アルト - スズキ中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2年以内	1668件	70.0 万円	〜	79.0 万円	45.5万円	114.0万円
4年以内	1936件	69.8 万円	〜	78.0 万円	17.8万円	145.0万円
7年以内	2496件	63.0 万円	〜	75.4 万円	7.0万円	145.0万円
全て	3479件	34.0 万円	〜	73.0 万円	0.1万円	145.0万円

(更新日: 2018/09/23)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ホワイト	1145件	27.0 万円	〜	69.9 万円	0.1万円	108.0万円
ピュアレッド	152件	64.8 万円	〜	74.9 万円	0.1万円	145.0万円
フィズブルーパールメタリック	473件	38.9 万円	〜	74.8 万円	1.0万円	110.5万円
グリーン	57件	20.0 万円	〜	70.7 万円	4.0万円	91.5万円
ブラック	271件	49.9 万円	〜	75.0 万円	9.5万円	139.0万円
アーバンブラウンパールメタリック	488件	48.6 万円	〜	75.0 万円	3.0万円	104.8万円
マルーンブラウンパール	4件	5.0 万円	〜	38.5 万円	5.0万円	49.8万円
シルキーシルバーメタリック	717件	29.8 万円	〜	72.0 万円	0.1万円	105.0万円
イエロー	58件	35.0 万円	〜	73.8 万円	6.8万円	91.8万円
ピンク	72件	23.8 万円	〜	74.8 万円	5.0万円	92.8万円
パープルＭ	3件	9.0 万円	〜	29.8 万円	9.0万円	79.8万円
グレー	27件	19.0 万円	〜	65.0 万円	7.8万円	84.8万円
シルバー	1件	75.0 万円	〜	75.0 万円	75.0万円	75.0万円
アイボリー	11件	69.0 万円	〜	79.8 万円	19.9万円	106.8万円

(更新日: 2018/09/23)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2018年	554件	73.0 万円	〜	80.0 万円	49.6万円	114.0万円
2017年	914件	69.9 万円	〜	77.9 万円	49.8万円	105.9万円
2016年	200件	64.9 万円	〜	76.0 万円	45.5万円	96.0万円
2015年	190件	59.9 万円	〜	73.0 万円	37.8万円	145.0万円
2014年	78件	43.0 万円	〜	59.8 万円	17.8万円	90.0万円
2013年	197件	35.0 万円	〜	48.0 万円	14.8万円	75.0万円
2012年	187件	24.8 万円	〜	40.0 万円	7.0万円	76.0万円
2011年	176件	29.7 万円	〜	39.8 万円	9.8万円	75.0万円
2010年	201件	28.0 万円	〜	39.8 万円	7.8万円	88.0万円
2009年	146件	19.8 万円	〜	29.8 万円	4.8万円	59.8万円
2008年	91件	15.0 万円	〜	26.0 万円	0.1万円	49.8万円
2007年	130件	15.0 万円	〜	20.0 万円	0.6万円	38.8万円
2006年	89件	13.8 万円	〜	19.0 万円	0.1万円	48.0万円
2005年	137件	12.0 万円	〜	19.0 万円	1.0万円	39.9万円
2004年	70件	10.0 万円	〜	19.0 万円	1.5万円	49.7万円
2003年	28件	10.0 万円	〜	20.0 万円	0.1万円	49.0万円
2002年	26件	9.0 万円	〜	18.0 万円	0.1万円	139.0万円
2001年	32件	9.0 万円	〜	15.8 万円	0.3万円	118.0万円
2000年	5件	8.8 万円	〜	9.7 万円	3.3万円	17.0万円
1999年	9件	4.9 万円	〜	13.0 万円	4.0万円	25.0万円
1998年	4件	14.0 万円	〜	18.0 万円	14.0万円	19.0万円
1995年	1件	9.0 万円	〜	9.0 万円	9.0万円	9.0万円
1994年	3件	8.0 万円	〜	23.0 万円	8.0万円	26.8万円
1993年	1件	34.8 万円	〜	34.8 万円	34.8万円	34.8万円
1990年	1件	22.0 万円	〜	22.0 万円	22.0万円	22.0万円
1989年	1件	90.0 万円	〜	90.0 万円	90.0万円	90.0万円

