ＲＸ - レクサス　ＲＸ４５０ｈＶｅｒＬ４ＷＤ１オナ茶革ＰＳＲ　マクレビＲエンタ　４ＷＤ　１オナ　茶革ＰＳＲ　マクレビＲエンタ　ＬＳＳ＋　パノラＶ　ＰＫＳＢ　ブレードＡＨＳ　ＩＴＳ　ＨＵＤ　後席電動＆ヒータ　禁煙車　前後Ｄレコーダ　Ｐエンスタ　寒冷地　ルーフＲ　Ｆスポ用２０ＡＷ

全国陸送可　４ＷＤ　禁煙車　Ｄレコーダ　Ｐエンスタ 茶革ＰＳＲ　マクレビＲエンタ　パノラＶ　ＡＨＳ　寒冷地　Ｆスポ用２０ＡＷ

令和１年８月ＲＸはマイチェンを行い、ボディ全体の塊感と面質の艶感を熟成させ、アグレッシブな個性はそのままにエレガンスを極めた。独自の魅力を放つ類の無い存在は大胆かつ優雅であり、人々の視線を奪います。

前後バンパーの変更で勢いや力強さを表現したサイドビュー、Ｌ字ブロックメッシュパターンを採用したスピンドルグリルなど、ＬＥＸＵＳデザインの記号性を強調しエレガントかつダイナミックなデザインを実現した。

フロントエンブレムから放射状に変化していく力強さと華やかさ、更にスピンドルグリルのフレーム形状をバンパーサイドからの流れと合わて角度を調整する事で、サイドから見ても一体感のある造形美へと仕上げました。

ブレードスキャン式ＡＨＳはブレードミラー回転にＬＥＤの点灯消灯させる事で、照射と遮光エリアをきめ細かく調整。遠方の歩行者や路肩、標識などをより早く認知出来る配光を実現。夜間走行時の安全運転に寄与します

ＰＫＳＢ（パーキングサポートブレーキ）は静止物＋後方接近車両の距離と危険度をＨＵＤ、ナビディスプレイなどとブザーでお知らせ。衝突する危険が高い場合には自動でブレーキをかけ、被害軽減をサポートします。

搭載されるエンジンは、排気冷却を強化したシリンダヘッドなどの最新技術と組み合わせ、出力性能を向上させると共にプレミアムクロスオーバーでトップレベルの低燃費はＪＣ０８モード走行燃費１８．２ｋｍ／Ｌを達成

３．５Ｌアトキンソンサイクルエンジンには、２基の高トルクモーターを高次元で融合させる事で低速から高速域にかけて豊かなトルクを生み出し、力強く胸のすくようなゆとりあるドライビングフィールをもたらします。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

様々な走行状態に合わせてトルク配分をするダイナミックトルクコントロールＡＷＤは旋回時にはステアリング操舵量から意図するターゲットラインを予測して最適な配分を行い、機敏で安定したコーナリングを実現する。

インテリアはナビゲーションのタッチディスプレイ化や充電用ＵＳＢソケットの増設、スマートフォン収納箇所の追加、リモートタッチ（タッチパッド式）を採用するなど、より高い利便性を実現した。

メーターフードからセンタークラスターへと縦に流れる滑らかな造形が運転席をコックピットとして分離。そこへインパネを貫く水平軸が通る事で開放感を表現。ＲＸが培ってきた「先進性」を融合したインテリアデザイン

電動パワーステアリング「ＥＰＳ」とブレーキ制御「ＶＳＣ、ＡＢＳ」駆動力制御「ＴＲＣ」の機能を強調させる事で車両の挙動が安定する方向に駆動力配分と操舵トルクをアシストし、走行安定性、操縦性を確保します。

匠の技を尽くした縫製によって作り込まれた本革シートの前席にはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。

走る・曲がる・止まるを統合制御するＶＤＩＭはエンジン、ブレーキ、ステアリングなどの機能を一つのシステムとして制御し理想的な運動性能がもたらす走りの愉しさと危険な状況に至らせない高い予防安全性を両立。

