ＮＸ - レクサス　ＮＸ３００ｈＦスポ４ＷＤ　黒革ＰＳＲ　パノラＶ　モデエアロ　４ＷＤ黒革ＰＳＲ　ＬＳＳ＋　パノラミックＶ　ＢＳＭ　ＲＣＴＡ　カラーＨＵＤ　ＡＨＳ　禁煙車　ＴＶジャンパ　ＦＲＤレコーダ　ＡＣ１００Ｗ　ハンドルＨ　同色アーチ　ＰＢドア　３眼ＬＥＤ　ＴＲＤ＆モデエアロ

全国陸送可　４ＷＤ禁煙車　前後Ｄレコーダ　同色アーチ 黒革ＰＳＲ　ＬＳＳパノラＶ　ＢＳＭ　ＨＵＤ　３眼ＬＥＤ　ＴＲＤモデエアロ

コンパクトクロスオーバーＳＵＶ「ＮＸ」。「プレミアムアーバンスポーツギア」をコンセプトに都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能とＳＵＶらしい力強さを兼ね備える。現車は稀少パノラマサンルーフのモデル。

アグレッシブな躍動感を全身から放つＮＸの独創的なプロポーション。スピンドルグリルを起点のキャラクターラインはキャビン前後絞り込んだボディとホイルフレアの稜線を融合。陰影の効いた趣深いフォルムを創出。

フロントからしなやかに伸びるルーフラインと相まってスペーシャスな空間を？体的に描き出してます。ダイナミズムと高いアジリティが内側からみなぎる美しい抑揚。視点を移す度に新たな表情を見せ強い印象を残します

３眼フルＬＥＤヘッドランプはレクサスアイデンティティの象徴。そこにＮＸの個性を付与する為に、切れ長な目の中にＬ字の超小型ＬＥＤランプユニットを三角に配置。奥から静かに獲物を狙うかのような鋭い表情を演出

前後バンパー内に装備されたクリアランスソナーは車両の擬似映像と音で障害物をお知らせします。更にはＰＫＳＢが前後進行方向にある障害物を検知すると、発進時に出力は抑制し、更には自動的にブレーキもかけます。

熱効率を追求した２．５Ｌアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを内蔵したハイブリッドトランスミッションを組み合わせ、クラストップレベルの低燃費（ＪＣ０８モード走行燃費１９．８ｋｍ／Ｌ）を実現。

微小な領域で感じるシャープな乗り味を追求し先進技術を注ぎ込んだパフォーマンス。ハンドリングはまるで手足の様に機敏に振る舞い、都市を駆けるひと時も、ワインディングを越えていく瞬間も、心を刺激し続けます。

モデリスタ＆ＴＲＤのＦ　ＳＰＯＲＴＰＡＲＴＳが体現する、アーバンスタイル。スポーティな個性に磨きをかけ、存在感をより高みへと導く。Ｆ（ＴＲＤ）Ｓ＆Ｒ＆Ｂプレート（モデ）＆同色Ｆアーチで約４３万円の商品

レクサスは、人や社会や地球の未来のために、ハイブリッドなどの最先端技術で環境問題に応えていきます。環境性能評価システムを活用し、生産・使用・廃棄のすべての過程で環境負荷の低減をめざしています。

インテリアは構造美を印象づける物がインストルメントパネルを貫く力強い骨格のセンターフレーム。継ぎ目のない美しい仕上げを実現し空間の随所に輝く金属の質感と共に高剛性による揺るぎない強靱さを象徴しています

手や肌が触れる部分には柔らかな素材を配し乗員を心地よく包むタイトなコックピットを生み出した。身体を支えるニーパッドにはレクサススポーツの象徴であるＬＦＡのボルトをあしらい、空間に遊び心を添えてます。

表皮一体発泡工法を採用したＦスポーツ専用スポーツシートは理想的な凹断面でシャープなデザイン、優れたフィット感と高いホールド性を実現。快適な乗り心地をもたらしスポーツ走行時はしっかりと体をサポートします

匠の技を尽くした縫製によって作り込まれた本革シートの前席にはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。

統合安全コンセプトは車両に搭載される様々な安全システムが連携を図り高度な安全性を追求する物です。駐車状態から通常運転、衝突の前後、事故の際の救助へとあらゆるステージで最適なドライバー支援を追及します。

１０．３インチワイドナビはスピーディな情報更新が可能なｍｉｃｒｏＳＤカードを採用。地図自動更新『マップオンデマンド』では最新データを最短７日で配信すると共に、周辺施設情報も最新の物に更新します。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

