グロリア - 日産中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
全て	158件	36.0 万円	〜	78.0 万円	8.0万円	450.0万円

(更新日: 2019/05/19)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ホワイト	66件	35.0 万円	〜	79.0 万円	8.0万円	238.0万円
レッド	1件	85.3 万円	〜	85.3 万円	85.3万円	85.3万円
紺	16件	29.0 万円	〜	63.8 万円	22.8万円	450.0万円
Ｄグリーン	2件	51.5 万円	〜	51.5 万円	51.5万円	72.8万円
ブラック	40件	41.0 万円	〜	85.0 万円	22.0万円	198.0万円
ブラウン	2件	170.0 万円	〜	170.0 万円	170.0万円	183.6万円
シルバー	25件	29.0 万円	〜	46.2 万円	13.8万円	400.0万円
グレー	4件	21.0 万円	〜	58.0 万円	21.0万円	59.8万円
ガンＭ	1件	159.0 万円	〜	159.0 万円	159.0万円	159.0万円
特色	1件	78.0 万円	〜	78.0 万円	78.0万円	78.0万円

(更新日: 2019/05/19)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2004年	11件	25.0 万円	〜	39.8 万円	24.8万円	63.0万円
2003年	9件	28.0 万円	〜	39.9 万円	9.9万円	75.0万円
2002年	15件	29.8 万円	〜	59.8 万円	13.8万円	69.9万円
2001年	13件	25.0 万円	〜	36.8 万円	18.0万円	69.0万円
2000年	6件	29.9 万円	〜	41.8 万円	20.0万円	43.2万円
1999年	9件	26.0 万円	〜	39.0 万円	18.0万円	85.3万円
1998年	8件	39.0 万円	〜	58.0 万円	19.0万円	85.3万円
1997年	11件	38.0 万円	〜	51.5 万円	19.8万円	107.0万円
1996年	8件	35.0 万円	〜	39.8 万円	14.6万円	170.0万円
1995年	12件	29.0 万円	〜	50.0 万円	8.0万円	108.0万円
1994年	1件	85.0 万円	〜	85.0 万円	85.0万円	85.0万円
1993年	2件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	72.8万円
1992年	4件	39.0 万円	〜	59.8 万円	39.0万円	69.0万円
1991年	1件	55.0 万円	〜	55.0 万円	55.0万円	55.0万円
1990年	9件	78.0 万円	〜	105.0 万円	29.0万円	178.0万円
1989年	4件	51.6 万円	〜	113.9 万円	51.6万円	138.0万円
1988年	1件	24.0 万円	〜	24.0 万円	24.0万円	24.0万円
1987年	4件	68.0 万円	〜	79.0 万円	68.0万円	129.6万円
1985年	4件	68.0 万円	〜	98.0 万円	68.0万円	99.8万円
1984年	1件	109.0 万円	〜	109.0 万円	109.0万円	109.0万円
1982年	2件	125.0 万円	〜	125.0 万円	125.0万円	138.0万円
1981年	3件	138.0 万円	〜	138.0 万円	138.0万円	175.0万円
1979年	3件	183.6 万円	〜	184.0 万円	183.6万円	198.0万円
1978年	1件	178.0 万円	〜	178.0 万円	178.0万円	178.0万円
1973年	1件	400.0 万円	〜	400.0 万円	400.0万円	400.0万円
1970年	4件	151.0 万円	〜	198.0 万円	151.0万円	198.0万円
1969年	4件	108.0 万円	〜	162.0 万円	108.0万円	178.0万円
1968年	2件	128.0 万円	〜	128.0 万円	128.0万円	135.0万円
1967年	2件	79.0 万円	〜	79.0 万円	79.0万円	238.0万円
1965年	2件	298.0 万円	〜	298.0 万円	298.0万円	450.0万円
1964年	1件	192.3 万円	〜	192.3 万円	192.3万円	192.3万円

