３シリーズ - ＢＭＷ　３２０ｉ Ｍスポーツパッケージ ワンオーナー ＬＣＩモデル 年式:2010年

Ｍスポーツ・ワンオーナー・ＬＣＩモデル・直噴エンジン ・コンフォートアクセス・純正ナビ・ミュージックサーバー・禁煙車・ＥＴＣ

過密した日本の道路事情にピッタリなＤセグメントクラスの中でも、高性能エンジン＆ＦＲレイアウトで、スポーツサルーンのベンチマークとなる３シリーズ。

こちらの車両は、ＢＭＷの走りの良さに、さらに磨きをかけたＭスポーツ・パッケージとなります。ＢＭＷを選ぶ上で、外す事の出来ない人気グレードです。

一般的には後期モデルと呼ばれる、ＬＣＩモデルをベースにしています。ＬＣＩモデルでは、日本の交通インフラに合わせて、専用設計になっていて、車幅も機械式パーキングに収まる１８００ｍｍとなります。

Ｍスポーツ専用の、１７インチサイズにインチアップされた、Ｍライトアロイホイール・ダブルスポークスタイリング１９４Ｍが装着されます。

明るさと、優れた省消費電力を兼ね備えた、バイキセノン・ヘッドライト。ＬＣＩモデルではウインカーがＬＥＤとなります。また、ＢＭＷの夜の顔と言えるリング状に輝くポジションライトも装備しています。

ＬＣＩモデルでデザインの変更を受けたテールライトは、ウインカーとスモールランプに、高輝度なＬＥＤを使用しています。省消費電力で、被視認性にも優れています。

キーを持ち歩いていれば、ドアハンドルに触れるだけで、ドアロックのオープン＆クローズが可能な、コンフォートアクセスを装備しています。

装着されるタイヤは信頼のブリヂストン製で、ＢＭＷ認定のラインフラットタイヤです。ご覧の通りに溝もしっかり残っているので、しばらくはタイヤ交換の心配はしなくて良さそうですね。

直列４気筒２０００ＣＣエンジンを搭載しています。ＬＣＩモデルでも後半モデルになると、省燃費な直噴エンジンで、カタログパワーも１７０馬力で、２１．４キロのトルクと、性能アップしています。

ブラックを基調としたインテリアは、ローマイレッジで禁煙だったこともあり、キレイなコンディションです。最終モデルでは電動パワステを装備しますから、従来のＢＭＷとは違うステアリングの軽さです。

激しいドライビングの横Ｇでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、スポーツシートを装備。禁煙車だったため、インテリアは非常にキレイなコンディションをキープしています。

リヤシートもキレイな状態をキープしています。センターにはアームレストを装備していますから、長時間のドライブでもリラックスできますね。

ナビゲーションは処理速度の速いＨＤＤナビで、操作はセンターコンソールのｉ－ＤＲＩＶＥコントローラーで行います。ラジオチューナー／ＣＤ／ＡＵＸ／ミュージックサーバーを備えます。

正確なステアリングワークを可能にしてくれる、スポーツステアリングは、ノーマルと比較して小径でグリップが太く、レザー巻きで手にしっくりと馴染みます。

左右独立で温度の調節が可能な、フルオートエアコンを装備しています。また、外気の花粉や粉じんをシャットアウトしてくれる、マイクロフィルターを装備しています。

ＣＤ音源をＨＤＤに録音できる、ミュージックサーバーのＭｕｓｉｃコレクションを装備しています。

ナビゲーションやオーディオ、各種設定などは、シフトノブ後方にある、ｉ－ＤＲＩＶＥコントローラーで行います。ＬＣＩモデルでは、便利なショートカットボタンが装備される、新型コントローラーとなります。

灰皿とシガーライターは、使用した形跡がありません。また、シートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さもない、クリーンなインテリアとなります。

新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー２個・上質な車検証ケースなど、すべてが揃っています。修復歴のない車両となります。

ＬＣＩモデルでは、機械式パーキングに入れられるように１８００ｍｍの車幅となります。前期モデルではわずかに超えてしまうため、駐車場に入らないという声に対応し、日本仕様専用のドアハンドルが装着されます。

ＦＲレイアウトのため、ハンドルが良く切れるので、小回りが利くのも、日本のように狭い道が多い地域では嬉しいですね。最小回転半径は５．３ｍとなります。

ホイールベースは２７６０ｍｍと、全長に対してロングホイールベースなので、高速域での安定性もどっしりとしています。

フロント周りだけでなく、リヤセクションも変更を受けた、密度の高いマイナーチェンジを受けています。もちろんメカニカルもグッと現行モデルに近い技術が投入されています。

ボディカラーは爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト。ホワイトのＭスポーツは、近年特に人気の高い組み合わせとなります。

ロッソカーズでは入庫の段階で、ボディのポリッシュとルームクリーニングを施工してあります。

強力な被膜で、しっかりとボディを保護してくれる、ガラス被膜のボディコーティングもオススメです。

ガラス被膜ボディコーティングを施工しておくと、ボディに汚れが付着しにくく、汚れが付着してもサッと洗えば落ちるので、クルマをキレイに乗りたい方には特にオススメです。

ＢＭＷの象徴とも言える、リング状に輝くポジションライト。イカリングと言った方が分かりやすいですね。また、悪天候の時に威力を発揮する、フォグランプをフロントとリアに装備しています。

走行距離は５７０００キロと、年式を考慮すると比較的ローマイレッジな車両。点検記録簿もしっかりと残った車両となります。

ブラックを基調としたインテリアは、ローマイレッジで禁煙だったこともあり、キレイなコンディションです。最終モデルでは電動パワステを装備しますから、従来のＢＭＷとは違うステアリングの軽さです。

