．Ｓ．モニタ。１ページ目はブースト圧、スロットル開度、トルク、馬力表示。
23/48２ページ目は馬力、ブレーキ圧力、油温、吸気温度。
24/48３ページ目はラップタイム。ステアリング右裏のスイッチでカウントスタート／ストップできます。
25/48４ページ目は０－１００ｋｍ／ｈ到達時間と０－４００ｍタイム計測。車速センサー連動で走り出すとカウント開始。
26/48５ページ目はＧセンサー表示と、レッドゾーン何回転手前でアラートを鳴らすか設定。
27/48６ページ目でダッシュボード左下のＥＳＰボタンを押してスポーツモードにするとアクセルレスポンスを５段階変更できるようになります。
28/48ドライバー側に向いたサイドブレーキはコーナーでサイドブレーキを引いたことがある方ならメリットが分かるかと。
29/48アームレスト下には小物入れ。
30/48前席足元には収納があります。
31/48ＧＰＳレーダー、コムテック製ＺＥＯ３０７ＬＶ。
32/48右ハンドルモデルの１．５倍ほど容量があるグローブボックス。ＥＴＣはここにあります。
33/48見た目よりかなり広いラゲッジルーム。普段のお買い物も不便しませんよ。
34/48座面を起こし背もたれを倒すとさらに広大なラゲッジルームに。タイヤ４本搭載してサーキットも行けちゃいます！
35/48左Ｈ初期物にはなんとスペアタイヤが！キャリパーが大きいのでなかなか対応できる非常用タイヤはありませんよ。今時パンク修理キットなので珍しいですね。急なバーストにも対応可能。
36/48２３５／４０Ｒ１８サイズミシュランパイロットスポーツ５装備。ブレーキはブレンボ赤キャリパー標準装備。
37/48フロントタイヤ残り溝。２０２２年３０週製造なのでまだまだ余裕です。
38/48こちらリアタイヤ。サイズは同一です。
39/48リアタイヤ残り溝。
40/48最高出力２５０ｐｓ／５５００ｒｐｍ、最大トルク３４．７ｋｇｍ／３０００ｒｐｍのアウトプット。パワーチェックするとこれより馬力あるのは有名な話です（笑）タイミングベルトは２０２４年３月交換済み。
41/48ヘッドライトはステアリング連動ＨＩＤ。右下にはヘッドライトウォッシャが出てきます。初期モデルはデイライトはありません。
42/48Ｆ１イメージのセンターマフラー。デュフューザーのようなデザインですが小さいので効果はそれなりでしょう。
43/48オーバーフェンダーからサイドをワイドに見せるモール付。
44/48こちらも当時の純正オプション、ＲＥＮＡＵＬＴ ＳＰＯＲＴキッキングプレート。
45/48純正オプション、反射を抑えて曲率を小さく表示するブルーワイドドアミラー。
46/48取説記録簿スペアキー標準装備。
47/48ナビやレーダーの取説も残っています。
48/48- 総額
- 200万円
- 本体
-
185万円
諸費用：15万円
(消費税込)(リ済込?)
- 年式2011（H23）年
- 地域愛知県
- 走行距離5.7万km
- 排気量2000cc
- 車検車検整備付
- 修復歴 なし