アルト - スズキ中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2年以内	1522件	69.0 万円	〜	77.0 万円	29.9万円	129.9万円
4年以内	1919件	65.2 万円	〜	76.0 万円	25.3万円	129.9万円
7年以内	2286件	59.8 万円	〜	74.9 万円	9.8万円	129.9万円
全て	3301件	35.8 万円	〜	70.0 万円	0.1万円	129.9万円

(更新日: 2019/05/24)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ホワイト	1081件	30.0 万円	〜	69.8 万円	1.0万円	105.9万円
ピュアレッド	138件	59.0 万円	〜	71.0 万円	9.0万円	107.8万円
フィズブルーパールメタリック	440件	39.9 万円	〜	70.0 万円	1.0万円	108.0万円
グリーン	43件	18.0 万円	〜	33.8 万円	0.1万円	79.8万円
ブルーイッシュブラックパール３	257件	49.9 万円	〜	74.9 万円	4.0万円	124.7万円
アーバンブラウンパールメタリック	507件	44.8 万円	〜	73.8 万円	3.0万円	104.0万円
マルーンブラウンパール	7件	15.0 万円	〜	38.0 万円	9.8万円	50.0万円
シルキーシルバーメタリック	695件	29.8 万円	〜	69.8 万円	0.9万円	125.0万円
ライトイエロー	66件	49.9 万円	〜	74.0 万円	7.0万円	94.8万円
ピンク	28件	16.0 万円	〜	45.9 万円	1.8万円	81.9万円
パステルパープル	3件	15.0 万円	〜	34.8 万円	15.0万円	39.8万円
グレー	21件	32.4 万円	〜	74.8 万円	7.0万円	89.8万円
ガンＭ	2件	18.0 万円	〜	18.0 万円	18.0万円	129.9万円
ミルクティーベージュメタリック	13件	19.8 万円	〜	30.0 万円	10.8万円	106.8万円

(更新日: 2019/05/24)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2019年	150件	72.8 万円	〜	85.8 万円	32.8万円	107.8万円
2018年	1042件	69.8 万円	〜	77.0 万円	49.0万円	129.9万円
2017年	330件	60.0 万円	〜	74.8 万円	29.9万円	99.9万円
2016年	196件	49.9 万円	〜	65.8 万円	29.9万円	124.7万円
2015年	201件	49.8 万円	〜	65.5 万円	25.3万円	108.0万円
2014年	89件	39.8 万円	〜	49.8 万円	24.0万円	89.9万円
2013年	128件	29.9 万円	〜	40.0 万円	12.0万円	80.0万円
2012年	150件	29.8 万円	〜	42.0 万円	9.8万円	82.1万円
2011年	137件	25.9 万円	〜	39.8 万円	8.0万円	59.8万円
2010年	265件	25.9 万円	〜	37.0 万円	5.0万円	69.9万円
2009年	106件	17.0 万円	〜	28.0 万円	5.0万円	53.5万円
2008年	116件	14.0 万円	〜	23.0 万円	1.0万円	40.5万円
2007年	71件	13.0 万円	〜	19.8 万円	1.0万円	53.0万円
2006年	93件	12.0 万円	〜	19.8 万円	1.8万円	48.0万円
2005年	102件	11.0 万円	〜	18.0 万円	1.0万円	45.9万円
2004年	43件	9.0 万円	〜	18.0 万円	0.1万円	97.6万円
2003年	13件	11.0 万円	〜	18.6 万円	9.0万円	49.0万円
2002年	17件	12.0 万円	〜	18.0 万円	8.0万円	114.0万円
2001年	17件	8.0 万円	〜	18.9 万円	1.0万円	69.8万円
2000年	7件	7.0 万円	〜	10.0 万円	4.7万円	17.0万円
1999年	9件	7.0 万円	〜	9.8 万円	4.8万円	25.0万円
1998年	3件	14.0 万円	〜	18.0 万円	14.0万円	19.0万円
1997年	1件	10.8 万円	〜	10.8 万円	10.8万円	10.8万円
1995年	1件	8.0 万円	〜	8.0 万円	8.0万円	8.0万円
1994年	1件	23.0 万円	〜	23.0 万円	23.0万円	23.0万円
1993年	2件	19.9 万円	〜	19.9 万円	19.9万円	30.0万円
1990年	1件	22.0 万円	〜	22.0 万円	22.0万円	22.0万円
1989年	1件	90.0 万円	〜	90.0 万円	90.0万円	90.0万円
1986年	1件	45.0 万円	〜	45.0 万円	45.0万円	45.0万円

