ＥＳ - レクサス　ＥＳ３００ｈＶｅｒＬ現行 １オナ黒革ＳＲ パノラＶ 年式:2024年

全国陸送可　現行禁煙車ＴＺＤレコーダ　ＡＣ１５００Ｗ １オナ　黒革ＳＲ　パノラＶ　ＢＳＭ　ＡＨＳ　ＨＵＤ　後席ＡＣ　３眼ＬＥＤ

新世代ＬＥＸＵＳとして、デザインや走りも大きな変革を遂げた「ＥＳ」。クラストップレベルの空力性能を目指したボディ形状や広く快適な室内空間、質感の高い素材の使用や細部の造形など、機能美と上質さを追求した

ＧＡ‐Ｋプラットフォームがもたらす重心の低さを活かし、走りを予感させるワイド＆ローのプロポーションを実現すると共に、フロントピラーの後方配置や、リヤピラーの傾斜で、引き締まったキャビンシルエットを創出

フラッグシップクーペＬＣの先見的かつ独創的な要素を組んだ”挑戦的なデザイン”を実現したＥＳ３００ｈはレクサスの真価を示す、既成概念を超越する勇気を持った、官能を刺激する、心揺さぶるセダンに仕上げました

ＥＳ現行モデルのフルＬＥＤ３眼ランプは小糸製作所の「ブレードスキャン」アダプティブハイビームシステム（ＡＨＳ）が採用され、ランプユニットは薄型の新意匠となり、Ｌ字クリアランスランプも小型化された。

新開発したＧＡ－Ｋプラットホームは低重心と前後荷重配分の適正化やジオメトリーを最適化する事でドライバーの意図で車が反応し、高い直進安定性や速く安定したコーナリングを実現し、優れた運動性能を引き出します

２．５Ｌの高いレスポンス、小型・軽量・高効率化を実現した新世代ハイブリッドシステムはＷＬＴＣモード燃費で２２．３ｋｍ／Ｌの優れた燃費性能を実現するとともに、高い動力性能とレスポンスの良さを両立した。

低重心で美しいプロポーションと、人を中心に考えられた快適な空間を融合。魅力的なデザインを突き詰めたＥＳ３００ｈは、見る人を惹きつけ、触れる人に高揚感をもたらし、見て、触れて、ときめくセダンとなった。

プリクラＳＳは進路上の車両、歩行者、自転車、自動二輪をミリ波レーダと単眼カメラで検出。衝突の可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイで警報及びブレーキを作動させる事によって被害軽減を支援します

無駄や遅れのないスムーズでエレガントなレスポンス。それと同時に体幹の強さ、懐の深さはスッキリとしたパフォーマンスでアドレナリンが湧き出るような体験をもたらし、レクサスの独自性を印象付ける要素です。

『ＥＳ』のドライビングポジションは、ペダル配置、ステアリングの傾角や調整幅、シートのホールド性など、徹底的な走りこみやデータ解析に基づく細部にこだわったレイアウトとした。

センタークラスターとコントロールパネルはレーザーで１本づつ彫る加工方法から生まれた精緻なヘアライン加飾のオーナメントを採用。艶やかなピアノブラック塗装とのコーディネイトによりモダンな雰囲気を演出します

人を中心に考えたシートインコントロール。レクサス独自の空間作りはスイッチの操作性や表示系の高さの統一など、運転席には高い安全性と運転に集中できる空間を追求し快適にくつろげるパッセンジャー空間を両立した

前席は骨盤角度から検証し、前後上下４方向のランバーも設定し疲れにくい運転姿勢を追求。更に姿勢崩れを低減するホールド性と包まれ感のあるクッション性を追求し、長時間のドライブでも快適な乗り心地を実現した。

ＬＳＳ＋は全車速レーダーＣ、歩行者自転車検知プリクラＳ、レーントレーシングＡ、ブレードスキャンアダプティブハイビームＳにＰＫＳＢ＆ＢＳＭ、ＲＳＡ、ＴＭＮなどの機能を追加した次世代予防安全システムです。

鮮度ある情報でドライブをアシストする純正１２．３型ナビゲーションはセンター通信型のコネクティッドナビを搭載。従来のナビよりもリアルタイムな情報提供を可能とし、目的地の選択に役立つ幅広い情報を提供します

パノラミックビューは車両の前後左右カメラの映像を合成し車両を上から見たような映像を表示。目視しにくい、車両周囲の状況をリアルタイムで確認可能。シースルー、サイドクリアランス、コーナリングビューも採用。

