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ゴルフGTE - フォルクスワーゲン中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 11件 298.0 万円319.8 万円 219.9万円 342.0万円
4年以内 31件 220.0 万円288.0 万円 176.0万円 342.0万円
7年以内 31件 220.0 万円288.0 万円 176.0万円 342.0万円
全て 31件 220.0 万円288.0 万円 176.0万円 342.0万円
(更新日: 2019/12/15)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ピュアホワイト 15件 220.0 万円247.0 万円 205.0万円 342.0万円
ディープブラック PE 9件 228.0 万円298.0 万円 219.0万円 320.0万円
タングステンシルバー M 2件 219.0 万円219.0 万円 219.0万円 219.9万円
グレー 5件 192.5 万円218.0 万円 176.0万円 258.0万円
(更新日: 2019/12/15)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2019年 1件 320.0 万円320.0 万円 320.0万円 320.0万円
2018年 7件 298.0 万円309.9 万円 288.0万円 342.0万円
2017年 3件 219.9 万円247.0 万円 219.9万円 319.8万円
2016年 11件 225.0 万円238.0 万円 215.0万円 323.0万円
2015年 9件 205.0 万円219.0 万円 176.0万円 227.8万円
(更新日: 2019/12/15)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
茨城県 1件 219.9 万円219.9 万円 219.9万円 219.9万円
群馬県 1件 339.9 万円339.9 万円 339.9万円 339.9万円
埼玉県 6件 247.0 万円298.0 万円 229.0万円 305.0万円
千葉県 3件 192.5 万円205.0 万円 192.5万円 215.0万円
東京都 3件 176.0 万円216.0 万円 176.0万円 309.9万円
石川県 1件 227.8 万円227.8 万円 227.8万円 227.8万円
長野県 1件 320.0 万円320.0 万円 320.0万円 320.0万円
岐阜県 1件 219.0 万円219.0 万円 219.0万円 219.0万円
愛知県 3件 238.0 万円238.0 万円 238.0万円 258.0万円
滋賀県 1件 319.8 万円319.8 万円 319.8万円 319.8万円
鳥取県 1件 228.0 万円228.0 万円 228.0万円 228.0万円
島根県 1件 323.0 万円323.0 万円 323.0万円 323.0万円
岡山県 4件 219.0 万円222.0 万円 219.0万円 342.0万円
広島県 2件 218.0 万円218.0 万円 218.0万円 228.0万円
香川県 1件 225.0 万円225.0 万円 225.0万円 225.0万円
沖縄県 1件 220.0 万円220.0 万円 220.0万円 220.0万円
(更新日: 2019/12/15)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
GTE TechnologyP 31件 220.0 万円 288.0 万円 176.0万円 342.0万円
(更新日: 2019/12/15)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

フォルクスワーゲンゴルフGTE 2019年(平成)31年月発売モデルのカタログ情報

「ゴルフ」をベースにした、フォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッド「ゴルフGTE」。110kW/150馬力の1.4L TSI(直噴ガソリンターボ)エンジンと80kW/109馬力の電気モーターを組み合わせたパラレルハイブリッド式のパワートレインを搭載。駆動用バッテリーは、外部からの充電が可能なエネルギー容量8.7kWhのリチウムイオンバッテリーを採用。トランスミッションは、フォルクスワーゲンがPHEV専用に開発した6速DSGを採用。ゼロエミッションの電気自動車(以下:EV)として走る「E」モードと、エンジンと電気モーターを効率よく駆動して走る「ハイブリッド(以下:HV)」モード、そして、従来のHVやPHEVには無いパワフルでスポーティな走りを楽しめる「GTE」モードという3つのユニークなドライブモードがあり、ドライバーはこれをいつでも自由に選択して走ることができる。EV走行可能距離は45km走ることが可能。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

フォルクスワーゲン ゴルフGTEの口コミ評価

  • 一条 孝さん2015/12/01

    ソリンを使わずに買い物へ行くこともOK!



    【総合評価】
      ゴルフGTEは1.4LTSIと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーPHEVほど大きくはないが、それでもフル充電時には53.1キロの走行が可能だ。時速130キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり23.8キロの経済性だ。

    【良い点】
      内外装にGTIのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「GTE」スイッチを押すとエンジン+モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。

    【悪い点】
     アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。

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