ＥＳ - レクサス　ＥＳ３００ｈＶｅｒＬ後期　シャト革ＳＲ　Ｄアウタ＆インナミラ　後期　シャトー革ＳＲ　ＬＳＳ＋　パノラＶ　ＰＫＳＢ　Ｄアウタ＆インナミラー　ＢＳＭ　ＡＣＡ　カラーＨＵＤ　禁煙車　ＴＶジャンパ　Ｄレコーダ　後席ＡＣ　リヤ５面Ｂ　ＡＣ１５００Ｗ　パワトラ　ＴＲスポ

全国陸送可　後期　禁煙車　Ｄレコーダ　ＡＣ１５００Ｗ シャトー革ＳＲ　Ｄアウタ＆インナミラ　パノラＶ　ＢＳＭ後席ＡＣ　ＴＲスポ

新世代ＬＥＸＵＳとして、デザインや走りも大きな変革を遂げた「ＥＳ」。クラストップレベルの空力性能を目指したボディ形状や広く快適な室内空間、質感の高い素材の使用や細部の造形など、機能美と上質さを追求した

ＧＡ‐Ｋプラットフォームがもたらす重心の低さを活かし、走りを予感させるワイド＆ローのプロポーションを実現すると共に、フロントピラーの後方配置や、リヤピラーの傾斜で、引き締まったキャビンシルエットを創出

フラッグシップクーペＬＣの先見的かつ独創的な要素を組んだ”挑戦的なデザイン”を実現したＥＳ３００ｈはレクサスの真価を示す、既成概念を超越する勇気を持った、官能を刺激する、心揺さぶるセダンに仕上げました

新型ＥＳのヘッドランプは片側２４個のＬＥＤから構成。上下２段式ＡＨＳで照射・遮光エリアを細かく調整し、最適に配向。先行車や対向車に直接ハイビームを当てない様に部分的に遮光し、夜間の安全運転に寄与します

新開発したＧＡ－Ｋプラットホームは低重心と前後荷重配分の適正化やジオメトリーを最適化する事でドライバーの意図で車が反応し、高い直進安定性や速く安定したコーナリングを実現し、優れた運動性能を引き出します

２．５Ｌの高いレスポンス、小型・軽量・高効率化を実現した新世代ハイブリッドシステムはＪＣ０８モード燃費で２３．４ｋｍ／Ｌの優れた燃費性能を実現するとともに、高い動力性能とレスポンスの良さを両立した。

低重心で美しいプロポーションと、人を中心に考えられた快適な空間を融合。魅力的なデザインを突き詰めたＥＳ３００ｈは、見る人を惹きつけ、触れる人に高揚感をもたらし、見て、触れて、ときめくセダンとなった。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

無駄や遅れのないスムーズでエレガントなレスポンス。それと同時に体幹の強さ、懐の深さはスッキリとしたパフォーマンスでアドレナリンが湧き出るような体験をもたらし、レクサスの独自性を印象付ける要素です。

『ＥＳ』のドライビングポジションは、ペダル配置、ステアリングの傾角や調整幅、シートのホールド性など、徹底的な走りこみやデータ解析に基づく細部にこだわったレイアウトとした。

きめ細かい作り込みから生まれたインストルメントパネルは表皮やステッチ、サテンメッキなどが組み合わさり、美しいコントラストを演出。素材の特性を最大限引き出した匠の技で、先鋭的かつ上質な仕上がりを実現した

人を中心に考えたシートインコントロール。レクサス独自の空間作りはスイッチの操作性や表示系の高さの統一など、運転席には高い安全性と運転に集中できる空間を追求し快適にくつろげるパッセンジャー空間を両立した

前席は骨盤角度から検証し、前後上下４方向のランバーも設定し疲れにくい運転姿勢を追求。更に姿勢崩れを低減するホールド性と包まれ感のあるクッション性を追求し、長時間のドライブでも快適な乗り心地を実現した。

ＬＳＳ＋は（全車速レーダーＣ、歩行者検知プリクラＳ、レーンキーピングＡ、上下２段式アダプティブハイビームＳ）にＬＴＡ，ＰＫＳＢ＆ＢＳＭ、ＲＳＡなどの機能を追加した次世代予防安全システムです。

純正ナビはＶＩＣＳによる最新道路交通情報とユーザーの走行情報から生成した独自の交通情報を元に予測し、より最適なルートを配信。通信環境の悪いエリアでは、車載機でルート探索を行うハイブリッドナビを搭載する

ＯＰ装備されたデジタルアウターミラーは左右の５インチディスプレイに車両後方の映像を表示し、右左折時や後進時の死角を低減。広い視認エリアと夜間や雨天時などでもクリアな視界を確保し、安全運転に寄与します。

