ＣＸ－３０ - マツダ　１．８ ＸＤ Ｌパッケージ ディーゼルターボ ４ＷＤ 年式:2019年

◇３６０°ビューモニター◇ドライバーモニタリング ◇ステアリングヒーター◇運転席・助手席シートヒーター◇運転席パワーシート

クルマのステータス情報を表示する７インチのＴＦＴカラー液晶をセンターに採用。視線移動量の低減や読み取りやすさが向上し、メーターの周囲の光量を抑えることで、明るさの統一感を図り見やすさに配慮しています。

細部まで作り込まれた造形美！毎日でも運転してドライブを楽しみたくなります。是非、クルマに触れて、見てその質感を味わってください。

頸部衝撃緩和フロントシート：後ろから追突等の衝撃を受けた場合に、背もたれに胴体が沈み込み、ヘッドレストと頭部の位置関係を最適化するシート構造を採用して頸部が受ける衝撃の緩和を図っています。

乗る人すべてに心地よくフィットするシートや、操作しやすいレバーやスイッチ類、さらに便利な収納スペースなど、いつものドライブがさらに快適になる、優れた機能性を磨きました。

誰もが自然でスムーズな動きで乗り降りできるようシート座面の高さやドア周りの造形を造り込みました。後席はクッションやピラーの形状を工夫して、快適な乗降性とすっきりとした広さ感の演出を両立しています

開口部が広いマツダの車は長いものや大きいものでも積めるように工夫されています♪シートは６：４の分割式で倒れます。

ＳＫＹＡＣＴＩＶ-ＤＲＩＶＥ：ＤＣＴ、ＣＶＴ、従来型のＡＴなどすべてのトランスミッションの利点を集約した新世代高効率オートマチックトランスミッションは（燃費の良さ）、（ダイレクト感）、（なめらかな変速

人間中心の考え方に基づき設計したことにより、欧州車のようなセンターディスプレイとコマンダーコントロールを搭載し、安全、かつ様々なデバイスやメディアにも対応したコネクティビティシステムです

前後左右４つのカメラにより上から見下ろしたようにドライバーからは見えない領域の危険認知をサポートしてくれる３６０°カメラ搭載です。作動中でも切り替え可能で任意で表示位置変更が可能です。

危険な状況に陥ってから対処するではなく、危険自体を回避する。新しいマツダの先進安全技術群「ｉ-ＡＣＴＩＶＳＥＮＳＥ」を搭載した車両になっています。認知・判断・操作をサポートし、事故リスクを最小限に抑え

ＬＡＳ：６０ｋｍ／ｈ以上で走行時、車線から逸脱しそうであることを知らせ、ハンドル操作をアシストし車線から逸脱を防ぐ機構です。遅い「車線逸脱回避支援」と早い「走行ライントレース」の２つから選べます。

ＳＢＳ：１５ｋｍ／ｈ以上で走行中にレーダーとカメラで前方車を検知し、警告やブレーキの自動制御を行うことで衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートします。衝突被害軽減ブレーキとは違うシステムになっています

ｉ-ＤＭ（インテリジェント・ドライブ・マスター）は運転操作の無駄を抑えたスムーズな運転をサポートし、快適なドライブや燃料消費を抑える事にも役立つアイテムです。

ミリ波レーダーで前方車との速度差や車間距離を認識し０ｋｍ／ｈ〜高速域までの範囲で先行車との車間を維持しながら追従走行が可能になります。長距離ドライブや高速運転に不慣れな方でも自動で速度をコントロールし

安全装置のスイッチは運転席パネル右下に集約されています。また、マツダコネクト内の設定で任意切り替え可能なため状況に合わせてお使いください。

今回からのマツダ車のＥＴＣユニットは膝元のＢＯＸに埋め込み式で付いています。剥き出しにならずにスタイリッシュ＆カード盗難防止に役立ちます。ＥＴＣセットアップを行えば使用可能になります。

