ＭＡＺＤＡ３セダン - マツダ　２．０ ２０Ｓ プロアクティブ ツーリング セレクション 年式:2020年

人気のマツダ３入荷しました！お探しの方必見です！ 元当社社用車です！稀少なセダンモデル！充実の装備！まずはお問い合わせを！

引き算の美学が息づく、シンプルながらも洗練された豊かさ感をじるインテリア。走りへの期待が自然と高まる、心地よい室内空間を目指しました。

メーターの中央部分に、クルマのステータス情報を表示する７インチのＴＦＴカラー液晶を採用。視線移動量の低減や読み取りやすさの向上に貢献します。人間特性を考慮し、メーターと見やすさに配慮しています。

フロントガラスに様々な情報を投影することで、視線移動と焦点調節を軽減。多くの情報を扱いながらも迷わず確認でき、安全に運転に集中できるコクピット環境を構築しました。

マツダならではの人間中心の考え方に基づいたヒューマン・マシン・インターフェイス（ＨＭＩ）設計により、使いやすさにこだわり抜いた８．８インチのワイドなセンターディスプレイとコマンダーコントロールを搭載。

座れば骨盤が経ち、背骨が自然なＳ字を描くシート。乗員が無意識に体のバランスを取りながら、クルマの動きをまるで自分の体のように感じることができる心地よい走りを提供します。

運転席はランバーサポート機能付きの電動シート。２パターンのメモリー機能も付いています。

落ち着きに包まれる心地よさが、クルマで過ごす時間を豊かなものへと変えてくれます。

幅広いシーンで使いやすい収納スペースや荷室空間。荷室フロアとの段差の少ないフラットな空間にアレンジ可能なリアシートを装備しています。

幅広いシーンで使いやすい収納スペースや荷室空間。荷室フロアとの段差の少ないフラットな空間にアレンジ可能なリアシートを装備しています。

エンジンの理想状態を追求した革新技術を採用し、軽快なパフォーマンスと優れた燃費性能を発揮する高効率直噴ガソリンエンジン。様々なシーンをスムーズに運転できる心地よい走りを実現します

安全もドライバーが主役です！独自の安全思想をはじめ、最新のｉ-アクティブセンスやパッシブセーフティ技術が、クルマに乗る人すべてを、確かな安心感で包みます。安全装備証紙はスタッフまでお問い合わせ下さい。

車両の前後左右に備えた計４つのカメラを活用し、車両を上方から俯瞰したようなトップビューのほかフロントビュー・リアビュー・左右サイドビューの映像をセンターディスプレイに表示する３６０°ビューモニター。

運転席・助手席とステアリングにはヒーターを内蔵。素早く温め、寒い季節でも安全で快適な操作をサポートします。

ＥＴＣも付いています。高速道路の料金所もノンストップで通過できます

クルマとマツダがネットワークでつながり、２４時間３６５日さまざまな場面でお客様をサポートするコネクティッドサービス。カーライフをより安心で快適に、そして楽しんでいただけるサービスです。

キャラクターラインの無い、立体的なボディのみでボディサイドを構成。艶やかな局面が見る角度や時間・季節にって繊細に変化する光の表現を生み出します。

見る時間、角度によってさまざまな表情を見せるエクステリア。艶やかな曲面で構成された美しいボディラインと躍動する力強いフォルムが魅惑的な色気を放つ独自の存在感が、刺激的なライフスタイルを予感させます。

純正１６インチアルミホイールが足元のデザインを引き締めています。

不要な要素を省き、表現をシンプルにすることで強めたメッセージ性。誰もが写真を撮りたくなるような、人を感動させるアートの次元にまでデザインを高めることを目指しました。

前方車、歩行者、および自転車へ衝突する可能性があると判断したときに、運転者に対して衝突の危険性があることを知らせると共に衝突を回避できないと判断した時には、ブレーキが作動して衝突時の被害を軽減します

約２ｋｍ／Ｌ〜約８ｋｍ／Ｌで後退中に、後方の障害物を超音波センサーが検知し、衝突を回避できないと判断したときに、ＳＢＳ-Ｒ制御によるブレーキが作動することで衝突時の被害を軽減します

交差点に進入するときに左右前方の死角から接近する車両を検知する前側方接近車両検知と駐車場などから後退するときに左右後方に接近した車両を検知する後側方接近車両検知。ドライバーに危険を知らせる安全装置です

リアバンパーの内側に設置したレーダーで隣車線上の側方および後方から接近する車両を検知すると、検知した側のドアミラーの鏡面に備えたインジケーターの点灯でドライバーに通知するＢＳＭ。

ドライバーのステアリング操作をアシストするレーンキープアシストシステムです。アシスト開始までの反応を遅くした「逸脱回避支援」機能と早めのアシストを行う「ライントレース」機能のいずれかを選択可能です。

道路上の車線を感知し、車両が車線を逸脱することを予測してドライバーに警告するＬＤＷＳ（車線逸脱警報装置）。意図的に車線を跨ぐ運転をしていると認識した場合には、警告をキャンセルするように工夫しています。

走行中にフォワードセンシングカメラが認識した交通標識を、アクティブドライビングディスプレイに表示することで、交通標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援する交通標識認識システム。

疲れの蓄積や注意力の低下などによる事故の抑制を図るドライバーアテンションアラート。疲れていない状態でのドライバーの運転とクルマの動きを学習し、実際の運転状況に大きな違いが出るとドライバー休憩を促します

照射範囲を自動でコントロールできるグレアフリーハイビーム・低速走行時のワイド配光ロービーム、高速走行時のハイウェイモードを組み合わせることで夜間の視認性を高め、ドライバーの危険認知をサポートするＡＬＨ

パーキングセンサーで対象車両や物を検知して知らせるとともに、低速走行時に目では直接確認しづらいエリアの安全確認をサポートします。

ミリ波レーダーにより先行車との速度差や車間距離を認識し、自動で走行速度をコントロールするＭＲＣＣ。設定した車速内で車間距離を自動で調整・維持し、長距離走行時などのドライバーの負担を軽減します。

追従走行機能とステアリングアシスト機能により、運転疲労の軽減をするＣＴｓ。車線を検知している場合は車線に沿った走行を、車線を検知していない場合は先行車の走行に沿った走行をアシストします。

ステアリング左側のスイッチはブルートゥースの電話の着信応答、オーディオのボリューム調整やマルチインフォメーションディスプレイの変更等、様々な操作ができます。

アンドロイドオート・アップルカープレイにも対応しています。お手持ちの携帯のナビを同期してマツダコネクトで操作することができます。

雨が降ってくると自動で作動するオートライトや、外が暗くなってくると自動で点灯するオートライトや雨が降ってくると自動で作動するレインセンサーワイパーも付いています。

パドルシフトも付いています。

後続車のヘッドランプなど、一定以上の強い光を受けるとルームミラーの反射率を自動的に下げて、ドライバーが感じるまぶしさを軽減する自動防眩ルームミラー。

天井にはサングラスホルダーを備えています。

運転席と助手席それぞれに独立して設定温度を調整できるフルオートエアコンが、走行条件や天候等を問わず快適な室内空間を実現します。

おクルマ詳細からクレジットプランや任意保険他、おクルマの事なら何でもご相談下さい。