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ルクラカスタム - スバル中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
7年以内 11件 49.8 万円64.8 万円 19.9万円 99.9万円
全て 40件 45.8 万円59.8 万円 19.8万円 99.9万円
(更新日: 2019/05/19)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
パールホワイト 3件 59.0 万円62.0 万円 59.0万円 84.8万円
ダークブルーM 8件 45.8 万円53.0 万円 34.0万円 59.4万円
ブラック 8件 43.2 万円56.2 万円 19.8万円 99.9万円
ブラウン 4件 45.0 万円63.0 万円 45.0万円 65.0万円
ワイン 1件 64.0 万円64.0 万円 64.0万円 64.0万円
シルバー 9件 49.8 万円58.0 万円 39.8万円 70.2万円
パープル 7件 42.0 万円58.0 万円 39.8万円 73.0万円
(更新日: 2019/05/19)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2014年 2件 70.2 万円70.2 万円 70.2万円 73.0万円
2013年 2件 63.0 万円63.0 万円 63.0万円 99.9万円
2012年 7件 43.2 万円57.3 万円 19.9万円 64.8万円
2011年 3件 49.8 万円58.0 万円 49.8万円 59.0万円
2010年 26件 45.0 万円58.0 万円 19.8万円 84.8万円
(更新日: 2019/05/19)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 1件 45.0 万円45.0 万円 45.0万円 45.0万円
青森県 1件 65.0 万円65.0 万円 65.0万円 65.0万円
岩手県 1件 99.9 万円99.9 万円 99.9万円 99.9万円
宮城県 1件 56.2 万円56.2 万円 56.2万円 56.2万円
山形県 1件 73.6 万円73.6 万円 73.6万円 73.6万円
福島県 1件 69.8 万円69.8 万円 69.8万円 69.8万円
茨城県 2件 39.8 万円39.8 万円 39.8万円 58.0万円
栃木県 1件 49.8 万円49.8 万円 49.8万円 49.8万円
群馬県 2件 59.0 万円59.0 万円 59.0万円 64.8万円
埼玉県 3件 19.9 万円55.0 万円 19.9万円 59.4万円
神奈川県 1件 45.8 万円45.8 万円 45.8万円 45.8万円
富山県 1件 45.0 万円45.0 万円 45.0万円 45.0万円
石川県 1件 58.0 万円58.0 万円 58.0万円 58.0万円
長野県 1件 70.2 万円70.2 万円 70.2万円 70.2万円
滋賀県 2件 49.8 万円49.8 万円 49.8万円 84.8万円
京都府 1件 43.2 万円43.2 万円 43.2万円 43.2万円
大阪府 1件 64.0 万円64.0 万円 64.0万円 64.0万円
兵庫県 1件 49.8 万円49.8 万円 49.8万円 49.8万円
鳥取県 1件 57.3 万円57.3 万円 57.3万円 57.3万円
島根県 1件 58.0 万円58.0 万円 58.0万円 58.0万円
岡山県 2件 34.0 万円34.0 万円 34.0万円 43.2万円
広島県 1件 49.8 万円49.8 万円 49.8万円 49.8万円
山口県 1件 42.0 万円42.0 万円 42.0万円 42.0万円
香川県 1件 62.0 万円62.0 万円 62.0万円 62.0万円
福岡県 3件 19.8 万円49.8 万円 19.8万円 53.0万円
熊本県 1件 59.8 万円59.8 万円 59.8万円 59.8万円
大分県 1件 39.8 万円39.8 万円 39.8万円 39.8万円
宮崎県 2件 55.0 万円55.0 万円 55.0万円 73.0万円
沖縄県 3件 45.0 万円63.0 万円 45.0万円 63.0万円
(更新日: 2019/05/19)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
R 4WD CD 純正アルミ HID ABS スマートキー 15件 49.8 万円 58.0 万円 39.8万円 73.6万円
Rリミテッド 4WD ナビ・ETC 17件 45.8 万円 62.0 万円 19.8万円 73.0万円
4WD RS 純正SDナビBカメラ 純正MOMOステアリング 8件 45.0 万円 64.0 万円 34.0万円 99.9万円
(更新日: 2019/05/19)

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スバルルクラカスタム 2014年(平成)26年4月発売モデルのカタログ情報

ダイハツよりタントエグゼのOEM供給を受ける「ルクラ(LUCRA)」シリーズには、明るめなアイボリーとのツートーンカラー内装を採用するレギュラーモデル「ルクラ」、それに対して大径フォグランプを内蔵したフロントバンパーや、フロントメッキグリル、ブラック内装などを採用した精悍な印象を演出するモデル「ルクラカスタム」を設定。「ルクラカスタム」には、「カスタムRリミテッド」、ターボ搭載「カスタムRS」を用意。エンジンには、直列3気筒DOHC12バルブと、力強い同インタークーラーターボ(カスタムRS)。トランスミッションは、CVT(自動無段変速機)を採用。ターボエンジン搭載モデル「カスタムRS」に直列3気筒DOHC12バルブ(可変バルブタイミング付)ターボエンジンを採用、電子制御スロットルシステムや動力伝達効率をさらに向上させたCVTとの協調制御により、スムーズでスポーティな走行性能を確保しつつ、低燃費化を実現。そのほか、アイドリングストップ機構を採用。ルクラシリーズの自然吸気モデルを含む全車がアイドリングストップ搭載車となっている。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

