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クロスゴルフ - フォルクスワーゲン中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 6件 35.0 万円39.8 万円 33.8万円 49.8万円
(更新日: 2019/08/22)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ブルーグラファイトパールエフェクト 3件 35.0 万円39.8 万円 35.0万円 39.8万円
シルバー 3件 33.8 万円39.9 万円 33.8万円 49.8万円
(更新日: 2019/08/22)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2008年 6件 35.0 万円39.8 万円 33.8万円 49.8万円
(更新日: 2019/08/22)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
埼玉県 1件 39.9 万円39.9 万円 39.9万円 39.9万円
神奈川県 1件 49.8 万円49.8 万円 49.8万円 49.8万円
愛知県 1件 39.8 万円39.8 万円 39.8万円 39.8万円
兵庫県 1件 39.8 万円39.8 万円 39.8万円 39.8万円
岡山県 1件 33.8 万円33.8 万円 33.8万円 33.8万円
熊本県 1件 35.0 万円35.0 万円 35.0万円 35.0万円
(更新日: 2019/08/22)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
ベースグレード HDフルセグETC限定車ルーフレール 6件 35.0 万円 39.8 万円 33.8万円 49.8万円
(更新日: 2019/08/22)

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フォルクスワーゲンクロスゴルフ 2007年(平成)19年2月発売モデルのカタログ情報

クロスポロに続くクロスシリーズ第2弾となる「クロスゴルフ(Cross Golf)」。トールサイズのゴルフとして2005年11月に販売を開始したゴルフプラスをベースに、SUVテイストのエクステリアや、明るい専用のインテリアカラーをシートやドアトリム等に採用して室内の統一感を図った。筒内直接噴射と可変バルブタイミングコントロールシステムを採用した1.4L 直列4気筒DOHC TSIエンジンと、フォルクスワーゲンの新世代トランスミッションDSGを採用。インタークーラー付ターボ+スーパーチャージャー(4バルブ)を装着し、140馬力を発生する。バイキセノンヘッドライトや前後専用スポーツバンパー、17インチアルミホイールを装着することにより、アクティブなライフスタイルモデルとしての性格を強調。更に専用サスペンションの採用によって15mm高められた最低地上高により雪道などでの走破性を高めるとともに、ルーフレールを標準で採用する。エクステリアカラーに専用色のアイスシルバーメタリック(300台)とブルーグラファイトパールエフェクト(200台)の2色を用意、合計500台の限定発売となる。

フォルクスワーゲン クロスゴルフの口コミ評価

  • まいちさん2014/05/10

    目立つ!



    【総合評価】
    ・目立ちたい人にはお勧め
    ・故障がなければゆったりもワインディングも両方楽しい
    ・DSGとTSIはベストマッチ

    【良い点】
    ・クロスポロと見間違えられるが、それでも目立つ!
    ・1.5tの重量とは思えないほどの加速感(1500rpm未満はモタモタだが)
    ・ゴルフよりは断然広い

    【悪い点】
    とにかく故障が多い!
    ・右前方のAピラーが太くて、右カーブ時に視界が非常に悪い
    ・ワイパーの動きが逆なので、雨天時は視界が悪くなることもある

    私の車だけかもしれませんが
    ・保証期間内で
    1)リアドアの鍵がかかりっぱなし
    2)左前輪のベアリングにガタが発生
    3)室内ランプがネジ緩みで点かなくなる
    4)エンジンが止まった:ヘッド部の故障らしい
    5)インジェクションが1気筒死んだ
    などなど
    ・5万キロを前に安全装備であるESPが故障。クレーム扱いではなく、修理費用がかかると・・・安全装備なのに・・・
    ・5万キロを過ぎてまもなく、インマニフラップが一部分でかじっており、こちらもクレーム扱いにならず
    ガコガコと息継ぎしながら走ってる
    ・マフラーから白煙
    などなど修理するより買ったほうが安くなってます。
  • まいちさん2013/08/06

    目立ち度抜群の中古の限定車



    【総合評価】
    価格的には満足!
    ほとんど同型車種を見ないし、目立ち度抜群

    【良い点】
    ・TSIとDSGのマッチングは良い!
    ・走りだしたら峠も結構攻めれるほどの運動性能
    ・社内は広め
    ・灰皿が異常にでかい
    ・Tiganと同仕様のインパネ
    ・燃費はほぼカタログ値
    ・1400ccなので、税金が安い
    ・ヘッドライト、コーナリングランプで夜間の前方視界は良い

    【悪い点】
    ・Aピラーが太く左右の見切りが悪い
    ・ワイパーが左ハンドル用なので、雨が運転席側に・・・
    ・車格の割に意外とトランクが狭い
    ・低速トルクがなく、出だしのアクセルワークがぎこちない
    ・リアドアの鍵、ルームランプの故障
    ・灰皿がスムーズに開かない
    などの電気系統に限らず、細かい部分お故障が多い
    ・2度、インジェクション故障でエンジン停止
    ・タイヤの扁平率が薄いので、硬さを好む走り屋系には良い乗り心地だろうが、ボディデザインを考えると扁平率はあげたほうが良い(タイヤ交換時にも高いしね)
    ・4万キロ前後でABSユニットが故障⇒クレーム対応にならず・・・
  • まいちさん2012/11/02

    クロスゴルフという限定車



    【総合評価】
    TSI+DSGはすごく気持ち良いフィーリング
    そして、燃費がいいのに走りの楽しみも味わえる
    限定500台の不人気車は走っている台数が極端に少ないので優越感があるけどクロスポロに間違えられる

    【良い点】
    燃費はカタログ値に近い13.5km
    視界は広いし、室内空間も広い
    ハンドリングは素直
    ヘッドライトは最高に視界が良い

    【悪い点】
    ワイパーが逆だから大雨の日は視界が悪い
    Aピラーが太すぎて右カーブの時は怖い
    ナビが標準ならなお良かった

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