(更新日: 2019/05/24)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	164件	49.0 万円	〜	85.0 万円	4.7万円	114.0万円
青森県	33件	39.8 万円	〜	84.8 万円	2.9万円	94.8万円
岩手県	47件	58.0 万円	〜	79.9 万円	14.0万円	99.9万円
宮城県	87件	39.8 万円	〜	69.0 万円	8.0万円	99.9万円
秋田県	22件	57.9 万円	〜	86.8 万円	27.5万円	97.6万円
山形県	78件	68.0 万円	〜	79.5 万円	18.0万円	109.8万円
福島県	36件	34.6 万円	〜	75.0 万円	7.0万円	98.0万円
茨城県	110件	39.8 万円	〜	69.9 万円	8.0万円	129.9万円
栃木県	41件	28.0 万円	〜	57.6 万円	3.0万円	94.0万円
群馬県	79件	27.0 万円	〜	69.8 万円	5.0万円	95.8万円
埼玉県	178件	29.8 万円	〜	69.8 万円	1.0万円	124.7万円
千葉県	138件	36.8 万円	〜	68.0 万円	1.0万円	98.0万円
東京都	56件	34.3 万円	〜	64.8 万円	0.1万円	114.0万円
神奈川県	63件	15.8 万円	〜	42.9 万円	7.9万円	89.8万円
新潟県	71件	49.8 万円	〜	75.0 万円	8.0万円	93.0万円
富山県	45件	29.9 万円	〜	55.0 万円	3.9万円	90.0万円
石川県	40件	18.0 万円	〜	64.8 万円	7.8万円	104.0万円
福井県	35件	38.0 万円	〜	69.8 万円	10.0万円	99.9万円
山梨県	31件	39.8 万円	〜	79.8 万円	15.0万円	89.8万円
長野県	104件	39.8 万円	〜	76.0 万円	12.0万円	97.6万円
岐阜県	48件	35.8 万円	〜	69.8 万円	3.8万円	92.9万円
静岡県	137件	38.3 万円	〜	68.8 万円	0.9万円	101.8万円
愛知県	207件	33.0 万円	〜	69.9 万円	1.0万円	94.0万円
三重県	74件	39.0 万円	〜	69.0 万円	4.0万円	96.8万円
滋賀県	35件	35.0 万円	〜	72.0 万円	9.8万円	85.0万円
京都府	33件	29.8 万円	〜	69.0 万円	1.0万円	97.0万円
大阪府	129件	27.8 万円	〜	60.0 万円	1.0万円	88.0万円
兵庫県	90件	39.8 万円	〜	72.0 万円	4.8万円	107.8万円
奈良県	40件	65.8 万円	〜	77.8 万円	12.8万円	86.8万円
和歌山県	23件	26.8 万円	〜	69.8 万円	18.0万円	84.0万円
鳥取県	36件	35.8 万円	〜	69.0 万円	11.7万円	92.0万円
島根県	27件	54.9 万円	〜	76.0 万円	17.8万円	78.0万円
岡山県	83件	30.0 万円	〜	68.0 万円	4.8万円	93.8万円
広島県	112件	29.8 万円	〜	73.0 万円	7.8万円	121.8万円
山口県	53件	35.0 万円	〜	73.0 万円	7.0万円	125.0万円
徳島県	13件	32.8 万円	〜	55.0 万円	8.0万円	79.0万円
香川県	36件	24.9 万円	〜	49.7 万円	9.8万円	90.8万円
愛媛県	32件	37.0 万円	〜	72.0 万円	14.8万円	96.0万円
高知県	21件	39.0 万円	〜	75.0 万円	9.0万円	88.0万円
福岡県	175件	33.0 万円	〜	67.0 万円	3.0万円	104.2万円
佐賀県	28件	39.9 万円	〜	73.0 万円	8.0万円	84.8万円
長崎県	47件	33.0 万円	〜	69.0 万円	8.0万円	83.1万円
熊本県	92件	39.0 万円	〜	75.0 万円	3.2万円	78.0万円
大分県	46件	32.0 万円	〜	68.0 万円	8.8万円	99.0万円
宮崎県	38件	45.0 万円	〜	78.1 万円	10.8万円	98.0万円
鹿児島県	83件	33.0 万円	〜	72.0 万円	9.0万円	83.1万円
沖縄県	105件	31.0 万円	〜	68.0 万円	12.0万円	106.8万円