(更新日: 2019/05/19)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	7件	25.0 万円	〜	50.0 万円	13.8万円	88.0万円
岩手県	2件	21.0 万円	〜	21.0 万円	21.0万円	40.0万円
宮城県	4件	49.8 万円	〜	59.0 万円	49.8万円	69.8万円
福島県	4件	50.0 万円	〜	125.0 万円	50.0万円	198.0万円
栃木県	6件	35.0 万円	〜	43.0 万円	30.0万円	72.8万円
群馬県	2件	27.0 万円	〜	27.0 万円	27.0万円	175.0万円
埼玉県	15件	25.0 万円	〜	68.0 万円	19.9万円	138.0万円
千葉県	4件	28.0 万円	〜	52.9 万円	28.0万円	78.0万円
東京都	13件	59.8 万円	〜	85.3 万円	19.9万円	183.6万円
神奈川県	12件	39.0 万円	〜	62.0 万円	19.0万円	298.0万円
富山県	1件	28.0 万円	〜	28.0 万円	28.0万円	28.0万円
長野県	3件	8.0 万円	〜	18.0 万円	8.0万円	151.0万円
岐阜県	5件	29.8 万円	〜	69.8 万円	19.8万円	134.8万円
静岡県	9件	58.0 万円	〜	135.0 万円	15.0万円	450.0万円
愛知県	10件	36.8 万円	〜	138.0 万円	28.0万円	400.0万円
三重県	1件	68.0 万円	〜	68.0 万円	68.0万円	68.0万円
滋賀県	2件	39.0 万円	〜	39.0 万円	39.0万円	39.0万円
京都府	1件	34.0 万円	〜	34.0 万円	34.0万円	34.0万円
大阪府	5件	36.0 万円	〜	38.0 万円	22.8万円	178.0万円
兵庫県	3件	14.6 万円	〜	22.0 万円	14.6万円	178.0万円
奈良県	1件	39.8 万円	〜	39.8 万円	39.8万円	39.8万円
鳥取県	1件	50.0 万円	〜	50.0 万円	50.0万円	50.0万円
岡山県	1件	19.0 万円	〜	19.0 万円	19.0万円	19.0万円
広島県	8件	29.8 万円	〜	79.0 万円	25.0万円	178.0万円
山口県	1件	178.0 万円	〜	178.0 万円	178.0万円	178.0万円
香川県	3件	9.9 万円	〜	99.8 万円	9.9万円	184.0万円
愛媛県	10件	46.2 万円	〜	59.9 万円	35.0万円	113.9万円
福岡県	12件	29.0 万円	〜	39.9 万円	18.0万円	129.6万円
佐賀県	1件	78.0 万円	〜	78.0 万円	78.0万円	78.0万円
長崎県	1件	39.0 万円	〜	39.0 万円	39.0万円	39.0万円
熊本県	3件	20.0 万円	〜	29.0 万円	20.0万円	62.6万円
大分県	1件	238.0 万円	〜	238.0 万円	238.0万円	238.0万円
宮崎県	2件	22.0 万円	〜	22.0 万円	22.0万円	50.0万円
鹿児島県	4件	24.0 万円	〜	55.0 万円	24.0万円	198.0万円

(更新日: 2019/05/19)

