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アルト - スズキ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 1619件 69.8 万円78.0 万円 39.8万円 129.9万円
4年以内 2006件 68.0 万円76.8 万円 29.0万円 129.9万円
7年以内 2436件 62.7 万円75.0 万円 8.0万円 129.9万円
全て 3512件 37.8 万円72.0 万円 0.1万円 129.9万円
(更新日: 2019/02/22)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 1120件 30.0 万円69.8 万円 1.0万円 105.9万円
レッド 156件 59.9 万円72.0 万円 5.0万円 101.9万円
フィズブルーパールメタリック 504件 39.8 万円73.0 万円 1.0万円 105.0万円
グリーン 48件 16.5 万円30.0 万円 7.0万円 88.0万円
ブラック 270件 48.0 万円73.0 万円 0.1万円 124.0万円
アーバンブラウンパールメタリック 525件 47.5 万円74.8 万円 3.0万円 104.0万円
ワイン 5件 15.0 万円19.5 万円 4.7万円 50.0万円
シルキーシルバーメタリック 746件 34.8 万円72.0 万円 0.1万円 125.0万円
ライトイエロー 57件 54.9 万円75.9 万円 4.8万円 92.0万円
フォーンベージュメタリック 1件 63.0 万円63.0 万円 63.0万円 63.0万円
ピンク 43件 19.0 万円73.0 万円 7.9万円 94.0万円
グレーM 22件 19.8 万円66.0 万円 4.0万円 99.0万円
シルキーシルバーメタリック 2件 75.0 万円75.0 万円 75.0万円 129.9万円
ベージュ 13件 42.8 万円68.0 万円 18.0万円 106.8万円
(更新日: 2019/02/22)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2019年 32件 75.8 万円79.8 万円 49.6万円 101.9万円
2018年 974件 71.8 万円79.5 万円 39.8万円 129.9万円
2017年 613件 67.8 万円75.8 万円 39.8万円 105.9万円
2016年 174件 59.8 万円69.9 万円 33.0万円 95.9万円
2015年 213件 57.8 万円69.0 万円 29.0万円 106.8万円
2014年 84件 39.9 万円58.8 万円 19.9万円 92.8万円
2013年 170件 34.8 万円44.8 万円 14.8万円 69.0万円
2012年 176件 29.8 万円43.0 万円 8.0万円 79.8万円
2011年 163件 29.0 万円39.8 万円 15.0万円 74.8万円
2010年 232件 28.0 万円39.0 万円 7.0万円 88.0万円
2009年 114件 19.0 万円29.8 万円 3.0万円 59.8万円
2008年 127件 15.0 万円24.8 万円 0.1万円 77.9万円
2007年 105件 15.0 万円19.9 万円 3.0万円 39.9万円
2006年 92件 14.0 万円21.6 万円 2.0万円 48.0万円
2005年 104件 13.0 万円19.8 万円 1.0万円 45.9万円
2004年 46件 9.0 万円18.0 万円 0.9万円 97.6万円
2003年 20件 9.0 万円18.8 万円 0.2万円 49.0万円
2002年 20件 12.0 万円20.0 万円 0.1万円 124.0万円
2001年 22件 8.0 万円16.0 万円 1.0万円 69.8万円
2000年 3件 5.0 万円8.0 万円 5.0万円 17.0万円
1999年 11件 5.0 万円9.8 万円 3.0万円 25.0万円
1998年 5件 9.0 万円13.0 万円 5.0万円 19.0万円
1997年 1件 10.8 万円10.8 万円 10.8万円 10.8万円
1995年 1件 19.0 万円19.0 万円 19.0万円 19.0万円
1994年 1件 5.0 万円5.0 万円 5.0万円 5.0万円
1993年 1件 30.0 万円30.0 万円 30.0万円 30.0万円
1990年 1件 22.0 万円22.0 万円 22.0万円 22.0万円
1989年 1件 90.0 万円90.0 万円 90.0万円 90.0万円
(更新日: 2019/02/22)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 172件 45.9 万円84.8 万円 9.0万円 114.0万円
青森県 47件 79.9 万円89.8 万円 2.9万円 94.8万円
岩手県 51件 64.8 万円85.9 万円 14.0万円 99.9万円
宮城県 94件 39.8 万円74.8 万円 0.2万円 99.9万円
秋田県 27件 47.2 万円86.8 万円 33.0万円 105.0万円
山形県 101件 72.0 万円84.0 万円 22.9万円 109.8万円
福島県 35件 25.8 万円74.0 万円 5.0万円 104.9万円
茨城県 105件 45.8 万円74.8 万円 9.0万円 129.9万円
栃木県 46件 26.0 万円65.8 万円 3.0万円 98.0万円
群馬県 77件 29.0 万円64.8 万円 3.8万円 99.9万円
埼玉県 142件 29.8 万円69.8 万円 6.0万円 91.6万円
千葉県 171件 30.2 万円69.8 万円 1.0万円 88.0万円
東京都 57件 36.8 万円65.0 万円 4.8万円 124.0万円
神奈川県 67件 15.0 万円35.0 万円 5.8万円 70.0万円