電動チルトアップ機能付スライディングガラスサンルーフは、太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出が可能です。ＶｅｒＬ専用ルーフライニングも装備する。

後席は大切なご家族、ご友人、お客様に居心地の良さを感じて頂く為に足元スペースをゆったり確保。新プラットフォームの採用でゆとりある乗降スペースと頭上スペースも確保し、ストレスフリーの後席空間に仕上ました

ＶｅｒＬ専用ノイズリダクション１８アロイはアウターリムの空洞化により軽量化を図りながら、走行中の共鳴音を低減する中空レゾネーター構造を採用。ロードノイズ発生源まで遡り、更なる静粛性を向上させた。

官能を刺激するセダン『ＥＳ』。ワイド＆ローの伸びやかなスタイル。シャープなキャビンでありながら、ゆとりある室内空間も確保した。エモーショナルなセダンはレクサスの新たな可能性を示しています。

『静』は乗り心地と静粛性。『動』は走行性能。これらを高次元で両立させ、上質な快適性を目指しました。ＥＳでは走る、曲がる、止まると言った基本性能を磨く事で、快適の一歩先にある未知の快適を追求しました。

人の感性に合わせた開発の一つの静粛性は、単純に全てのノイズを抑える事ではなく、不快に感じる音や振動は排除し、適度な音をキャビンに取り込む事で、乗る方に心地良さをもたらしています。

ブレードスキャン式ＡＨＳはブレードミラー回転にＬＥＤの点灯消灯させる事で、照射と遮光エリアをきめ細かく調整。遠方の歩行者や路肩、標識などをより早く認知出来る配光を実現。夜間走行時の安全運転に寄与します

新参考７１８万円にＯＰとしてマット、ナンバ枠、バイザー、ＴＺ前後ドライブレコーダーで２０６，５８０円の商品です。

Ｒ４年７月の年次改良でパノラミックＶの床下透過機能を追加し、マルチメディアも最新化。カップホルダーやおくだけ充電などの操作性改善の為、インパネ及びコンソール周辺の形状やスイッチレイアウトを最適化した。

更に内部はマルチメディアがタッチディスプレイ化され画面が約１０ＣＭ近づき、角度を約５度傾け、視認性操作性向上のために画面をガラス素材に変更。内装色に新規色を追加し、室内加飾にレーザー加工方法を採用した

人により違いのある感性に真正面から向き合い、目指す走りの味を定義したＥＳ３００ｈ。インプットに対して遅れが無く軽快で、挙動に安心感と安定感があり、余裕を感じさせる事。運転すれば、そこに答えがあります。

走りを予感させるワイド＆ローのプロポーションを実現するとともに、クラストップレベルの空力性能を目指したボディ形状や、広く快適な室内空間、質感の高い素材の使用や細部の造形など、機能美と上質さを追求した。

見て、触れて、ときめくセダン。低重心で美しいプロポーションと人を中心に考えられた快適な空間を融合。魅惑的なデザインを突き詰めたＥＳ３００ｈは、見る人を惹きつけ、触れる人に高揚感をもたらします。

彫りの深い深い立体形状やシャープなラインを描いた魅惑的なデザインを量産する為に、ピラーの位置、ルーフの高さ、サイドの抑揚などをミリ単位で調整し、デザイン、設計、技術が一体となって作り上げたＥＳ３００ｈ

スピンドルグリルは鋭利に折り返すフレームと縦基調のＬ字ユニットの集合体で構成された組合せで、ＥＳのシャープなノーズを強調する形状とし、更に新意匠の小型３眼ＬＥＤライトで端整かつ鋭い表情を生出してます。

匠の技が光る、素材を生かした作り込み。そして豊かな色彩。一つひとつが織りなすことで、刺激的かつ魅惑的なＥＳ３００ｈが生まれました。その豊かな表情が心を魅了し、ドラマチックな瞬間をもたらします。

改良版ＬＳＳ＋は検知デバイスの性能向上により、交差点で前方からの対向直進車や横断歩行者の検知が可能となり、緊急時操舵支援や、低速時の事故予防をサポートする低速時加速抑制などの機能を追加した。

ＬＳＳ＋は２種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性、事故低減効果の高い安全装備のパッケージ化で、これまでの安全システムの連携を進化させた、革新的な予防安全システムです。

レーントレーシングアシスト（ＬＴＡ）は車線認識性能が向上され、全車速追従レーダークルーズコントロールにはカーブの大きさに合わせてあらかじめ減速するカーブ速度抑制機能を追加し、更なる安全に寄与した。