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グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
スーパーデラックス	10件	134.8 万円	〜	178.0 万円	108.0万円	238.0万円
グランツーリスモＳ　サンルーフ　純正ナビ　ＥＴＣ　ＢＢＳＡＷ	4件	19.0 万円	〜	29.0 万円	19.0万円	39.0万円
グランツーリスモＳＶ　ツインカム　サンルーフ　燃料タンク交換	1件	39.0 万円	〜	39.0 万円	39.0万円	39.0万円
ＢＥＡＳＴスタイリング　Ａｎｈｅｌｏ１９ＡＷ　ＬＤ　エアロ	3件	48.3 万円	〜	78.0 万円	48.3万円	79.0万円
グランツーリスモツインカム　ターボＳＶ	3件	55.0 万円	〜	63.8 万円	55.0万円	159.0万円
グランツーリスモアルティマ　ターボ	3件	50.0 万円	〜	69.0 万円	50.0万円	85.0万円
グランツーリスモアルティマＬＶ　ターボ　１オーナー　デジパネ	1件	72.8 万円	〜	72.8 万円	72.8万円	72.8万円
グランツーリスモアルティマ　サンルーフ	6件	39.8 万円	〜	51.5 万円	35.0万円	108.0万円
グランツーリスモアルティマスーパーハイキャス	2件	8.0 万円	〜	8.0 万円	8.0万円	40.0万円
ブロアムＪ　３．０　キーレス　ワンオーナー　禁煙車　実走行	1件	29.0 万円	〜	29.0 万円	29.0万円	29.0万円
ブロアム　ジャンクションデモカー　エアロ　１９ＡＷ　車高調	9件	41.0 万円	〜	85.3 万円	14.6万円	183.6万円
ブロアム　ターボ　ベンチシート　フルノーマル	9件	78.0 万円	〜	98.0 万円	68.0万円	138.0万円
ブロアムＶＩＰマルチＶ　ＥＴＣキーレス純正アルミワンオーナー	9件	35.0 万円	〜	58.0 万円	19.9万円	109.0万円
ブロアムＶＩＰ　ターボ	4件	51.6 万円	〜	99.8 万円	51.6万円	109.8万円
２５０Ｔ	6件	26.0 万円	〜	52.9 万円	18.0万円	85.3万円
２５０ＴＸ　車高調　社外アルミ　ＥＴＣ	1件	50.0 万円	〜	50.0 万円	50.0万円	50.0万円
２５０ＴＸ　グランツーリスモ　　ナビ	1件	22.0 万円	〜	22.0 万円	22.0万円	22.0万円
３００ＴＸ　社外２０ＡＷ　ローダウン　ＨＩＤ　コーティング済	4件	20.0 万円	〜	34.0 万円	20.0万円	35.0万円
３００アルティマ　新品１９アルミ　新品エアロ　ローダウン	4件	29.9 万円	〜	56.7 万円	29.9万円	69.0万円
３００アルティマ　Ｖパッケージ	1件	43.0 万円	〜	43.0 万円	43.0万円	43.0万円
３００アルティマ－Ｚ　グランツーリスモ	1件	30.0 万円	〜	30.0 万円	30.0万円	30.0万円
オーテック	4件	25.0 万円	〜	43.2 万円	25.0万円	50.0万円
グランツーリスモ２５０Ｓ　純正ナビ　１９インチＡＷ　マフラー	3件	19.0 万円	〜	29.8 万円	19.0万円	39.9万円
グランツーリスモ２５０Ｓ　ナビエディションＩＩ　ナビ　ＡＷ	4件	27.0 万円	〜	62.0 万円	27.0万円	63.0万円
グランツーリスモ２５０Ｓ　ナビエディション	9件	29.0 万円	〜	39.0 万円	9.9万円	59.9万円
グランツーリスモ２５０Ｓ　ナビＥＤ　７０ｔｈ　キーレス	1件	22.0 万円	〜	22.0 万円	22.0万円	22.0万円
グランツーリスモ　Ｓナビ　７０ＩＩ　革シート　前席ＰＷシート	3件	24.8 万円	〜	25.0 万円	24.8万円	39.8万円
Ｇツーリスモ２５０ＳナビＥＤ７０ｔｈＩＩ本革Ｐ・純正ナビ	1件	28.0 万円	〜	28.0 万円	28.0万円	28.0万円
グランツーリスモ２５０Ｓ－Ｆｏｕｒ　４ＷＤ　修復歴無し　ナビ	2件	13.8 万円	〜	13.8 万円	13.8万円	69.8万円
グランツーリスモ２５０ＳＶ	3件	32.0 万円	〜	69.0 万円	32.0万円	69.9万円
グランツーリスモ３００アルティマターボ　エアロ　車高調	3件	15.0 万円	〜	25.0 万円	15.0万円	75.0万円
Ｇツーリスモ３００アルティマナビＥＤII本革Ｐ	1件	62.6 万円	〜	62.6 万円	62.6万円	62.6万円
グランツーリスモ　３００アルティマ－Ｚ　サンルーフ	1件	59.8 万円	〜	59.8 万円	59.8万円	59.8万円
３．０　グランツーリスモ３００ＳＶ　ＴＶ　ナビ　ＡＷ	3件	25.0 万円	〜	39.0 万円	25.0万円	62.0万円
グランツーリスモ３００ＳＶ　ナビエディションＩＩ　本革ＰＫＧ	1件	25.0 万円	〜	25.0 万円	25.0万円	25.0万円
グランツーリスモ３００ＳＶ　ナビエディション　新品１９ＡＷ	1件	62.0 万円	〜	62.0 万円	62.0万円	62.0万円
ＳＧＬーＥ　ローダウン　スターシャーク５ケツ　ＰＳ　ＰＷ	1件	178.0 万円	〜	178.0 万円	178.0万円	178.0万円
ＳＧＬ－Ｅ　５速ＭＴ載せ替え　ウエーバーキャブ４０・３連	2件	184.0 万円	〜	184.0 万円	184.0万円	198.0万円
Ｓターボ	1件	138.0 万円	〜	138.0 万円	138.0万円	138.0万円
ジャック・ニクラス　バージョン　ターボ	1件	125.0 万円	〜	125.0 万円	125.0万円	125.0万円
クラシック　記録簿　キーレス　タイベル交換済　ＥＴＣ	2件	38.0 万円	〜	38.0 万円	38.0万円	59.8万円
クラシックＳＶ　ワイドバンパー　３ナンバー	2件	24.0 万円	〜	24.0 万円	24.0万円	39.0万円
グランツーリスモ　ナビ　ＴＶ　ＡＷ　ＣＤ　ＡＣ　ＡＴ　セダン	8件	29.8 万円	〜	45.8 万円	19.8万円	79.9万円
グランツーリスモ　エクストラエディション	3件	35.0 万円	〜	39.0 万円	35.0万円	46.2万円