ハイエンドオーディオのジャンルを確立し、４０年以上君臨するマークレビンソン。ＲＸではパワーと音質を備えたＭＬ５ＣｌａｓｓＤアンプと１５スピーカで空間を構成。原音の魅力を独自の技術で復元再生します。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する

リヤエンターテイメントシステムは様々なメディアを後席でお楽しみ頂ける、１１．６インチの高精細ディスプレイを２台設置。前席と同じ映像はもちろん、外部機器を接続する事で独立した映像もお楽しみ頂けます。

純正Ｆスポーツ用２０アロイ。フロントサスを徹底的に見直しスタビ径を拡大して剛性を高める事でフラットな車両姿勢を実現。同時にバネを柔らかくし前後のバランスを取り直す事で疲れにくい乗り心地を追及した

２０型後期モデルＲＸ４５０ｈハイブリッド最上級グレードＶｅｒＬ４ＷＤにメーカ＆ディーラＯＰ約１０８万円超えを装備した充実のハイスペック主要フルオプション仕様車です。

象徴的なデザインのスピンドルグリル。車全体の流れを意識しながら、グリルラインのリファインを重ね、精彩かつ緻密なＬ字モチーフのブロックメッシュパターンを生んだ。力強さと共に華やかな印象を創出します。

マイチェンで高剛性ボディはスポット溶接打点数や構造用接着剤の範囲も拡大。サスではスタビ径の拡大やハブベアリングの適正化など開発仕上は感性の領域まで達した。ラグジュアリＳＵＶに相応しい走りをご提供します

エレガントに仕上げたシャープな目の中には、超小型三眼フルＬＥＤヘッドランプを内蔵。クリアランスランプとシーケンシャルターンシグナルランプなどで、ランプ形状や発光でＬＥＸＵＳの記号性を強調した。

新車参考７５６万円にＯＰとしてブレードＡＨＳ＆寒冷地、ＰＳＲ＆ルーフＲ、マクレビ、リヤエンタ、マットＥ、バイザ、ナンバ台、Ｐエンスタ、ドアモール、ＴＲマットで１，０８１，９６０円の商品です。

ＶＤＩＭは濡れた路面コーナーや雪道で車両が横滑りしそうな状況で、車両が不安定な動きをする前から制御を開始。運転手は制御が行われている事を感じる事なくイメージした走行ラインを安定して走る事ができます

確かな安心を届ける４ＷＤシステムは前輪駆動からＡＷＤの間で後輪への駆動力を連続的に可変するアクティブトルクコントロール機能とＶＤＩＭとの協調制御で滑りやすい路面、発進加速時で安定した車両姿勢を確保。

フロントからリヤにかけて揚力を抑制して接地感が高まるアッパーボディ形状を追及しました。正面や側面からの風を整流する造形もスタイリングに取り込む事で、空気抵抗を抑えるだけでなく、優れた操縦安定性を実現。

無駄や遅れのないスムーズでエレガントなレスポンス。同時に感じさせる体幹の強さ、懐の深さ。すっきりと奥深いパフォーマンスはアドレナリンが湧き出る様な体験をもたらし、レクサスの独自性を印象付けます。

ＡＣＡ（アクティブコーナリングアシスト）はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

ブレードスキャン式ＡＨＳはブレードミラー回転にＬＥＤの点灯消灯させる事で、照射と遮光エリアをきめ細かく調整。遠方の歩行者や路肩、標識などをより早く認知出来る配光を実現。夜間走行時の安全運転に寄与します

クルマと一つになる様な優れた操縦安定性と上質な乗り心地。走りの質を鍛え上げるために骨格から鍛え上げたＲＸのパフォーマンスは発進の瞬間から楽しさをもたらし、ドライバーの意思に呼応する走りを実現します。

レクサスの挑戦するデザインはデザインソロフィー、エル・フィネスと既成概念を超越する勇気、挑戦的な意思決断から生まれます。同時に妥協する事無く調和を生み出し、日本の伝統的な美意識も息づいています。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

ＬＳＳ＋は２種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性、事故軽減の効果の高い予防安全装備のパッケージ化、歩行者検知機能付衝突回避支援を実現した安全システム連携を進化させた。