新潟県 84件 34.0 万円74.0 万円 7.0万円 93.8万円
富山県 55件 29.0 万円68.0 万円 3.9万円 90.0万円
石川県 69件 37.0 万円67.5 万円 3.0万円 104.0万円
福井県 39件 39.8 万円72.0 万円 5.0万円 99.0万円
山梨県 35件 39.0 万円79.8 万円 15.8万円 96.0万円
長野県 87件 30.0 万円75.0 万円 14.8万円 98.0万円
岐阜県 58件 45.6 万円74.9 万円 9.0万円 92.9万円
静岡県 146件 35.0 万円72.5 万円 7.0万円 101.8万円
愛知県 193件 31.8 万円69.0 万円 0.1万円 92.0万円
三重県 68件 43.2 万円69.8 万円 8.0万円 95.0万円
滋賀県 39件 37.8 万円74.9 万円 3.7万円 79.8万円
京都府 36件 39.8 万円69.8 万円 1.0万円 88.0万円
大阪府 144件 25.9 万円66.8 万円 2.8万円 98.0万円
兵庫県 86件 39.8 万円69.9 万円 4.0万円 101.9万円
奈良県 45件 49.8 万円69.8 万円 12.0万円 85.8万円
和歌山県 22件 48.0 万円72.9 万円 18.0万円 80.0万円
鳥取県 26件 39.8 万円67.0 万円 14.5万円 94.0万円
島根県 14件 28.8 万円43.8 万円 18.6万円 78.0万円
岡山県 96件 34.0 万円69.3 万円 4.8万円 93.8万円
広島県 114件 29.8 万円74.0 万円 7.8万円 89.9万円
山口県 66件 58.0 万円72.0 万円 12.0万円 125.0万円
徳島県 9件 39.8 万円72.0 万円 19.0万円 92.0万円
香川県 35件 36.0 万円69.8 万円 2.0万円 89.9万円
愛媛県 45件 40.0 万円74.8 万円 16.0万円 86.0万円
高知県 33件 69.0 万円76.0 万円 9.0万円 86.0万円
福岡県 201件 35.0 万円69.8 万円 3.0万円 88.0万円
佐賀県 20件 29.9 万円69.8 万円 8.0万円 85.0万円
長崎県 52件 38.0 万円64.6 万円 8.0万円 81.0万円
熊本県 123件 35.0 万円72.0 万円 5.9万円 96.0万円
大分県 36件 23.0 万円69.0 万円 9.0万円 82.0万円
宮崎県 79件 59.8 万円79.0 万円 9.0万円 100.0万円
鹿児島県 51件 30.3 万円68.0 万円 13.0万円 79.8万円
沖縄県 114件 34.0 万円69.0 万円 10.0万円 106.8万円
(更新日: 2019/02/22)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
スライドスリム Ib 1件 90.0 万円 90.0 万円 90.0万円 90.0万円
レジーナS 1件 22.0 万円 22.0 万円 22.0万円 22.0万円
Se 1件 5.0 万円 5.0 万円 5.0万円 5.0万円
21世紀記念スペシャルLx 4件 8.0 万円 12.0 万円 8.0万円 19.0万円
Lb 5MT 4件 9.0 万円 9.8 万円 9.0万円 18.0万円
Lbスペシャル 5速ミッション 新品12AW タイヤ4本新品 5件 14.0 万円 14.8 万円 6.6万円 49.0万円
N-1キーレス 16件 9.0 万円 18.0 万円 0.1万円 77.0万円
エポ 3ドア 4WD 禁煙車 シートヒーター 社外CD 13件 3.9 万円 9.8 万円 3.0万円 19.0万円
エポリミテッド 4WD オートマ 5ドア 車検31年7月PW 1件 9.0 万円 9.0 万円 9.0万円 9.0万円
エポターボ 4WD タイミングベルト交換済 後期使用 1件 4.8 万円 4.8 万円 4.8万円 4.8万円
エポP2 アルミ CD 3件 3.0 万円 5.0 万円 3.0万円 5.8万円
アルト誕生30年記念車 19件 19.8 万円 27.0 万円 9.0万円 34.8万円
F 2WD 届出済未使用車 647件 36.9 万円 59.8 万円 7.0万円 102.0万円
93件 13.0 万円 25.0 万円 2.9万円 53.0万円
EII 61件 16.0 万円 23.1 万円 2.0万円 77.9万円
229件 22.0 万円 39.0 万円 3.8万円 69.0万円
Gスペシャル キーレスABS 50件 13.0 万円 23.8 万円 1.0万円 48.0万円
134件 33.0 万円 74.0 万円 0.9万円 106.8万円
Xセットオプション 2件 12.3 万円 12.3 万円 12.3万円 13.0万円
GII 地区限定車 軽自動車 AT エアコン 4人乗り 119件 15.0 万円 24.8 万円 2.8万円 39.8万円
G4 4WD スマートキー プッシュスタート シートヒーター 15件 50.0 万円 66.0 万円 38.0万円 79.8万円
L新車未登録 1447件 69.0 万円 76.0 万円 33.0万円 125.0万円
S ブルーレイ搭載フルセグナビバックカメラETCマット付 202件 73.0 万円 85.0 万円 39.8万円 109.8万円
Gタイプ ナビ/TV タイヤ4本新品 1件 47.0 万円 47.0 万円 47.0万円 47.0万円
Vl 2件 9.0 万円 9.0 万円 9.0万円 37.9万円
VP 282件 24.0 万円 43.4 万円 7.0万円 98.0万円
Vs 29件 10.8 万円 23.8 万円 1.0万円 124.0万円
VS 法人ワンオーナー ナビ TV 27件 14.0 万円 19.0 万円 8.0万円 30.3万円
ビーム 4WD 2件 5.0 万円 5.0 万円 5.0万円 13.0万円
(更新日: 2019/02/22)