(更新日: 2019/05/24)

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グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
スライドスリム　Ｉｂ	1件	90.0 万円	〜	90.0 万円	90.0万円	90.0万円
レジーナＳ	1件	22.0 万円	〜	22.0 万円	22.0万円	22.0万円
３ＤＲ　ワンオーナー　オートマ　エアコン	1件	23.0 万円	〜	23.0 万円	23.0万円	23.0万円
２１世紀記念スペシャルＬｘ	2件	8.0 万円	〜	8.0 万円	8.0万円	9.8万円
Ｌｂ　５ＭＴ　特別仕様車　記録簿　２ＷＤ	8件	9.8 万円	〜	12.0 万円	9.0万円	24.9万円
Ｌｂスペシャル	5件	15.0 万円	〜	16.0 万円	9.0万円	49.0万円
Ｎ－１　５速　３ドア　スポーツマフラー　１４インチアルミＣＤ	14件	12.0 万円	〜	18.0 万円	2.2万円	29.8万円
エポ　３ドア　４ＷＤ　禁煙車　シートヒーター　社外ＣＤ	12件	8.0 万円	〜	15.0 万円	3.0万円	27.0万円
エポターボ　４ＷＤ	2件	4.7 万円	〜	4.7 万円	4.7万円	4.8万円
エポＰ２　ＣＤＭＤデッキ　１３インチアルミ　ＡＢＳ	1件	15.0 万円	〜	15.0 万円	15.0万円	15.0万円
アルト誕生３０年記念車　軽自動車　スペリアホワイト　ＭＴ	16件	12.8 万円	〜	24.8 万円	9.0万円	35.8万円
Ｆ　新車　５ＭＴ　正規メーカー保証付き	623件	36.0 万円	〜	59.8 万円	5.0万円	121.8万円
Ｅ　１年保証　ワンオーナー　５速マニュアル　エアコン	100件	12.9 万円	〜	25.0 万円	2.9万円	53.0万円
ＥＩＩ	56件	12.0 万円	〜	20.0 万円	7.0万円	53.0万円
Ｇ　ＥＴＣ	248件	19.4 万円	〜	36.8 万円	0.1万円	69.0万円
Ｇスペシャル　キーレスＡＢＳ	41件	14.8 万円	〜	24.5 万円	1.0万円	48.0万円
Ｘ	156件	39.0 万円	〜	75.8 万円	0.9万円	108.0万円
Ｘセットオプション	1件	13.0 万円	〜	13.0 万円	13.0万円	13.0万円
ＧＩＩ　ＣＤ再生　キーレス　衝突安全ボディ　ＡＢＳ	105件	15.0 万円	〜	23.8 万円	1.0万円	53.5万円
Ｇ４	15件	44.8 万円	〜	63.2 万円	15.0万円	82.1万円
Ｌ新車未登録	1311件	67.5 万円	〜	76.0 万円	29.8万円	125.0万円
Ｓ　ブルーレイ搭載フルセグナビバックカメラＥＴＣマット付	199件	65.8 万円	〜	82.0 万円	35.0万円	109.8万円
Ｇタイプ　ナビ／ＴＶ　タイヤ４本新品	1件	46.0 万円	〜	46.0 万円	46.0万円	46.0万円
ツインカムＲＳ	1件	45.0 万円	〜	45.0 万円	45.0万円	45.0万円
Ｖｌ	1件	37.9 万円	〜	37.9 万円	37.9万円	37.9万円
ＶＰ　エアコン　パワステ　キーレス　３ヶ月保証付	258件	24.0 万円	〜	39.9 万円	1.0万円	89.8万円
Ｖｓ　ＡＢＳ装備　パワステ　パワーウィンドウ　バイザー付	23件	12.0 万円	〜	23.8 万円	1.0万円	114.0万円
ＶＳ	20件	9.8 万円	〜	18.0 万円	7.8万円	30.3万円
ビーム　４ＷＤ	1件	14.0 万円	〜	14.0 万円	14.0万円	14.0万円