ＲＳＡ（ロードサインアシスト）は単眼カメラで認識した『最高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』の道路標識をカラーＨＵＤとマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します

予防安全システムの一つＴＭＮ（発進遅れ告知機能）は信号の表示や先行車の動きをミリ波レーダと単眼カメラで検出し、カラーヘッドアップディスプレイやマルチディスプレイ及びブザーで先行車の発進をお知らせします

トランクルームはＨＶバッテリーをリヤシート下に配置する事で大容量のスペースを確保。９．５インチのゴルフバックを４個収納可能です。またトランクスルー機能付きで長さのある荷物も積載することが可能です。

ＶｅｒＬに標準装備されたＡＣ１５００Ｗコンセントは、災害時などにハイブリッド車では、アクセサリーコンセントを使用した非常時給電システムとして、クルマから給電し、家電や電化製品を使用する事が可能です。

ＶｅｒＬには標準装備されたハンズフリーパワートランクリッドは両手が荷物でふさがっていても、キーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でトランクリッドの自動開閉が行えます。

ＶｅｒＬには車両の前後にパフォーマンスダンパーを標準装備。走行中に生じるボディのねじれや微振動を速やかに吸収し、ハンドリング特性を一層シャープすると共に、優れた乗り心地にも貢献します。

ＡＣＡ（アクティブコーナリングアシスト）はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

ＧＡ－Ｋプラットフォームは優れた運動性能を引き出しながら、室内に伝わる振動・ノイズを伝達経路のみならず、エンジンやタイヤといった源流まで遡って低減する事で、快適な乗り心地をと高い静粛性を両立しました。

ロッカー、ピラー、ルーフなどの主要骨格部材にホットスタンプ材や高張力鋼板を差異的に配置し、高いボディ剛性と軽量化、軽量化と安全性の両立を果たした。更に荷重を分散する衝撃吸収構造とし衝突安全性も高めた

ＰＫＳＢは接触事故の低減に寄与する駐車支援システムです。低速時に前後の壁や障害物、更には後方からの接近車両や後方歩行者の存在をブザーなどで知らせ、衝突する可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

ボディは光の当たる角度や時間によって変わる多彩な表情。艶やかであり強いコントラストを生む深みのある陰影感。匠の手によって磨かれた極めて平滑な下地作りと複層工程により車の塗装を超越したレクサスカラーです

ＶｅｒＬではサスペンションのストローク速度が極めてゆっくりな場合から、最適な減衰力を発生するスイングバルブショックアブソーバーを採用。優れた操縦安定性と上質な乗り心地を両立し滑らかな一体感を実現した。

ＶｅｒＬ専用ノイズリダクション１８アロイはアウターリムの空洞化により軽量化を図りながら、走行中の共鳴音を低減する中空レゾネーター構造を採用。ロードノイズ発生源まで遡り、更なる静粛性を向上させた。

前席はステアリング操作がし易いショルダー形状で、ディスプレイやスイッチ類は全て手元操作が出来るようにシートを中心に配置。姿勢変化や視点移動が少ないレイアウトとする事で更に運転に集中できる空間を創出した

運転に集中できるようにメーターフード脇に装備され、優れた操作性を実現したドライブモードセレクトスイッチは、切り替える事で走行シーンやドライバーの気分に合わせてドライビングを楽しむ事が可能です。

レクサスクライメントコンシュルジュはオートエアコンと連動して前席のシートヒーター＆ベンチレーション、ステアヒーターを緻密に自動制御し、一人ひとりに最適な心地よさを提供します快適さと省燃費を実現しました

ＶｅｒＬには平板な表皮に高度な塗布技術を用い、凹凸段差、厚みのある加工を施し、深みのある立体的なパターンのビスコテックスを採用。波の様なグラデーションが、空間に心地良い包まれ感と広がり感を演出します。

ＶｅｒＬには内装のカラーリングがアクティブにスタイリッシュに多彩な設定を用意。現車はブラック＆ウォールナット（墨ブラック）の組み合せ。シックな雰囲気の室内に高級家具ののような大人の味わいを演出します。

ＶｅｒＬには電動リクライニング、コントロールパネル付きのアームレスト、シートＨを設定。ＡＣやオーディオ、電動Ｒサンシェードなどを操作でき、細部にまで質を追求した意匠と機能により上質な時間をお届けします

室内を覆うバージョンＬ専用ルーフライニングは色合いの美しさしっとりとした質感繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でスポーティな雰囲気を醸し出します。

