ＭＡＺＤＡ３セダン - マツダ １．８ ＸＤ Ｌパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 年式:2022年
日本の美意識を礎に描く、「新たなエレガンス」
1/20引き算の美学に基づいてつくり上げた、光源そのものを美しく見せるランプデザイン。ランプの丸を近づけた水平表現でエレガントさを演出しております。
2/20【安心カーライフサポートシート】京滋マツダでは、ご安心いただけるよう、新車をご購入いただいてからの整備歴を明確にしています。
3/20「人間中心」の設計思想のもと、ドライバーを中心とした左右対称レイアウトを実現。前後方向の軸感をより強く感じさせ、クルマとの一体感と対話のしやすさを強化しています。
4/20マツダコネクトナビゲーション搭載。インターネット検索のように、キーワードを自由に入力して簡単に検索できるフリーワード検索機能を採用。コマンダーで操作が可能なので、入力や操作も便利ですね！
5/20３６０°ビューモニターでは、両サイドとフロント、バックカメラの合成で、あたかも上空から見下ろした様に周囲を確認して頂けます。駐車場だけでなく、Ｔ字路等でも活躍のアイテムです！
6/20お手元のスマートフォンと接続して頂く事で使用可能な「Ａｐｐｌｅ ＣａｒＰｌａｙ／Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ」電話の応答は勿論メッセージの受信やＬＩＮＥ、音楽接続からナビアプリの使用まで幅広く活躍致します
7/20マツダは「人間の硬さ」を計測し、そのデータに基づきつつ検証を重ね、単に座った瞬間に気持ち良さを感じるだけでなく、長時間座っていても疲れにくいシートを実現しています。
8/20乗降時の足の動きに基づいてリアドアトリムの造形を最適化。デザインの美しさ、着座時の膝のホールド性、ボトルホルダーの容量、乗り降りのしやすさを並立させました。
9/20床面だけでなくサイドトリム部にも不織布を貼り込み、荷物の傷付を防止するとともに上質感を表現。また、壁面のラインや凹凸を削減して荷室内をシンプルに構成しました。
10/20コマンダーコントロールにはタッチパッドを採用。コマンダーの上面のタッチパッド機能で、地図画面のスクロールや拡大・縮小操作（停車中のみ）が可能となりました。
11/20３０ｋｍ／ｈから１００ｋｍ／ｈでのハンドルアシストと追従機能付きのレーダークルーズコントロール！マニュアル車の為、ご自身でのクラッチ操作は必要となりますが、高速やバイパスなどで運転のサポート行います。
12/20ダイレクトモード付きのパドルシフトで自在にシフト操作が可能となります。日常に使うエンジンブレーキから、スポーツ走行にも対応可能で、指先だけで６速のＡＴを操って下さい！
13/20マツダ純正の前後方対応型２カメラドライブレコーダー付きの１台。今、流行りのアイテムですので、最初から取り付けられていると嬉しいですね！
14/20ＥＴＣ車載器もビルトインタイプで取り付けられておりますので、高速道路の料金所をストレスなく通過して頂けます♪最近ではマストのアイテムですね！
15/20フロントガラスへの投影型であるヘッドアップディスプレイ。車速や交通標識、ナビゲーションの案内などの情報が映し出されます。
16/20マツダ３専用にチューニングが施された専用設計のＢＯＳＥサウンドシステムは、まるで車内でオーケストラを聞いているかのような上質な空間を演出してくれます。
17/20人とクルマの繋がりを広げるマツダコネクティッドサービス。クルマとマツダがデータ通信を行い、お客様のカーライフを２４時間サポートいたします。
18/20時速４ｋｍ／ｈから８０ｋｍ／ｈまで単眼カメラで前方を確認するスマートブレーキサポートシステム！さらに、１０ｋｍ／ｈから８０ｋｍ／ｈの範囲で歩行者にも対応が可能です。（動作には一定の条件などがございます
19/20ＬＥＤヘッドライトは片側２０分割の単眼ユニットを採用。より細かい照射範囲のコントロールとハイビーム時の上方の光量アップを実現し、歩行者のいち早い視認をサポートします。
20/20- 総額
- 246万円
- 本体
-
234.7万円
諸費用：11.3万円
(消費税込)(リ済込?)