パノラマルーフは屋根の約４分の３を特殊強化ガラスにて成型し、後席へも太陽の光を燦々と取り込み、圧迫感のない開放的な車内を演出します。パノラマルーフライナーはスイッチひとつで電動開閉が可能です。

後席はゆとりのラゲッジを確保しつつ、頭上や足元に十分な余裕を感じられる広々とした空間設計とし、降車時の足つきを良くする事でスムーズな乗降性を実現。手動リクライニング＆格納機能も装備する。

Ｆスポーツ専用１８アロイ。車両前後のパフォーマンスダンパーがボディのたわみや微振動を吸収しシャープなハンドリングを実現。３０段階の可変制御を可能にしたＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳにより減衰力を最適制御する。

ステアリングを握れば見慣れた街が輝き始め新しい刺激が待つコーナーの先へと心が加速する。アグレッシブなボディに爽快なフィーリングを載せて都市の表情のまで変えて行く機敏なスポーツギア、それがＮＸ。

レクサススポーツの系統を継承するスポーティバージョン「Ｆスポーツ」機敏でパワフルなＮＸのパフォーマンスを更に磨き上げ、ドライバーの意思に車が即応する事で生まれる一体感をあらゆるシーンでご堪能頂けます。

ＮＸ３００ｈ後期モデルＦスポーツ４ＷＤに充実のメーカ＆ディーラオプション約１０７万円を装備した充実のハイスペックオプション装着車となる。レクサスセーフティープラスも標準装備となる。

ドライブスタートコントロールはシフト操作時における急発進急加速を制御し、衝突時の被害軽減に寄与します。例えばアクセルを踏み込んだままシフトチェンジを行うと表示で注意を促し、エンジン出力を抑えます。

ＯＰとしてＰＫＳＢ＆パノラＶ、ＢＳＭ、ＡＨＳ＆３眼ＬＥＤ、パノラマＳＲ、カラーＨＵＤ、ＡＣ１００Ｗ、ＬＸマット、バイザ、ナンバ枠、ドアモール、同色アーチ、ＴＲＤ＆モデエアロで約１０７万円の商品です。

標準装備されたＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳはショック減衰力を車両状態に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地と操縦安定性を両立。旋回時は自然な車両姿勢を制御しアグレッシブなハンドリングをお愉しみ頂けます

モデリスタ＆ＴＲＤのＦ　ＳＰＯＲＴＰＡＲＴＳが体現する、アーバンスタイル。スポーティな個性に磨きをかけ、存在感をより高みへと導く。Ｆ（ＴＲＤ）Ｓ＆Ｒ＆Ｂプレート（モデ）＆同色Ｆアーチで約４３万円の商品

電気式ＡＷＤシステムは独立したリヤモーターで後輪を駆動させ、滑りやすい路面での発進性、走行安定性をアシスト。コーナリング時は車両の走行状態に合わせて前後トルク配分を最適化し優れた操縦安定性を実現。

ＬＤＡ（レーンでパーチャーアラート）は道路上の白線　（黄線）　をカメラで認識。ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱した場合、ブザーとディスプレイ表示により注意を喚起し、ハンドル支援も行います

アダプティブハイビームシステムは夜間ハイビームで歩行者を照らし出し安全性を向上。同時にＡＦＳの機能を利用して光軸の方向を最適制御し、先行車や対向車に直接ハイビームを当てないように部分的に遮光します。

スポーツギアとしてアグレッシブな印象を強調するフロントフェイス。その象徴のスピンドルグリルの周りに、つなぎ目のないサテンメッキモールを採用。一つの金属で囲まれたグリルはＳＵＶとしての力強い塊感を表現。

レクサスの象徴でもあるＦスポーツ専用『スピンドルグリル』はクロームメッキでアウトラインを描き、大型グリルの内部をダークカラーで引き締めることにより、研ぎ澄まされたフォルムが見る者の視線を惹きつけます。

環境・社会に配慮し、レクサス・ハイブリッド・ドライブならではの圧倒的な環境性能と静粛性。そして滑らかなドライビングフィールと最高水準の安全性。くつろぎを追求した空間が生み出す快適性を提供します。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

進路上の先行車や歩行者と衝突する可能性が高いと判断した場合は警報ブザーが鳴りブレーキアシストが作動。衝突不可避と判断した場合にはプリクラッシュブレーキを作動させ衝突速度を可能な限り低減し衝突被害を軽減

ＲＣＴＡは駐車場から後進する際に、左右後方から接近してくる車両をブラインドスポットモニターのレーダーにより検知。ドアミラー内のインジケターの点滅とブザーでドライバーに注意を喚起します。