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スズキアルト 2018年(平成)30年2月発売モデルのカタログ情報

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用(F 5MT車、VPを除く)に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト(AGS)を搭載した「F」、「F(スズキセーフティサポート装着車)」、ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L(スズキセーフティサポート装着車)」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」、キーレスプッシュスタートシステムを装備した「X」と商用車の「VP」、「VP(レーダーブレーキサポート装着車)」、それぞれに2WDと4WDを設定。今回、前方の車両や歩行者の検知を可能とした衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用したほか、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」、車線逸脱警報機能やハイビームアシストなどを追加し、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させた。内装では、シート表皮色に「ネイビー」を、インパネやドアトリムガーニッシュ色に「グレージュ」を採用するなど、落ち着いた室内空間に仕上げた。また、ディスチャージヘッドランプをメーカーオプション設定した。

スズキ アルトの口コミ評価

  • はるうずさん2018/12/06

    小回りしやすい車



    【所有期間または運転回数】
    約半年

    【総合評価】小さくて小回りはきくが、ノンターボなので馬力不足なのか登り坂になると登りにくい。


    【良い点】駐車しやすい


    【悪い点】坂道が上りにくい
  • 園田主義さん2018/09/06

    何もついてないけど…弄りがいのある車



    【所有期間または運転回数】


    所有期間は1月ほどで、毎日乗ってます。約1、000km走行。


    【総合評価】


    とにかくなんもないです。マニュアルエアコン、ラジオ、運転席、助手席エアバックぐらいでしょうか。(サンバイザーは、助手席側についていない…)