ＬＴＡ連動型ドライバー異常時停車支援システムはドライバーの無操作状態が継続すると警告、更にはハザードとホーンで車外に異常報告しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援します

予防安全システムの一つＴＭＮは先行車の動きをミリ波レーダーとステレオカメラで検出し、カラーヘッドアップディスプレイやマルチディスプレイ及びブザーで先行車の発進をお知らせします。

ＲＳＡ（ロードサインアシスト）は単眼カメラで認識した『最高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』の道路標識をマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します。

ゆとりのあるラゲージルームは十分な奥行きを確保し、９．５型のゴルフバッグ４個の横置きが可能な大容量のスペースです。買い物時に便利な格納式フックを追加するなど、使い勝手を高めています。

後席は４：２：４分割電動可倒式のリクライニングシートとなり、シート脇、ラゲッジ内のスイッチ一つでシートの微調整やリクライニング、格納＆引き起こしが可能です。ＶｅｒＬではシートＨと合わせて標準装備となる

標準装備のハンズフリーパワーバックドアは両手が荷物で塞がっててもキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が可能。予約ロック設定やサイド挟み込み防止センサーも装備

ボディコントロールはトルクデマンド方式。車両の揺れをセンシングし路面の凹凸に応じて駆動用モーターのトルクをきめ細かく制御して車体の揺れを制御する。様々な路面状況に対し滑らかで快適な乗り心地に貢献します

電気式ＡＷＤシステムは、フロントとは独立したリヤモーターにより後輪を駆動させ、滑り易い路面での発進性、走行安定性をアシスト。コーナリング時は走行状態で前後トルクを最適化し、優れた操舵安定性を実現。

意のままに走れる愉しさを実現する為に、ＲＸではエンジンの重心に対してより近い位置でこれをボディに懸架するフラットフォームにする事で、ステアリング操作に対して車両応答性を高めています。

Ｌ字型テールランプとターンランプを上下に配置したリヤコンビネーションランプは、夜間の存在感を鮮やかに引き立てる独創的なデザイン。深みを増したエレガンスはあらゆるアングル、シーンで人々の心を魅了します。

ＲＣＴＡは駐車場から後進する際に左右後方から接近する車両をブラインドスポットモニターのレーダーにより検知。ドアミラー内のインジケターの点滅とブザーでドライバーに注意を喚起し、更にはブレーキも掛けます。

透明感と陰影感を合わせもつソニックシルバーは光の反射を巧みに操る、レクサス独自の先進塗装技術が生み出した新たなカラー。ソニック技術によりホワイトでありながらこれまでにない強い反射と陰影を表現した。

ＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳによりショックの減衰力を車両の状態に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地と操縦安定性を両立。旋回時には自然な車両姿勢を制御し、アグレッシブなハンドリングをお愉しみ頂けます。

純正Ｆスポーツ用２０アロイ。フロントサスを徹底的に見直しスタビ径を拡大して剛性を高める事でフラットな車両姿勢を実現。同時にバネを柔らかくし前後のバランスを取り直す事で疲れにくい乗り心地を追及した

先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

ブレーキホールド機能は『ＨＯＬＤ』スイッチを押しシステムＯＮの状態で渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキが保持します。アクセルペダルを踏むとブレーキは解除されスムーズに発進できます

ＶｅｒＬには内装のカラーリングがアクティブにスタイリッシュに多彩な設定を用意。現車はノーブルブラウン＆ウォールナッドの組合せ。シックで落ち着きのある雰囲気の室内に高級家具のような大人の味わいを演出

レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

バージョンＬには電動リクライニング＆電動格納機能付き後席パワーシートを標準装備。更には後席シートヒーターも装備され、前席後席共にレクサスならではの快適な居住空間を演出しております。

リヤエンターテイメントシステムは様々なメディアを後席でお楽しみ頂ける、１１．６インチの高精細ディスプレイを２台設置。前席と同じ映像はもちろん、外部機器を接続する事で独立した映像もお楽しみ頂けます。

後席には電動リクライニング、シートヒータやＵＳＢジャック、１００Ｗ１００Ｖコンセントも備え、ゲーム機やポータブル製品を接続して充電や使用する事も可能となります。どの席に着座しても快適な空間を演出します