フルオートエアコン付きです。室内を設定温度に保つよう、風量や吹き出しモードを自動調整するフルオートエアコン。運転に集中できる快適な室内環境を実現します

前後ドライブレコーダーが付いています。マイクロＳＤカードは付いておりませんので予めご了承ください。

前後ドライブレコーダーが付いています。マイクロＳＤカードは付いておりませんので予めご了承ください。

ステアリングスイッチ：ハンドル左側には運転中でもボリューム調整やインフォメーションシステムが切り替えられるスイッチ付になります。わき見運転の防止に役立ちます。

夕暮れ時や連続したトンネルなど、ヘッドライト点・消灯の煩わしさから開放してくれるオートライトが装備されています。

レバーをＡＵＴＯの位置にしているとき、レインセンサーが雨を感知すると、雨量に応じてワイパーが自動で作動してくれるオートワイパーを装備！設定変更で非作動にすると、間欠作動に固定されます。

エンジンの始動は、鍵を差し込んで回すなどの操作をせずにエンジンをかけられるプッシュスタート式を採用しています。

パドルシフトが付いているので、下り坂でのエンジンブレーキや加速が必要な高速道路の合流などシフトノブの操作をしなくてもダイレクトで使用可能です。

＜電動シート＞座面横についているスイッチで背もたれ・シート位置・ランバーサポート（背中の張り具合）・シート高さを設定できます。メモリー機能もあり位置を変えても従来位置に戻せるので運転姿勢が変わりません

助手席座面のリフトアップとダウンがあり、ドライバーに合わせたベストなシートポジションを選べます。

リアシートにも大型のドリンクホルダー付きアームレストがありますので後席でも快適に過ごせます

Ａピラーの造形を工夫して死角を少なくし右左折時横断歩道を渡る歩行者の姿などが［いつでも見える］ように改良されたドアミラーは従来の位置ではなくドアパネル本体に装着されています。背が子供の高さでも効果を発

ＣＯ２の排出量の少なさなどディーゼルエンジンの長所を最大限に生かし上質で快適な走りを実現させたＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｄを搭載！

取扱書とメンテナンスノートが付いておりますので安心してお乗りいただけます。アドバンスキーも２本ついております。

二酸化炭素排出量の少なさなどディーゼルエンジンの長所を最大限に生かし、上質で快適な走りを実現させたＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｄを搭載

昨今の夜間交通事故軽減を目的として、ハロゲンライトやＨＩＤライトより明るく見やすいＬＥＤヘッドライトは長寿命と雨の日でも乱反射しずらい特性を持っています。夜間でも安全運転をサポートしてくれるシステムで

クルマもお洒落は足元から。純正１８インチアルミがボディデザインをより一層引き立てます！

ＳＢＳ：１５ｋｍ／ｈ以上で走行中にレーダーとカメラで前方車を検知し、警告やブレーキの自動制御を行うことで衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートします。衝突被害軽減ブレーキとは違うシステムになっています

どんなカテゴリーにも属さないまったく新しい個性的な存在感！上質な非日常をお楽しみください。

ＢＳＭ：リアバンパー内に搭載されたセンサーにより後方からの接近車両を検知してドアミラー鏡面部に表示してくれます。車線変更や多走行車線を走行時に死角の位置を補助してくれる機能です。

ＳＣＢＳ　Ｒ：リアバンパーに装着された超音波センサーで後方の障害物を検知し衝突の被害を軽減します。衝突回避不可と判断したらばドライバーに代わってブレーキ制御を行います。作動は２ｋｍ／ｈ〜８ｋｍ／ｈのバ

国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構が安全な自動車の普及を目指す目的で公表している安全性能評価で「予防安全性能評価」と「衝突安全性能評価」において、多くのマツダのクルマが高い評価を獲得しています

ボディーコーティングとルームクリーニングをセットで特別価格にて施工中です♪中古車でも乗り出しが綺麗なら愛着も湧きますよね。ぜひこの機会にご依頼くださいませ！！価格はスタッフまでご確認くださいませ。