    私は車弄りが好きなので(もちろんDIY)、以前の車についてたナビ、社外スピーカー、ポジション球とナンバー灯、ルームランプ、エアコンパネルのLED化。ヘッドライトは規格が違ったんで、流用できず某ショップで800円で6、500ケルビンのバルブを買ってきました。あと、タコメーターをつけようかと計画しています。この記事を書いた数日後に届く予定。




    【良い点】


    NAですが、軽いうえに5MTの為想像以上に走ります。高速、登坂車線もそれほど苦にしません。参考までに、某動画サイトで0−100キロのフル加速の動画がありましたが、約14秒くらいでした。私も高速で加速した時に思ったんですが、多分平地ならこのくらいの加速力です。

    燃費は常時エアコン使用して市街地50%郊外50%でリッターあたり18キロほど走ります。
    カタログ値が10−15モードで24キロなので優秀だと思います。エアコンを使わなければ20キロ以上は走りそうです。


    【悪い点】


    タイヤが細すぎてコーナーの安定性が全くない。幅135/80扁平/12インチは、全く話にならない…
    おまけにABSがついてないので、簡単にロックする。先日、雨降りの日にちょっとブレーキを強く踏んだらタイヤがロック。過去にABSのない車を散々乗ってきたので、パニックにはならなかったですが、このあたりはあまり評価できませんね。


    あと、最低グレードなので(貨物仕様だし)遮音性は皆無です。私は音楽を聴いているのであまり気になりませんが、音楽を聴かない人は不快だと思います。雨の日はシャーっと音が響き、ドアでも空いてんの?と思うくらい音がします。



    長々と書きましたが、人生初の軽ですがとにかく車好きの私としては、面白い車だと思います。やりたいことは山ほどあるので、ぼちぼちDIY精神で弄っていきます。
  • のりピーさん2018/02/18

    アルト4WD、最高。



    【所有期間または運転回数】
    購入仕立てです。これからたくさん活用させていただきます。小回りがきく四輪駆動が購入のポイントです。週の半分は山梨県西湖での生活のため四輪駆動が必須です。

    【総合評価】
    五つ星


    【良い点】
    程度がいい


    【悪い点】
    特になし
  • まなまなまなさん2017/12/20

    車検



    【所有期間または運転回数】
    5年間

    【総合評価】
    トータル的に維持しやすい

    【良い点】
    燃費 小回り 維持費

    【悪い点】
    加速
  • ふっ君さん2017/11/20

    GOO



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】80


    【良い点】


    【悪い点】走行可能距離が乗車するごとに誤差が激しい。スズキに問い合わせてもまともな回答がない。
  • ま−ちゃんさん2017/11/02

    コンパクト



    【所有期間または運転回数】 2週間くらい


    【総合評価】燃費がいい


    【良い点】 燃費がいい・小回りが利くので乗りやすい。


    【悪い点】 軽なので室内が少しせまいところ
  • HAYAさん2017/10/31

    燃費がいい



    【所有期間または運転回数】 2週間


    【総合評価】
     良い

    【良い点】
     燃費がいい・小回りが利く・乗りやすい

    【悪い点】
     特になし
  • ひろちゃん555さん2017/09/27

    アルト購入しました。



    【所有期間または運転回数】
     3ヶ月

    【総合評価】
     とても良い

    【良い点】
     燃費が良く、小回りが利く

    【悪い点】
     車内は狭い
  • 黒色アルトさん2017/09/18

    スズキアルト



    【所有期間または運転回数】
    購入してから4年、ほぼ毎日使用。

    【総合評価】
    ほぼ満点。

    【良い点】
    乗りやすくて、燃費がいい。

    【悪い点】
    特になし。
  • れなたんさん2017/08/12

    アルトバン最高!!



    【所有期間または運転回数】
    本日 1回

    【総合評価】3.5

    【良い点】
    車両重量が軽いし、非力エンジンですが、加速が良い!