(更新日: 2019/05/19)

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日産グロリア　2004年(平成)16年4月発売モデルのカタログ情報

ラグジュアリー性を重視したセドリックに対し、グロリアはダイナミックというキーワードが与えられた、スポーティさを強調したモデル。丸目4灯ヘッドランプやスモーククリアテール、新スモークメッキタイプラジエーターグリル&ヘッドランプインナーパネル、クロームメッキタイプウエストモールを採用し、より精悍なイメージを高める。搭載されるエンジンはFR車として3L V6DOHCに280馬力ターボと240馬力のNA、2.5Lに210馬力のV6DOHCと4WD車として260馬力の直6DOHCターボの計4ユニット。全グレードをグランツーリスモシリーズに一本化し、280馬力を発揮するトップバリエーションにはULTIMA（アルティマ）が称される。高出力エンジンにも対応可能な無段変速機エクストロイドCVT採用の300アルティマVZ、300アルティマZ、マニュアルモード付4ATとの組み合わせが300アルティマ、300SV、250SV、4ATが4WDターボの250SV-Fourと250S-Four。今回、特別仕様車「NAVIエディションII」を設定。オーディオステアリングスイッチ、ディンプル付本革巻ステアリング、助手席パワーシートなど快適装備を装着した。エッジイルミネーション付のリヤドアをほぼ直角まで開くように設計し、セダンとしての性能を向上する一方、FM多重VICS付き7インチワイドモニターや乗車時に自動昇降するパワーウインドウを運転席に全車装備し、パーソナル性にも配慮する。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

