ＴＴ ＲＳクーペ - アウディ ベースグレード
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1/50アダプティブ ヘッドライトステアリングホイールの切れ角や走行速度を感知し、ヘッドライトの照射角を進行方向へと適切に、先行的に傾けます
2/50ＲＳスポーツサスペンションフロントはマクファーソンストラット式、リヤはマルチリンク式を採用。スプリングやダンパーに専用のチューンを施し、Ａｕｄｉ ＴＴに比べて１０ｍｍのローダウンを実施。
3/50サーボトロニック（速度感応式電動アシストパワーステアリング）車速にあわせてアシスト量を最適にする速度感応式パワーステアリング。車庫入れ時には軽く、高速ではしっかりとした手応えを示します
4/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
5/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
7/50アウディ マグネティックライド最適な減衰力が得られる連続可変ダンパーシステム。センターコンソールのスポーツボタンを操作する
8/50バイキセノンヘッドライト＋ＬＥＤポジショニングライトハロゲンライトの約２倍の光量を誇るバイキセノンヘッドライトを採用。ＬＥＤポジショニングランプとともに、エネルギーの消費を大幅にカットします
10/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
12/50アーム ローターデザイン アルミホイール、チタンルック（９Ｊｘ１９）＋２５５／３５ Ｒ１９タイヤ
13/50サーボトロニック（速度感応式電動アシストパワーステアリング）車速にあわせてアシスト量を最適にする速度感応式パワーステアリング。車庫入れ時には軽く、高速ではしっかりとした手応えを示します
15/50アウディ マグネティックライド最適な減衰力が得られる連続可変ダンパーシステム。センターコンソールのスポーツボタンを操作する
17/50アウディ パーキングシステム（リヤ）リヤのバンパーに備えた超音波センサーが、車両の後方にある障害物との距離を測定。アラーム音によって距離を段階的に知らせます。狭い場所での駐車や車庫入れの際に役立ちます
18/50ＲＳスポーツサスペンションフロントはマクファーソンストラット式、リヤはマルチリンク式を採用。スプリングやダンパーに専用のチューンを施し、Ａｕｄｉ ＴＴに比べて１０ｍｍのローダウンを実施。
19/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
21/50ＥＳＣ複数のセンサーが車両の挙動を常にモニターし、スリップ等の危険性を察知した瞬間、トルク等を自動的に調整してクルマを正常な走行軌道に維持します。
22/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
24/50ラゲッジルーム 開口面積も広く、大きな荷物も無理なく積み込むことが可能。さらに分割可倒式の後部座席を倒せば、ゴルフバッグを２つまで積み込めます
26/50パドルシフト付本革巻き ３ スポークマルチファンクションスポーツステアリングホイール（ＴＴ ＲＳ バッジ付、ディンプルタイプ）Ａｕｄｉ ＴＴ ＲＳ専用マルチファンクションスイッチとパドルシフトを搭載
27/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
29/50電動シート（フロント：前後、高さ、リクライニング）シート横に使いやすく配置されたボタン類で、シートの角度・前後位置・高さを簡単に調整できます。
30/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
33/50アルミ調ペダルフットスペースまでスポーティな印象でドライビングを演出します
35/50クルーズコントロールステアリングコラムに装備されたレバーで操作。アクセルを踏まなくても、一定の速度を維持。高速道路などで快適なロングドライブをサポートします
37/50フルオートエアコンディショナーフレッシュエアフィルター内蔵のフルオートエアコン。日差しや車内の温度を感知して、自動的に設定温度を維持したり、送り出す風量や吹き出し口を制御します
38/50Ｓ Ｄナビゲーションシステムワイド７型 ＶＧＡ－ＬＥＤバックライトディスプレイ ２ＤＩＮ ＤＶＤ／ＳＤ ＡＶ－Ｎａｖｉシステム
39/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
40/50ＤＩＳ（ドライバー インフォメーション システム）メーター中央のディスプレイに、オンボードコンピューターからの情報（平均燃費、瞬間燃費、平均時速など）や外気温、時計などを表示します
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43/50ご来店の際は一報頂けるとお待たせなくスムーズにご案内できます！
49/50- 総額
- 283万円
- 本体
-
268万円
諸費用：15万円
(消費税込)(リ済込?)
- 年式2011（H23）年
- 地域愛知県
- 走行距離8.4万km
- 排気量2500cc
- 車検検6.11
- 修復歴 なし