ブラックを基調としたインテリアは、ローマイレッジで禁煙だったこともあり、キレイなコンディションです。最終モデルでは電動パワステを装備しますから、従来のＢＭＷとは違うステアリングの軽さです。

激しいドライビングの横Ｇでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、スポーツシートを装備。禁煙車だったため、インテリアは非常にキレイなコンディションをキープしています。

リヤシートもキレイな状態をキープしています。センターにはアームレストを装備していますから、長時間のドライブでもリラックスできますね。

リヤシートはトランクスルーを備えますから、大きな荷物や長尺物の積み込みも可能です。２：１の分割可倒式ですから、お乗りの人数と、荷物の量に応じて、フレキシブルに対応できます。

リアシートを全て倒すと、大きなトランクスペースとなります。大きな荷物や長尺物の積み込みも、楽に行えますね。

リアシートを全て倒すと、大きなトランクスペースとなります。大きな荷物や長尺物の積み込みも、楽に行えますね。

スマートフォンやＭＰ３プレーヤーの音楽を、クリアな音質でお楽しみ頂ける、ＡＵＸジャックは、センターコンソールにスッキリと収まっています。

フロント席用のドリンクホルダーは、助手席の乗り降りの時に、膝で蹴って壊れてしまう事が多いですが、こちらの車両のドリンクホルダーは、ご覧の通りに運転席用も助手席用も、しっかりと可動します。

リアシートにお乗りの方も快適な、リア席用のエアコン吹き出し口を装備しています。

Ｍスポーツ専用のリアバンパー。精悍なデザインで、バンパー下部にはグレーのディフューザーが装着されます。

ＢＭＷの夜の顔と言える、リング状に輝くポジションライト。イカリングと言った方が分かりやすいですね。純白なＬＥＤに交換するのも定番のドレスアップ。詳しくはスタッフにご相談ください。

Ｍスポーツでは、サイドウインドウ周辺が精悍なブラックのモールとなります。また、モールとピラー部分は、艶が美しいハイグロス・シャドウラインとなります。

バンパーレベルから大きく開くトランクリッド。トランクルーム内にせり出さない、特殊な設計のヒンジなので、トランクに置いた荷物を傷付ける事がなく便利ですね。

＋－でマニュアル操作が可能な、ステップトロニックＡＴを装備しています。このクラスでは贅沢な多段ＡＴの６速オートマチックです。

ブラックを基調としたインテリアは、ローマイレッジで禁煙だったこともあり、キレイなコンディションです。最終モデルでは電動パワステを装備しますから、従来のＢＭＷとは違うステアリングの軽さです。

ブラックを基調としたインテリアは、ローマイレッジで禁煙だったこともあり、キレイなコンディションです。最終モデルでは電動パワステを装備しますから、従来のＢＭＷとは違うステアリングの軽さです。

サイドサポート部分は触り心地の良いアルカンタラで、センター部分は身体が滑りにくく通気性が良いブルーシャドークロス。Ｍスポーツ専用シートマテリアルです。

きめ細かい調節が可能なＭスポーツ専用シート。太ももの裏側部分を前後にスライドできる、サイサポートを装備しています。

クールなアルミ素材に、繊細で美しいヘアライン加工の、ファイン・カッティング・アルミトリムが装着されます。Ｍスポーツ専用インテリアトリムです。

ドアを開けると、Ｍスポーツ専用のエントランスプレートが姿をあらわします。

握り心地の良い、レザー巻きのサイドブレーキ・グリップを装備しています。

ＤＶＤプレーヤーを装備しています。

大切なお子様をお乗せする時に必要な、ベビーシートやチャイルドシートを、しっかりと固定できる、ＩＳＯ　ＦＩＸを備えています。

Ｍスポーツ専用のアンソラジットカラーのルーフライニングは、ご覧の通りにキレイなコンディション。ヨーロッパ車にありがちな、天井の垂れなどもありません。

右フロントのアルミホイールの状態です。

左フロントのアルミホイールの状態です。

フロントタイヤの残り溝の状態です。約６．４ミリ残っています。新品は約８ミリですから、十分に残っていますね。

右リアのアルミホイールの状態です。

左リアのアルミホイールの状態です。

リアタイヤの残り溝の状態です。約６．０ミリ残っています。新品は約８ミリですから、十分に残っていますね。

ステアリングから手を放すこと無く、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを装備しています。

ステアリングから手を放すこと無く、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを装備しています。

高速道路を多用するドライバーさんにはマストアイテムと言えるＥＴＣ。ＢＭＷ純正品で、ルームミラーにスッキリと収まっています。

フロント左右のシートのアジャストは、きめ細かい調整が可能な、パワーシートとなります。運転席には、２人分のポジションを記憶可能な、メモリー機能を備えています。

周囲の明るさを感知して、ライトのＯＮ／ＯＦＦをしてくれる、オートライトを装備しています。

フロントガラスに当たった雨粒を感知して、適切なスピードでワイパーを動かしてくれる、オートワイパーのレインセンサーを装備しています。

運転席の右下には、小物などを入れておける、ストレージボックスが装備されます。

フロントシートの背面には、雑誌や書類などを入れておける、シートバック・ポケットを装備しています。

トランクの床下には、洗車道具や工具などをしまっておける、床下収納を備えています。

ドイツ車のＢＭＷには、標準で救急箱が搭載され、積極的な人命救助を推奨しています。こちらの車両のファーストエイドキットは、ご覧の通りに未使用で、シュリンクに包まれたままの状態です。