スバル ルクラカスタムの口コミ評価

  • ファシモさん2015/03/26

    しっかり走ります



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    小さくてもしっかり走るし乗り心地も悪くないしいい車です。

    【良い点】
    加速がなかなかよくて軽とは思えない良さがあります。
    インテリアも質感がよくて普通車並です。

    【悪い点】
    室内に入る音が少し大きい。
  • お得さん2014/12/02

    快適です



    【所有期間または運転回数】
    毎日

    【総合評価】
    乗用車並みの快適さ

    【良い点】
    小さくてご近所移動も楽々。
    室内は広いから圧迫感がなく疲れにくい。

    【悪い点】
    シフトがコラム式。
  • うっぽんさん2014/10/09

    想像以上の出来の良さ



    【所有期間または運転回数】
    週2日くらい

    【総合評価】
    家族所有ですが買い物などで時々乗ります。小さいからと侮れない走りを見せる凄い車ですよ。

    【良い点】
    ターボ車ということもあって走りだしからなかなか力強い加速をします。高速道路でも問題走行性能でしょう。
    室内は広くてこれは関心しました、コンパクトカー以上の広さはありますね。

    【悪い点】
    横風にあおられやすそうな高さで少し気を使うかもしれません。
  • ランドホースさん2014/10/06

    乗り心地がいいです



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    最近の軽ってよくなりましたね、まるで普通車のような感覚で走れます。

    【良い点】
    乗りこむときにすぐ気付きますが、シートがとてもいいんです。
    厚みがあって大きくてふかふかで乗り心地の良さに一役買ってます。
    それでも足元が前後席とも広々というのが凄いです。

    【悪い点】
    ダイハツタントエグゼとほとんど一緒、当たり前なので仕方ないですが、
    フロント付近などスバル独自のバンパーってのも作ってほしいです。
  • ディスウエイさん2014/06/24

    シートの出来が素晴らしい



    【総合評価】
    トール型の軽にしてはデザインがよくかっこいいです。

    【良い点】
    中の広さは横幅を除いては満点。
    シートがふかふかで普通車並みの出来栄えです。
    フラットにもなるシートで1泊くらいならできます。

    【悪い点】
    ボンネットが小さいのでメンテナンス性は悪い。
    バッテリーが半分以上隠れてるのはいただけないです。
  • サビトリマーさん2014/05/23

    走りが楽しいです



    【総合評価】
    小さいのに速いというギャップが飽きさせません。

    【良い点】
    ターボの恩恵はすごいですね、必要十分な加速性能でストレスを感じません。
    スバルのエンブレムがついてるだけでなんか特別なものを感じるワクワク感。
    遠出も快適な走りで楽にこなせます。

    【悪い点】
    室内にこもる嫌な音が気になります。
  • ポロトキさん2014/03/04

    室内の広さ 質感は、大変良い車です。



    【総合評価】
    ダイハツからOEMの為に、スバル車としては不人気な車ですが、
    この車に乗ると、大変良く出来た軽自動車です。
    最近の軽自動車の外観は似たり寄ったりですのでスタイルは悪くない。
    内装の質感、広さは、『高級』と言いたくなるのが頷ける。
    静粛性、燃費、などの軽自動車に求めるものをクリアしてます。


    【良い点】
    軽自動車としては、後部座席、室内の広さに不満を感じる人は、いないでしょう。
    スタビライザー装着でコーナーも安定したドライブが出来ます。
    エコアイドル運転を意識して走るとかなり燃費は、良いです。
    一般道で60Km走行でもアクセルを踏み込むことなく流れに乗り走行可能です。

    【悪い点】
    天井が高い為に横風が強いと走行が不安定です。
    イルミネーションは、豪華さと高級感があるけどOPで良いのでは? 不要な装備に感じる。
    スバル党の皆さんから不評な評価。しかし、タントエクゼをスバルの軽として受け入れたのは、軽自動車として、かなり高いレベルにある車だったからだと購入して感じてます。
  • リブレさん2014/02/15

    かわいいのに侮れない



    【総合評価】
    最近の軽カーは品質がいいんですね

    【良い点】
    パワー不足なんて感じません、とても素直に走ります。
    室内の質感も良く安っぽさを感じません。

    【悪い点】
    シートのすわり心地が固めかな、生地によるものなのかわかりませんが。
  • アルゴさん2014/02/07

    名前はマイナーだけど



    【総合評価】
    ダイハツのOEMなので街中ではよく見かけます。
    それだけ人気があるということでしょう。

    【良い点】
    ルクラとしては見かける機会が少ないので希少価値のような満足感があります。


    【悪い点】
    OEMではあってもスバル車だから外観や内装などスバルらしい味付けをしてほしい。
  • かきぴーさん2014/01/01

    ルクラカスタムは最高です



    【総合評価】
    ルクラが発売されてすぐ試乗したら運転しやすく車内も広々してとても軽自動車とは思えないくらいゆったり感がありました。
    その数年後車を買い替える時期がきてルクラカスタムを購入しました。
    仕事で社用車を運転しますがやっぱりルクラの方が視界も広いので運転しやすいです。
    次買い替えるとしたらルクラが良いと言えるくらい最高の車です。

    【良い点】
    ルクラカスタムは男女関係なく乗れる車です。
    一番は運転しやすい所と車内の広さですね。

    【悪い点】

    運転席と助手席の間にランプと小物収納が無ければもっと広く感じます。

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