(更新日: 2018/09/23)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	194件	35.8 万円	〜	84.8 万円	0.1万円	114.0万円
青森県	40件	36.0 万円	〜	84.8 万円	7.9万円	102.0万円
岩手県	43件	69.8 万円	〜	85.9 万円	19.0万円	95.9万円
宮城県	92件	34.8 万円	〜	74.8 万円	9.8万円	96.8万円
秋田県	33件	73.0 万円	〜	87.0 万円	13.0万円	105.0万円
山形県	74件	70.0 万円	〜	82.0 万円	12.8万円	105.0万円
福島県	38件	26.0 万円	〜	74.8 万円	10.0万円	94.0万円
茨城県	116件	49.8 万円	〜	74.9 万円	1.1万円	109.9万円
栃木県	52件	29.0 万円	〜	65.9 万円	3.0万円	87.0万円
群馬県	88件	32.0 万円	〜	67.0 万円	9.8万円	96.8万円
埼玉県	171件	44.8 万円	〜	69.9 万円	0.1万円	96.8万円
千葉県	196件	39.0 万円	〜	72.9 万円	3.0万円	110.5万円
東京都	47件	23.9 万円	〜	59.8 万円	0.6万円	139.0万円
神奈川県	87件	16.0 万円	〜	49.9 万円	4.8万円	96.0万円
新潟県	103件	53.8 万円	〜	79.8 万円	4.0万円	105.0万円
富山県	45件	29.9 万円	〜	64.9 万円	3.3万円	90.0万円
石川県	53件	31.0 万円	〜	69.9 万円	3.3万円	88.0万円
福井県	34件	49.8 万円	〜	73.0 万円	12.0万円	96.7万円
山梨県	27件	38.9 万円	〜	69.8 万円	10.0万円	92.8万円
長野県	89件	35.0 万円	〜	79.0 万円	2.8万円	98.7万円
岐阜県	52件	35.8 万円	〜	69.9 万円	0.1万円	99.8万円
静岡県	152件	29.8 万円	〜	71.2 万円	0.3万円	118.0万円
愛知県	199件	29.8 万円	〜	70.0 万円	0.1万円	99.0万円
三重県	64件	46.0 万円	〜	69.8 万円	5.0万円	90.0万円
滋賀県	33件	34.8 万円	〜	75.0 万円	9.0万円	85.0万円
京都府	37件	33.8 万円	〜	72.0 万円	1.0万円	145.0万円
大阪府	122件	22.0 万円	〜	66.8 万円	4.0万円	89.9万円
兵庫県	69件	40.0 万円	〜	72.0 万円	4.8万円	95.0万円
奈良県	39件	45.8 万円	〜	72.0 万円	13.0万円	85.0万円
和歌山県	37件	44.8 万円	〜	75.0 万円	13.0万円	85.0万円
鳥取県	12件	16.8 万円	〜	28.0 万円	12.4万円	79.8万円
島根県	19件	29.9 万円	〜	69.0 万円	12.0万円	92.0万円
岡山県	73件	25.0 万円	〜	65.0 万円	4.8万円	90.0万円
広島県	92件	24.8 万円	〜	75.0 万円	3.0万円	95.0万円
山口県	47件	44.8 万円	〜	69.9 万円	7.0万円	88.0万円
徳島県	18件	30.9 万円	〜	72.0 万円	9.0万円	86.0万円
香川県	35件	29.0 万円	〜	64.9 万円	9.0万円	79.8万円
愛媛県	43件	39.8 万円	〜	74.9 万円	9.8万円	81.8万円
高知県	37件	72.0 万円	〜	80.0 万円	10.0万円	100.0万円
福岡県	231件	37.0 万円	〜	74.9 万円	1.0万円	89.5万円
佐賀県	33件	34.8 万円	〜	74.9 万円	6.0万円	88.0万円
長崎県	53件	38.0 万円	〜	69.9 万円	8.0万円	89.0万円
熊本県	82件	23.0 万円	〜	67.0 万円	3.9万円	79.8万円
大分県	42件	39.0 万円	〜	74.9 万円	8.0万円	79.8万円
宮崎県	57件	32.0 万円	〜	79.8 万円	9.0万円	104.8万円
鹿児島県	64件	34.6 万円	〜	75.0 万円	9.8万円	99.0万円
沖縄県	115件	27.9 万円	〜	69.0 万円	9.0万円	107.8万円

(更新日: 2018/09/23)

