プリウス - トヨタ中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2年以内	2072件	208.0 万円	〜	235.0 万円	128.0万円	398.0万円
4年以内	2964件	184.0 万円	〜	226.8 万円	73.0万円	398.0万円
7年以内	5526件	119.8 万円	〜	203.0 万円	24.0万円	398.0万円
全て	8088件	89.0 万円	〜	169.8 万円	1.0万円	398.0万円

(更新日: 2018/12/18)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ホワイトパールクリスタルシャイン	3083件	98.8 万円	〜	187.6 万円	15.9万円	388.0万円
レッド	343件	95.0 万円	〜	205.1 万円	19.0万円	349.0万円
ライトブルー	472件	68.0 万円	〜	98.9 万円	11.0万円	360.0万円
ダークブルーマイカ	1件	73.9 万円	〜	73.9 万円	73.9万円	73.9万円
Ｌグリーン	133件	79.8 万円	〜	175.0 万円	15.8万円	398.0万円
ブラック	1635件	109.1 万円	〜	199.8 万円	15.0万円	349.0万円
ライトブラウンＭ	58件	150.0 万円	〜	202.0 万円	20.8万円	235.9万円
ボルドーマイカメタリック	150件	104.8 万円	〜	138.0 万円	20.0万円	289.8万円
シルバー	1774件	69.9 万円	〜	119.8 万円	8.8万円	281.0万円
シルバーメタリック	1件	118.9 万円	〜	118.9 万円	118.9万円	118.9万円
イエロー	19件	175.0 万円	〜	212.0 万円	155.8万円	359.0万円
ピンク	3件	88.0 万円	〜	148.0 万円	88.0万円	194.8万円
パープル	223件	99.9 万円	〜	129.8 万円	1.0万円	199.0万円
グレー	146件	93.6 万円	〜	210.0 万円	24.0万円	271.0万円
ガンＭ	27件	109.8 万円	〜	178.0 万円	55.3万円	269.9万円
パール	20件	72.0 万円	〜	149.0 万円	30.0万円	248.8万円

(更新日: 2018/12/18)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2028年	1件	229.9 万円	〜	229.9 万円	229.9万円	229.9万円
2018年	226件	228.0 万円	〜	248.4 万円	169.0万円	337.6万円
2017年	493件	219.0 万円	〜	238.9 万円	153.0万円	388.0万円
2016年	1352件	199.0 万円	〜	229.0 万円	128.0万円	398.0万円
2015年	475件	149.8 万円	〜	195.0 万円	78.8万円	359.0万円
2014年	417件	128.0 万円	〜	153.0 万円	73.0万円	250.0万円
2013年	881件	111.8 万円	〜	139.9 万円	34.0万円	228.0万円
2012年	816件	99.8 万円	〜	133.9 万円	49.9万円	368.0万円
2011年	865件	79.8 万円	〜	104.7 万円	24.0万円	189.0万円
2010年	1123件	70.7 万円	〜	97.0 万円	34.0万円	300.0万円
2009年	979件	64.8 万円	〜	89.0 万円	28.0万円	198.0万円
2008年	85件	39.9 万円	〜	52.0 万円	15.0万円	111.0万円
2007年	104件	38.0 万円	〜	49.0 万円	15.0万円	88.0万円
2006年	81件	33.0 万円	〜	44.8 万円	16.8万円	96.1万円
2005年	65件	25.0 万円	〜	39.0 万円	15.0万円	70.0万円
2004年	74件	27.0 万円	〜	38.0 万円	16.9万円	49.8万円
2003年	29件	23.0 万円	〜	33.0 万円	8.8万円	49.8万円
2002年	1件	30.0 万円	〜	30.0 万円	30.0万円	30.0万円
2001年	2件	23.0 万円	〜	23.0 万円	23.0万円	25.0万円
2000年	3件	11.0 万円	〜	29.8 万円	11.0万円	39.0万円
1999年	5件	18.0 万円	〜	24.0 万円	1.0万円	35.0万円

