ＭＡＺＤＡ６セダン - マツダ　ＸＤ　２０ＴＨ　Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ　Ｅｄｉｔｉｏｎ　ＢＯＳＥ　３６０度　ガラスルーフ　Ｆベンチレーション　全方位カメラ　ＬＥＤヘッドライト　ＵＳＢ　キーフリー　フルセグＴＶ　衝突被害軽減システム　オートライト　オートマチックハイビーム　シートヒーター

大人気マツダ６入荷です！お探しの方必見！早い者勝ち！ 人気のクリーンディーゼル！希少は特別仕様車！新車ではもう手に入りません！

洗練された躍動感とともに、大人の感性に響くエレガンスを追求。低く構えた重厚なフォルム、凛とした表情をたたえたフロントフェイス等、マツダのフラッグシップにふさわしい品格を、より美しく熟成させました。

シンプルなデザインで視認性の良いメーター。走行距離も少なめです！

フロントガラスに様々な情報を投影することで、視線移動と焦点調節を軽減。多くの情報を扱いながらも迷わず確認でき、安全に運転に集中できるコクピット環境を構築しました。

視線移動の少ない８インチセンターディスプレイ。ダッシュボード上にセンターディスプレイを配置することで、ナビゲーションなどの情報を少ない視線移動で視認できます。

立体感と厚みのある造形でゆったりとした豊かさを表現するフロントシート。シート全体の面が体にフィットするよう背もたれや座面の構造を最適化するだけでなく長時間でも快適に過ごせる座り心地をつくり上げています

運転席はランバーサポート機能付きの電動シート。２パターンのメモリー機能も付いています。

深いくつろぎと安心感に包まれるリアシート。乗員の体を包み込むような立体感のある造形で、心地よいフィット感と快適な着座感を実現。リラックスした姿勢のまま、安心してゆったりとくつろげます。

４７４Ｌ（ＶＤＡ方式）とワイドな開口部を持ち、かさばる荷物も楽に出し入れできます。トランクのヒンジはトリム内に格納されるため、トランクリッドを閉めた時に荷物が傷つくのを防ぎます。

エンジン性能の中核をなす「燃焼」に徹底的にこだわり、全ての性能を大きく向上させた２．２Ｌクリーンディーゼルエンジン。可変ジオメトリーターボチャージャーなどにより、スムーズで伸びやかな走りを実現します。

ＳＣＢＳ・ＳＢＳ（追突軽減ブレーキ）、レーンキープアシストシステム（ＬＡＳ）、ＴＳＲ（交通標識認識システム）、ＢＳＭ（後方監視センサー）他、充実の安全装備を搭載しています

車両の前後左右に備えた計４つのカメラを活用し、車両を上方から俯瞰したようなトップビューのほかフロントビュー・リアビュー・左右サイドビューの映像をセンターディスプレイに表示する３６０°ビューモニター。

オープンエアならではの解放感を味わえる電動ガラスサンルーフ。チルトアップ機構も装備しています。

運転席・助手席とステアリングにはヒーターを内蔵。素早く温め、寒い季節でも安全で快適な操作をサポートします。

後部座席にもシートヒーターを完備しています。寒季節・後部座席でも快適な乗り心地に貢献します。

フロントシートには乗員とシートの間の熱のこもりを吸い出し、暑い季節でも快適な運転を提供するベンチレーション機能を備えており、吸出し風量は３段階で調節できます。

ＢＯＳＥと協業したマツダ６のための理想的なサウンドシステム。どの席に座っても前方のステージから聞こえてくるような、バランスよくクリアで臨場感に満ちたサウンドを実現しました。

フロントコンソールに、グローバル規格（Ｑｉ）に対応したワイヤレスチャージャーを搭載。エンジン稼働中にＱｉ規格に対応したスマートフォンなどを置くだけで充電できます。

