９１１ - ポルシェ ９１１ターボ ９３０ Ｔｕｒｂｏ Ｓ ５速ＭＴ 最終型 年式:1989年
９３０ＴｕｒｂｏＳ ５速ＭＴ 最終型 特別生産モデル 大型Ｆバンパー ４本出しテールパイプ センターオイルクーラ 整備済 左Ｈ
1/24ポルシェ ９１１（Ｔｙｐｅ９３０） ９３０ＴｕｒｂｏーＳ 最終型特別生産モデル ５速ＭＴ 大型フロントバンパーセンターオイルクーラー ４本出しテールパイプ 大型タービン リフレッシュ整備実施済
2/24スレートグレーメタリック／ブラックレザースポーツシート、９３０型最終モデル、特別生産モデル、新車並行
3/24５速マニュアル、左ハンドル、実走行、整備記録充実、リフレッシュ整備実施済、日本語説明書（写し）、ポルシェカーデックス照会済
4/24最高の「お宝」モデルがやってまいりました！ 不屈の名車、９１１モデルの９３０型のラストイヤーにリリースされた、最終型の５速Ｇ５０５０型トランスミッションを搭載した９３０ターボを
5/24当時のヨーロッパポルシェディーラーが得意先顧客向けに特別生産させた「幻」の【９３０Ｔｕｒｂｏ－Ｓ】！！当時の日本のディーラー、ＭＩＺＷＡさんでもフラットノーズのターボＳは数台リリースされましたが
6/24あえてサイドスリットや、リトラクティブライトの造形では無く、ナチュラルな丸目のライトで生産された後発のターボＳとなります。
7/24もちろんフラットノーズ同様のフロントエアロバンパーの中央には、大型のオイルクーラーが備えられ、後部には計４本出しに見えるマフラーエンドには、右側はスポーツマフラー、左側は専用大型タービンから排出される
8/24ターボチャージャーにおいて余った排気ガスを分流させることで、タービンへの流入量をコントロールするバルブ、ウェイストゲートバルブの役割のパイプが備えられております！フォグもあえてのイエロー色！
9/24走行未だ１万キロ台の個体でしたので、ある程度の期間駐車された状態だったことから、Ｍａｒｓに到着後、リフレッシュメンテを実施！特に燃料系を新品交換し、燃調も万全とし
10/24９３０ターボにおける【悪魔的】なターボ感は、通常のモノとは明らかに異なる、骨太な加速感となっております！！ 海外にも同型のターボＳの流通データ等がありましたが、ここまでの低走行個体は非常に希少！
11/24数々のお宝空冷９１１個体がありますが、まずお目にかかれないスペックと佇まいだと存じます！
12/24・９３０型 最終Ｔｕｒｂｏ－Ｓ 専用装備大型エアロバンパー（フラットノーズ同型）フロント大型オイルクーラー（オイルラインパイプ養生）専用サスペンション
13/24専用軽量フライホイール大型ターボチャージャー黒革スポーツシート左右４本出しテールパイプ（片側ウェイストゲートバルブ機能）３本スポークステアリング
14/24・ポルシェカーデックスデータ有製造日 １９８９年４月１７日 （日本１９８９年９月登録）セールスタイプ ９３０７７０エンジンコード ９３０６６ ＥＧ番号 ６７Ｋ００７０５
15/24トランスミッション Ｇ５０５０ ５ＳＭＴコンビネーションナンバー ＶＤルーフカラー Ｑ９カーペットコード ５ＦＶ
16/24ボディカラー Ｑ９ スレートグレーメタリックシートコンビネーション ＡＴＨ・日本国内登録詳細証明書あり
17/24＜整備記録＞・Ｈ５年４月 ６，２８５Ｋｍ ・Ｈ１２年３月 ７，５７９Ｋｍ ・Ｈ１３年４月 ８，５９０Ｋｍ
18/24・Ｈ１３年８月 ８，６９３Ｋｍ・Ｈ１４年３月 ９，５７７Ｋｍ・Ｈ１５年２月 ９，８６８Ｋｍ・Ｈ１７年９月 １３，６８４Ｋｍ・Ｈ２０年４月 １６，２５０Ｋｍ・Ｈ２１年５月 １６，４１２Ｋｍ
19/24・Ｒ６年８月 １７，１１９Ｋｍ Ｍａｒｓよりリフレッシュ整備実施エアコン真空引きチャージ、メインバッテリー交換、オルタネーター交換、ファンベルト及びＶベルト交換、インタークーラーリング交換
20/24スロットルリング交換、シフトリンケージ交換、シフトノブ新品交換、フューエルポンプ交換、フューエルフィルター全交換、フューエルアキュームレーター交換
21/24フューエルポンプ交換、フューエルタンク全交換、センダユニット固着交換、燃料ホース交換、インタークーラー、エアークリーナー脱着固定、オイル量調整、テスト走行実施済
22/24＜オプション装備＞・ＥＴＣユニット・スライディングルーフ
23/24Ｍａｒｓ ｉｎｃ マーズ株式会社 〒１７７－００３４ 東京都練馬区富士見台１－１７－３ ＴＯビル１階ＴＥＬ：０３（５９３３）９９３９
24/24- 総額
- 6250万円
- 本体
-
6200万円
諸費用：50万円
(消費税込)(リ未?)