ボディ塗装は艶をさらに輝かせる匠の技、水研磨は水をかけながら下地塗装を磨き上げる匠の手作業により目に見えない凹凸をも平滑にし艶を極限まで高めます。最後に映り込みの歪みを蛍光灯検査で仕上がりを確認し完成

美しさを保つボディは洗車などによる小さなすり傷を自己修復するセルフリストアリングコートを採用。分子レベルで結合しやすい特性を備え、新車時の光沢とカラーを長期にわたり保持することに貢献します。

使い易いラゲッジルームは約９５０ミリの奥行きと内側の張り出しを抑えたワイドなスペースを確保し、リヤシートを倒す事無く９．５型のゴルフバックを４個収納可能。また脱着式のトノボードは床下に格納も出来ます。

ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能、停止位置メモリー機能付）は両手が荷物で塞がっていても、キーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が行えます。

Ｆスポーツには車両の前後にパフォーマンスダンパーを装備し、ボディのたわみや微振動を速やかに吸収。一層シャープなハンドリングを実現すると共に、乗り心地と静粛性を向上します。

更に３０段階の可変制御を可能にしたＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳによりショックの減衰力を車両状態で最適に制御し、しなやかな乗り心地と操縦安定性を両立。旋回時にはサスと相まって自然な車両姿勢を制御します。

山岳路や石畳、サーキットなど世界中のあらゆる道で試走し、改善されたＮＸの走りのセッティングは、ＳＵＶでありながら、都市の中を機敏に駆け抜けることが出来るハンドリング性能に仕上がっています。

ボディコントロールはトルクデマンド方式。車両の揺れをセンシングし路面の凹凸に応じて駆動用モーターのトルクをきめ細かく制御して車体の揺れを制御する。様々な路面状況に対し滑らかで快適な乗り心地に貢献します

３００ｈではスポーティな乗り味を追求し、加速特性を独自にチューニング。エンジン出力と共にモーターが立ち上がる力強い加速感を実現。更に踏み込めば、瞬時のパワーを出力するキックダウンスイッチを採用した。

スピンドルグリルから車両の前後を絞り込み菱形のボディを描くリヤビュー。外側に張り出したタイヤはＳＵＶらしいスタンスと力強さを強調します。フロントからリヤにかけての独創的なシルエットを演出しました。

同色フェンダーアーチモールは車両のワイド感とダイナミックなフォルムを高品位に彩ります。ボディと同色にする事で、その佇まいに洗練された艶やかさを演出。スポーティな存在感にプレミアムな魅力を与えます。

モデリスタサイドスカートは車高の高いＳＵＶのボディ側面を流れる風を整流する事で、直進安定性を向上させます。ＴＲＤフロントスポイラーとモデリスタリヤスカートとの同時装備で、より高い効果を発揮します。

Ｆスポーツ専用１８アロイ。車両前後のパフォーマンスダンパーがボディのたわみや微振動を吸収しシャープなハンドリングを実現。３０段階の可変制御を可能にしたＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳにより減衰力を最適制御する。

ＮＸのエアコンには肌や髪に優しい水に包まれ電化を帯びた弱酸性の『ナノイー』を助手席側エアコン吹き出し口から放出し、室内を爽やかな空気環境に導きます。

ブレーキホールド機能は『ＨＯＬＤ』スイッチを押しシステムＯＮの状態で渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキが保持します。アクセルペダルを踏むとブレーキは解除されスムーズに発進できます

Ｆスポーツには内装のカラーリングがアクティブにスタイリッシュに多彩な設定を用意。現車はＦ専用ブラック＆メタルフィルムの組合せとなる。シックで落ち着きのある室内にスポーティな雰囲気の大人の味わいを演出。

ブラックカラーのダッシュボードのステッチにはＦスポーツ専用ブラック／ブラック革と合わせたホワイトステッチが施される。標準装備されたＦスポーツ専用メタルフィルムオーナメントパネルがスポーティさを演出。

Ｆスポーツには内装のカラーリングがアクティブにスタイリッシュに多彩な設定を用意。現車はＦ専用ブラック＆メタルフィルムの組合せとなる。シックで落ち着きのある室内にスポーティな雰囲気の大人の味わいを演出。

後席左右のレバーを操作する事で座った状態でリクライニング調整を行う事が出来ます。荷物の大数でスペースを拡大する際はレバースイッチ操作で後席シートバックの格納引き起こしが可能です。

メーカーオプションでセンターコンソール後部にアクセサリーコンセント（ＡＣ１００Ｖ・１００Ｗ）を装備。ゲーム機やポータブル製品を接続して、充電や使用する事も可能となります。

