ＲＸ - レクサス　ＲＸ４５０ｈＦスポーツ４ＷＤ　黒革ＰＳＲ　パノラＶ　おく充電　４ＷＤ　黒革パノラマＳＲ　ＬＳＳ＋　パノラミックＶ　ＢＳＭ　ＲＣＴＡ　Ｉクリソナ　ＨＵＤ　禁煙車　Ｄレコーダ　おく充電　パドルＳ　ハンドルＨ　ＡＣ１００Ｗ　ルーフＲ　ＰＢドア　３眼ＬＥＤ　純正２０ＡＷ

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平成２７年１０月フルモデルチェンジを行ったセダンとＳＵＶの特長をあわせ持つクロスオーバーモデル「ＲＸ」。ＳＵＶらしい「力強さ」と知的な「大人の色気」を兼ね備える事で、ＲＸのＤＮＡを更に進化させた。

スピンドルグリルから始まる、キャビンの前後を絞り込むようなメインボディから、前後のホイールフレアを力強く張り出させることで、エレガントなキャビンと、堂々とした存在感のあるアンダーボディを創出させた。

ＬＦＡを頂点とするレクサススポーツを継承しアグレッシブな走りと個性を誰もが愉しめる”Ｆスポーツ”余裕のあるパワフルな走りを更に磨き上げドライバーの意思に車が即応する事で生まれる一体感をご堪能頂けます。

レクサスが世界に先駆けて実用化したＬＥＤヘッドライトを更に進化させた三眼フルＬＥＤヘッドランプ。フロントターンシグナルランプ、デイライト機能付クリアランスランプにもＬＥＤを採用しフルＬＥＤ化を果たした

インテリジェントクリアランスソナーは障害物を検知するだけでなく、アクセルの踏み過ぎや間違いなどで起こる衝突を緩和し被害の軽減に寄与するシステム。更にはＢＳＭ、ＲＣＴＡ、ＲＣＴＡＢを装備し安全性を向上。

搭載されるエンジンは、排気冷却を強化したシリンダヘッドなどの最新技術と組み合わせ、出力性能を向上させると共にプレミアムクロスオーバーでトップレベルの低燃費ＪＣ０８モード走行燃費１８．２ｋｍ／Ｌを達成。

新開発３．５Ｌアトキンソンサイクルエンジンに高トルクモーターを高次元で融合させる事で低速から高速域にかけて豊かなトルクを生み出し、力強く胸のすくようなゆとりあるドライビングフィールをもたらします。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

様々な走行状態に合わせてトルク配分をするダイナミックトルクコントロールＡＷＤは旋回時にはステアリング操舵量から意図するターゲットラインを予測して最適な配分を行い、機敏で安定したコーナリングを実現する。

インテリアでは、コックピットのような包まれ感を演出したドライバー空間と、低い位置で水平軸を通して、階段状の構成としたインストルメントパネルによる広々とした開放感を両立した。

メーターフードからセンタークラスターへと縦に流れる滑らかな造形が運転席をコックピットとして分離。そこへインパネを貫く水平軸が通る事で開放感を表現。ＲＸが培ってきた「先進性」を融合したインテリアデザイン

表皮一体発泡工法を採用したＦスポーツ専用スポーツシートは理想的な凹断面でシャープなデザイン、優れたフィット感と高いホールド性を実現。快適な乗り心地をもたらしスポーツ走行時はしっかりと体をサポートします

匠の技を尽くした縫製によって作り込まれた本革シートの前席にはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。

走る・曲がる・止まるを統合制御するＶＤＩＭはエンジン、ブレーキ、ステアリングなどの機能を一つのシステムとして制御し理想的な運動性能がもたらす走りの愉しさと危険な状況に至らせない高い予防安全性を両立。

１２．３インチワイドナビはスピーディな情報更新が可能なｍｉｃｒｏＳＤカードを採用。地図自動更新『マップオンデマンド』では最新データを最短７日で配信すると共に、周辺施設情報も最新の物に更新します。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する

どの席に身体を預けても、腰を下ろした瞬間から満足感に包まれる室内空間。足元に広がるゆとりはラグジュアリーカーの乗り心地そのもの。もてなしの装備や先進機能の心地よさが乗る人を優しく迎え入れます。

Ｆ専用２０アロイにＦ専用サスを装備。更には電動アクティブスタビライザーが旋回時などのロールを抑制し、路面入力による動きも動きも抑え、フラットな車両姿勢を維持する事で快適なドライビングを愉しめます