(更新日: 2019/05/24)

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スズキアルト　2018年(平成)30年2月発売モデルのカタログ情報

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用（F 5MT車、VPを除く）に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト（AGS）を搭載した「F」、「F（スズキセーフティサポート装着車）」、ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L（スズキセーフティサポート装着車）」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」、キーレスプッシュスタートシステムを装備した「X」と商用車の「VP」、「VP（レーダーブレーキサポート装着車）」、それぞれに2WDと4WDを設定。今回、前方の車両や歩行者の検知を可能とした衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用したほか、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」、車線逸脱警報機能やハイビームアシストなどを追加し、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させた。内装では、シート表皮色に「ネイビー」を、インパネやドアトリムガーニッシュ色に「グレージュ」を採用するなど、落ち着いた室内空間に仕上げた。また、ディスチャージヘッドランプをメーカーオプション設定した。

アルトからアルトさん2019/05/13

いい車

【良い点】
経済的に遊ぶにはとても良い車です。

【悪い点】
最低グレードなので装備がいまいちなものが多いかと・・・
はるうずさん2018/12/06

小回りしやすい車

【所有期間または運転回数】
約半年

【総合評価】小さくて小回りはきくが、ノンターボなので馬力不足なのか登り坂になると登りにくい。

【良い点】駐車しやすい

【悪い点】坂道が上りにくい
園田主義さん2018/09/06

何もついてないけど…弄りがいのある車

【所有期間または運転回数】

所有期間は１月ほどで、毎日乗ってます。約１、０００ｋｍ走行。

【総合評価】

とにかくなんもないです。マニュアルエアコン、ラジオ、運転席、助手席エアバックぐらいでしょうか。（サンバイザーは、助手席側についていない…）

私は車弄りが好きなので（もちろんＤＩＹ）、以前の車についてたナビ、社外スピーカー、ポジション球とナンバー灯、ルームランプ、エアコンパネルのＬＥＤ化。ヘッドライトは規格が違ったんで、流用できず某ショップで８００円で６、５００ケルビンのバルブを買ってきました。あと、タコメーターをつけようかと計画しています。この記事を書いた数日後に届く予定。

【良い点】

ＮＡですが、軽いうえに５ＭＴの為想像以上に走ります。高速、登坂車線もそれほど苦にしません。参考までに、某動画サイトで０−１００キロのフル加速の動画がありましたが、約１４秒くらいでした。私も高速で加速した時に思ったんですが、多分平地ならこのくらいの加速力です。

燃費は常時エアコン使用して市街地５０％郊外５０％でリッターあたり１８キロほど走ります。
カタログ値が１０−１５モードで２４キロなので優秀だと思います。エアコンを使わなければ２０キロ以上は走りそうです。

