マカン - ポルシェ　マカンＧＴＳ　ＰＤＫ　１オナ　ＯＰカラークレヨン　パノラマルーフ　ＢＯＳＥサラウンドサウンド　　ＧＴＳスポーツシート（フロント８ｗａｙ電動調節）　レーンキーピングアシスト　シートヒーター　メーターパネル（ボルドーレッド）　ＧＴＳレザーパッケージ

ＰＡＳＭ　ＰＤＬＳ付きＬＥＤヘッドライト ＲＨＤ仕様　パワーステアリングプラス　アダプティブエアサスペンション

２０２３ｙ　ポルシェ　マカン　ＧＴＳ　ＰＤＫ　ＲＨＤ　正規ディーラー車　１オーナー　有償カラー　クレヨン　入庫致しました！

世界中でＳＵＶ競争が熾烈化している中で、約１０年前に初代モデルが日本に登場し、今なお高級ＳＵＶ市場の第一線を走り続けるポルシェ　マカン。カイエンより一回り小さいコンパクトなボディも人気な点の一つです

開放感あふれるオプションのパノラマルーフが装着されています。

日頃、弊社をご愛顧いただいている有名アスリートの方々から頂いたユニフォームがずらりとディスプレイされております。ご利用いただいている著名人の方々から頂いたサイン色紙も数百枚になりました。

現行モデルからインテリアも大幅に刷新され、センターコンソール周りは物理スイッチを無くし、タッチパネル式を採用しています。モニターも大きくワイド化され１０．９インチのタッチ式モニターが採用されています。

２０２１年に２度目の改良が施され、現在３世代目になったマカン。２世代目までトップグレードだった“ターボ”の設定がなくなり、３世代目からはこの“ＧＴＳ”がトップグレードとなりました。

他グレードではオプション装備となる２１インチＲＳ　Ｓｐｙｄｅｒ　Ｄｅｓｉｇｎホイールが標準装備となり、専用装備としてマットブラック塗装が施されます。

鋳鉄製ブレーキディスクにセラミックコーティングを組み合わせたポルシェサーフェスコーテッドブレーキ（ＰＳＣＢ）を装備。通常ホワイトキャリパーが装着されますが、ＧＴＳにはレッドキャリパーが装着されます

実はエンジンは、第２世代のマカン　ターボに搭載されていた２．９Ｌ　Ｖ６ツインターボを継承し４４０馬力を発揮。ターボのグレード設定は無くなったものの、その中身はターボ同様といえます。

スポーツクロノＰＫＧ装着車は０－１００ｋｍ／ｈ加速４．３秒、トップスピードは２７２ｋｍ／ｈとスポーツカーも顔負けの性能を誇ります。ＧＴＳグレードはスポーツクロノＰＫＧは標準装備です。

インターフェイスをインストール！地デジ映像も視聴可能です！

ＨＤＭＩ端子にお手持ちのスマホを接続すればＹｏｕＴｕｂｅなどの動画もご視聴可能です！

ヘッドライトはＰＤＬＳ（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム）付きＬＥＤブラックヘッドライトが組み込まれています。

速度やステアリングの切れ角によってロービームが向きを変え、夜間走行で一定速度を超えると配光特性が変化し、より遠くが見渡せるように照射距離が長くなります。

バンパーやホイールがブラックに変更され、ギアチェンジをシフトからミッションへスムーズに伝えることにより、走行性能をより向上させるスポーツクロノＰＫＧがＧＴＳには標準装備されています。

ラバーブラック仕上げのサイドブレードにはＧＴＳロゴがデザインされています。

ポルシェアダプティブサスペンションマネジメント（ＰＡＳＭ）付きスポーツエアサスが標準装備。ＰＡＳＭは高速コーナリング中の安定性を更に高め、ワイドなダンパー設定を備えた新世代のショックアブソーバーです

リアエンブレム類はマットブラックに塗装されています。

横一文字に繋がったＬＥＤテールは最新ポルシェのトレンドとなっています。

ハイグロスブラック仕上げの、固定式ダブルウィングデザインルーフスポイラーが標準装備。

マットブラックのリアディフューザーには４本出しのスポーツテールパイプ（ブラック）がビルトインされています。

リアＬＥＤランプはベースグレードや他グレードと差別化が図られ、モノトーンカラーになっています。

傾斜したルーフラインは「フライライン」と呼ばれ、ポルシェのＤＮＡを色濃く映し、マカンにスポーツカー独特のフォルムを与えています。

陸運局認証工場であるキャルウイングサービスファクトリーでは、アメ車・欧州車・国産車に対応致します。最新のコンピュータテスターを導入し、最新モデルの修理や整備荷の安心体制を心掛けております。