電動チルトアップ機能付スライディングガラスサンルーフは、太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出が可能です。ＶｅｒＬ専用ルーフライニングも装備する。

後席は大切なご家族、ご友人、お客様に居心地の良さを感じて頂く為に足元スペースをゆったり確保。新プラットフォームの採用でゆとりある乗降スペースと頭上スペースも確保し、ストレスフリーの後席空間に仕上ました

ＶｅｒＬ専用ノイズリダクション１８アロイはアウターリムの空洞化により軽量化を図りながら、走行中の共鳴音を低減する中空レゾネーター構造を採用。ロードノイズ発生源まで遡り、更なる静粛性を向上させた。

官能を刺激するセダン『ＥＳ』。ワイド＆ローの伸びやかなスタイル。シャープなキャビンでありながら、ゆとりある室内空間も確保した。エモーショナルなセダンはレクサスの新たな可能性を示しています。

『静』は乗り心地と静粛性。『動』は走行性能。これらを高次元で両立させ、上質な快適性を目指しました。ＥＳでは走る、曲がる、止まると言った基本性能を磨く事で、快適の一歩先にある未知の快適を追求しました。

人の感性に合わせた開発の一つの静粛性は、単純に全てのノイズを抑える事ではなく、不快に感じる音や振動は排除し、適度な音をキャビンに取り込む事で、乗る方に心地良さをもたらしています。

新型ＥＳのヘッドランプは片側２４個のＬＥＤから構成。上下２段式ＡＨＳで照射・遮光エリアを細かく調整し、最適に配向。先行車や対向車に直接ハイビームを当てない様に部分的に遮光し、夜間の安全運転に寄与します

新車参考７１０．９万円にメーカ＆ディーラＯＰとしてリヤスポ、デジタルアウターミラー、デジタルインナミラー、マット、Ｄレコーダ、Ｗロックで５４２，３００円の商品です。

人により違いのある感性に真正面から向き合い、目指す走りの味を定義したＥＳ３００ｈ。インプットに対して遅れが無く軽快で、挙動に安心感と安定感があり、余裕を感じさせる事。運転すれば、そこに答えがあります。

走りを予感させるワイド＆ローのプロポーションを実現するとともに、クラストップレベルの空力性能を目指したボディ形状や、広く快適な室内空間、質感の高い素材の使用や細部の造形など、機能美と上質さを追求した。

見て、触れて、ときめくセダン。低重心で美しいプロポーションと人を中心に考えられた快適な空間を融合。魅惑的なデザインを突き詰めたＥＳ３００ｈは、見る人を惹きつけ、触れる人に高揚感をもたらします。

彫りの深い深い立体形状やシャープなラインを描いた魅惑的なデザインを量産する為に、ピラーの位置、ルーフの高さ、サイドの抑揚などをミリ単位で調整し、デザイン、設計、技術が一体となって作り上げたＥＳ３００ｈ

ＧＡ－Ｋプラットフォームは優れた運動性能を引き出しながら、室内に伝わる振動・ノイズを伝達経路のみならず、エンジンやタイヤといった源流まで遡って低減する事で、快適な乗り心地をと高い静粛性を両立しました。

匠の技が光る、素材を生かした作り込み。そして豊かな色彩。一つひとつが織りなすことで、刺激的かつ魅惑的なＥＳ３００ｈが生まれました。その豊かな表情が心を魅了し、ドラマチックな瞬間をもたらします。

スピンドルグリルは鋭利に折り返すフレームと波紋の様に連続する縦フィン形状のグリルメッシュを組み合わせ、ＥＳのシャープなノーズを強調する形状とし、更に小型３眼ＬＥＤライトで端整かつ鋭い表情を生出してます

レクサスの挑戦するデザインはデザインソロフィー、エル・フィネスと既成概念を超越する勇気、挑戦的な意思決断から生まれます。同時に妥協する事無く調和を生み出し、日本の伝統的な美意識も息づいています。

ＬＳＳ＋は２種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性、事故低減効果の高い安全装備のパッケージ化で、これまでの安全システムの連携を進化させた、革新的な予防安全システムです。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

ＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）は高速道路や自動車専用道路を走行中、全車速レーダークルーズの作動時に車線維持に必要なステアリング操作支援を行います。また車線逸脱警報、車線逸脱抑制は常に作動可能です

ＲＳＡ（ロードサインアシスト）は単眼カメラで認識した『最高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』の道路標識をカラーＨＵＤとマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します