【悪い点】

タイヤが細すぎてコーナーの安定性が全くない。幅１３５／８０扁平／１２インチは、全く話にならない…
おまけにＡＢＳがついてないので、簡単にロックする。先日、雨降りの日にちょっとブレーキを強く踏んだらタイヤがロック。過去にＡＢＳのない車を散々乗ってきたので、パニックにはならなかったですが、このあたりはあまり評価できませんね。

あと、最低グレードなので（貨物仕様だし）遮音性は皆無です。私は音楽を聴いているのであまり気になりませんが、音楽を聴かない人は不快だと思います。雨の日はシャーっと音が響き、ドアでも空いてんの？と思うくらい音がします。

長々と書きましたが、人生初の軽ですがとにかく車好きの私としては、面白い車だと思います。やりたいことは山ほどあるので、ぼちぼちＤＩＹ精神で弄っていきます。
のりピーさん2018/02/18

アルト4WD、最高。

【所有期間または運転回数】
購入仕立てです。これからたくさん活用させていただきます。小回りがきく四輪駆動が購入のポイントです。週の半分は山梨県西湖での生活のため四輪駆動が必須です。

【総合評価】
五つ星

【良い点】
程度がいい

【悪い点】
特になし
まなまなまなさん2017/12/20

車検

【所有期間または運転回数】
５年間

【総合評価】
トータル的に維持しやすい

【良い点】
燃費　小回り　維持費

【悪い点】
加速
ふっ君さん2017/11/20

ＧＯＯ

【所有期間または運転回数】

【総合評価】８０

【良い点】

【悪い点】走行可能距離が乗車するごとに誤差が激しい。スズキに問い合わせてもまともな回答がない。
ま−ちゃんさん2017/11/02

コンパクト

【所有期間または運転回数】　２週間くらい

【総合評価】燃費がいい

【良い点】　燃費がいい・小回りが利くので乗りやすい。

【悪い点】　軽なので室内が少しせまいところ
HAYAさん2017/10/31

燃費がいい

【所有期間または運転回数】　２週間

【総合評価】
　良い

【良い点】
　燃費がいい・小回りが利く・乗りやすい

【悪い点】
　特になし
ひろちゃん555さん2017/09/27

アルト購入しました。

【所有期間または運転回数】
　３ヶ月

【総合評価】
　とても良い

【良い点】
　燃費が良く、小回りが利く

【悪い点】
　車内は狭い
黒色アルトさん2017/09/18

スズキアルト

【所有期間または運転回数】
購入してから４年、ほぼ毎日使用。

【総合評価】
ほぼ満点。

【良い点】
乗りやすくて、燃費がいい。

【悪い点】
特になし。

アランプロストさん2017/12/10

チープすぎる。

【所有期間または運転回数】
約一年

【総合評価】

インテリア、エクステリアは正直意見の分かれるところ。ボディー色は赤以外がよい。前述したとおり、ボディー色で赤を選ぶとエクステリアに赤色の鋼材がむき出し。バックミラーは夜仕様にならない。後続のライトがまぶしい。エージーエスのギア比は是非とも改善して欲しい。長距離を運転するとかなり疲れます。
【良い点】燃費。維持費。軽量。一般道実燃費はアクアに迫る。

【悪い点】

エンジンがうるさい。遮音材をコストカットしている。エージーエスはかなりのラグがあり、流れのよい幹線道路へよーいどんで合流しようとするとき、後続のクルマにかなり接近される。右折も大変。後席のヘッドレストがない。窓の開閉が手動。エクステリアはプラスチックだらけ。部分的にボディーの鋼材がむき出し。恥ずかしくて友人知人を乗せられない。とにかくチープ。貧相すぎる。とにかくクルマにそれほどこだわりがなく、燃費、維持費だけを訴求するならベストチョイス。
ＮＦ３３さん2017/08/24

