ＧＴ - マクラーレン　リュクス 年式:2023年

ＧＴのデザインは、エアロダイナミクスを最優先に考慮して設計されています。

車体全体が滑らかな曲線で構成されており、フロントからリアにかけて風の流れを最適化することで、ダウンフォースを高めながら空気抵抗を減少させる効果を発揮します。

風を切りながら走る姿が容易に想像できます。

エンジンスタートから響き渡るエンジンサウンドが一体感をさらに高めます。

インテリアは非常に未来的ですが、日常の使い勝手も犠牲になっていません。

これまでのスーパーカーとは異なり、視界が良いので安心してドライブを楽しむことができます。

テールランプは細く横長の形状で、シンプルかつシャープな印象を与えます。

過酷なサーキット走行から郊外のドライブまで、ドライバーは常にクルマとの一体感を味わうことができるのです。

一切の妥協を許さない、驚くほど幅広い能力を発揮します。

６０　年の歴史を持つマクラーレンの血統が生み出したスーパーカーです。

マクラーレンは、シンプルかつ崇高な理念の下に進化を繰り返し、魅力的なクルマを生み出します。

細部に至るまで工夫されたデザインが施されているため、高いパフォーマンス、シャープなハンドリング、クルマとの一体感、さらに上質な快適性を実現しており、非常に美しいです。

ディヘドラルドアは、レーシングカーデザイナーのゴードン・マーレイ氏が手掛けたマクラーレンＦ１にて初お目見え以降、すべてのマクラーレン・ロードカーに採用されています。

ブラックで統一されたラグジュアリーな内装は、ただ見た目が美しいだけでなく触り心地も良く、長時間の運転も快適さを保ちます。

ディヘドラルドアは、レーシングカーデザイナーのゴードン・マーレイ氏が手掛けたマクラーレンＦ１にて初お目見え以降、すべてのマクラーレン・ロードカーに採用されています。

Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｋｉｎｓはイギリス創業のスピーカーメーカーです。クリアで透き通った高音、豊かで自然な中音、タイトでしっかりとした低音が特徴です。

ボンネットを開くボタンと、輸送時に使うボタンです。

シートのサイドボルスター（シート横の支え部分）は、高速走行時やコーナリング時に身体をしっかりとホールドするための工夫がされています。

ＧＴのシートは、長時間のドライブでも疲れにくいように快適性が重視されています。

シートには電動で調整できるパワーアジャスト機能が搭載されており、シートの高さ、背もたれの角度、前後位置などを細かく調整できます。

シートの形状は身体をしっかりとサポートし、特に腰や背中のホールド感が優れているため、スポーツ走行時でもドライバーや同乗者がしっかりとシートに支えられます。

開放感のあるガラスルーフ

ミッドシップエンジンながらも、エンジンの上に十分なラゲッジスペースを確保しており、旅行用バッグやゴルフバッグを収納できるほど広いのが魅力です。

ステアリングホイールにはメタリックなアクセントが施されており、見た目は美しく高級感があります。このデザインは、単に視覚的な魅力だけでなく、ドライバーの手にしっかりとした感触を提供します。

ハンドルポジションモニターにはドライバーに必要な情報が並んでいます。

バックカメラ使用時

フロントリフトアップ機能

マクラーレンのパドルシフトは、一度レバーを引けば瞬時にギアが切り替わります。

マクラーレンのパドルシフトは、一度レバーを引けば瞬時にギアが切り替わります。

このレバーでは音声認識システムとドライバーディスプレイの操作が可能です。

このレバーではクルーズコントロールの速度調整や車高調整機能が使用できます。

ボンネット、ラゲッジスペースを開けるボタンと、ヘッドライトの調整が出来ます。

メインメニュー

ラジオなどのメディア機能が利用できます。

純正のカーナビゲーションを装備。

ホームリンク（ＨｏｍｅＬｉｎｋ）は、車内から自宅のガレージドアや門、自動照明、セキュリティシステムなどをリモート操作できるシステムです。

Ｂｏｗｅｒｓ　＆　Ｗｉｌｋｉｎｓ社製　スピーカーオーディオシステム。

アンビエント照明をお好きな色に変更する事が出来ます。

設定画面からＢｌｕｅｔｏｏｔｈの設定など多くの事が出来ます。

エアコンの設定が出来ます。

クリアランスソナーで危機を事前に察知できます。

マクラーレンのシフトはとても独特で特徴的です。

アームレスト内には小さな収納場所と、ＵＳＢケーブルが使用できます。

ＵＳＢケーブルが使用できます。

ドアが開く様子は、他の車と一線を画す視覚的インパクトを持っており、愛好者の間でも強く認識されています。停車時やイベントなどでも車を際立たせ、マクラーレンならではの特別な体験を提供します。

マクラーレンＧＴのシートは、長距離ドライブでも快適性を保ちながら、スポーティな走行に対応できるように設計されています。

マクラーレンＧＴのシートは、長距離ドライブでも快適性を保ちながら、スポーティな走行に対応できるように設計されています。

シートには上質なレザーやアルカンターラといった高級素材が使われており、見た目の高級感と触り心地の良さが特徴です。

ＧＴのシートは、軽量な素材を使用して設計されています。

スポーツカーとして軽量化が求められるため、シートも重量を抑えつつ、高い剛性とサポート性を維持しています。これにより、車のパフォーマンスにも貢献しています。

マクラーレンの中でＧＴにはグローブボックスがあります。

ＥＴＣカードご利用いただけます。

ルームランプは明るさ調整もできます。

自動防眩ルームミラー。夜間の運転時に便利です。

前後のドライブレコーダーあります。

ＧＰＳレーダー

マクラーレンはピレリとの提携により、特別に開発されたタイヤが使用されており、車の性能を最大限に引き出すことを目的としています。

Ｐ　ＺＥＲＯシリーズはマクラーレンに最も広く採用されています。Ｐ　ＺＥＲＯはハイパフォーマンスカー向けに開発されたタイヤで、グリップ性能に優れています。

安定性とブレーキングの向上、より早いコーナリング、トラクションが改善されました。

マクラーレンの車両に最適なトラクションとコーナリング性能を提供し、高速走行時でも安定したハンドルを実現します。

ＧＴはエンジンをリアに搭載しているため、フロントボンネット下にはエンジンがありませんが、代わりに収納スペースがあり、日常的な荷物を収納できるようになっています。

フロントトランクには、小さめのバッグや日常的な荷物を入れるのに適しています。

フロントボンネットには軽量素材のアルミニウムが使用されており、車両の軽量化に寄与しています。

ミッドシップエンジンながらも、エンジンの上に十分なラゲッジスペースを確保しており、旅行用バッグやゴルフバッグを収納できるほど広いのが魅力です。

ミッドシップエンジンながらも、エンジンの上に十分なラゲッジスペースを確保しており、旅行用バッグやゴルフバッグを収納できるほど広いのが魅力です。

ボタンを押すだけでラゲッジスペースを簡単に閉じることができます。

低く下げられたフロントがボディの下の空気の流れを加速させます。

低く下げられたフロントがボディの下の空気の流れを加速させます。

低く下げられたフロントがボディの下の空気の流れを加速させます。

低く下げられたフロントがボディの下の空気の流れを加速させます。

ボディカラーミラー

ボディカラーミラー

グロスブラックルーフ