(更新日: 2018/12/18)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	283件	85.0 万円	〜	212.0 万円	11.0万円	314.0万円
青森県	41件	90.9 万円	〜	240.0 万円	33.0万円	300.2万円
岩手県	56件	93.0 万円	〜	189.9 万円	45.0万円	285.9万円
宮城県	205件	85.0 万円	〜	139.9 万円	13.8万円	398.0万円
秋田県	42件	89.9 万円	〜	199.8 万円	20.0万円	278.0万円
山形県	57件	97.8 万円	〜	165.0 万円	39.0万円	276.8万円
福島県	126件	75.0 万円	〜	135.0 万円	20.0万円	256.8万円
茨城県	260件	82.0 万円	〜	149.0 万円	29.0万円	321.7万円
栃木県	176件	95.0 万円	〜	172.0 万円	31.0万円	250.0万円
群馬県	176件	91.9 万円	〜	175.8 万円	33.0万円	269.9万円
埼玉県	517件	85.0 万円	〜	151.2 万円	15.0万円	349.0万円
千葉県	385件	77.0 万円	〜	124.0 万円	16.8万円	309.7万円
東京都	217件	94.8 万円	〜	169.8 万円	17.0万円	368.0万円
神奈川県	360件	88.0 万円	〜	188.0 万円	17.5万円	298.0万円
新潟県	48件	79.8 万円	〜	185.9 万円	29.8万円	269.8万円
富山県	103件	108.0 万円	〜	157.0 万円	35.0万円	266.0万円
石川県	114件	103.0 万円	〜	198.0 万円	29.0万円	269.9万円
福井県	29件	129.6 万円	〜	189.8 万円	98.0万円	264.8万円
山梨県	57件	89.0 万円	〜	176.0 万円	39.0万円	298.0万円
長野県	94件	108.0 万円	〜	244.1 万円	24.0万円	360.0万円
岐阜県	194件	90.5 万円	〜	189.8 万円	23.0万円	258.0万円
静岡県	215件	89.0 万円	〜	164.0 万円	19.0万円	328.0万円
愛知県	941件	89.8 万円	〜	205.0 万円	14.5万円	349.0万円
三重県	142件	85.9 万円	〜	137.0 万円	30.0万円	259.2万円
滋賀県	81件	88.0 万円	〜	155.8 万円	39.0万円	259.9万円
京都府	102件	78.8 万円	〜	139.0 万円	15.0万円	295.0万円
大阪府	631件	93.0 万円	〜	175.8 万円	1.0万円	328.0万円
兵庫県	270件	85.0 万円	〜	168.0 万円	29.8万円	332.0万円
奈良県	68件	103.0 万円	〜	178.0 万円	29.9万円	269.0万円
和歌山県	71件	79.9 万円	〜	119.8 万円	18.0万円	267.3万円
鳥取県	42件	105.0 万円	〜	173.0 万円	70.0万円	279.8万円
島根県	31件	99.9 万円	〜	195.8 万円	59.0万円	259.2万円
岡山県	289件	90.0 万円	〜	175.0 万円	29.8万円	359.0万円
広島県	190件	81.0 万円	〜	149.0 万円	29.0万円	269.8万円
山口県	75件	89.8 万円	〜	199.0 万円	38.0万円	299.0万円
徳島県	23件	117.0 万円	〜	165.0 万円	24.0万円	258.0万円
香川県	138件	79.8 万円	〜	155.0 万円	19.0万円	279.8万円
愛媛県	70件	88.8 万円	〜	148.0 万円	36.0万円	299.0万円
高知県	19件	85.0 万円	〜	138.0 万円	70.0万円	299.0万円
福岡県	508件	85.0 万円	〜	158.0 万円	15.9万円	388.0万円
佐賀県	31件	59.0 万円	〜	99.9 万円	29.8万円	349.9万円
長崎県	47件	108.0 万円	〜	208.0 万円	50.0万円	289.8万円
熊本県	131件	80.0 万円	〜	154.8 万円	24.8万円	275.0万円
大分県	69件	85.0 万円	〜	145.0 万円	29.7万円	268.0万円
宮崎県	65件	85.0 万円	〜	148.0 万円	19.8万円	268.0万円
鹿児島県	78件	108.0 万円	〜	198.0 万円	25.9万円	300.0万円
沖縄県	221件	109.0 万円	〜	159.0 万円	45.0万円	265.5万円

(更新日: 2018/12/18)

