９１１ - ポルシェ　９１１ＧＴ３ツーリングパッケージ 走行９００ｋｍ Ｆリフト 年式:2023年

ローン金利１．９％〜　走行９００ｋｍ　Ｆリフティング マトリックスＬＥＤライト　クロノＰＫＧ　ブラックキャリパー　ＯＰ３３８

２０２３ＭＹ（２０２３年７月登録）　走行９００ｋｍ　メーカーＯＰ３３８　左ハンドル　屋内保管禁煙車　Ｆリフティング　マトリックスＬＥＤヘッドライト　レザーインテリア　クロノＰＫＧ　ブラックキャリパー

オートローン金利１．９％〜、頭金￥０〜、最長お支払回数９６回〜１２０回、残価据置型オートローン御対応可能。月々のお支払の試算、オートローン事前審査御対応可能です。お気軽にお問い合せ下さい。

御面倒では御座いますが、御来場の際はショールーム展示スペースの関係上、予め御連絡を頂戴出来ましたら幸いです。車両がストックヤードにて保管をさせて頂いており、お時間を頂戴する可能性が御座います。

掲載車両以外にも随時、入庫しております。また、現車の詳細な画像を掲載しております。ｗｗｗ．ｍｏｒｉｔａ‐ｍｏｔｏｒ．ｃｏｍも併せまして、御参照を頂けましたら幸いです。

スモールランプ点灯時です。左右のテールランプユニットを１本につなぐスモール＆ストップランプを装備しています。全国御納車可能です。詳細はお問い合わせ下さいませ。

公道走行が可能なサーキットモデルのＧＴ３のリアウイングを省略し、素の９１１の見た目にしたツーリングパッケージです。羊の革を被る狼です。

全長４５７ｃｍ、全幅１８７ｃｍ、全高１２８ｃｍ、車重１４５０ｋｇ、２人乗りです。パワーユニットは４リッター水平対向６気筒自然吸気エンジン。５１０ｐｓ、４７０Ｎｍ（カタログ値）を後輪のみで受け止めます。

公道走行が可能なサーキットモデルのＧＴ３のリアウイングを省略し、素の９１１の見た目にしたツーリングパッケージです。羊の革を被る狼です。

オプションのフロントアクスルリフトシステム　￥５２１，０００を装備しています。フロントアクスルを４０ｍｍ上げることができ、約３５ｋｍ／ｈ以上で自動的に下がります。

車高を上げた状態です。

ボディカラーはオプションのアークティックグレー　￥５９４，０００となります。中央のラジエーターのエアアウトレットはカーボンボンネットと一体化しており、モータースポーツの外観を引き立てています。

ヘッドライトはオプションのＬＥＤマトリックスヘッドライト、ポルシェダイナミックライトシステムプラス（ＰＤＬＳ　Ｐｌｕｓ）を含む￥５８６，０００を装備しています。

４灯式デイタイムランニングライト　を装備しています。

オートライト機能を装備しています。ヘッドライト点灯時です。

綺麗なフロントガラスです。

サイドウィンドウストリップはブラック仕上げです。

電動調整機能付のドアミラーは風切り音が最も低減されるように最適化されています。

走行時は空気抵抗を減らすために、ドアハンドルは格納されるようになりました。

ドアハンドルはポップアップします。

オプションのサイドの「ＰＯＲＳＣＨＥ」ロゴ　デカール（シルバー）￥６４，０００を装備しています。サイドにはブラックのサイドスカートを装備しています。

ルーフパネルです。ＧＴ３はアルミニウムとスチールの複合材によるインテリジェントなライトウェイトボディです。

ＧＴ３ツーリングパッケージのコンセプトとしては『ＧＴ３』ということをひけらかさず、あくまでも『ＧＴ３』と分かりにくい『ＧＴ３』であることが特徴で、そこに『美学』と『粋』があります。

特別に設計されたリアリッドグリルには『ＧＴ３　Ｔｏｕｒｉｎｇ』のエンブレムが冠されます。リアにもドライブレコーダーを装備しています。

オプションのＥｘｃｌｕｓｉｖｅ　Ｄｅｓｉｇｎテールライト￥１３９，０００を装備しています。

ツーリングパッケージにはＧＴ３の固定式リアウイングの代わりに９１１カレラ同様の可変リアスポイラーが備わります。控えめなエクステリアの下には純粋なモータースポーツテクノロジーが隠されています。

リアウイングを展開した状態です。

搭載されている水平対向６気筒４Ｌ自然吸気ユニットは、９１１ＲＳＲや９１１ＧＴ３カップのエンジンと基本骨格を共用するレーシングエンジンです。

リアに大型スラットを備えた新しいディフューザーは空力効率に優れており、先代と比較して最大４倍のダウンフォースを実現しています

給油口は右側にあります。６４リットル燃料タンクです。

ホイールは、フロント２０インチ、リア２１インチ９１１ＧＴ３ホイール（サテンダークシルバー塗装）￥１９８，０００です。

ブレーキキャリパーはオプションのハイグロスブラック塗装（￥１３７，０００）を装備しています。フロントは対向６ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパーを装備しています。

リアブレーキは対向４ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパーを装備しています。リアタイヤは３１５／３０　ＺＲ２１、タイヤプレッシャー　モニタリングシステム（ＴＰＭ）を装備しています。

