９１４ - ポルシェ　９１４ ’７４ １．８ Ｌジェトロ カリフォルニア並行 年式:2017年

米専門店にてレストア・アップデート 初年度登録２０１７年　走行８５５００マイル　弊社顧客車両

１９７４ｙポルシェ９１４　１．８をご紹介します。弊社のお客様が米カリフォルニアから並行輸入された車両で、国内初年度登録は２０１７年１１月です。

ボディワークは米国の９１４専門店にて実施。フェンダーフレア、ロッカーパネル、前後バンパーはファイバー製オーダーメイド製作。フィッティングは良好で開閉もスムーズです。

ボディはデュポンのアルパインホワイトでペイント。トランク床面はセラミックヒートペイント、フェンダーフレア内側はシームシール処理後、厚くアンダーコーティングされています。

フロントストラットとブレーキは’８３　９１１ＳＣ用。ローターはドリルド加工。より大きなマスターシリンダーとステンレス製ブレーキライン、リアＰバルブの廃止などで制動力・フィーリングともに向上しています。

ホイールはアメリカンレーシングのフックススタイル。鍛造ではないですが高品質でルックスも良好です。

フロアはダイナマットを完全に除去した上でＰＯＲ１５で防錆処理を実施。さらにフロアからファイアウォールまで全ての表面に新しいダイナマットで防音・遮熱を行い、カーペットを敷きました。

シートおよび内装は全てブラックレザーで張り替え。シートのセンター部は厚手のウールポリエステル生地に交換されています。ダッシュは５ゲージの９１１スタイル。コンソールには追加のメーターなども増設できます。

エンジンは１．８リッターのインジェクション（Ｌジェトロ）。多くの９１４がウェーバーキャブに改造されているため、オリジナル仕様は稀少と言えます。一発始動で、とても快調、高地でも問題なく走れます。

新規登録時以降、下記の様なメンテナンスを行ってきました。・エンジンオイルは毎年交換、ギアオイルは２年ごと。バルブキリアランス調整はその都度　・前後タイヤ交換→

・前後タイヤ交換　・プラグとコード交換　・プッシュロッドチューブ交換　・リアブレーキＯＨ　・バッテリー交換　・左ＣＶジョイントブーツ交換　・ミッションマウント交換→

・マフラー脱着塗装　・リンケージサイドシフトロッドカバー交換　・インジェクターホース交換　・Ｆスタビ追加（１８ｍｍターボ用）　シフトロッドブッシュ交換→

・ＦブレーキＯＨ　・スピードメーターケーブル交換　・燃料ポンプホース、フィルター交換　・バックライトスイッチ交換　・イグコイル交換　・デスビの接点肉盛り

本国の専門家によるセンスの良く高品位なレストアとアップデート＆チューニング、そしてオーナー様の愛情あふれるメンテナンスで、快調に走ることができる雰囲気ある１台です。

現車のオドメーターはマイル表示で、約８５５００マイルとなります。車両の詳細については、お問い合わせください。