２０系ＲＸ４５０ハイブリッドＦスポーツ４ＷＤ後期モデルにメーカ＆ディーラ＆社外ＯＰ約５５万円超えを装備した充実のハイスペックオプション仕様車です。パノラミックＶ、パノラマＳＲなどを装備する。

決められた境界の中だけを生きるのは退屈だ。だから人は一心に走ったり、動く。ＲＸの揺るぎない力強さと、研ぎ澄まされた美しさは、この場に留まらない大人たちを今よりも更に輝かせる為に生まれた。

フロントからリヤにかけて揚力を抑制して接地感が高まるアッパーボディ形状を追及しました。正面や側面からの風を整流する造形もスタイリングに取り込む事で、空気抵抗を抑えるだけでなく、優れた操縦安定性を実現。

ＬＥＤコーナリングランプは夜間走行時に交差点などを曲がる際にウィンカー又はハンドル操作をした方向を広範囲で照らします。見えにくい車両の側方や上方を明るく照らし歩行者などの存在をいち早く認識出来ます。

新車７４２．５万円にＯＰとしてＩクリソナ＆ＢＳＭ＆パノラＶ、おく充電、パノラマＳＲ＆ルーフＲ、Ｆマット、バイザ、Ｄレコーダ、ドアモールで５５６，８００円の商品です。

ＶＤＩＭは濡れた路面コーナーや雪道で車両が横滑りしそうな状況で、車両が不安定な動きをする前から制御を開始。運転手は制御が行われている事を感じる事なくイメージした走行ラインを安定して走る事ができます

確かな安心を届ける４ＷＤシステムは前輪駆動からＡＷＤの間で後輪への駆動力を連続的に可変するアクティブトルクコントロール機能とＶＤＩＭとの協調制御で滑りやすい路面、発進加速時で安定した車両姿勢を確保。

豊かなボディサイズを活かしメインの造形とフロントフレアの二つの立体のピークを敢えてずらす「崩し」のデザインを取り入れた事で、全身に動きを感じさせながら深みのある色気を醸し出すスタイリングを追求した。

ＬＫＡ（レーンキーピングアシスト）は高速道路などで車線を逸脱する可能性を警告したり、逸脱を避けるハンドル操作を支援します。またレーダークルーズ作動中は、車線維持に必要なハンドル操作も行います。

ドライブスタートコントロールはシフト操作時における急発進急加速を制御し、衝突時の被害軽減に寄与します。例えばアクセルを踏み込んだままシフトチェンジを行うと表示で注意を促し、エンジン出力を抑えます。

ＡＨＢは夜間走行時に、周囲の明かりの状況によりハイビームで走行可能と判断した場合、ロービームをハイビームに自動的に切り替え、ドライバーの前方視界確保をアシストします。

象徴的なデザインのスピンドルグリル。車全体の流れを意識しながら、グリルラインのリファインを重ね、精彩かつ緻密なＬ字モチーフのブロックメッシュパターンを生んだ。力強さと共に華やかな印象を創出します。

最先端の研ぎ澄まされた思想・技術・表現と、洗練された深みをあわせもつＬ－ｆｉｎｅｓｓｅ。日本の文化が生んだ感性や巧みが活かされた、大胆かつ飛躍的なデザインをアートの領域にまで高めています。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

ＲＣＴＡは駐車場から後進する際に左右後方から接近する車両をブラインドスポットモニターのレーダーにより検知。ドアミラー内のインジケターの点滅とブザーでドライバーに注意を喚起し、更にはブレーキも掛けます。

電気式ＡＷＤシステムは、フロントとは独立したリヤモーターにより後輪を駆動させ、滑り易い路面での発進性、走行安定性をアシスト。コーナリング時は走行状態で前後トルクを最適化し、優れた操舵安定性を実現。

ボディコントロールはトルクデマンド方式。車両の揺れをセンシングし路面の凹凸に応じて駆動用モーターのトルクをきめ細かく制御して車体の揺れを制御する。様々な路面状況に対し滑らかで快適な乗り心地に貢献します

ドライバーの機微さえも瞬時に読取るかの様に思い描いた通りの走りをもたらすＲＸのパフォーマンス。ボディの優れた剛性により、高い旋回性を実現する事で車と人は更にひとつへ。コーナーが来るたびに歓びが訪れます