    【悪い点】
    貨物バンなので、後ろは人が座るには緊急用、後ろのドアが開かない
  • アランプロストさん2017/12/10

    チープすぎる。



    【所有期間または運転回数】
    約一年

    【総合評価】

    インテリア、エクステリアは正直意見の分かれるところ。ボディー色は赤以外がよい。前述したとおり、ボディー色で赤を選ぶとエクステリアに赤色の鋼材がむき出し。バックミラーは夜仕様にならない。後続のライトがまぶしい。エージーエスのギア比は是非とも改善して欲しい。長距離を運転するとかなり疲れます。
    【良い点】燃費。維持費。軽量。一般道実燃費はアクアに迫る。


    【悪い点】

    エンジンがうるさい。遮音材をコストカットしている。エージーエスはかなりのラグがあり、流れのよい幹線道路へよーいどんで合流しようとするとき、後続のクルマにかなり接近される。右折も大変。後席のヘッドレストがない。窓の開閉が手動。エクステリアはプラスチックだらけ。部分的にボディーの鋼材がむき出し。恥ずかしくて友人知人を乗せられない。とにかくチープ。貧相すぎる。とにかくクルマにそれほどこだわりがなく、燃費、維持費だけを訴求するならベストチョイス。
  • NF33さん2017/08/24

    総評:おいスズキ、なぜK6Aに載せ替えた。



    【所有期間または運転回数】
    約1年半、日常の足としてほぼ毎日乗っている。

    【総合評価】
    K6Aエンジンがすべてを台無しにしていると言っても過言ではない。詳しくは後述。
    以前のH42Vミニカが事故廃車になり緊急に乗り換えることになったが、妥協せずもう一度H42Vか、せめてF6A搭載の前期型にしておけばよかったと心底思っている。
    (尚、F6AはDD51Tキャリイで3年ほど乗っていた。)

    【良い点】
    タイミングチェーンなのでタイミングベルトの交換を気にしなくていい点、なのだが・・・

    【悪い点】
    ・・・それを加味してもどうしようもならない日常での走行性能の低さ。
    低速トルクがスッカスカで、合流や追い越しで苦労する。
    購入後タコメーターを付けたが、ギアや道路状況によって差はあるがクルージングが2000rpmなのにパワー?トルク?バンドが3500rpmなのはもう頭が痛い。加速しだした頃にはもう追い越しのチャンスは過ぎ去っている。
    それどころか、ショッピングモールの立体駐車場で1速に落とさないとスロープを上らないこともあった。

    そもそも、K6Aは元々はワークスやカプチーノにターボ付きで搭載するようなエンジンと言う側面があった。なので、実用NAエンジンになるのには無理があったのだろう。
    もちろんこの現象がこのHA23Vだけなら個体差とかの可能性も考えたのだが、以前うちにあったHE21Sラパンターボ4ATや仕事で乗ったDA63Tキャリイ5MTでもその嫌いが見えたので、おそらく「K6Aとはそんなもの」なのであろう。
    もう二度とNAのK6Aには乗りたくない。そう思わせるのに十分であった。

    H56Aパジェロミニに乗る友人からも「トルクが薄すぎる上にパワーバンドが狭くて乗りにくい」「低速がないのにクラッチが重いとか罪」「これがキャロルだったかと思うとマツダが不憫だ」と酷評される始末である。そしてそのすべては私が常日頃感じていることなので、激しく同意してしまうのである。

    クルマがないと生活できない地域柄、事故廃車で緊急に探して購入したのだが・・・
    予算の問題でこちらを買ってしまったが、もう一度(当時までの4年間乗っていた)H42Vを買えばよかったと「買っ1週間で」後悔し、毎日3G83の素直な特性を恋しがり、毎週のようにミニカ/eKの中古車情報をチェックする日々を送っている。

    よって、満足度はVIPカーの車高よりも低い。
  • りんごてあさん2015/01/26

    初めて買った車でした



    【所有期間または運転回数】
    2000年〜2006年


    【総合評価】
    平成7年式のアルトだったと思います。
    親戚からそれなりの金額で譲り受けましたが、新古車という話だったのに装備は最低限、
    窓は手回しハンドルでした。当時軽自動車は3速までしか無く、走りは期待できません。
    あまり大事に乗らなかったのは申し訳なかったなぁと思いますが、初心者が運転に慣れるまで、通勤適度で乗るには充分だったかなと思います。遠乗りはかなり不安要素があります。