室内を覆うＦスポーツ専用ブラックルーフライニングは色合いの美しさしっとりとした質感繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でスポーティな雰囲気を醸し出します。

パノラマルーフは屋根の約４分の３を特殊強化ガラスにて成型し、後席へも太陽の光を燦々と取り込み、圧迫感のない開放的な車内を演出します。パノラマルーフライナーはスイッチひとつで電動開閉が可能です。

全高の低いアグレッシブなフォルムとスペーシャスで心地良い快適な空間を両立した空間設計。立体的な縫製を施したシートは体を程よく包み適切な姿勢の維持をサポートします。

Ｆスポーツ専用の”ＬＥＸＵＳ”ロゴ入りステンレス製のスカッフプレートを標準装備する。ドアを開ける度にブラックロゴが浮き上がり、乗り降りする際にスポーティな印象を残します。

ブラックカラーのドアトリムのステッチにはＦスポーツ専用ブラックと合わせたホワイトステッチが施される。標準装備されたＦスポーツ専用メタルフィルムオーナメントパネルがスポーティさを演出します。

アダプティブハイビームシステムは夜間ハイビームで歩行者を照らし出し安全性を向上。同時にＡＦＳの機能を利用して光軸の方向を最適制御し、先行車や対向車に直接ハイビームを当てないように部分的に遮光します。

ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

ＬＤＡ（レーンでパーチャーアラート）は道路上の白線　（黄線）　をカメラで認識。ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱した場合、ブザーとディスプレイ表示により注意を喚起し、ハンドル支援も行います

カラーヘッドアップディスプレイは運転情報をウインドガラスに投影しモードや車速、レーン表示、簡易ナビなど様々な情報をエンジンフードの上部にあるかの様に表示。重要なアイコンをカラーで表示し瞬時に認識が可能

パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは６段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

ナビ機能とマルチインフォメーションが連携。オーディオ情報、ハンズフリー電話、簡易ナビ表示などがドライバー正面のメーター内マルチインフォメーションディスプレイに表示され、ステアスイッチで操作が可能です。

予防安全パッケージ「ＬｅｘｕｓＳａｆｅｔｙＳｙｓｔｅｍ＋」はプリクラＳＳ、レーンデパーチャーＡ、アダプティブハイＢ、全車速レーダークルーズの４つの先進安全技術をパッケージ化し多面的な安全運転支援を強化

全車速追従機能付レーダークルーズはアイドリングストップとの連携機能を採用。作動時に停車した場合、前車の発進を感知しエンジンが自動で再始動。運転手の発進操作をサポートし利便性と環境性能を両立しました。

１０．３インチワイドナビはスピーディな情報更新が可能なｍｉｃｒｏＳＤカードを採用。地図自動更新『マップオンデマンド』では最新データを最短７日で配信すると共に、周辺施設情報も最新の物に更新します。

ナビやオーディオなどの操作を直感的に行えるタッチパッド式リモートタッチを採用。指先でスマートで洗練された操作感を実現。タッチパッド面は奥行きのある立体的な光を放ち指先をさりげなく操作位置へ導きます。

グローブボックス内には、ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたＩＴＳ（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うＩＴＳスポット対応ＥＴＣ２．０ユニットを標準装備する。

後期モデルのＮＸには１０．３インチワイドディスプレイに地図画面などをフルスクリーンで表示可能。地図と様々な情報の２画面表示でも見やすく、行く利用する機能がスムーズに操作できるボタンを配置としました。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

テレビジャンパーを装備しているので走行中でも、地デジフルセグやＤＶＤやブルーレイなどの視聴が可能です。

全席左右に装備されたベンチレーション＆ヒーターシートはセンターパネルのスイッチがレクサスのイニシャルをかたどったＬ字パターンのセレーションを採用。精緻な造り込みで美しく仕上げています。

前席に設定したＢｌｕ－ｒａｙプレーヤーで高画質、高音質な映像をお楽しみ頂けます。又、ｍｉｃｒｏＳＤカードスロットも搭載しパソコンやオーディオ機器でＳＤカードに保存した音楽データを気軽に再生できます。

センターコンソールには走行モードを自由に選択できるドライブモードセレクトを用意。その時々のドライバーの気持ちやシーンに応じてスポーツからエコまで「走りの味」を五感で味わい尽くす先進機能です。

前後２カメラドライブレコーダー。

ＮＸ３００ｈでは２．５Ｌアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターの組み合わせで全域で豊かなトルクを生み出すパワフルな走りと卓抜した環境性能を高い次元で融合。操る愉しさとパワーの喜びを感じられます