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グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ＥＸ	33件	47.6 万円	〜	59.9 万円	29.8万円	149.0万円
ベースグレード　ワンオーナー	1件	35.0 万円	〜	35.0 万円	35.0万円	35.0万円
ナビパッケージ　純正アルミホイール　ＥＴＣ	1件	1.0 万円	〜	1.0 万円	1.0万円	1.0万円
Ｇセレクション　ナビパッケージ　禁煙車　記録簿　キーレス	2件	29.0 万円	〜	29.0 万円	29.0万円	39.0万円
Ｌ　ＳＤナビ地デジ　スマートキー	420件	67.5 万円	〜	98.0 万円	34.0万円	198.8万円
Ｓスタンダードパッケージ	4件	20.0 万円	〜	39.0 万円	20.0万円	45.0万円
Ｓ　ナビレディパッケージ　ＬＥＤライト　スマートキー	3773件	86.4 万円	〜	145.0 万円	8.8万円	360.0万円
Ｓマイコーデ　２年保証　ＨＩＤ　フルセグＳＤナビ	65件	119.8 万円	〜	145.0 万円	59.8万円	198.0万円
Ｓ　プレミアム２１	1件	23.0 万円	〜	23.0 万円	23.0万円	23.0万円
Ｓツーリングセレクション・マイコーデ　フルセグ付メモリーナビ	20件	129.9 万円	〜	157.8 万円	105.0万円	188.0万円
Ｓツーリングセレクション・Ｇ’ｓ　ＨＩＤ　ナビプレ！	193件	146.9 万円	〜	178.2 万円	55.0万円	368.0万円
Ｓ　１０ｔｈ　アニバーサリーＥｄ	86件	39.8 万円	〜	53.9 万円	18.0万円	88.0万円
Ｓ　ＬＥＤエディション　ＳＤフルセグナビ　Ｂモニター　ＥＴＣ	271件	85.0 万円	〜	105.0 万円	24.0万円	189.0万円
Ｓツーリングセレクション　セーフティＰ　ＬＥＤフォグ装備	1189件	98.0 万円	〜	200.0 万円	17.5万円	349.0万円
Ｓツーリングセレクション　プレミアム　バックモニター	1件	33.0 万円	〜	33.0 万円	33.0万円	33.0万円
Ｇ　純正アルミ　ＨＤＤナビ　ＥＴＣ　バックモニター	428件	75.8 万円	〜	126.0 万円	11.0万円	238.0万円
Ｇ　ＬＥＤエディション	20件	93.0 万円	〜	113.4 万円	59.8万円	140.0万円
Ｇツーリングセレクション	273件	69.0 万円	〜	129.0 万円	15.0万円	249.8万円
Ｇツーリングセレクション　プレミアム　ナビ　バックカメラ	5件	39.9 万円	〜	47.8 万円	34.8万円	52.0万円
Ｇツーリングセレクションレザーパッケージ　サンルーフ	132件	89.9 万円	〜	139.0 万円	27.2万円	229.0万円
Ａ　ＺＥＳＵコンプリートカー　車高調　１９ＡＷ	220件	199.8 万円	〜	230.0 万円	159.0万円	337.6万円
Ａツーリングセレクション　セレクトオプション	226件	221.4 万円	〜	248.0 万円	164.0万円	314.0万円
Ａプレミアム	68件	226.8 万円	〜	259.0 万円	153.3万円	398.0万円
ＴＳＲコンプリートＳプレミアム　エアロホイール車高調ナビ	69件	239.8 万円	〜	259.2 万円	200.0万円	339.0万円
Ｅフルセグ　メモリーナビ　ＬＥＤヘッドライト　スマートキー	11件	179.0 万円	〜	205.0 万円	149.0万円	229.0万円
Ｓセーフティプラス特別仕様車　セーフティセンス　Ｂカメラ	447件	219.0 万円	〜	232.4 万円	159.0万円	388.0万円
Ｓ　セーフティセンス　ツートーン　１７アルミ　ブラック内装	3件	239.0 万円	〜	239.8 万円	239.0万円	298.0万円

(更新日: 2018/12/18)

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トヨタプリウス　2017年(平成)29年1月発売モデルのカタログ情報