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グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
スライドスリム　Ｉｂ	1件	90.0 万円	〜	90.0 万円	90.0万円	90.0万円
レジーナＳ	1件	22.0 万円	〜	22.0 万円	22.0万円	22.0万円
Ｃｅ－ＬエアコンＳＳＲ　ＭＫ－Ｉアルミ	1件	26.8 万円	〜	26.8 万円	26.8万円	26.8万円
３ＤＲ　ワンオーナー　オートマ　エアコン	1件	23.0 万円	〜	23.0 万円	23.0万円	23.0万円
Ｓｅ	1件	8.0 万円	〜	8.0 万円	8.0万円	8.0万円
Ｌｃ　５速マニュアル	1件	15.0 万円	〜	15.0 万円	15.0万円	15.0万円
Ｌｘ　タイミングチェーン　タイヤ９分山	1件	8.8 万円	〜	8.8 万円	8.8万円	8.8万円
６６０　２１世紀記念スペシャルＬｘ　ＡＣ　キーレス	9件	8.0 万円	〜	9.0 万円	0.3万円	16.0万円
Ｌｂ	6件	5.0 万円	〜	12.0 万円	1.5万円	23.9万円
Ｌｂスペシャル	6件	9.0 万円	〜	15.0 万円	9.0万円	49.0万円
キーレス　エアバッグ　６６０　車検整備付	23件	6.6 万円	〜	17.0 万円	0.1万円	77.0万円
エポ　５ＭＴ	11件	8.0 万円	〜	12.0 万円	1.5万円	24.0万円
エポリミテッド　４ＷＤ　オートマ　５ドア　車検３１年７月ＰＷ	1件	14.0 万円	〜	14.0 万円	14.0万円	14.0万円
エポターボ　４ＷＤ	2件	4.9 万円	〜	4.9 万円	4.9万円	9.7万円
エポＰ２　電格ミラー　キーレス　ＣＤ	2件	4.0 万円	〜	4.0 万円	4.0万円	34.8万円
アルト誕生３０年記念車　キーレス　ＣＤ再生	23件	22.0 万円	〜	32.8 万円	5.0万円	49.9万円
Ｆ　横滑り防止装置　Ｗエアバッグ　届出済未使用車	656件	39.8 万円	〜	64.9 万円	9.0万円	99.8万円
Ｅ	111件	13.0 万円	〜	23.0 万円	1.1万円	53.0万円
ＥＩＩ	63件	16.0 万円	〜	28.0 万円	5.0万円	49.8万円
Ｇ　社外ナビ・ＴＶ	223件	19.8 万円	〜	39.0 万円	1.0万円	74.5万円
Ｇスペシャル　キーレスＡＢＳ	51件	12.0 万円	〜	23.0 万円	3.0万円	48.0万円
Ｘ	144件	35.0 万円	〜	85.0 万円	7.0万円	145.0万円
Ｘセットオプション	4件	13.0 万円	〜	15.0 万円	13.0万円	22.9万円
ＧＩＩ　キーレス　フロアＡＴ　ＨＤＤナビ	151件	15.6 万円	〜	24.8 万円	0.1万円	55.0万円
Ｇ４　軽自動車　４ＷＤ　ＣＶＴ　ＡＣ　４人乗り　ＣＤ	9件	43.8 万円	〜	59.8 万円	39.0万円	68.0万円
Ｌ　新車未登録	1276件	70.0 万円	〜	78.0 万円	39.7万円	114.0万円
Ｓ　新車未登録	167件	77.0 万円	〜	86.0 万円	54.0万円	105.9万円
Ｇタイプ　ＰＳ　ＰＷ　エアバック　取扱説明書	1件	39.8 万円	〜	39.8 万円	39.8万円	39.8万円
Ｖｌ	3件	15.0 万円	〜	19.0 万円	15.0万円	37.9万円
ＶＰ	350件	20.0 万円	〜	40.0 万円	5.8万円	79.0万円
Ｖｓ　エアコン　パワステ　ラジオ	45件	9.8 万円	〜	21.0 万円	0.1万円	139.0万円
ＶＳ　４ＷＤ　５速マニュアル	31件	12.0 万円	〜	18.0 万円	3.0万円	40.0万円
ビーム　４ＷＤ	1件	14.0 万円	〜	14.0 万円	14.0万円	14.0万円

(更新日: 2018/09/23)

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スズキアルト　2017年(平成)29年5月発売モデルのカタログ情報

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用（F 5MT車、VPを除く）に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト（AGS）を搭載した「F」、「F（レーダーブレーキサポート装着車）」、ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L（レーダーブレーキサポート装着車）」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」、「S（レーダーブレーキサポート装着車）」、キーレスプッシュスタートシステムを装備した「X」と商用車の「VP」、「VP（レーダーブレーキサポート装着車）」、それぞれに2WDと4WDを設定。今回、「X」のボディカラー変更を行った。