ＳＳＳ2888さん2016/08/07

後期　3000

【所有期間または運転回数】
２年　毎日

【総合評価】
燃費が悪いと評価多いですが
街乗り　高速　併用で　７〜８Ｌ
です
おとなしく普通に乗れば　８．４?　位は伸びます

走行１１万キロですが　故障は後輪ベアリングからの異音で
交換（中古部品で１５０，０００程度でした）位で他はなんら問題は
ありません

なかなか見かけなくなった車ですが
８月車検で乗り換えようか思案中です

周りの意見は　まだまだ十分のれるのに。。。
との意見が多いですよ。　

【良い点】
・車内の装備は充実しています
・古さはあまり感じさせないようです

【悪い点】
・路面の音をよく拾います（タイヤのせい？）
・シート高が低く視界が悪い（身長１７４）
シルバードライバーさん2016/02/21

走りのしっかりした高級車

【所有期間または運転回数】
３年間　毎日　通勤・仕事に利用

【総合評価】

ターボ車ならでの加速が気持ちよく、高級車の乗り心地がよかった。
【良い点】

車内が広く長距離ドライブも疲れず、車好きパパの車
【悪い点】

仕事に使うには燃費が気になった。
グロリア大好きさん2015/02/03

かっこいいです

【所有期間または運転回数】
１０回以上

【総合評価】
年式もそんなに古くないのですが、むかしのように四角くて
ごつごつしていてとても気に入っております。
高速走行も安定しております。

【良い点】
見た目

【悪い点】

燃費
江戸川区ゆたさん2014/09/26

この車とは10年の付き合い。色々　ありました〜。

【所有期間または運転回数】

２００４年４月に納車されました。
【総合評価】

当時は、ゼロクラウンも登場し少し考えたかったが勢いで買う。
でも半年後に絶版となりフーガが登場してしまう。
　
グロリアは２代目　Ｙ３３とＹ３４をのり比べて不便になった事はナビがタッチパネルで無くなった〜。
コンパスリンクもやっていたが廃止された〜。電話も使えたが使えなくなった〜
テレビも見れたが、デジタル放送になり見えん!!!
峠道は２５００ｃｃだとパワー不足。重たい車体では加速がいまいち・・。

一般道路での加速は速い! 良い車であった!
mskさん2014/08/21

素晴らしい

【総合評価】

乗りやすくていいです。しかしガソリンを結構燃費が悪いです。
【良い点】
座り心地がよく長い時間乗っていても疲れない。高級車の中で一番といいても過言でな無いほどです。

【悪い点】
燃費がとても悪い。燃費がとにかく悪いのでお金持ち向けですね。３から４くらしかはしれない。
スリッパ—ズさん2014/05/24

セダンの王道

【総合評価】
セダンらしい落ち着きと優雅さ、そこから想像できない高パワーエンジンが魅力

【良い点】
フロントマスクの丸目２灯ライトがベントレーのような風格を醸し出してゴージャス感がある。
シートに抑えつけられるほどの加速をみせる。
アナログメーターがお洒落。

【悪い点】
ドアガラスのピラーがないため経年劣化による雨漏りがする。
ゆん77さん2014/04/27

高級感

【総合評価】
まぁまぁかな？

【良い点】
とりあえず見た目が高級感ある。高速などスピード出しても安定。

【悪い点】
燃費が悪い。
むと09さん2014/04/23

高級感があるしスポーティで良い

【総合評価】
高級感を感じますしスポーティーな所もあるデザインがカッコ良い。
内装もしっかりとしたつくりになっています、エンジン音が心地良く好きです。
加速もいいですし出足も良い、高速でも安定感ある走りで楽しくドライブできます。
シートの座り後心地が良いので長時間運転も苦になりませんね。
車体が大きめなので狭い道や狭い車庫などは慣れるまで少し扱いにくいかもしれません。
燃費はいいとはいえません。

【良い点】
高級感がありスポーティーなデザイン。
エンジン音が良い。
安定感のある走行性能。
座り心地が良い、長時間運転も苦にならない。

【悪い点】
車体が大きめなので慣れるまで少し扱いにくいかも、直ぐに慣れますが。
燃費はいいとは言えませんね。
グロウンさん2014/03/30

上品な乗り方

【総合評価】
良い車だとは思います。乗って楽しい、見てかっこいい、意外な燃費、個性的なデザイン、豊富なアフターパーツ！税金とハイオクガソリンを気にしなければかなりおススメ(個人的に)です。
あとは内装さえ高級感出れば自分的には完璧です。

【良い点】
グロリアと言うと、スポーティーセダンというイメージがありますが、ビュンビュン走るよりも、ピカピカにして風景をボディーに映り込ませながら街中や並木道をを低速で流す、本当はそうした上品な乗り方がよく似合う、そんな感じがします。
【悪い点】
ナビが読み込まなくなった。
パワーウインドウの動きがちぐはぐになった。
やんちゃ坊主0923さん2014/03/24