歴代より実現してきた優れた環境性能にさらなる磨きをかけた「プリウス」。98馬力を発生する1.8L 水冷直列4気筒DOHCエンジンに、72馬力のフロントモーター、7.2馬力のリヤモーター（E‐Four）を搭載。ラインアップは、より低燃費を追求した「E」、基本装備を充実した「S」、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」をはじめ先進装備を充実した「A」、「A」の装備に本革巻きのステアリングホイール・本革シートなど、上級装備を充実した「Aプレミアム」を設定。「S」、「A」、「Aプレミアム」には「ツーリングセレクション」を設定。今回、「A」、「Aプレミアム」、「Aツーリングセレクション」、「Aプレミアムツーリングセレクション」にピアノブラック加飾のフロントコンソールトレイを採用。また、11.6インチのT‐Connect SDナビゲーションシステムを設定し、視認性・操作性を向上させるとともに、T‐Connect DCMパッケージとあわせる。また、特別仕様車に「S」をベースにした「Sセーフティプラス」、「Sセーフティプラスツートーン」、「Aプレミアム」をベースにした「Aプレミアムツーリングセレクション 20thアニバーサリーリミテッド」を設定。「Sセーフティプラス」、「Sセーフティプラスツートーン」は、駐車場などにおけるアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与する先進の安全機能インテリジェントクリアランスソナーを特別装備したほか、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」、シンプルインテリジェントパーキングアシスト、LEDフロントフォグランプなどを特別装備し、安全装備を充実した。「Aプレミアムツーリングセレクション 20thアニバーサリーリミテッド」では、215／45R17のタイヤ＆アルミホイールなど「ツーリングセレクション」の装備に加え、外板色には、特別設定色ツートーンボディカラーとして、ルーフ色アティチュードブラックマイカとボディ色ホワイトパールクリスタルシャインの組み合わせ、ボディ色エモーショナルレッド（オプション）の組み合わせの全2色の組み合わせを設定。エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装を施したアルミホイールなど、随所にブラックを配色し、外板色とのコントラストを際立たせている。インテリアは、シート表皮に、ホワイトのプレミアムナッパ本革を採用。また、随所にブラック加飾を施し、フロントコンソールトレイにおいては、ピアノブラック加飾に艶と輝きを保つ自己治癒クリヤーを採用。さらに、アクセントに専用レッド加飾を施したサイドレジスターなどを採用し、上質な室内空間を演出。また、11.6インチのT‐Connect SDナビゲーションシステムを特別装備したほか、オリジナル加飾を施した専用スマートキー、専用車検証入れ（プレミアムナッパ本革仕様）を設定し、特別感を高め、20周年記念ならではのプレミアムな限定車とした。

ぱるしふぁるさん2018/12/08

まだ乗りはじめですが。

【所有期間または運転回数】
２週間約１０００ｋｍほど走行

【総合評価】
思っていた以上にいいです。

【良い点】
他の車とは価格差以上に装備が充実しています。

【悪い点】
今のところ不満はありません。
しゃちほこれ〜しんぐさん2018/11/10

約２年半程乗った感想です

【所有期間または運転回数】
約２年半で走行距離は約６万キロ

【総合評価】
個人的にセーフティーセンスがどうしてもいらなかったのと、赤色が欲しかったという理由でＳツーリングを選びましたが、最新技術はさる事ながら、何よりも静粛性の高さを兼ね備えているので購入を検討される方にはＡグレード以上をお勧めします

乗り比べましたけど、遮音ガラスはダテじゃないです

まぁ、兎にも角にもこの価格でこれだけの出来であるならば少なからず損をしたという気分にはならないのでは？というのがこのプリウスに対する自分の評価です

【良い点】
燃費の良さは言わずもがな
あとはオイルの持ちといいブレーキの減らなさといい本当に経済的だと思ってます
それでいて必要充分な性能を兼ね備えていて静粛性も高い