ＰＫＳＢは接触事故の低減に寄与する駐車支援システムです。低速時に前後の壁や障害物、更には後方からの接近車両や後方歩行者の存在をブザーなどで知らせ、衝突する可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

トランクルームはＨＶバッテリーをリヤシート下に配置する事で大容量のスペースを確保。９．５インチのゴルフバックを４個収納可能です。またトランクスルー機能付きで長さのある荷物も積載することが可能です。

ＶｅｒＬには標準装備されたＡＣ１００Ｖ・ＡＣ１５００Ｗアクセサリーコンセントはセンターコンソール後部下とトランクルーム内に配置。ゲーム機やポータブル製品を接続して、充電や使用する事も可能となります。

ＶｅｒＬには標準装備されたハンズフリーパワートランクリッドは両手が荷物でふさがっていても、キーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でトランクリッドの自動開閉が行えます。

ＶｅｒＬには車両の前後にパフォーマンスダンパーを標準装備。走行中に生じるボディのねじれや微振動を速やかに吸収し、ハンドリング特性を一層シャープすると共に、優れた乗り心地にも貢献します。

ＡＣＡ（アクティブコーナリングアシスト）はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

ロッカー、ピラー、ルーフなどの主要骨格部材にホットスタンプ材や高張力鋼板を差異的に配置し、高いボディ剛性と軽量化、軽量化と安全性の両立を果たした。更に荷重を分散する衝撃吸収構造とし衝突安全性も高めた

ボディは光の当たる角度や時間によって変わる多彩な表情。艶やかであり強いコントラストを生む深みのある陰影感。匠の手によって磨かれた極めて平滑な下地作りと複層工程により車の塗装を超越したレクサスカラーです

メーカーオプションにてトランクスポイラーが装備される。純正メッキパーツと相まって、格調高い存在感を一層引き立てながら、スポーティで流線型の華麗なリヤビューを演出してます。

美しさを保つボディは洗車などによる小さなすり傷を自己修復するセルフリストアリングコートを採用。分子レベルで結合しやすい特性を備え、新車時の光沢とカラーを長期にわたり保持することに貢献します。

ＴＭＮ（先行車発信告知機能）は先行車の動きをミリ波レーダーと単眼カメラで検出し、先行車が発進し一定距離を走行してもなお自車が停止している場合にカラーＨＵＤやマルチディスプレイやブザーでお知らせします。

ＶｅｒＬではサスペンションのストローク速度が極めてゆっくりな場合から、最適な減衰力を発生するスイングバルブショックアブソーバーを採用。優れた操縦安定性と上質な乗り心地を両立し滑らかな一体感を実現した。

ＯＰ装備されたデジタルアウターミラーはカメラを鏡面ミラーより小型化させて、斜め前方の見通しも確保しました。カメラに霜などが付着した場合には、カメラヒーターを作動させる事で除去する事が可能です。

ＶｅｒＬ専用ノイズリダクション１８アロイはアウターリムの空洞化により軽量化を図りながら、走行中の共鳴音を低減する中空レゾネーター構造を採用。ロードノイズ発生源まで遡り、更なる静粛性を向上させた。

センターの連続感を持たせた上下２分割構成の前席は、ステアリング操作がし易いショルダー形状。ディスプレイやスイッチ類を操作時の姿勢変化や視点移動が少ないレイアウトとする事で運転に集中できる空間を創出。

運転に集中できるようにメーターフード脇に装備され、優れた操作性を実現したドライブモードセレクトスイッチは、切り替える事で走行シーンやドライバーの気分に合わせてドライビングを楽しむ事が可能です。

レクサスクライメントコンシュルジュはオートエアコンと連動して前席のシートヒーター＆ベンチレーション、ステアヒーターを緻密に自動制御し、一人ひとりに最適な心地よさを提供します快適さと省燃費を実現しました

ＶｅｒＬには内装のカラーリングがアクティブにスタイリッシュに多彩な設定を用意。現車はシャトー（城壁色）＆バンブーの組み合せ。明るい応接間の雰囲気の室内に高級家具ののような大人の味わいを演出します。

ＶｅｒＬには電動リクライニング、コントロールパネル付きのアームレスト、シートＨを設定。ＡＣやオーディオ、電動Ｒサンシェードなどを操作でき、細部にまで質を追求した意匠と機能により上質な時間をお届けします

室内を覆うＶｅｒＬ専用ルーフライニングは色合いの美しさ、しっとりとした質感、繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でエレガントな雰囲気を醸し出します。

リヤガラスには電動のブラインドが装備され、リヤシートのサイドには２分割式の手動サイドブラインドが装備され、パーソナルな空間を簡単に創作し、室内への日差しを和らげます。

レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

車内でもお好きな音楽や映像を楽しむ事ができる多彩なオーディオ＆ビジュアル機能を標準装備。ハイクオリティのサウンドに包まれて、移動の時間を、または休憩のひと時を、更に充実したものにします。

電動パワーステアリング「ＥＰＳ」とブレーキ制御「ＶＳＣ、ＡＢＳ」駆動力制御「ＴＲＣ」の機能を強調させる事で車両の挙動が安定する方向に駆動力配分と操舵トルクをアシストし、走行安定性、操縦性を確保します。

ＯＰ装備されたデジタルアウターミラーには自動で輝度調整するディスプレイを採用し、ブラインドスポットモニターも同時表示。更にはウィンカー操作やリバース操作に連動して、表示エリアを自動で拡大させる事も可能

ＡＣＡ（アクティブコーナリングアシスト）はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

カラーヘッドアップディスプレイは運転に必要な情報をフロントガラスに投影。車速、レーン、簡易ナビなどの重要なパートをカラーで分かり易く表示します。また認識した交通標識を表示し標識の見落としを減らします。

パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは６段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

ＶｅｒＬ専用のＴＦＴ液晶メーターはデジタルの要素とアナログの風合いを融合した先進的なメーター。３次元的な空間の奥行き表現で見応えを演出しています。

ＬＳＳ＋は事故の回避・事故被害の軽減に寄与する予防安全、事故が起きた際の被害を軽減する衝突安全、更にはその後の支援まで。『総合安全コンセプト』は様々な安全システムの連携で高度な安全性を追求した。

ＬＳＳ＋の全車速追従機能付レーダークルーズは新開発ミリ波レーダーによる広角の検知角度とカメラによる広い認識範囲で優れた認識性能を確保。発信・追従・離脱加速の際にもスムーズで滑らかな加減速を実現します。

１２．３インチワイドナビはスピーディな情報更新が可能なｍｉｃｒｏＳＤカードを採用。地図自動更新『マップオンデマンド』では最新データを最短７日で配信すると共に、周辺施設情報も最新の物に更新します。

ナビや車両などの操作にはスマートフォン感覚で操作が出来る進化版リモートタッチ（タッチパッド式）を採用。軽い触り心地で軽快にアイコンが動き、よく利用する機能がスムーズに操作できるボタン配置としました。

ハンドル右下のボックス内には、ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたＩＴＳ（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うＩＴＳスポット対応ＥＴＣ２．０ユニットを標準装備する。

１２．３インチワイドディスプレイに地図画面などをフルスクリーンで表示出来るＳＤナビゲーションシステムは、地図と様々な情報の２画面表示でも見やすく、機能アイコンも右側に一列に配し、使い勝手を向上させた。

素材のひとつから丹念に吟味したアナログクロックは、その美しさが目立ち、視認性の高いナビ画面の右側に配置。フラットな文字盤に映える立体的な目盛りと針は、ＥＳとともに過ごすひとときを豊かに刻みます。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

テレビジャンパーを装備しているので走行中でも、地デジフルセグやＤＶＤ＆ブルーレイなどの視聴が可能です。

先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

ナビや車両などの操作にはスマートフォン感覚で操作が出来る進化版リモートタッチ（タッチパッド式）を採用。軽い触り心地で軽快にアイコンが動き、よく利用する機能がスムーズに操作できるボタン配置としました。

ＯＰ装備されたデジタルインナーミラーは車両後方のカメラ映像をミラー内のディスプレイに表示する運転補助装置。視界を遮る物が無い映像を可能としたほか夜間の視認性の確保、後席乗員のプライバシー確保も行えます

純正２カメラドライブレコーダは車の衝撃や加速度を察知して、事故状況の前後２０秒間（前１２秒、後８秒）を「映像と音」で記録。突然の「もらい事故」などに巻き込まれた場合、事故後のトラブル回避に役立ちます。

新開発の２．５Ｌエンジンはロングストローク化、高効率吸気ポートなどを採用し気流を高め高速燃焼を実現。新ＨＶシステムとの融合で動力性能と燃費性能を高次元で発揮。スムーズで伸びのある自然な加速を実現します

グー保証は、グーが全国展開する中古車専用の長期保証制度です。業界最多水準の保証範囲と安心の価格設定で、あなたのカーライフを強力にサポートします。

全国5000工場のネットワークを持っているので、旅先での思いがけない故障やトラブル時にも安心。保証期間も国産車で最長3年、輸入車で最長2年と、都合に合わせて最適な期間を選べます。

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