パノラマルーフのルーフライニングはスイッチ一つで電動開閉。光を取りれたくない時は全閉。段階的な開閉も可能なのでフロント部だけを開ける事なども可能です。ＶｅｒＬ専用ルーフライニングも装備する。

パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する

運転席のステアリングコラムのオートアウェイ＆リターン機構により、運転席の空間を広げて乗り降りしやすい状態に自動でセット。登録されたドライビングポジションへも３つのメモリーボタン一つで各移動が可能です。

フロント７×１０インチ、リヤ１７ｃｍウーハーとリヤ２０ｃｍサブウーハーで正確なステージ感、ダイナミクスを再現。演奏会場の熱気と空気感が感じられ臨場感ある音楽再生で、室内を豊かなサウンドに包み込みます。

カラーヘッドアップディスプレイはフロントガラスの視野内に運転に必要な情報をフルカラーで投影します。表示スペースはレクサス最大で、上段にナビ連携、アイコン、花壇に走行支援と車速などの情報を整理して表示。

ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方約６０Ｍまで存在する車両を検知し、ドアミラー内のインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅しより注意を喚起します

ＡＣＡ（アクティブコーナリングアシスト）はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

カラーヘッドアップディスプレイはフロントガラスの視野内に運転に必要な情報をフルカラーで投影します。表示スペースはレクサス最大で、上段にナビ連携、アイコン、花壇に走行支援と車速などの情報を整理して表示。

パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは６段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

メーター内４．２インチＴＦＴカラーマルチディスプレイはナビ画面、ヘッドアップＤと連携。オーディオ、電話の着信通知、簡易ナビ表示などがドライバー正面に表示されステアスイッチで画面切り替え操作などが可能。

ＬＳＳ＋は事故の回避・事故被害の軽減に寄与する予防安全、事故が起きた際の被害を軽減する衝突安全、更にはその後の支援まで。『総合安全コンセプト』は様々な安全システムの連携で高度な安全性を追求した。

スマフォとタッチディスプレイを連携させるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます

タッチパッド式リモートタッチはピンチイン・アウトによる地図の縮小・拡大など、ナビのリモート操作が可能。前方視線や運転姿勢を保ちながら指先での直感的な操作が可能で、運転に集中し易いインターフェイスとした

ハンドル右下のボックス内には、ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたＩＴＳ（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うＩＴＳスポット対応ＥＴＣ２．０ユニットを標準装備する。

画面に直接タッチして操作ができる１２．３インチワイドディスプレイは操作し易い様にて前に配置。更にピンチイン・アウトによる地図の縮小・拡大など、遠隔で操作できるリモートタッチ（タッチパッド式）も採用。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

ハイエンドの音質を追求したＣｌａｓｓＤアンプを搭載し１５スピーカーの絶妙な配置と独自の音場制御技術により心地よいサラウンド感を提供。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応音楽プレーヤーやＵＳＢに接続しての再生も可能。

ハイエンドオーディオのジャンルを確立し、４０年以上君臨するマークレビンソン。ＲＸではパワーと音質を備えたＭＬ５ＣｌａｓｓＤアンプと１５スピーカで空間を構成。原音の魅力を独自の技術で復元再生します。

メーカーオプションの『おくだけ充電』はセンターコンソール奥の充電エリアに置くだけで、スマートフォンやモバイルバッテリーなどの充電を行えます。ワイヤレス充電規格Ｑｉに対応した機器で使用が可能です。

先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

ドライブモードスイッチはダイナミックな加速を楽しみたい時、穏やかに走りたい時。スポーツ＋からエコまで、最大５つのモードを選択可能。状況や気分で走りのテイストを変化させ、ドライビングの歓びを更に広げます

前後２カメラドライブレコーダー。

３．５ＬアトキンソンサイクルエンジンはＶ６らしい力強い走りを余す事なく発揮できる様、吸排気バルブ開閉を最適制御。筒内直噴と吸気ポート噴射で高い燃焼効率を可能にするＤ－４Ｓを採用した。

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