いい車だと思います

別で所有している車が燃費は極悪でオイル等も頻繁に変えなければならず、更にやかましいので余計にそう思います笑

一目見てプリウスだと分かる個性も好きですし、意外と峠を下ると速いし面白いのも魅力的な点だと思います

【悪い点】
ここ一番でのもう一伸びでしょうか
まぁただ、悪いという程でもないんですけどね

僕は強いてあげるならばそれくらいです
けーわいさん2018/11/04

実用性抜群

【所有期間または運転回数】
４カ月　ほぼ毎日

【総合評価】
４０点

【良い点】
燃費がいい・静か・加速がいい・

【悪い点】
名古屋走りの女帝さん2018/08/12

日本の先駆車

【所有期間または運転回数】
レンタカーとして約１ヶ月間

【総合評価】
よくも悪くもプリウスって感じがしますが、
総合的にはいい車です。

【良い点】
デザインは最初は抵抗ありましたが慣れてきました。
また内装は質感が高いとまでは言えませんが、
光沢のあるプラスチックなどいい意味で無機質です。
また、アームレストとシフトノブの位置もちょうどよく
ドア側のアームレストも広く快適なドライブができます。
走行性能も１８００ｃｃで加速も申し分ありません。
高い剛性と空力を考えたボディが
高速安定性を高めています。
また、マルチインフォメーションディスプレイには
エネルギーフロー以外にコーチング機能があり
より低燃費に走りたくなります。
電池も大容量でＥＶ走行も積極的にしてくれます。
ＡＣＣは停車保持までしてくれるのはありがたいです。
また、緊急車両が近づいてきたら、ディスプレイに
表示してくれる機能も他社にはなく驚きました。
【悪い点】
悪い点は、運転席のドアロックを解除した時は
全てのドアロックを解除してほしいです。
集中ドアロック解除ボタンがありましたが、
車を降りて後席から荷物を取る時に不便だと思いました。
また乗り心地を良くするためサスを軟らかくしたのか
前輪に強い荷重をかけると失速気味になります。
Ｂレンジはあるものの、パドルシフトはなく、
３つの走行モードがあるとはいえ、
アクセル開度が変わるだけで足回りが変化しないので、
攻めたりなどスポーツ走行には向いてない車です。
トヨタセーフティーセンスもホンダセンシングには
ついているＬＫＡＳもトヨタはいまいち支援が弱いです。
バッテリーの関係で室内の高さが低いのも難点です。
着座位置もかなり低いため身長１７０ｃｍの運転手が
狭い駐車場などから降りる時は少し辛いです。

乗る前の印象に比べて、乗ってみた時の印象は非常に良く
満足していますが、
新車で買いたいほどではない。程度です。
ぜひ一度試乗してみてください。
エイちゃんさん2018/06/16

初のハイブリット

【所有期間または運転回数】
まだ納車してから３日目です

【総合評価】
初めてのハイブリットですが、いいですねｗ静かだし、燃費もいいし、何の不満もありません。まだ３日しか乗っていませんけど。

【良い点】
室内が静か、燃費も良さそう。滑らかな滑り出し、高級感。　

【悪い点】
しいて言うなら、収納が少ないかな。
マーブルマーブルさん2018/06/09

燃費が良いね♪

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
５

【良い点】
燃費が良いので家計にやさしい！乗り心地良い！！

【悪い点】
母さんさん2018/06/02

大満足です。

【所有期間または運転回数】
１ヶ月

【総合評価】
５点満点

【良い点】

燃費はもちろん、安全装備等充実していて安心です
【悪い点】

無し
Mahちゃんさん2018/03/22

意外に乗り心地が良かった

【所有期間または運転回数】

１週間程度

【総合評価】

★★★★★

【良い点】

レーダークルーズは手放せない。渋滞時のドライバーの負担は大幅に軽減される。
狭い駐車場でのバック駐車における障害物に対してのセンサーによる自動ブレーキも非常に役立つ。
乗り心地は静寂で意外に良かった。

【悪い点】

燃費重視の為室内が狭い。アクセルが結構踏み込まないと反応しない作りになっているので疲れる。
黙秘さん2018/03/02

見飽きる位に見かけるのも納得

【所有期間または運転回数】
１ヶ月

【総合評価】
燃費を気にしながら走るという楽しみがあるのですが、それを重視し過ぎると疲れるので、その時折で気にしなかったりと使い分ける方がよさそうです。
中古で買いましたが、出回ってる量が多いおかげで、気に入った型・グレード・カラーを選びやすくいいと思います。
一球入魂さん2018/02/26

プリウスはやっぱり凄い！

【所有期間または運転回数】
毎日運転
【総合評価】

１２０点
【良い点】
燃費：平均２４ＫＭ　月一回給油
エンジンの静粛性　後部座席アレンジ

【悪い点】
ちょっとした悪路でも路面ノイズを拾う事（高級車と比べると）

Ｙ氏さん2018/07/08

燃費は良いですが。

【所有期間または運転回数】
数えきれないです。

【総合評価】
総合評価は５０点です。

【良い点】
燃費が良く静かで良いです。そこそこ広いので
ゆったり乗れます。

【悪い点】
少しドレスＵＰすると、急激に燃費が悪くなります。
静かで良いですが、よりダイレクトに走行時外の音が聞こえます。
内装のクオリティーが正直良くないです。ちゃちいです。
もう少し、パワーが欲しいです。
オプション装備も少ないです。
ガソリン。さん2018/05/16