園田主義さん2018/09/06

何もついてないけど…弄りがいのある車

【所有期間または運転回数】

所有期間は１月ほどで、毎日乗ってます。約１、０００ｋｍ走行。

【総合評価】

とにかくなんもないです。マニュアルエアコン、ラジオ、運転席、助手席エアバックぐらいでしょうか。（サンバイザーは、助手席側についていない…）

私は車弄りが好きなので（もちろんＤＩＹ）、以前の車についてたナビ、社外スピーカー、ポジション球とナンバー灯、ルームランプ、エアコンパネルのＬＥＤ化。ヘッドライトは規格が違ったんで、流用できず某ショップで８００円で６、５００ケルビンのバルブを買ってきました。あと、タコメーターをつけようかと計画しています。この記事を書いた数日後に届く予定。

【良い点】

ＮＡですが、軽いうえに５ＭＴの為想像以上に走ります。高速、登坂車線もそれほど苦にしません。参考までに、某動画サイトで０−１００キロのフル加速の動画がありましたが、約１４秒くらいでした。私も高速で加速した時に思ったんですが、多分平地ならこのくらいの加速力です。

燃費は常時エアコン使用して市街地５０％郊外５０％でリッターあたり１８キロほど走ります。
カタログ値が１０−１５モードで２４キロなので優秀だと思います。エアコンを使わなければ２０キロ以上は走りそうです。

【悪い点】

タイヤが細すぎてコーナーの安定性が全くない。幅１３５／８０扁平／１２インチは、全く話にならない…
おまけにＡＢＳがついてないので、簡単にロックする。先日、雨降りの日にちょっとブレーキを強く踏んだらタイヤがロック。過去にＡＢＳのない車を散々乗ってきたので、パニックにはならなかったですが、このあたりはあまり評価できませんね。

あと、最低グレードなので（貨物仕様だし）遮音性は皆無です。私は音楽を聴いているのであまり気になりませんが、音楽を聴かない人は不快だと思います。雨の日はシャーっと音が響き、ドアでも空いてんの？と思うくらい音がします。

長々と書きましたが、人生初の軽ですがとにかく車好きの私としては、面白い車だと思います。やりたいことは山ほどあるので、ぼちぼちＤＩＹ精神で弄っていきます。
のりピーさん2018/02/18

アルト4WD、最高。

【所有期間または運転回数】
購入仕立てです。これからたくさん活用させていただきます。小回りがきく四輪駆動が購入のポイントです。週の半分は山梨県西湖での生活のため四輪駆動が必須です。