高級感があってよし！

【総合評価】
形が気に入りました一目惚れです。
フロントからリアにかけてのスラっとしたラインが素晴らしいです。
高級感というか女性的な気品があります。
昨今の丸っこいセダンにはこの気高さは出せないだろう・・・と思い込んでます。

燃費は前乗ってたセルシオと比べて。

【良い点】
形
燃費

【悪い点】
内装
外装は文句のつけようが無いのですが
内装に関しては同期のセルシオやプレジと比べると安っぽいです。そこが残念。

ヒーサン 2さん2014/06/06

貧乏人の嘆き

【総合評価】愛着の点では満点

【良い点】慣れればそれが・・・歴史的私感

【悪い点】時代遅れも甚だしい

最近のガソリン価格は上がりっぱなし。世界情勢によって・・、通貨、石油価格など変動がなされるのは常識の一環だが、投機筋の出番が多すぎる。いつでも、なんでも「金持ち」が優遇され「貧乏人」は蚊帳の外で嘆き苦しんでいる。最近の状況を見れば・・・、愚痴もでますよね。
ヒーサン 2さん2014/05/09

往年の名車

【総合評価】旧車の域に入った・・・いい感じ

【良い点】走りはいいよ。高速では今でも・・追い越し車線でいける。何キロ出したなんていえないが・・・、１００キロ以上からの加速は未だに健在というところかな。

【悪い点】ガソリン／リッターあたり¥１５０−１６０の世界では「乗る車」ではないと感じる。最近高速に乗ったのでおもしろい話。高速代がもったいないので、あるところまで下を走ったら、時間はかかるし、燃費もよくない。これなら高速代を払っても上の方が早いし、燃費に関してもそう悪くはない。
時間があったのでそうしたが、「時間と燃費」は節約した方がよい。
ヒーサン 2さん2014/02/04

愛着はますばかり

【総合評価】年式の割にいい

【良い点】何事もそうだが・・・、少し手を加えればそれなりに答えてくれる。

【悪い点】燃費はどうしようもない。（それでも年式と個体を考えればよい方だと思う）
　　　　　諸悪の根源は「税制」にある。登録２０年で二区切りかな。【二昔の前の車だから】
　　　　　エコカー減税が増す度にこちらは増税となる。
　　　　　最近の新聞コラムにこうあった。
　　　　　英国ではクラシックでもないが、２５年とか３０年経た車は一律税金がある程度優遇される　　　　　らしい。　我が日本でも大切に扱われた車に対してそうしてはどうかという「問い」だっ　　　　　　た。日本だったら２０年とか２５年くらいがそんな背景らしい。
　　　　　今回「車検」が迫っており、格安で探しても。９万はかかる。
　いわゆる法定費用が８万円なり。何かおかしくないかい。
　　　　　今回の「愚痴」これくらいで。
ヒーサン 2さん2013/12/03

旧車でもそれなりに面白い

【総合評価】
今でも十分通用する

【良い点】

最近ではかなり珍しい存在となりつつある。２０年乗り続けているので愛着申し分なし。

【悪い点】

燃費がどうしても・・・、改善されない。
旧型ともなれば、自動車税、重量税、がそれぞれかなりの割り増しで負担は計り知れない。【免税される車が多くなるとこちらに負担が増す・・・これだけ大切に長く乗っているのだから「敬意」を払ってほしいものだ】
かたまさん2013/02/05

良い人には良い

【総合評価】

良い
【良い点】

オーテックエアロがカッコいい！
【悪い点】

いじらなカッコ悪い
ヒーサン 3さん2013/01/09

最近特に調子がいい

【総合評価】今年で登録２０年。その割には素晴らしい

【良い点】経年こそはしているが・・・走行はまだ１１万７千㎞。その少ない分エンジン音など新車時のままといってもいいくらい静かで心地よい。最新車と比べるわけにもいかないが・・・、こと走行に関しては問題なし。