総評：おいスズキ、なぜＫ６Ａに載せ替えた。

【所有期間または運転回数】
約１年半、日常の足としてほぼ毎日乗っている。

【総合評価】
Ｋ６Ａエンジンがすべてを台無しにしていると言っても過言ではない。詳しくは後述。
以前のＨ４２Ｖミニカが事故廃車になり緊急に乗り換えることになったが、妥協せずもう一度Ｈ４２Ｖか、せめてＦ６Ａ搭載の前期型にしておけばよかったと心底思っている。
（尚、Ｆ６ＡはＤＤ５１Ｔキャリイで３年ほど乗っていた。）

【良い点】
タイミングチェーンなのでタイミングベルトの交換を気にしなくていい点、なのだが・・・

【悪い点】
・・・それを加味してもどうしようもならない日常での走行性能の低さ。
低速トルクがスッカスカで、合流や追い越しで苦労する。
購入後タコメーターを付けたが、ギアや道路状況によって差はあるがクルージングが２０００ｒｐｍなのにパワー？トルク？バンドが３５００ｒｐｍなのはもう頭が痛い。加速しだした頃にはもう追い越しのチャンスは過ぎ去っている。
それどころか、ショッピングモールの立体駐車場で１速に落とさないとスロープを上らないこともあった。

そもそも、Ｋ６Ａは元々はワークスやカプチーノにターボ付きで搭載するようなエンジンと言う側面があった。なので、実用ＮＡエンジンになるのには無理があったのだろう。
もちろんこの現象がこのＨＡ２３Ｖだけなら個体差とかの可能性も考えたのだが、以前うちにあったＨＥ２１Ｓラパンターボ４ＡＴや仕事で乗ったＤＡ６３Ｔキャリイ５ＭＴでもその嫌いが見えたので、おそらく「Ｋ６Ａとはそんなもの」なのであろう。
もう二度とＮＡのＫ６Ａには乗りたくない。そう思わせるのに十分であった。

Ｈ５６Ａパジェロミニに乗る友人からも「トルクが薄すぎる上にパワーバンドが狭くて乗りにくい」「低速がないのにクラッチが重いとか罪」「これがキャロルだったかと思うとマツダが不憫だ」と酷評される始末である。そしてそのすべては私が常日頃感じていることなので、激しく同意してしまうのである。

クルマがないと生活できない地域柄、事故廃車で緊急に探して購入したのだが・・・
予算の問題でこちらを買ってしまったが、もう一度（当時までの４年間乗っていた）Ｈ４２Ｖを買えばよかったと「買っ１週間で」後悔し、毎日３Ｇ８３の素直な特性を恋しがり、毎週のようにミニカ／ｅＫの中古車情報をチェックする日々を送っている。

よって、満足度はＶＩＰカーの車高よりも低い。
りんごてあさん2015/01/26

初めて買った車でした

【所有期間または運転回数】
２０００年〜２００６年

【総合評価】
平成７年式のアルトだったと思います。
親戚からそれなりの金額で譲り受けましたが、新古車という話だったのに装備は最低限、
窓は手回しハンドルでした。当時軽自動車は３速までしか無く、走りは期待できません。
あまり大事に乗らなかったのは申し訳なかったなぁと思いますが、初心者が運転に慣れるまで、通勤適度で乗るには充分だったかなと思います。遠乗りはかなり不安要素があります。

【良い点】
安い、コンパクト。

【悪い点】
ハンドルが薄っぺらい
全てが安っぽい
車内は狭い
suzukiさん2014/12/26

初期モデルに逆戻り

【所有期間または運転回数】

【総合評価】１

【良い点】もちろん、軽いので若干燃費がいいかも。まだ、高速での利用が怖くて走ってません。

【悪い点】まず、デザインがダサい！これで緑色があるならまるで虫だ。あと、インテリアも今一。
　　　　　ちょっと、スズキさん古く良き時代への逆戻りが進んでいるのでは？
rilyuuさん2014/10/17