ゆとりのあるラゲージルームは十分な奥行きを確保し、９．５型のゴルフバッグ４個の横置きが可能な大容量のスペースです。買い物時に便利な格納式フックを追加するなど、使い勝手を高めています。

ＬＥＸＵＳエンブレムに手をかざすとバックドアが開くタッチレスパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）をＬＥＸＵＳ初採用。スイッチを２回連続で押せば自動で全てのドアロックも行います。

意のままに走れる愉しさを実現する為に、ＲＸではエンジンの重心に対してより近い位置でこれをボディに懸架するフラットフォームにする事で、ステアリング操作に対して車両応答性を高めています。

クルマの塗装をレクサスカラーへと昇華させる、それは漆器を無銘の器から工芸品にまで高める職人と同様、匠の技にあります。幾重にも塗り重ねる工程の中で一際重要な技術が水をかけながら下地塗装を磨き上げる水研磨

匠の手作業によって目に見えない凹凸をも平滑にし、艶を極限まで高め、映り込みのゆがみを見る為の蛍光灯検査で仕上がりを確認。最先端の生産技術で造られるＲＸにあってレクサスカラーは匠の技術と感性の結晶です。

クリアコートは洗車などによる小さなすり傷を自己修復するセルフリストアリングコートを全カラーに採用。分子レベルで結合しやすい特性を備え、新車時の光沢とカラーを長期にわたり保持することに貢献します。

ハイブリッド駆動用バッテリーの電力を使うことで、エンジンの始動を制限。早朝・深夜の住宅街を静かに走りたい、屋内駐車場などで排出ガスを出したくないといったドライバーの気持ちにしっかりと応えます。

Ｆコンセプトの基に走行性能を独自に磨き上げ、更なる切れ味を与えました。ナビＡＩ－ＡＶＳによりショックの減衰力を最適に電子制御し、しなやかな走りと、俊敏に反応する走りを人と車が一体となって愉しめます。

ＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳによりショックの減衰力を最適に電子制御。通常時にはしなやかな乗り心地を提供しつつ、ドライバーのステア、ブレーキ、アクセル操作に俊敏に反応し人と車が一体になる愉しさを体感できます。

Ｆ専用２０アロイにＦ専用サスを装備。更には電動アクティブスタビライザーが旋回時などのロールを抑制し、路面入力による動きも動きも抑え、フラットな車両姿勢を維持する事で快適なドライビングを愉しめます

先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

ブレーキホールド機能は『ＨＯＬＤ』スイッチを押しシステムＯＮの状態で渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキが保持します。アクセルペダルを踏むとブレーキは解除されスムーズに発進できます

静粛性を極めた室内に心地よいエンジン音を響かせるサウンドジェネレーター。吸気脈動によりダンパーを増幅振動させ、迫力に満ちたサウンドを奏でる事でドライバーの聴覚を刺激し、走る愉しさを高めます。

車内でもお好きな音楽や映像を楽しむ事が出来る多彩な機能を標準装備（ＳＤ、地デジ、ＤＶＤ、ブルーレイなど）。ハイクオリティのサウンドに包まれて移動の時を、または休憩のひと時をさらに充実したものにします。

フロントドアの１８ｃｍウーハー、リヤドアの１６ｃｍフルレンジでフルデジタルアンプの低域の質感と量感を再現し、演奏会場の熱気と空気感が感じられ臨場感ある音楽再生で、室内を豊かなサウンドに包み込みます。

どの席に身体を預けても、腰を下ろした瞬間から満足感に包まれる室内空間。足元に広がるゆとりはラグジュアリーカーの乗り心地そのもの。もてなしの装備や先進機能の心地よさが乗る人を優しく迎え入れます。

後席には手動リクライニングを装備する。後席シート脇のレバースイッチ一つでシートアレンジが可能。更にはＡＣ１００Ｗコンセントも備え、前席後席共にレクサスならではの快適な居住空間を演出しております。

パノラマルーフのルーフライニングはスイッチ一つで電動開閉。光を取りれたくない時は全閉。段階的な開閉も可能なのでフロント部だけを開ける事なども可能です。

パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する

運転席のステアリングコラムのオートアウェイ＆リターン機構により、運転席の空間を広げて乗り降りしやすい状態に自動でセット。登録されたドライビングポジションへも３つのメモリーボタン一つで各移動が可能です。