３９９６ｃｃ　水冷水平対向６気筒ＤＯＨＣ２４バルブ　５１０ｐｓ／８４００ｒｐｍ　４７０Ｎ・ｍ／６１００ｒｐｍ（カタログ値）、レヴリミッターの介入は９０００ｒｐｍです。

ＬＨＤ仕様、ＰＤＫ、クロノパッケージ、スポーツシートプラス、フロントアクスルリフトシステム、レザーインテリア、通好みの仕様です。

オプションのインテリア（ブラック、ＧＴシルバーステッチ付き）、多くのレザーアイテムを含む￥８８９，０００を装備しています。

スポーツシートプラス（４ｗａｙ電動調節）を装備しています。

７速ポルシェ　ドッペルクップルング（ＰＤＫ）を装備しています。

スポーツクロノパッケージ　モードスイッチ及びポルシェトラックプレシジョンアプリを含む￥４６，０００を装備しています。

ポルシェコミュニケーションマネジメント（ＰＣＭ）は、操作とコネクティビティーが大幅に改善され、メディアメニューのタッチエリアが拡大され、ホーム画面のタイルの配置オプションが新しくなりました。

進路予測ガイドライン付リバーシングカメラ＋パーキングセンサーを装備しています。

ＰＣＭのメニュー画面です。沢山のアイコンが並びます。

ＰＣＭのメニュー画面の２ページ目です。

アイドリングストップをＯＦＦにする場合はこの画面で設定します。

ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応しています。

ＧｏｏｇｌｅＭａｐのナビゲーションも使えます。

オプションのフロントアクセルリフトシステム（￥５２１，０００）を装備しています。フロントエンドを３５ｋｍｈまで、４０ｍｍ持ち上げてくれます（９９１の場合は３０ｍｍ）。

２ゾーンオートクライメートコントロールを装備しています。運転席側と助手席側で、それぞれ違う温度設定が可能です。

カレラ系はシフトレバーが小さいレバーとなりますが、ＧＴ３はこのマニュアルシフトのようなしっかりと握ることができるシフトレバーとなります。

ドリンクホルダーを装備しています。手前には電動式サイドブレーキスイッチがあります。オプションのシートヒーター（フロント）￥８２，０００を装備しています。

レザートリムのセンターアームレストを装備しています。中はコンパートメントボックスです。

２０２３ｙモデルとなります。ＵＳＢはｔｙｐｅ－Ｃが装着されます。

スムーズレザー仕上げスポーツステアリングホイールには、マルチファンクション機能を装備しています。チルト＆テレスコピック機能付きです。

ステアリングコラムはチルト＆テレスコピック機能付です。オプションのレザーのステアリングコラム　カバー￥６０，０００を装備しています。

９１１伝統の５連メーターです。中央の回転計だけアナログのまま残され、その左右は７インチＴＦＴモニターです。オプションのレザーのステアリングコラム　カバー￥６０，０００を装備しています。

メーターのデザインは昔から変わりません。シンプルで見やすいことが一番大切です。

ナビゲーション画面をメーターパネル内に投映できます。

ポルシェ・エントリー＆ドライブシステムを搭載しています。キーを身に付けていればドアのロック／アンロック、エンジンスタートが可能です。

ペダルは滑り止めのラバー付きです。純正フロアマット付です。

ブラッシュドアルミニウムパッケージ（アンスラサイト）のドアシルガード（ＧＴ３ロゴ）を装備しています。

ペダルは滑り止めのラバー付きです。純正フロアマット付です。

サイドエアバッグを標準装備しています。

ヘッドレストはポルシェクレストがエンボス加工されたレザーが使われます。

Ｒａｃｅ－Ｔｅｘのルーフライニング及びＡ、Ｂ、Ｃピラーを装備しています。

照明付きのバニティーミラー内蔵サンバイザーを装備しています。オプションのＲａｃｅ－Ｔｅｘのサンバイザー　￥６９，０００です。

ＳＵＰＥＲＣＡＴレーダー探知機を装着しています。

運転席インナードアトリムです。レザーインテリアのため、高級感があります。

禁煙車ですのでタバコの嫌な臭いは無く清潔なインテリアです。

屋内保管の禁煙車、走行９００ｋｍのお車です。

クラシカルな雰囲気のインテリアが、９１１の伝統を受け継いでいる事を主張しています。

グローブボックス内にＥＴＣ２．０ユニットが設置されています。助手席のエアバッグをＯＦＦに出来ます。

グローブボックス内にＥＴＣ２．０ユニットが設置されています。助手席のエアバッグをＯＦＦに出来ます。

４ｗａｙ電動調整式シートを装備しています。

自動防眩ルームミラーを装備しています。

ドライブレコーダーは前後に装備しています。

後部座席はありません。シートクッションが無いので広いラゲッジスペースとなっています。

ボンネットは、以前は９１１ＧＴ３ＲＳモデル専用だったＣＦＲＰ製の超軽量仕様です。裏側もこれぞポルシェというべきクオリティーに仕上がっています。

フロントのラゲッジスペースです。深さがあるので、見た目よりも多くの荷物が収納できます。

左側面の黒いボックスにセンターロックホイールのアダプターと工具類が収納されています。

横から見たラゲッジスペースです。