燃費だけはいいが？

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
高速オンリーで燃費計２５キロ、プリウスにしていいのか悪いのか？
エクステリアデザインは置いといて、足は固め、雑音もそこそこ室内にひろう。内装も質素で空気抵抗意識したデザインのせいで室内は狭い。やはり燃費にコストかけすぎ感は隠せない。中途半端なエンジン音は？大幅なてこ入れした次期モデルに期待したい。

【良い点】
燃費のみ。

【悪い点】
実燃費以外は今の軽自動車がまだいい感じ。プリウスからガソリン車に乗り換える方がいるのはやはり燃費より面白さやワクワク感が不足してる？移動車ならともかくデザインや走りはもう少し演出してほしい。
プリウスのタクシーは遠慮したいが。まだハイブリッドでも和や匠がよく見える。
トヨタ？？？さん2017/05/11

身内潰し？

【所有期間または運転回数】
試身車

【総合評価】
ＰＨＶやＣ−ＨＲが出て完全にお役御免。
燃費もＰＨＶに喰われ、奇抜なデザインもＣ−ＨＲに喰われいいとこない感じ。よくやるよ。

【良い点】
燃費だったが？

【悪い点】
新しくデビューしたのに？
ＰＨＶ買えない方々の受け皿？
ＰＨＶの実車見るとハイブリッドは試乗するきにならない。
かっこ悪いし、ＰＨＶがかっこよすぎ。
プリウスハイブリッドからガソリン車に乗り換える方々が以外に多い。理由は燃費はそこそこいいがそれだけでの車。車として面白みはないし、ただの移動車。よく軽自動車のターボにあおられるみたい。遅い車の印象かあるのかなと嘆いていた。エクステリアデザインも燃費のため我慢して乗ってたが、我慢できず車検またずに売る方が多い。トヨタの身内潰し見てると、売れればなんでもありでお粗末すぎ。タイミングの悪さが目につく。
ＰＨＶかっこいい。さん2017/04/23

まだまだだな？

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
後ろから印象のつかめない車、来ると思えば新しいプリウス。勢いできたみたいだが、ミラー越しにはデザインいいとは言えない。こちらは中型ＳＵＶ、ちょっと加速すると着いてこれない。まあこんなもんか。悔しいのか、また勢いよく着いてくる。マナー悪いな。まあ多数走っているからこんな人もいるか？それにしてもエコ運転しなきゃ、プリウスなんだから、それしか取り柄ないのに？デビュー時、試乗したがつまらないただの移動車の印象が強かったが、まあＰＨＶはかっこよくて興味ある。お目にかかりたいが。ハイブリッドはかっこイマイチでマナー悪けりゃいいとこないが、、、、。他のメーカーからだしたら見向きもされないと思う内容の車。

【良い点】
燃費？
オーナーは燃費走行しなきゃ。

【悪い点】
Ｃ−ＨＲに喰われた。
エクステリアデザイン？
最近のトヨタの変な内装。
ＰＨＶはかっこいいのに。
トヨタ冒険しすぎ？
トヨタよくやるね？さん2017/02/17

見せしめ？

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
ＰＨＶがでて完全にハイブリッドは見せしめ？
本命がデビューしてハイブリッドはお役御免。
エクステリアデザイン違うしＰＨＶが相当かっこいい。
これなら、ハイブリッドでつんでなくてもエクステリアデザインで売れる。
ハイブリッドは昆虫路線で初めはまずまずだが今は売れていない。
Ｃ−ＨＲだしてプリウスＰＨＶだされればプリウスハイブリッドは？タクシー専用車？

【良い点】
すこしましな燃費。

【悪い点】
エクステリアデザイン、内装のお粗末さ、
リアは相変わらず窮屈。エクステリアデザイン違うＰＨＶでて見分けがついてしまい、あ〜あ〜。
ビリー崎ッドさん2016/02/04