    【良い点】
    安い、コンパクト。

    【悪い点】
    ハンドルが薄っぺらい
    全てが安っぽい
    車内は狭い
  • suzukiさん2014/12/26

    初期モデルに逆戻り



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】1


    【良い点】もちろん、軽いので若干燃費がいいかも。まだ、高速での利用が怖くて走ってません。


    【悪い点】まず、デザインがダサい!これで緑色があるならまるで虫だ。あと、インテリアも今一。
         ちょっと、スズキさん古く良き時代への逆戻りが進んでいるのでは?
  • rilyuuさん2014/10/17

    スズキの軽自動車



    【所有期間または運転回数】
    2014年2月から所有して走行距離6000キロくらい

    【総合評価】
    中古で買ったのですが、まあ普通というか値段相応だと思う。

    【良い点】
    軽自動車なので色々安く燃費がいいところと小回りがいいところ

    【悪い点】
    軽自動車ゆえの性能面や安全面に不安あり
  • taka585さん2014/06/14

    bann



    【総合評価】あまりよくない、中


    【良い点】小回り


    【悪い点】狭い、軽の割に燃費が悪い。内装も悪い。
  • じゃむゆうさん2014/05/09

    女性、シニア向けならアルト!!



    【総合評価】
    乗りやすく、小回りもきくが、たくさん走るのには向かない。

    【良い点】

    かわいいデザイン、小回りがきいつ乗りやすいのがいい。ちょいのりカーとして使うならとてもいいて思います。価額も手ごろで購入しやすい。
    【悪い点】

    長距離や、加速が必要な高速道路の運転には向かない。四人のりだが、重くなればなるぶんスヒードがでにくく運転しづらい感じがする。
  • ノンタンさん2013/12/04

    総合点数15点



    【総合評価】
    13年以上古い車なので仕方ないけど、もう一台有るの2002年型の普通車と比べてもコストパフォーマンスが劣りすぎ 普通車は、故障したことが無いのに・・・

    【良い点】
    エンジンの中低速が良く回る。足回りもしっかりしている
    荷室にリアスピーカー用のコードが装備されている。すごく便利

    【悪い点】
    中古で買ったのですが、F6A型エンジンは、オイルの上がり下がりがひどいらしい。事実、白煙がモウモウと出ている。タイミングベルトも早く切れるらしい。
    高速走行になると頭打ちで伸びなくなる。時速90kmまでのエンジン
    パワーウィンドウのスイッチが壊れて窓を開けられない(まだ直してない)
    まだ5万キロしか走ってないのにこの有様です メーター戻されてるのか・・・
    早く手放したい。スズキ車は、もう御免です
    皆さんもF6A型には、手を出さないほうがいいです
  • N510DXさん2013/11/04

    1985年式2代目アルトスペシャルエディション



    【総合評価】
     2速オートマが最大の弱点。NAの軽だが燃費は悪かった

    【良い点】
     コンパクトさ故の運転のしやすさ。スタイルも若干の丸みを帯びていて、実用一点張りといった風情では無い点は良かった。

    【悪い点】
     2速オートマはただでさえ非力な動力性能を更にスポイルする。首都高の合流はハッキリ言って恐怖感さえあった。燃費の点でも、時速60キロを下回ると殆ど1速に落ちてしまうため、酷い時にはリッターあたり10キロも走らない。当時の軽の中でもホイールベースが短い上に、リアサスがリーフリジッドであったため、ピッチングが激しい上に乗り心地も実に荒かった。一応エアコン付だったが、冷房能力は低かった。空調スイッチも妙なロータリースイッチを採用していて使い勝手が悪かった。
  • nahimaさん2013/05/05

    セカンドカー向きです



    【総合評価】可も不可もなくノーマルタイプの初心者、セカンドカーには最適です


    【良い点】価格が安い


    【悪い点】燃費は思ったより良くない

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