Ｍ５ - ＢＭＷ　Ｍ５ ＬＣＩモデル ＨＡＭＡＮＮフロントスポイラー 年式:2009年

ＬＣＩモデル・ハーマンＦスポイラー・サンルーフ・ＨＵ Ｄ・ウッドパネル・トランクスルー・メリノレザーシート・ＬＥＤテール

純然たるセダンボディに、当時のＦ１レギュレーションと同様のＶ型１０気筒エンジンを搭載した、まさに羊の皮を被った狼と言える、Ｅ６０系Ｍ５。高回転型Ｖ１０ノンターボエンジンなんて、もう出ないでしょうね。

こちらの車両は、メカニカルの面はもちろん、ライトや装備も進化したＬＣＩモデルとなります。日本に輸入されたＥ６０系Ｍ５は、１３５０台ほどという希少性の高い車両となります。

ＢＭＷの中でも、Ｍモデルとなると、走るのが好きな方が選ぶモデルの為、走行距離が多かったり、コンディションが荒れてたりする車両が多いですが、こちらの車両は修復歴の無い、ローマイレッジな車両となります。

ＢＭＷチューニングで有名な、ＨＡＭＡＮＮ製のフロントスポイラーを装着しています。Ｍ５の場合、ノーマルでも十分に存在感がありますが、スポイラーを装着すると、さらにイメージが変わりますね。

Ｍ５専用の１９インチサイズの、ラジアルスポーク・スタイリング１６６Ｍが装着されます。Ｅ６０のボディサイズで１９インチは迫力がありますね。

ちょっとした換気に便利で、室内を明るくしてくれる、ガラスサンルーフを装備。写真のようにチルトアップも可能ですから、運転中にタバコを吸われる方にもいいですね。

装着されるタイヤはピレリ製で、高性能タイヤのＰ－ＺＥＲＯが装着されます。溝はフロント＆リアともに半分以上残っていますから、しばらくはタイヤ交換の事は考えなくても良さそうですね。

走行距離は６４０００キロほどの車両。特にＭモデルを選ぶ方はドライブするのが好きな方が多く、どうしても距離が増えがちなので、低走行な車両は少ないですね。

当時のＦ１レギュレーションにあわせて開発されたと言われるＶ型１０気筒エンジン。５０００ＣＣの大排気量ですが、高回転まで淀みなく回ります。カタログパワーは５００馬力で、トルクは５３キロとなります。

ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリア。３３０キロまで刻まれたスピードメーターが高性能を主張しますね。美しい鏡面仕上げのウッドパネルが装着されます。

激しいドライビングの横Ｇでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、Ｍ５に相応しい専用シートを、フロント両席に装備。ヘッドレストにはＭのマークが入ります。シートのアジャストは電動となります。

リアシートの快適性も十分。上質な触り心地のレザーシートは、５００馬力と言うレーシングエンジンを搭載しているとは思えないほどにコンフォータブル。

純正で装着されるＨＤＤナビゲーション。オーディオはラジオチューナー・ＣＤ／ＭＤプレーヤー・６連奏ＣＤチェンジャー・ＡＵＸジャックが装備されます。

わざわざキーを取り出してドアロック操作などをする事無く、キーを持ち歩いていれば、ドアロックのオープン＆クローズと、エンジンスタート＆ストップが可能な、コンフォートアクセスを装備しています。

温かみのあるカラーのウッドパネルは、ウォールナット・マデイラ・チェスナット・ブラウン・ウッド・トリムで、美しい鏡面仕上げとなります。

目線をメーターに下げることなく、必要な情報が見られる、ヘッドアップディスプレイ。フロントガラスに投影されます。

後席にお乗りの方に降り注ぐ直射日光を遮ってくれる、ローラーブラインドを装備。リアガラスのブラインドは電動で、運転席からスイッチで操作が可能です。リアドアガラスは手動となります。

寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターを装備しています。フロント左右シートは標準装備ですが、リアシートヒーターはオプションで、装着率が少ないレアオプションです。

新車当時から保管された点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー２個・車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴の無い、ローマイレッジな１台です。

専用デザインのフロントバンパーが特徴的なフロントマスク。フェンダーもＭ５専用で、ノーマルと比較すると、グッと張り出して太いタイヤをカバーしています。

リアシートにも大人が快適に乗れるのに、ボンネットの下には５００馬力のＶ１０エンジンが搭載されているという大きなギャップがＭ５の魅力ですね。

ホイールベースは２８９０ミリで、リミッター解除すれば３３０キロと言われるトップスピードでも、しっかりとした安定性があります。

Ｖ型１０気筒のエキゾーストサウンドをお楽しみ頂ける、４本出しマフラーを装着しています。せっかくのＶ１０エンジンですから、マフラー交換もしてみたいですよね。

ボディカラーは爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト３。シルバーストーンやインテルラゴスブルーなどＭモデル専用カラーも魅力的ですが、どんなシチュエーションにも乗って行けるレギュラーカラーも良いですね。

ロッソカーズでは入庫の段階で、ボディポリッシュとルームクリーニングを施工していますので、キレイな状態でお客様をお待ちしています。

強力な被膜で、ボディをしっかりと保護してくれる、ガラス被膜のボディコーティングもオススメです。

ガラス被膜のボディコーティングを施工しておくと、汚れが付きにくく、汚れが付いたとしても洗車でサッと落ちるので、美しい状態をキープできます。

Ｍ５では、空力性能にこだわったデザインの専用ドアミラーを装備しています。

後方への気流を整え、リアからのルックスを精悍にしてくれる、Ｍトランクスポイラーを装着しています。

ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリア。３３０キロまで刻まれたスピードメーターが高性能を主張しますね。美しい鏡面仕上げのウッドパネルが装着されます。

ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリア。３３０キロまで刻まれたスピードメーターが高性能を主張しますね。美しい鏡面仕上げのウッドパネルが装着されます。

激しいドライビングの横Ｇでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、Ｍ５に相応しい専用シートを、フロント両席に装備。ヘッドレストにはＭのマークが入ります。シートのアジャストは電動となります。

リアシートの快適性も十分。上質な触り心地のレザーシートは、５００馬力と言うレーシングエンジンを搭載しているとは思えないほどにコンフォータブル。

リアシートには、トランクスルー・ローディングを備えますから、大きな荷物や、長尺物の積みこみも可能です。Ｍ５の場合、標準では装備されないオプション装備となります。

リアシートを全て倒すと、大きなトランクスペースとなり、大きな荷物や長尺物の積み込みも楽に行えます。

十分な広さのトランクルームを備えます。室内、外側からはもちろん、リモコンキーでもオープン可能です。

室内の灰皿とシガーライターは使用された形跡がなく、シートやカーペットへの焦げ跡などもない禁煙車。もちろんタバコ臭さもありません。クリーンなインテリアは気分がいいですね。

高速道路をロングドライブする時のマストアイテムと言えるクルーズコントロールを装備しています。

インテリアの各部には、ナイトドライブを美しく演出してくれる、間接照明のアンビエントライトが装備されます。

ＬＣＩモデルならではのニューデザインのヘッドライト。明るさと、優れた省消費電力を兼ね備えた、バイキセノン・ヘッドライトを装備。ステアリングに連動したアダプティブヘッドライトです。

ＬＣＩモデルの大きな特徴と言える、ＬＥＤテールライト。翼のようなデザインのバータイプのＬＥＤが特徴的。また、ウインカーもＬＥＤですから、キレのある点滅となります。

フロントにはＨＡＭＡＮＮ製のスポイラーが装着されます。正直な話、薄っぺらい安物のコピー品も出回っていますが、こちらはもちろん本物です。未塗装で約２０万円のプライスです。