陸運局認証工場であるキャルウイングサービスファクトリーでは、アメ車・欧州車・国産車に対応致します。最新のコンピュータテスターを導入し、最新モデルの修理や整備荷の安心体制を心掛けております。

ＧＴＳ専用装備であるＧＴＳスポーツシートはブラックレザー＆Ｒａｃｅ－Ｔｅｘ（高品質なマイクロファイバー）のコンビシートとなっており、８ｗａｙ電動調節が可能になっています。

オプション装備のＢＯＳＥサラウンドサウンドシステム。音質は素晴らしいの一言です。

現行モデルから１０．９インチのタッチスクリーンディスプレイが採用されました。マップやＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの機能が使用可能です。

ポルシェアクティブセーフはレーンデパーチャーウォーニングやレーンチェンジアシスト、パークアシストなどの心強い安全機能が標準装備です。

すっかりおなじみ話題のアップルカープレイ＆アンドロイドオートも搭載！

お手持ちのスマホを繋げば、スマホのナビを純正画面で使えるようになります。これはとにかく便利です。

スポーツクロノＰＫＧに含まれるお馴染みのアナログクロック。

ブラックブラッシュドアルミニウム仕上げＭａｃａｎ　ＧＴＳロゴドアシルガード。

ヘッドレストにはＧＴＳロゴがエンボス加工されています。

４０・２０・４０分割可倒式リアシートは、座面は厚くレッグスペースも広々しており、快適にお乗り頂けます。

分割可倒式リアシートによって、４８８Ｌから１，５０３Ｌまで拡張することができ、あらゆるレジャーに対応できるスペースを作ることが出来ます。

リアシートを倒せばもちろんゴルフバックも十分に積み込み可能です。

ラゲッジ右側のボタンは、リアの車高調整エアサスの操作ボタンになっており、荷物の積み込みなどの際にウエストポイントを下げたり、日常使いにとても役立つ機能です。

後部座席にもシートヒーターが装備されています。充電用ＵＳＢ－Ｃ端子が２口備えられています。

レザースポーツステアリングホイールは、オーディオの設定や車両情報の呼び出しが可能です。左下のレバーでクルーズコントロールの設定が可能です。

エントリー＆ドライブシステム（スマートスタート）はポルシェ特有のキータイプです。

パドルシフトでスポーツ走行が可能になっています。

メーターパネルはボルドーレッドになっています。こちらはオプション装備です。

スポーツクロノＰＫＧが装着されていますので、走行モードはノーマル、スポーツ、スポーツプラス、パーソナルの４つから選択可能です。

ＧＴＳレザーインテリアＰＫＧはブラックレザー＆Ｒａｃｅ－Ｔｅｘ（高品質なマイクロファイバー）で構成されるインテリアＰＫＧオプションです。

センターコンソール周辺はタッチパネル式となったため、スマートな雰囲気を感じます。

シフトは７速ＰＤＫ（ドッペルクップルング）を採用。デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションの略称で、スムーズなギア変速が可能で、耐久性に優れている点がＰＤＫの魅力です。

エアコンは左右独立調整式となっています。シートヒーターはオプション装備です。

センターコンソール右側には上からＯＦＦＲＯＡＤ、イオナイザー、ポルシェヒルコントロール、駐車補助、アイドリングストップＯＦＦスイッチが配置されます。

ＯＦＦＲＯＡＤスイッチはノーマル車高から４ｃｍリフトアップされます。走行時の車高を上げてクリアランスを確保することが可能です。

オプション装備のイオナイザー。静電気を除去することが出来るイオナイザーは、タッチ式のパネルには必要な装備と言えます。

センターコンソール左側には上からアダプティブサスペンション、スポーツエアサスペンション、トラクションコントロール、スポーツエキゾーストスイッチが配置されます。

電子制御によりショックアブソーバーの減衰力を自動で調整してくれるサスペンションシステム、ポルシェアクティブサスペンションマネージメント（ＰＡＳＭ）が装備されています。

ロー、ノーマルの二つのモードから車高を調整できるポルシェアダプティブエアサスペンションシステム。高速走行時に車高を下げて高速安定性を向上させることが出来ます。

スポーツエグゾーストスイッチは、いわゆる可変マフラーのスイッチです。スポーツエグゾーストシステムをＯＮにすると、各モデル特有のサウンドはパワフルに際立たせることが可能です。

全周囲を確認できる３６０°カメラが標準装備です。これがあるだけで安心感が違いますね。

前後ドライブレコーダー＆ＧＰＳスピードレーダーも装着済みです。

弊社ショールームでは天候を気にすること無くゆっくりとお車をご覧いただけます。

話題の逆輸入車や欧州車ＳＵＶを始め、日本未導入モデルなど様々な車種を展示・ご提案しており、各界著名人の方々を始め多くのお客様よりご支持いただいております！