【総合評価】
五つ星

【良い点】
程度がいい

【悪い点】
特になし
まなまなまなさん2017/12/20

車検

【所有期間または運転回数】
５年間

【総合評価】
トータル的に維持しやすい

【良い点】
燃費　小回り　維持費

【悪い点】
加速
ふっ君さん2017/11/20

ＧＯＯ

【所有期間または運転回数】

【総合評価】８０

【良い点】

【悪い点】走行可能距離が乗車するごとに誤差が激しい。スズキに問い合わせてもまともな回答がない。
ま−ちゃんさん2017/11/02

コンパクト

【所有期間または運転回数】　２週間くらい

【総合評価】燃費がいい

【良い点】　燃費がいい・小回りが利くので乗りやすい。

【悪い点】　軽なので室内が少しせまいところ
HAYAさん2017/10/31

燃費がいい

【所有期間または運転回数】　２週間

【総合評価】
　良い

【良い点】
　燃費がいい・小回りが利く・乗りやすい

【悪い点】
　特になし
ひろちゃん555さん2017/09/27

アルト購入しました。

【所有期間または運転回数】
　３ヶ月

【総合評価】
　とても良い

【良い点】
　燃費が良く、小回りが利く

【悪い点】
　車内は狭い
黒色アルトさん2017/09/18

スズキアルト

【所有期間または運転回数】
購入してから４年、ほぼ毎日使用。

【総合評価】
ほぼ満点。

【良い点】
乗りやすくて、燃費がいい。

【悪い点】
特になし。
れなたんさん2017/08/12

アルトバン最高！！

【所有期間または運転回数】
本日　１回

【総合評価】３．５

【良い点】
車両重量が軽いし、非力エンジンですが、加速が良い！

【悪い点】
貨物バンなので、後ろは人が座るには緊急用、後ろのドアが開かない
ケータ９３さん2017/03/17

セカンドカー購入

【所有期間または運転回数】購入したばかり

【総合評価】良い買い物ができました。

【良い点】特になし

【悪い点】特になし

アランプロストさん2017/12/10

チープすぎる。

【所有期間または運転回数】
約一年

【総合評価】

インテリア、エクステリアは正直意見の分かれるところ。ボディー色は赤以外がよい。前述したとおり、ボディー色で赤を選ぶとエクステリアに赤色の鋼材がむき出し。バックミラーは夜仕様にならない。後続のライトがまぶしい。エージーエスのギア比は是非とも改善して欲しい。長距離を運転するとかなり疲れます。
【良い点】燃費。維持費。軽量。一般道実燃費はアクアに迫る。

【悪い点】

エンジンがうるさい。遮音材をコストカットしている。エージーエスはかなりのラグがあり、流れのよい幹線道路へよーいどんで合流しようとするとき、後続のクルマにかなり接近される。右折も大変。後席のヘッドレストがない。窓の開閉が手動。エクステリアはプラスチックだらけ。部分的にボディーの鋼材がむき出し。恥ずかしくて友人知人を乗せられない。とにかくチープ。貧相すぎる。とにかくクルマにそれほどこだわりがなく、燃費、維持費だけを訴求するならベストチョイス。
ＮＦ３３さん2017/08/24

総評：おいスズキ、なぜＫ６Ａに載せ替えた。

【所有期間または運転回数】
約１年半、日常の足としてほぼ毎日乗っている。

【総合評価】
Ｋ６Ａエンジンがすべてを台無しにしていると言っても過言ではない。詳しくは後述。
以前のＨ４２Ｖミニカが事故廃車になり緊急に乗り換えることになったが、妥協せずもう一度Ｈ４２Ｖか、せめてＦ６Ａ搭載の前期型にしておけばよかったと心底思っている。
（尚、Ｆ６ＡはＤＤ５１Ｔキャリイで３年ほど乗っていた。）

【良い点】
タイミングチェーンなのでタイミングベルトの交換を気にしなくていい点、なのだが・・・

【悪い点】
・・・それを加味してもどうしようもならない日常での走行性能の低さ。
低速トルクがスッカスカで、合流や追い越しで苦労する。
購入後タコメーターを付けたが、ギアや道路状況によって差はあるがクルージングが２０００ｒｐｍなのにパワー？トルク？バンドが３５００ｒｐｍなのはもう頭が痛い。加速しだした頃にはもう追い越しのチャンスは過ぎ去っている。
それどころか、ショッピングモールの立体駐車場で１速に落とさないとスロープを上らないこともあった。

そもそも、Ｋ６Ａは元々はワークスやカプチーノにターボ付きで搭載するようなエンジンと言う側面があった。なので、実用ＮＡエンジンになるのには無理があったのだろう。
もちろんこの現象がこのＨＡ２３Ｖだけなら個体差とかの可能性も考えたのだが、以前うちにあったＨＥ２１Ｓラパンターボ４ＡＴや仕事で乗ったＤＡ６３Ｔキャリイ５ＭＴでもその嫌いが見えたので、おそらく「Ｋ６Ａとはそんなもの」なのであろう。
もう二度とＮＡのＫ６Ａには乗りたくない。そう思わせるのに十分であった。

Ｈ５６Ａパジェロミニに乗る友人からも「トルクが薄すぎる上にパワーバンドが狭くて乗りにくい」「低速がないのにクラッチが重いとか罪」「これがキャロルだったかと思うとマツダが不憫だ」と酷評される始末である。そしてそのすべては私が常日頃感じていることなので、激しく同意してしまうのである。

クルマがないと生活できない地域柄、事故廃車で緊急に探して購入したのだが・・・
予算の問題でこちらを買ってしまったが、もう一度（当時までの４年間乗っていた）Ｈ４２Ｖを買えばよかったと「買っ１週間で」後悔し、毎日３Ｇ８３の素直な特性を恋しがり、毎週のようにミニカ／ｅＫの中古車情報をチェックする日々を送っている。

よって、満足度はＶＩＰカーの車高よりも低い。
りんごてあさん2015/01/26

初めて買った車でした

【所有期間または運転回数】
２０００年〜２００６年

【総合評価】
平成７年式のアルトだったと思います。
親戚からそれなりの金額で譲り受けましたが、新古車という話だったのに装備は最低限、
窓は手回しハンドルでした。当時軽自動車は３速までしか無く、走りは期待できません。
あまり大事に乗らなかったのは申し訳なかったなぁと思いますが、初心者が運転に慣れるまで、通勤適度で乗るには充分だったかなと思います。遠乗りはかなり不安要素があります。