フロントフェンダーに装着された、エアアウトレット。Ｍ５のデザイン上のアイデンティティのひとつですね

ドアロックオープンのタイミングで、ドアミラーに内蔵された高照度ＬＥＤが足元を照らしてくれる、ウエルカムライトを装備します。

障害物センサーのＰＤＣ（パーク・ディスタンス・コントロール）は、フロントにも装備されますので、狭い場所での駐車や、路地から出るときなど便利ですね。

ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリア。３３０キロまで刻まれたスピードメーターが高性能を主張しますね。美しい鏡面仕上げのウッドパネルが装着されます。

ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリア。３３０キロまで刻まれたスピードメーターが高性能を主張しますね。美しい鏡面仕上げのウッドパネルが装着されます。

７速ＳＭＧは、右腕でシフトアップ＆ダウンも可能ですが、ステアリングに装着されたパドルシフトを使えば、気分はまるでＦ１ドライバー。オートマのようにイージードライブも可能で、ＡＴ免許でも運転可能です。

７速ＳＭＧは、右腕でシフトアップ＆ダウンも可能ですが、ステアリングに装着されたパドルシフトを使えば、気分はまるでＦ１ドライバー。オートマのようにイージードライブも可能で、ＡＴ免許でも運転可能です。

Ｍ５のインテリアには上質なメリノレザーが使用されます。通常のＢＭＷのレザーと比較すると、柔らかい触り心地が特徴です。

センターにＭの刻印が入るヘッドレスト。２００８年モデルでは前後に移動が可能なヘッドレストで、万が一の際には前方に出て首の怪我を防いでくれるアクティブヘッドレストに進化しています。

ｉ－ＤＲＩＶＥコントローラーは、Ｍ５専用のアルミ製となります。

ステアリングはレザー巻きで、ステッチは水色・青・赤のＭカラーとなります。

ドアを開けると見える、Ｍ５専用のエントランスプレート。クールな輝きが美しいアルミ製です。４枚すべてのドア部分に装着されますから、同乗される方へのインパクトも十分ですね。

Ｍ５のルーフライニングは、触り心地の良いアルカンタラとなります。精悍なアンソラジットカラーで、ヨーロッパ車にありがちな、天井の垂れもありません。

右フロントのアルミホイールの状態です。

左フロントのアルミホイールの状態です。

フロントタイヤの残り溝の状態です。約５．４ミリ残っています。新品は約８ミリですから、半分以上残っていますね

右リアのアルミホイールの状態です。

左リアのアルミホイールの状態です。

リアタイヤの残り溝の状態です。約４．６ミリ残っています。新品は約８ミリですから、半分以上残っていますね

ステアリングから手を放す事無く、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを装備します。

ステアリングから手を放す事無く、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを装備します。

スマートフォンとペアリングすることで、ハンズフリーテレフォンをお使いいただけます。

高速道路を多用するドライバーさんにはマストアイテムのＥＴＣ。ＢＭＷ純正で、ルームミラーにスッキリとビルトインされています。

スマートフォンやＭＰ３プレーヤーの音源を、クリアな音質でお楽しみいただける、ＡＵＸを装備しています。

グローブボックスの中には、６連奏のＣＤチェンジャーが装備されます。

シートのアジャストは電動で、きめ細かい調整が可能です。ドライバーズシートには、２人分のポジションを記憶可能な、メモリー機能を備えます。

周囲の明るさを感知して、自動でライトのＯＮ／ＯＦＦをしてくれる、オートライトを装備しています。

フロントガラスに当たった雨粒を感知して、適切なスピードでワイパーを動かしてくれる、オートワイパーのレインセンサーを装備しています。

ドイツ車のＢＭＷには、救急箱が標準で搭載され、積極的な人命救助を推奨しています。こちらの車両のファーストエイドキットは、ご覧の通りに未使用で、シュリンクに包まれたままの状態です。