ＣＸ－３ - マツダ　２．０ ２０Ｓ プロアクティブ 電動シート ブルートゥース 年式:2017年

◇ＣＤ／ＤＶＤ＋地デジ◇運転席パワーシート ◇運転席・助手席シートヒーター◇ステアリングヒーター◇ＭＲＣＣ

国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構が安全な自動車の普及を目指す目的で公表している安全性能評価で「予防安全性能評価」と「衝突安全性能評価」において、多くのマツダのクルマが高い評価を獲得しています

センターにタコメーターをセットしスピードは一瞬でわかるようにデジタルメーター式になっています。ＲＸ-８から始まったレイアウトでコンパクトかつスタイリッシュな造りになっています。

人間中心の考え方に基づき設計したことにより、欧州車のようなセンターディスプレイとコマンダーコントロールを搭載し、安全、かつ様々なデバイスやメディアにも対応したコネクティビティシステムです

ＳＫＹＡＣＴＩＶ-ＤＲＩＶＥ：ＤＣＴ、ＣＶＴ、従来型のＡＴなどすべてのトランスミッションの利点を集約した新世代高効率オートマチックトランスミッションは（燃費の良さ）、（ダイレクト感）、（なめらかな変速

ルームライトはバルブ仕様が標準装備です♪天井が白になっているので、車内が明るく見えて開放感があります。

頸部衝撃緩和フロントシート：後ろから追突等の衝撃を受けた場合に、背もたれに胴体が沈み込み、ヘッドレストと頭部の位置関係を最適化するシート構造を採用して頸部が受ける衝撃の緩和を図っています。

前面衝突時に後席乗員の下半身が滑り落ちるのを抑えるため、リアシート内部に滑り込み防止機構を採用しています。また、荷物侵入抑制機構を採用し衝突時の積荷による乗員への傷害発生の可能性を最小限に抑えます。

［ＳＫＹＡＣＴＩＶ-ＢＯＤＹ］　基本骨格を可能な限り直線で構成する「ストレート化」と各部の骨格を協調して機能させる「連続フレームワーク」をコンセプトに、高い剛性と軽量化を可能にして対衝突安全性の確保を

開口部が広いマツダの車は長いものや大きいものでも積めるように工夫されています♪シートは６：４の分割式で倒れます。

危険な状況に陥ってから対処するではなく、危険自体を回避する。新しいマツダの先進安全技術群「ｉ-ＡＣＴＩＶＳＥＮＳＥ」を搭載した車両になっています。認知・判断・操作をサポートし、事故リスクを最小限に抑え

ＳＣＢＳ　Ｒ：リアバンパーに装着された超音波センサーで後方の障害物を検知し衝突の被害を軽減します。衝突回避不可と判断したらばドライバーに代わってブレーキ制御を行います。作動は２ｋｍ／ｈ〜８ｋｍ／ｈのバ

［ＳＫＹＡＣＴＩＶ-ＢＯＤＹ］　基本骨格を可能な限り直線で構成する「ストレート化」と各部の骨格を協調して機能させる「連続フレームワーク」をコンセプトに、高い剛性と軽量化を可能にして対衝突安全性の確保を

切削加工された１８インチアルミホイールになります。見た目もかっこよく所有する喜びを感じられます。

昨今の夜間交通事故軽減を目的として、ハロゲンライトやＨＩＤライトより明るく見やすいＬＥＤヘッドライトは長寿命と雨の日でも乱反射しずらい特性を持っています。夜間でも安全運転をサポートしてくれるシステムで

Ａピラーの造形を工夫して死角を少なくし右左折時横断歩道を渡る歩行者の姿などが［いつでも見える］ように改良されたドアミラーは従来の位置ではなくドアパネル本体に装着されています。背が子供の高さでも効果を発

ミリ波レーダーで前方車との速度差や車間距離を認識し３０ｋｍ／ｈ〜１００ｋｍ／ｈの範囲で先行車との車間を維持しながらの追従走行が可能になります。長距離ドライブや高速運転に不慣れな方でも自動で速度をコント

ＢＳＭ：リアバンパー内に搭載されたセンサーにより後方からの接近車両を検知してドアミラー鏡面部に表示してくれます。車線変更や多走行車線を走行時に死角の位置を補助してくれる機能です。

フロントホイールの一部に傷が付いておりますので、一度現車をご確認いただけると幸いです。

ＲＣＴＡ：シフトがＲの時に自車がバックしようとした際に後ろを走行中の車を検知しアラームで知らせてくれる機構です。隣が埋まっていて見えない死角の位置でもレーダーを照射し安全をサポート！

走行中にフロントカメラで速度制限、進入禁止、一時停止の交通標識を読み取りその情報をメーター上部のアクティブ・ドライビング・ディスプレイに表示させ制限速度の超過などをドライバーに警告、安全運転を促します

スイッチ操作でシートポジションを調整できる運転席１０ｗａｙパワーシート搭載車になります。２種類のメモリー機能がついているので「運転時」や「休憩時」などでの使い分けもＯＫ♪背中部の張りも調整できます。

ステアリングスイッチ：ハンドル左側には運転中でもボリューム調整やインフォメーションシステムが切り替えられるスイッチ付になります。わき見運転の防止に役立ちます。

ミリ波レーダーで前方車との速度差や車間距離を認識し３０ｋｍ／ｈ〜１００ｋｍ／ｈの範囲で先行車との車間を維持しながらの追従走行が可能になります。長距離ドライブや高速運転に不慣れな方でも自動で速度をコント

安全装置のスイッチは運転席パネル右下に集約されています。また、マツダコネクト内の設定で任意切り替え可能なため状況に合わせてお使いください。

フロントシートにはシートヒーターが装備されています。冬場や雨の時などシーズンを問わず活躍できますね。ハンドルにもヒーター機能を搭載されています。

フロントセンターにＣＤ／ＤＶＤプレーヤーやＵＳＢ／ＡＵＸ端子が集約されているので様々なメディアに対応可能です。

人間中心の考え方に基づき設計したことにより、欧州車のようなセンターディスプレイとコマンダーコントロールを搭載し、安全、かつ様々なデバイスやメディアにも対応したコネクティビティシステムです

前のみドライブレコーダーが付いています。マイクロＳＤカードは付いておりませんので予めご了承ください。

マツダ車のＥＴＣユニットは天井バイザー裏に埋め込み式で付いています。剥き出しにならずにスタイリッシュ＆カード盗難防止に役立ちます。ＥＴＣセットアップを行えば使用可能になります。

Ｄレンジ時はカメラと超音波センサーを使い前方の障害物を検知、バック時はリアバンパーに装着された超音波センサーで後方の障害物を検知。ペダルの踏み間違いなどでアクセルを強く踏み込んだ場合誤発進を抑制します

マツダが理想とする走りの基礎であり、クルマを意のままに操る楽しさの基本はまっすぐな姿勢でシートに座り、自然に足を伸ばした先にペダルがあること。アクセルとブレーキの自然な踏み替え操作をサポートします。

オートエアコンになっていますのでお好みの温度に設定してください♪わかりやすく、シャープな造りです。下側は子物置になっていますのでご利用ください。

見やすい角度できちんと駐車できるようにしたバックカメラ搭載車になります。ガイドラインが出ていてわかりやすい表示も出ています。フルカラーの細かい画質でドライバーをサポートします。

フロアマット、アクリルドアバイザーがついています。ご購入後に取り付ける心配もなくそのままお使いいただけます。

リアフェンダーのモール部分に擦り傷と破損箇所がございますので、出来るだけ現車確認をいただければと思います。