【良い点】
安い、コンパクト。

【悪い点】
ハンドルが薄っぺらい
全てが安っぽい
車内は狭い
suzukiさん2014/12/26

初期モデルに逆戻り

【所有期間または運転回数】

【総合評価】１

【良い点】もちろん、軽いので若干燃費がいいかも。まだ、高速での利用が怖くて走ってません。

【悪い点】まず、デザインがダサい！これで緑色があるならまるで虫だ。あと、インテリアも今一。
　　　　　ちょっと、スズキさん古く良き時代への逆戻りが進んでいるのでは？
rilyuuさん2014/10/17

スズキの軽自動車

【所有期間または運転回数】
２０１４年２月から所有して走行距離６０００キロくらい

【総合評価】
中古で買ったのですが、まあ普通というか値段相応だと思う。

【良い点】
軽自動車なので色々安く燃費がいいところと小回りがいいところ

【悪い点】
軽自動車ゆえの性能面や安全面に不安あり
taka585さん2014/06/14

bann

【総合評価】あまりよくない、中

【良い点】小回り

【悪い点】狭い、軽の割に燃費が悪い。内装も悪い。
じゃむゆうさん2014/05/09

女性、シニア向けならアルト!!

【総合評価】
乗りやすく、小回りもきくが、たくさん走るのには向かない。

【良い点】

かわいいデザイン、小回りがきいつ乗りやすいのがいい。ちょいのりカーとして使うならとてもいいて思います。価額も手ごろで購入しやすい。
【悪い点】

長距離や、加速が必要な高速道路の運転には向かない。四人のりだが、重くなればなるぶんスヒードがでにくく運転しづらい感じがする。
ノンタンさん2013/12/04

総合点数１５点

【総合評価】
１３年以上古い車なので仕方ないけど、もう一台有るの２００２年型の普通車と比べてもコストパフォーマンスが劣りすぎ　普通車は、故障したことが無いのに・・・

【良い点】
エンジンの中低速が良く回る。足回りもしっかりしている
荷室にリアスピーカー用のコードが装備されている。すごく便利

【悪い点】
中古で買ったのですが、Ｆ６Ａ型エンジンは、オイルの上がり下がりがひどいらしい。事実、白煙がモウモウと出ている。タイミングベルトも早く切れるらしい。
高速走行になると頭打ちで伸びなくなる。時速９０ｋｍまでのエンジン
パワーウィンドウのスイッチが壊れて窓を開けられない（まだ直してない）
まだ５万キロしか走ってないのにこの有様です　メーター戻されてるのか・・・
早く手放したい。スズキ車は、もう御免です
皆さんもＦ６Ａ型には、手を出さないほうがいいです
N510DXさん2013/11/04

１９８５年式2代目アルトスペシャルエディション

【総合評価】
　２速オートマが最大の弱点。NAの軽だが燃費は悪かった

【良い点】
　コンパクトさ故の運転のしやすさ。スタイルも若干の丸みを帯びていて、実用一点張りといった風情では無い点は良かった。

【悪い点】
　２速オートマはただでさえ非力な動力性能を更にスポイルする。首都高の合流はハッキリ言って恐怖感さえあった。燃費の点でも、時速６０キロを下回ると殆ど１速に落ちてしまうため、酷い時にはリッターあたり１０キロも走らない。当時の軽の中でもホイールベースが短い上に、リアサスがリーフリジッドであったため、ピッチングが激しい上に乗り心地も実に荒かった。一応エアコン付だったが、冷房能力は低かった。空調スイッチも妙なロータリースイッチを採用していて使い勝手が悪かった。
nahimaさん2013/05/05

セカンドカー向きです

【総合評価】可も不可もなくノーマルタイプの初心者、セカンドカーには最適です

【良い点】価格が安い

【悪い点】燃費は思ったより良くない

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スズキアルトの中古車

スズキ

Ｌ　自動ブレーキ　Ｉ－ＳＴＯＰ　ナビＴＶ　ＤＶＤ再生　ＥＴＣ

本体: 65万円
総額: --万円

年式2015（H27）年
走行5.1万km
排気量660cc

修復歴・無
車検検32.3
保証有
整備別途33800円
石川県野々市市本町６－２０－１

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