ＲＸ－８ - マツダ タイプＲＳ オートエグゼＳＥ－０４スタイル フルエキゾースト 鍛造ブレーキキャリパー ＲＡＹＳ鍛造１ピース Ｃ型ＩＧコイル移設 装着オプション額３４０
ＧＷ特別価格中（諸費用相当お得） ５月１２日まで。 無双な吸排サウンドをぜひ店頭でご体感下さい。
1/79装着部品一覧はフェイスブック＆インスタグラムＴＯＰでご確認下さい。フェイスブック：ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｆａｃｅｂｏｏｋ．ｃｏｍ／ｓｈｉｆｔ７５８
2/79インスタ：ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｉｎｓｔａｇｒａｍ．ｃｏｍ／ｓｈｉｆｔ７５８ｉ／
3/79ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ａｕｔｏｅｘｅ．ｃｏ．ｊｐ／？ｐａｇｅ＿ｉｄ＝３０７３
4/79ボイスアラームセキュリティ装着済
6/79走行時はスリットによる吸出し効果により油水温ともに８０－９０℃と安定した温度に。ＡｕｔｏＥｘｅ ＲＴＭ（レジントランスファーモールディング）製法 ＳＥ－０３エアスリットボンネット ＠９７，９００
11/79走行負圧で強制的に熱気を排出させます。ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｋｅｉｙｏ－ｐａｒｔｓ．ｃｏ．ｊｐ／ａｕｔｏｅｘｅ＿ｒｘ－８＿ｓｅ０３．ｈｔｍｌ
12/79ボンネット一体式雨水侵入防止構造。ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ａｕｔｏｅｘｅ．ｃｏ．ｊｐ／？ｐａｇｅ＿ｉｄ＝３８３９０＃ｓｅ－０４
13/79ＡｕｔｏＥｘｅ フロントノーズ ＠８８，０００
14/79ＡｕｔｏＥｘｅ リヤウイング ＠８８，０００
15/79ＡＵＴＯＥＸＥ プレミアムテールマフラー ＠１３２，０００
16/79ＡＵＴＯＥＸＥスポーツブレーキシステム＠３２７，８００ 対向４ＰＯＴ鍛造キャリパー＋３５５ｍｍローターセット（フロント用）
17/79ＡＵＴＯＥＸＥ リアスポーツブレーキシステム専用ブレーキローター＠７７，０００＋スポーツブレーキパッド ＠２５，０００ ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ａｕｔｏｅｘｅ．ｃｏ．ｊｐ／？ｐａｇｅ＿ｉｄ＝４８８０
18/79ＲＡＹＳ 鍛造１ピース ボルクレーシング ＺＥ４０ ＠３８５，０００
19/79ミシュラン パイロットスポーツ４Ｓ ２２５／４０Ｒ１９ ＠３００，０００
20/79ＡＵＴＯＥＸＥ スポーツサイドバイザー ＠１９，８００
21/79ＡＵＴＯＥＸＥ エアロスポーツワイパーブレード ＠９，６８０ ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ａｕｔｏｅｘｅ．ｃｏ．ｊｐ／？ｐａｇｅ＿ｉｄ＝３０７３
22/79純正ＯＰ： アルミフューエルリッド ＠２２，０００
23/79走行距離だけでなく、内外装、機関の状態、大人のカスタム内容も含め、今後入手不可能な一台です。
24/79記録簿より計１０回のオイル交換歴が確認できます。エンジン、ミッション、デフ、ブレーキフルードの銘柄もワコーズやＲｍａｇｉｃ、レネシスなどこだわりと探求のチョイスが見て取れます。
25/79ＡＵＴＯＥＸＥ タワーブレースセット スチール製４ピース構造１０点式 ＠７９，２００
26/79ＡＵＴＯＥＸＥ タワーブレースセット （リヤトランク内）
27/79吸排気、エンジン本体の放つサウンドをぜひ店頭でご体感ください。ＡＵＴＯＥＸＥ ラムエアインテークシステム ＠１３４，２００
28/79純正対策品のＣ型ＩＧコイルに変更。あわせて熱の影響を受けにくい場所へ移設。
29/79ＡＵＴＯＥＸＥ インテークサクションキット ＠３０，８００
30/79ＡＵＴＯＥＸＥ マスターバックブレース ＠２６，４００
31/79ＲＸ－８に強力なルックスを。
32/79ＡＵＴＯＥＸＥ オイルフィラーキャップ ＠６，３８０
33/79オイルクーラー。ボンネットエアスリットの効果もあり油音、水温ともに走行中は８０－９０℃に保たれます。
34/79エアコンコンデンサー奥側のパーツになり確認がむずかしのですが カラーとエキスパンションタンクキャップ、よりおそらくＲ Ｍａｇｉｃ製ラジエターだと思われます。＠１０６，７００