リヤガラスには電動のブラインドが装備され、リヤシートのサイドには２分割式の手動サイドブラインドが装備され、パーソナルな空間を簡単に創作し、室内への日差しを和らげます。

レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

車内でもお好きな音楽や映像を楽しむ事ができる多彩なオーディオ＆ビジュアル機能を標準装備。ハイクオリティのサウンドに包まれて、移動の時間を、または休憩のひと時を、更に充実したものにします。

電動パワーステアリング「ＥＰＳ」とブレーキ制御「ＶＳＣ、ＡＢＳ」駆動力制御「ＴＲＣ」の機能を強調させる事で車両の挙動が安定する方向に駆動力配分と操舵トルクをアシストし、走行安定性、操縦性を確保します。

ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

ＡＣＡ（アクティブコーナリングアシスト）はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

カラーヘッドアップディスプレイは運転に必要な情報をフロントガラスに投影。車速、レーン、簡易ナビなどの重要なパートをカラーで分かり易く表示します。また認識した交通標識を表示し標識の見落としを減らします。

パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは６段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

運転席メーターフード脇に装備されたセレクターはスポーツＳからエコまでのドライブモードセレクトを搭載。走行状況やその日の気分に合わせたドライビングを愉しむことが可能です。

ＶｅｒＬ専用のＴＦＴ液晶メーターはデジタルの要素とアナログの風合いを融合した先進的なメーター。３次元的な空間の奥行き表現で見応えを演出しています。

ＬＳＳ＋は事故の回避・事故被害の軽減に寄与する予防安全、事故が起きた際の被害を軽減する衝突安全、更にはその後の支援まで。『総合安全コンセプト』は様々な安全システムの連携で高度な安全性を追求した。

ＬＳＳ＋の全車速追従機能付レーダークルーズは新開発ミリ波レーダーによる広角の検知角度とカメラによる広い認識範囲で優れた認識性能を確保。発信・追従・離脱加速の際にもスムーズで滑らかな加減速を実現します。

マルチメディアはアップルカープレイやアンドロイドオートに対応。スマートフォンを１２．３インチワイドディスプレイに連携する事で画面操作や音声操作が可能に。音楽再生やお気に入りアプリなども使用可能です。

カップホルダーは様々なカップやタンブラーを収納できる底面直径７５ｍｍのカップホルダー。底面に滑り止めを兼ねたマットを設定している為、運転中でも前方から視線をそらさず片手でペットボトルの蓋が開けられます

ハンドル右下のボックス内には、ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたＩＴＳ（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うＩＴＳスポット対応ＥＴＣ２．０ユニットを標準装備する。

最新化されたマルチメディアはメニュースイッチを運転席側に常時表示する様に改良し操作フローを統一。音声認識も自然な発話での操作に対応した。又Ｗｅｂブラウザー機能やＯＴＡソフトアップデート機能が備わった。

パノラミックビューは車両の前後左右カメラの映像を合成し車両を上から見たような映像を表示。目視しにくい、車両周囲の状況をリアルタイムで確認可能。シースルー、サイドクリアランス、コーナリングビューも採用。

ＥＳプレミアムサウンドシステムは楽器から発せられる微細音など、実演奏の音のバランスと細かな表現を再現する事でＣＤを上回る演奏空間を描写するハイレゾ再生に対応。優れたサラウンド感と臨場感をお楽しみ下さい

最新化されたセンターコンソールは使い勝手の良い小物入れに、ＵＳＢタイプＡとタイプＣ、アームレスト内にＵＳＢタイプＣ×２個、後席にもＵＳＢタイプＣ×２個を装備し、どの席に着座しても快適に過ごせます。

先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

マルチメディアなどの先進技術をさらに進化させたほか、インストルメントパネル、及びコンソール周辺の形状やスイッチレイアウトを最適化し、カップホルダーやおくだけ充電の使い勝手など利便性を向上させた。

ＴＺＤレコーダは車両の前後方を録画する２カメラのモデル。後続車のあおり運転や駐車監視機能により当て逃げにも有効。Ｇセンサが衝撃を検知すると映像を記録。また録画映像はドラレ本体の液晶画面で再生可能です。

高性能２．５Ｌエンジンはロングストローク化、高効率吸気ポートなどを採用し気流を高め高速燃焼を実現。新ＨＶシステムとの融合で動力性能と燃費性能を高次元で発揮。スムーズで伸びのある自然な加速を実現します。

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