Ｆスポーツ専用のステンレス製のスカッフプレートを標準装備する。ドアを開ける度にブラックロゴが浮き上がり、乗り降りする際にスポーティな印象を残します。

フロントドアの１８ｃｍウーハー、リヤドアの１６ｃｍフルレンジでフルデジタルアンプの低域の質感と量感を再現し、演奏会場の熱気と空気感が感じられ臨場感ある音楽再生で、室内を豊かなサウンドに包み込みます。

ＡＨＢは夜間走行時に、周囲の明かりの状況によりハイビームで走行可能と判断した場合、ロービームをハイビームに自動的に切り替え、ドライバーの前方視界確保をアシストします。

ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

電動パワーステアリング「ＥＰＳ」とブレーキ制御「ＶＳＣ、ＡＢＳ」駆動力制御「ＴＲＣ」の機能を強調させる事で車両の挙動が安定する方向に駆動力配分と操舵トルクをアシストし、走行安定性、操縦性を確保します。

カラーヘッドアップディスプレイはフロントガラスの視野内に運転に必要な情報をフルカラーで投影します。表示スペースはレクサス最大で、上段にナビ連携、アイコン、花壇に走行支援と車速などの情報を整理して表示。

パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは６段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

”Ｆ”の存在感を主張する専用デザインのメーター。左側のディスプレイにはＧモニターなどを表示。加速時、コーナリング時のＧ（重力加速度）などの状況を視覚化し、車と一体になる愉しさを体感できます。

予防安全パッケージ「ＬｅｘｕｓＳａｆｅｔｙＳｙｓｔｅｍ＋」はプリクラＳＳ、レーンキーピングＡ、オートマチックハイＢ、全車速レーダークルーズの４つの先進安全技術をパッケージ化し多面的な安全運転支援を強化

全車速追従機能付レーダークルーズはアイドリングストップとの連携機能を採用。作動時に停車した場合、前車の発進を感知しエンジンが自動で再始動。運転手の発進操作をサポートし利便性と環境性能を両立しました。

１２．３インチワイドナビはスピーディな情報更新が可能なｍｉｃｒｏＳＤカードを採用。地図自動更新『マップオンデマンド』では最新データを最短７日で配信すると共に、周辺施設情報も最新の物に更新します。

センターコンソールには走行モードを自由に選択できるドライブモードセレクトを用意。その時々のドライバーの気持ちやシーンに応じてスポーツからエコまで「走りの味」を五感で味わい尽くす先進機能です。

ハンドル右下のボックス内には、ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたＩＴＳ（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うＩＴＳスポット対応ＥＴＣ２．０ユニットを標準装備する。

１２．３インチワイド画面に、地図画面などをフルスクリーンで表示できるナビゲーションシステム。メニューと地図を同時に表示するときも、より一層見やすくなりました。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

ＭＬ５ＣｌａｓｓＤアンプを搭載。厚みのある低域からクリアな中高域までを再生するＱＬＳテクノロジーを備え、音楽ファイルの圧縮時に失われた低音高音、歪の除去をし、自然なボーカルの質感やステレオ感までも復元

前席に設定したブルーレイプレーヤーで高画質、高音質な映像をお楽しみ頂けます。ｍｉｃｒｏＳＤカードスロットも搭載し、パソコンやオーディオ機器でｍｉｃｒｏＳＤカードに保存した音楽データを車内で再生できます

メーカーオプションの『おくだけ充電』はセンターコンソール奥の充電エリアに置くだけで、スマートフォンやモバイルバッテリーなどの充電を行えます。ワイヤレス充電規格Ｑｉに対応した機器で使用が可能です。

先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

左手をステアリングから移し肘をアームレストに乗せると自然に手のひらに収まるポジションにあるリモートタッチ。マウスを扱うような感覚で画面を見ながらナビやオーディオ、エアコンなどの操作を直感的に行えます。

純正ドライブレコーダーは車の衝撃や加速度で状況の前後２０秒を記録保護。またフルＨＤによる高画質に加えＨＤＲ機能の採用で昼夜を問わず視認性も向上。駐車録画機能で、駐車中も最大１時間の録画が可能です。

新開発の３．５ＬアトキンソンサイクルＥｇはＶ６らしい力強い走りを余す事なく発揮できる様、吸排気バルブ開閉を最適制御。筒内直噴と吸気ポート噴射で高い燃焼効率を可能にするＤ－４Ｓを採用した。