【悪い点】個体としては申し分ないが・・・、いかんせん設計が古い分燃費が悪い。
それと維持費が割り増しになっているのでつらい面もある。
（当地では自動車税１０％増し／登録１３年以降かな＊重量税軽減されないそのまま／登録１８年くらいの車輌）
せめて、重量税が廃止されればもう少し維持できるのではないかとも思っているがさてどうか。
ヒーサン 2さん2012/10/05

旧車はそれなり

【総合評価】
古いわりには現役続行中

【良い点】
個体は悪くはない
もうすぐ２０年選手になろうとしているクルマなので・・それなりに楽しんでいる。特別に今こっているわけではないが、タイヤをいろいろ替えてそれなりの比較をしているところです。（現在総走行距離約11万キロ半ばくらい）いつトラブルが発生になるか分からないので【修理費がかさむようであれば即廃車予定】・・、タイヤは中古を探して使っている。
その中でも一般タイヤでは物足りなく、やはりそれなりにグリップ力のあるタイヤとなる。現在、フロント／東洋タイヤ、リア／アキレス・・程よいマッチグである。サスペンションは少し硬め、ブレーキローターは標準よりはかなりでかい。シートはレカロ製。・・・路面の綺麗なところでの加速は「ジェット旅客機の離陸時の加速みたいな感じ・・・」少しオーバー。

【悪い点】
燃費はドウしようもない。年のせいか荒れた路面ではかなり乗り心地は悪い。
ヒーサンさん2012/09/05

いじりすぎはダメ

【総合評価】旧車のわりにはいい

【良い点】雑誌・サイトを見ながら・・・いろいろ手を加えているので新車時よりはズットいい走りになっている。（燃費では新車時より良い）

【悪い点】手の加えすぎではないが・・・、それ以前にはダンパーをビルシュタインに変えそれなりに楽しんでいたが・・・、テンションロッドがダメになったわけではなかったのだが、ゴム部分のワレ／ヒビが気になったので「ピロボール式」に換えた見た。それなりにダイレクト感があり興味は増幅した。それからがどうも良くなかった。
それならばと思い、リアの「トーコントロール・ロッド」もピロ式に変更した。バランス良くないので、カーショップにてアライメントを見てもらったところ・・・メーカーの基準値内だった。カーブでの高速は安定しているが、低速の曲がりではふらつくような始末。これはもしかしたら失敗かも。／／／素人があまり知識もないのにいたずらしてはダメということか。
ヒーサンさん2012/08/05

夏場でも燃費が落ちない

【総合評価】
いかんせん、車検時には・・・重量税が割り増しされるほどの年代車。デザイン等はとうの昔に廃れきってしまっている。・・・でもいろいろ手を加えているせいか、新車時よりいいクルマだと思う。

【良い点】
某サイトでの「燃費改善」の情報を下に手を加えているが・・・、その甲斐あって夏場の燃費も新車時（6.5km/L【夏場と冬場】）が（7.1km/L）走っている。車載の外気温度計が30度を超えるとオーディオは一切消す。
理由は、パワーアンプ３基を備えているので、電流の使いすぎに注意のため。

【悪い点】
そうはいっても・・・現在のニューカーで同排気量車では、たぶんリッター当たり９キロ以上は容易にマークすると思うので、絶対的な燃費性能は悪いにつきる。
ヒーサンさん2012/04/18

昔のクルマなんですが・・・現役です

【総合評価】総合評価といっても難しいんですが、単純に新車当時より今の方が調子いいです。（改造というわけではないんですが・・・いろいろパーツを交換したりしてそれなりに楽しんでいます）

【良い点】走行性能、燃費、それらの諸性能はかなりいい個体だと今でも思っています。新車当時はそれなりでいいクルマとの表現は出来ない。

【悪い点】当時もそうだが・・・、今でもこと「燃費」に関しては落第点。（設計も古いし・・最新機能満載というわけにもいかないのでコレは仕方ない）自動車税も１割り増し、重量税も何の恩恵もなく購入時より50,400（1.5T超）

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