踊らされ過ぎ

【所有期間または運転回数】
試乗

【総合評価】
燃費以外は大したことはない。

【良い点】
燃費命のクルマなので、そりゃ燃費は良い。

【悪い点】
まず、顔が最悪です。
最近のトヨタの一番ダメなところ。
変態顔にすれば斬新だと勘違いしている。
間違ってもカッコ良くない。

走行性能が上がったとか言うけど、あくまで先代プリウスに比べればというだけ。
昨今のトヨタ以外は、大体この程度の乗り味は出せている。
スイフト、デミオ、ジェイド、リーフ、オデッセイ、レガシィなどには逆立ちしても敵わないわけです。

走りに興味がなくて、「エコ」の中身が「エコロジー」ではなく「エコノミー」な人だけどうぞ。
KYOさん2015/09/15

レガシィからプリウスに乗り換え

【所有期間または運転回数】
２ヶ月経過。通勤で使っています。

【総合評価】
やっぱりトヨタ車ですね（徹底的にコスパにこだわって、運転の楽しさゼロです）。買って後悔しています。

【良い点】
装備は良いです。メンテナンスと正しいアクセルワークをすれば燃費良いです。ハンドルは軽いです。

【悪い点】
安っぽい。ハンドリング悪い。走行音がうるさい。フロントガラスが荒い。ブレーキ踏むとエンジン回転数が上がることがある。シートのつくりが悪くて長時間走行は疲れる。メンテナンス性悪く、何をするにもイロイロ部品を外す必要があって、クルマ好きには向いてません。
yasu saipanさん2015/09/08

プリウス神話の本音…。

【所有期間または運転回数】　２０１４年１１月〜　市街地含む長距離まで、ほぼ毎日。

【総合評価】燃費など、廉価版と上級グレードで性能が変わらないなら低グレードで決まり。

以前１０系も所有していた。一度リーフを購入したが、航続距離の詐欺で一か月で日産につき返して、スタイルが好きだった進化した３０に期待し、購入したが正直ガッカリだった。

上級グレードでも電動シートは運転席のみ、室内のカーペットは同等、価格の差がグレードに反映していない。リヤシートはリクライニングもない。荷室はシートを倒せばそりなりだか、開口部が狭く、床からゲートまでの高さも不足しているように感じる。

価格を考えたら、ハイブリッドって言うだけでカローラの延長。　私の場合、ほぼ高速使用のため、常時エンジンが回りっぱなしなので、ハイブリッドのありがたみも感じられない。エアコン使用で常時１５〜１７キロ。最高でも２１キロ。すでに新車から３８０００キロを走っているから、普通に使用したらこれが本当の性能だと思う。

【良い点】排気量の割には良く走る。
私の場合、スタイルのみ。高級車と並んでも引け目を感じないエコ主張。
不満に思う部分は部品が多く販売されているので、ちょこちょこドレスアップして対応できる。
現在は純正ホイールを同色にペイントして使用。

【悪い点】　ボディ剛性の低さが特に気になる。走行性能は特に酷い、そこそこの速度が出るのだが、高速でのタイトコーナーは車体がバタつきっぱなし。ドアの開閉時の音もカローラバンのそれ。
ドレスアップに１９インチを装着したらロードノイズがウルサイ。これは豪雨の時も同じ。塗装も薄く、ドアエッジを壁などにぶつけたら即、ハゲる。
左斜め後方の死角が多い。振り返る位じゃないと併走する車が見えない事が多く、何度もヒヤっとした。
フロントウィンドウの傾斜がきつく、大雨の夜の繁華街は反射しまくりで視界が悪く走りずらい。
バッテリーがあがったら、助ける事はできるが、助けてもらえない。
しのやんさん2015/03/16

ハイブリッド車はもう古い！？

【所有期間または運転回数】

【総合評価】世界的に見てＨＶ車はもう古い。プリウスももう寿命ですね。

【良い点】燃費はさすがにいい。

【悪い点】価格が高すぎ。高級感が全くない。
オクゥゥゥさん2014/10/09

実際の燃費は・・・

【所有期間または運転回数】
購入して約２年がたち、３万キロほど走った評価です。

【総合評価】
６０点

【良い点】
走行音が静か。

【悪い点】
実際の燃費はリッター２０程。気にして乗ればリッター２５程まで伸びるが、気疲れする。
視界が非常に悪い。後ろはほぼ見えない。

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走行5.1万km
排気量1800cc

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修復歴・無
車検検32.3
保証有
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