ビート - ホンダ　バージョンＺ 年式:1995年

最終１１０型ＶｅｒＺ・走行３８，８００ｋｍ・屋内保管 ２オーナー・ノーマル車両・エアコンＲ１３４ａ・タイベル、クラッチ交換済

屋内保管で走行距離３８，８００ｋｍ、１１０型最終モデルのＢＥＡＴ　ＶｅｒＺが入庫致しました。車両の詳細は弊社ホームページを覧下さい。弊社ＨＰ⇒ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｔｏｒｉｎｏ－ｃａｒｓ．ｃｏｍ／

２オーナーのノーマル車両で、大変状態の良好な車両で御座います。１１０型最終モデルの為、エアコンもＲ１３４ａとなっております。エンジン、ミッションの調子も良好でエアコン含め現状不具合はございません。

在庫車両は全車両２４時間、屋内車庫保管を行っております。保管中における外装塗装・内装樹脂・ゴム部品・幌等の劣化を防ぐことに加え、錆による車両の劣化を防ぐ為のＴＯＲＩＮＯ　ＣＡＲＳの拘りの一つです。

本車両は直接買取車両です。前オーナー様と直接お会いして買取させて頂いておりますので、『どのような使われ方をしてきたか』『どのようなメンテナンスをしてきたか』などしっかりと把握した上で販売しております。

室内保管されていた車両のため、エバーグレイドグリーンメタリックの外装の状態も大変良好で、大きな傷や凹みは無く、艶も十分な状態です。

痛みの出やすいボンネットも大変綺麗な状態です。

ボンネットにタッチアップ跡がございます。本車両における外装の唯一のマイナスポイントです。

トランクの塗装の状態も良好です。尚、トランクには純正ＯＰのトランクフードラックが装着されておりますが、トランクフードラックの錆もほとんどございません。

Ａピラーのウレタンシールの劣化も少なく、室内保管車両であったことがわかります。

ヘッドライトの劣化も最小限で、クリアな状態を保っております。

タイヤは、なんと新車装着時のＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ８７が装着されております。極力オリジナルの状態を保ちたいという前オーナー様の拘りです。

幌の状態も良好で、過度な縮みや切れは無くサイドのホックも固定可能な状態です。

リアスクリーンもクリアな状態を保っており、後方の視界も良好です。

内装においても日焼けにより劣化が非常に少なく、目立つ傷や割れなど無い良好な状態を保っております。

ツイーター装着以外はフルオリジナルの状態です。

シフトノブやブーツなども綺麗な状態です。

日焼けの少ないエアコンパネル。エアコンは問題無く動作しており、スカイサウンドシステムもちゃんと動作しております。

ＶｅｒＺ専用のメーターです。２０２４年にＯＨ済みなので全て問題無く動作しており、今後もご安心頂けます。

ＢＥＡＴの弱点ポイントの一つであるシートですが、破れや潰れの無い良好な状態を保っております。

サイドボルスターの破れは無く、座面の潰れも見られません。

純正フロアマットもスレが少ない状態で、走行距離が少ないことを物語っております。

ドアライニングも日焼けによる劣化は最小限で、新車当時の風合いを感じることができます。

ドアのヒンジ部分も大変綺麗な状態です。

内装各部は徹底清掃済みです。

ライニング等を外して隅々まで清掃しておりますので、清潔感のある状態でお乗り頂けます。

純正ＯＰの純正ＯＰスカイサウンドウーハー。

トランク内も各部大変綺麗な状態です。

リアトランクフードヒンジ部分にも錆は見られません。

フロントボンネット内も綺麗な状態です。

スペアタイヤパンまで外して内部を清掃、確認致しましたが、錆が大変少なく、各部良好な状態です。

ＢＥＡＴとして最終モデルとなる１１０型の為、エアコンは純正でＲ１３４ａとなっております。もちろん、現状もしっかり動作しております。

ブレーキマスターバック、マスターシリンダー共に綺麗な状態で、フルード漏れもございません。

クラッチのマスターシリンダーからのフルード漏れもございません。

ボディーの修復歴はバンパーを外して確認済みです。もちろん、修復歴はございません。

錆が少なく、綺麗な純正マフラーが確認できます。

ＢＥＡＴ選びにおける要といえるボディーの錆に関しては大変少ない状態を保っております。

定番のサイドシルに加えジャッキアップポイントに錆や潰れは見られません。

錆が発生し易い給油口付近も錆は見らせません。

センターコンソール内の錆が大変少ないことも確認済で御座います。

錆びやすい部品にも錆がほとんど見られず、如何に保管状態が良かったかを伺い知ることができます。

エンジンルームも大変綺麗な状態で、実走にてエンジン、ミッション共に調子が良好であることを確認しております。

走行距離３８，５１５ｋｍ時にタイミングベルト関連一式交換、クラッチ関連一式が交換されております。

エンジン下廻りもご覧の様に非常に綺麗な状態です。

エンジンヘッドカバーの錆の少なさなどからも、走行距離が実走行距離であることがわかります。

ＢＥＡＴの弱点ポイント、デストリビューターも錆は無く、綺麗な状態です。

デスビキャップ側も清掃済みです。

点火時期もメーカー規定値であることを確認済みです。エンジンの調子や耐久性を左右する大事なパラメーターですので、きっちり規定値となっているか確認しております。

アイドリング回転数も調整済みで、ピッタリ規定値である１２００ｒ／ｍｉｎで安定しております。

エアクリーナーケース内のブローバイガス吐出状況からエンジンの調子が良好であることが伺えます。

エアクリーナーエレメントは販売前メンテナンスにて新品に交換済です。

ＥＣＵも１１０型では対策品が装着されております。

念のため内部も確認致しましたが、コンデンサーの液漏れ等はございません。

メーターは２０２４年（弊社入庫時）にＯＨ済でございます。

足廻りの状態も良好で、問題のある箇所はございません。また、清掃済みですので綺麗な状態でご納車させて頂きます。

走行距離が少ない為、しゃっきりとしたＢＥＡＴならではの乗り味をご堪能頂けます。

アーム類の錆もほとんど見られません。

ブレーキキャリパーの良好な状態からも保管状態の良さ、走行距離の少なさを伺い知ることができます。

前オーナー様はオーナーズマニュアルもご自宅内で大切に保管されていた為、日焼けが少ない大変綺麗な状態となっております。