純正１９インチアルミホイールが足元のデザインを引き締めています。

クレジットプランや任意保険他、おクルマの事なら何でもご相談下さい。

先行車前方の歩行者を検知し、衝突する可能性があると判断したときにディスプレイや警報音により運転者に対して衝突の危険性を知らせたり、ブレーキを自動制御して衝突回避をサポートするアドバンストＳＣＢＳ。

約１０ｋｍ／Ｌ以下で徐行前進・徐行後退・停車時に障害物があるにも関わらずアクセルが一定以上踏み込まれた場合に、警報と同時にエンジン出力を抑えて急発進を抑制します。

リアバンパーの内側に設置したレーダーで隣車線上の側方および後方から接近する車両を検知すると、検知した側のドアミラーの鏡面に備えたインジケーターの点灯でドライバーに通知するＢＳＭ。

ドライバーのステアリング操作をアシストするレーンキープアシストシステムです。アシスト開始までの反応を遅くした「逸脱回避支援」機能と早めのアシストを行う「ライントレース」機能のいずれかを選択可能です。

走行中にフォワードセンシングカメラが認識した交通標識を、アクティブドライビングディスプレイに表示することで、交通標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援する交通標識認識システム。

疲れの蓄積や注意力の低下などによる事故の抑制を図るドライバーアテンションアラート。疲れていない状態でのドライバーの運転とクルマの動きを学習し、実際の運転状況に大きな違いが出るとドライバー休憩を促します

車両の安定性を向上させたＧ－ベクタリング　コントロール　プラス。危険回避能力を高めると共に、高速走行時の車線変更や、滑りやすい路面環境においても、人間にとって制御しやすく、より安心感の高い動きを実現し

照射範囲を自動でコントロールできるグレアフリーハイビーム・低速走行時のワイド配光ロービーム、高速走行時のハイウェイモードを組み合わせることで夜間の視認性を高め、ドライバーの危険認知をサポートするＡＬＨ

ミリ波レーダーにより先行車との速度差や車間距離を認識し、自動で走行速度をコントロールするＭＲＣＣ。設定した車速内で車間距離を自動で調整・維持し、長距離走行時などのドライバーの負担を軽減します。

追従走行機能とステアリングアシスト機能により、運転疲労の軽減をするＣＴｓ。車線を検知している場合は車線に沿った走行を、車線を検知していない場合は先行車の走行に沿った走行をアシストします。

ステアリング左側のスイッチはブルートゥースの電話の着信応答、オーディオのボリューム調整やマルチインフォメーションディスプレイの変更等、様々な操作ができます。

アップルカープレイ・アンドロイドオートに対応。マツダコネクトでｉ－Ｐｈｏｎｅやスマートフォンの操作ができます。

足の動きとペダルの動きが一致するオルガン式アクセルペダルは、かかとの位置がずれにくいため、　アクセルとブレーキの踏み替え時に足首に余計な負担がかからず、より自然に踏み替えることができます。

後続車のヘッドランプなど、一定以上の強い光を受けるとルームミラーの反射率を自動的に下げて、ドライバーが感じるまぶしさを軽減する自動防眩ルームミラー。

運転席と助手席それぞれに独立して設定温度を調整できるフルオートエアコンが、走行条件や天候等を問わず快適な室内空間を実現します。

低燃費・マニュアルトランスミッションのようなダイレクト感、スムーズで力強い発進・加速感を実現する６速オートマチックトランスミッションです。

停車時にブレーキペダルから足を離しても停車状態を維持できるオートホールド機能。信号待ち等の一時的に停車したい場面でドライバーの負担を軽減します。

ナビやオーディオなど、センターディスプレイに表示される項目すべてを操作できる「コマンダーコントロール」。シンプルかつ機能的なボタン配置で、迷うことなく直感的に操作ができます。

センターコンソールには蓋つきのドラインクホルダーを設けています。

センターコンソール後部には収納スペースを設けています。

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