35/79Ｒ Ｍａｇｉｃ Ｒａｃｉｎｇ Ｅｎｅｒｇｙ ラヂエターキャップ ＠２，７５０ エンジンオイルにも何度かＲｍａｇｉｃをお使いだったことが記録簿より読み取れます。
36/79ＡＵＴＯＥＸＥ メンバーブレースセット（前）スチール製４ピース構造１２点式 ＠７４，８００
37/79メンバーブレースセット（後）
38/79ＡＵＴＯＥＸＥ ＭＳＥ５７０ ブレーキエアガイド ＠４１，８００
39/79ＡＵＴＯＥＸＥ ＭＳＥ５７０ ブレーキエアガイド
40/79ＡＵＴＯＥＸＥ ローダウン補正 フロントアジャスタブルスタビライザーリンク 炭素鋼製（Ｓ４５Ｃ鍛造） ＠２２，０００
41/79ＡＵＴＯＥＸＥ リアアジャスタブルスタビライザーリンク 炭素鋼製（Ｓ４５Ｃ鍛造） ＠２２，０００
42/79ＡＵＴＯＥＸＥ ローダウン補正 スポーツタイロッドエンド 炭素鋼製（Ｓ４５Ｃ鍛造） ＠２２，０００
43/79ＡＵＴＯＥＸＥ スポーツクラッチライン ＠９，３５０
44/79ＡＵＴＯＥＸＥ スポーツブレーキライン
45/79マツダスピード ブレーキラインセット
46/79ＨＳＤ ＭｏｎｏＰｒｏ １６段ダンピングアジャスト ＠１８０，０００ 平成３１年にオートエクゼ車高調から変更。
47/79妥協のないパーツ構成をお確かめください。
48/79ＡＵＴＯＥＸＥ（マキシム製）エグゾーストマニホールド。 ロータリーならではのビブラートの聞いたビートサウンドに痺れてください。
49/79エキゾーストピースはすべて車検対応です。
50/79ＲＥ雨宮 スポーツキャタライザー＠１４０，８００
51/79マキシムワークスＥＸマニ＠２０３，２８０
52/79ＡＵＴＯＥＸＥ エグゾーストチャンバーキット ＠５５，０００ テーパー形状のチャンバー効果により排気効率を高めます。
53/79ＡＵＴＯＥＸＥ リミテッドスリップデフ ＠１３０，６８０ これまでに３回のデフオイル交換が記録から読み取れます。
54/79ＡＵＴＯＥＸＥ プレミアテールマフラー ＠１３２，０００
55/79記録簿よりメタルクラッチセット＋フライホイール＋バランスウエイト等交換が確認できます。＠２０万円程度。ブランド不明ですがおそらく。これまでに４回のＭＴオイル交換＋アルファも行われています。
56/79一台一台をその塗装状態に合わせて磨きをかけています。新車の肌に近いその状態を保つためにも自社施工のガラス系ボディーコーティングをお勧めしております。
57/79全整備記録３１枚。写真以外の記録は赤い整備記録＆保証書に８枚です。
59/79エンジンオイルの交換だけでも８回ほどあります。
60/79様々なパーツがこれまでに交換されており、エンジン、シャシ以外で大物も含め１．２万キロをすべて刻んだ走行部品は数少ないといえます。
61/79純正ＯＰ：ＳＲＳエアバックシステムカーテン＆フロントサイド
62/79純正ＯＰ：ＳＲＳエアバックシステムカーテン＆フロントサイド
63/79純正ＯＰ：コンフォートパッケージ ＠５５，６５０ スマートカードキーなどを含みます。
64/79ステアリングレザーもクリーニング済。革本来のさらりとした感触に。
65/79純正ＯＰ：エンジンスタートスイッチ ＠２２，６８０
66/79ＡＵＴＯＥＸＥ カーボンシフトノブ
67/79ロータリーなのでスパークプラグは純正を使用し入庫整備の一環で交換済。
68/79サイバーナビ ２０２０年に前ナビシステムより変更。
69/79アルパイン ＤＬＸ－Ｚ２ＮＷ パッシブクロスオーバーネットワーク＋ツイーター
70/79Ｄｅｆｉ ３連メーター。油水温が気になるロータリーエンジンに。
71/79純正ＯＰ 助手席用アルミフットレスト ＠２２，６８０
72/79純正ＯＰ：フットランプ＆イルミネーション ＠１７，４１０
73/79純正ＯＰ：ロータリーエンブレム付アルミスカッフプレート ＠２２，２６０
74/79純正ＯＰ：ＳＲＳエアバックシステムカーテン＆フロントサイド ＠６８，２５０
75/79埋め込みバックカメラカメラ。このカメラは主に輸入スーパーカーに使用されます。
76/79すべてを掲載できないほどの付属書類がございます。
77/79ホイールの裏側まで洗浄済。ミシュランＰＳ４Ｓに交換後走行５００ｋｍ程度です。
78/79全車屋内保管。新しくオーナーとなる宝物の一台をいつでも最良の状態でご覧いただけます。
79/79- 総額
- 451.5万円
- 本体
-
429.8万円
諸費用：21.7万円
(消費税込)(リ済込?)
- 年式2008（H20）年
- 地域愛知県
- 走行距離1.3万km
- 排気量RE
- 車検車検整備付
- 修復歴 なし