スズキの軽自動車

【所有期間または運転回数】
２０１４年２月から所有して走行距離６０００キロくらい

【総合評価】
中古で買ったのですが、まあ普通というか値段相応だと思う。

【良い点】
軽自動車なので色々安く燃費がいいところと小回りがいいところ

【悪い点】
軽自動車ゆえの性能面や安全面に不安あり
taka585さん2014/06/14

bann

【総合評価】あまりよくない、中

【良い点】小回り

【悪い点】狭い、軽の割に燃費が悪い。内装も悪い。
じゃむゆうさん2014/05/09

女性、シニア向けならアルト!!

【総合評価】
乗りやすく、小回りもきくが、たくさん走るのには向かない。

【良い点】

かわいいデザイン、小回りがきいつ乗りやすいのがいい。ちょいのりカーとして使うならとてもいいて思います。価額も手ごろで購入しやすい。
【悪い点】

長距離や、加速が必要な高速道路の運転には向かない。四人のりだが、重くなればなるぶんスヒードがでにくく運転しづらい感じがする。
ノンタンさん2013/12/04

総合点数１５点

【総合評価】
１３年以上古い車なので仕方ないけど、もう一台有るの２００２年型の普通車と比べてもコストパフォーマンスが劣りすぎ　普通車は、故障したことが無いのに・・・

【良い点】
エンジンの中低速が良く回る。足回りもしっかりしている
荷室にリアスピーカー用のコードが装備されている。すごく便利

【悪い点】
中古で買ったのですが、Ｆ６Ａ型エンジンは、オイルの上がり下がりがひどいらしい。事実、白煙がモウモウと出ている。タイミングベルトも早く切れるらしい。
高速走行になると頭打ちで伸びなくなる。時速９０ｋｍまでのエンジン
パワーウィンドウのスイッチが壊れて窓を開けられない（まだ直してない）
まだ５万キロしか走ってないのにこの有様です　メーター戻されてるのか・・・
早く手放したい。スズキ車は、もう御免です
皆さんもＦ６Ａ型には、手を出さないほうがいいです
N510DXさん2013/11/04

１９８５年式2代目アルトスペシャルエディション

【総合評価】
　２速オートマが最大の弱点。NAの軽だが燃費は悪かった

【良い点】
　コンパクトさ故の運転のしやすさ。スタイルも若干の丸みを帯びていて、実用一点張りといった風情では無い点は良かった。

【悪い点】
　２速オートマはただでさえ非力な動力性能を更にスポイルする。首都高の合流はハッキリ言って恐怖感さえあった。燃費の点でも、時速６０キロを下回ると殆ど１速に落ちてしまうため、酷い時にはリッターあたり１０キロも走らない。当時の軽の中でもホイールベースが短い上に、リアサスがリーフリジッドであったため、ピッチングが激しい上に乗り心地も実に荒かった。一応エアコン付だったが、冷房能力は低かった。空調スイッチも妙なロータリースイッチを採用していて使い勝手が悪かった。
nahimaさん2013/05/05

セカンドカー向きです

【総合評価】可も不可もなくノーマルタイプの初心者、セカンドカーには最適です

【良い点】価格が安い

【悪い点】燃費は思ったより良くない

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スズキアルトの中古車

スズキ

Ｌ　キーレスキー　アイドリングストップ　ＥＴＣ

本体: 53.8万円
総額: 58.8万円

年式2016（H28）年
走行1.8万km
排気量660cc

修復歴・無
車検検3.2
保証無
整備込
京都府京田辺市草内東垣内１６

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Ｌ

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Ｆ キーレス ＣＤ

Ｆ ５速マニュアルミッション 走行２４０００Ｋｍ台

ＧＩＩ キーレス ＣＤ ＡＢＳ 電動格納ミラー

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Ｆ ２ＷＤ 届出済未使用車

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