７２０Ｓスパイダー - マクラーレン　　ラグジュアリー　Ｂｙ　ＭｃＬａｒｅｎラグジュアリ－レザ－インテリア（ボルド－）　フロントリフト　アンビエントライト　シ－トヒータ－　電動シート　バックカメラ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＥＴＣ

オニキスブラックのエクステリアにボルドーレザー内装 の妖艶なコーディネートでキメられた７２０Ｓスパイダーが入庫致しました！

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ディーラー記録簿も多数残っており、内外装共に目立った傷など見られない非常にコンディション良好な一台です。

持病のサスペンションアキュムレーターは対策品へ全交換済み、左右のドアストラット、フューエルフラップアクチュエーターも交換されております。

どこのメーカーとも被らない、マクラーレンの特徴的なエアロダイミクスを組み合わせた流麗なシルエットデザインが見る者を魅了する「７２０Ｓ」のエクステリア

ルーフ開閉動作にもちろん不具合などございません。

走行中でも５０ｋｍ／ｈまでならスイッチひとつで開閉作業が可能となり、ルーフの作動完了に要する時間はわずか１１秒となっております。

０－１００ｋｍ／ｈ加速に要する時間は２．９秒。トップスピードは３４１ｋｍ／ｈに達します。

マクラーレン全車に導入されるアイコニックポイントでもある「ディヘドラルドア」

このドアの開き方だけで観衆の目を集めるお車です。

「７２０Ｓ」の表情を特徴づけるヘッドランプ。エアインテークと一体となったデザインが採用されております。

タングステンスレートエクステリアトリム

どこのメーカーとも被らない、マクラーレンの特徴的なエアロダイミクスを組み合わせた流麗なシルエットデザインが見る者を魅了する「７２０Ｓ」のエクステリア

シーケンシャルウインカー

リアビューカメラ（１７９０００円）

ドアの上面には、前後に伸びるスリットが設けられており、車体後方のエアインテークからエンジン冷却用の空気が取り入れられます。

「７２０Ｓラグジュアリー」には、軽量な鍛造ホイールが装着されております。カーボンセラミックブレーキにシルバーキャリパーといった玄人好みの仕様となっております。

プロアクティブシャシー・コントロールを搭載しサスペンションやパワーステアリングとの統合制御により、ドライバーの自在なドリフトコントロールを許容します。

Ｂｙ　ＭｃＬａｒｅｎラグジュアリーレザーインテリア

ジルコンシルバー＆イリジウムブライトワーク

フル液晶表示のメータークラスター。センターにはアナログデザインのエンジン回転計が配されます。

メータークラスターは、スイッチひとつで手前側に折りたたむことが可能。「スリムディスプレイモード」では、最低限の情報だけが表示されるようになります。

車両設定や各種インフォテインメントをコントロールする８インチのディスプレイパネル。直感的にコントロールできるユーザーインターフェイスが採用されております。

レーシングカーメーカーらしいヘルメットを被せたデザインが特徴的なエアコン操作パネル。シートヒーターも備わっております。

リアビューカメラ（１７９０００円）

ドライブモードセレクター。上部ダイヤルはハンドリング制御を、下部のダイヤルはパワートレイン制御をセッテイング可能となります。それぞれ個別に、コンフォート／スポーツ／トラックの３種類を選択可能です。

細身のセンターコンソールには、シフトセレクターが階段状に整列しております。エンジンのオンオフはプッシュスタートとなります。

シフトブリッジ下にはトレースペースト１２Ｖ給電ソケットがございます。

車輌リフトシステム（３５９０００円）

電動ステアリングコラム（２４００００円）

ドリンクホルダー

アームレスト内ＵＳＢソケット

電動メモリーシート＆シートヒーター（４７３０００円）

「７２０Ｓラグジュアリー」のスポーツシート。シートヒーターと、シートポジションのメモリー機能が備わっております。

運転席シートに目立ったスレや傷などございません。

「モノケージＩＩ－Ｓ」と名付けられたセル状のカーボンシャシーを採用しております。ゆとりある車内スペースを確保しつつ、車体の軽量化を実現しました。

旧世代ではドアシルが太く乗降性が乏しくなっておりましたが、モノケージＩＩ－Ｓでは大幅に改善がされております。

アンビエントライティング装備

スイッチ一つとってもしっかりとデザインが作り込まれており英国車らしさが随所に見受けられます。

電動格納ミラー

総革張りのダッシュボード

助手席足元ＥＴＣ装備

ヘッドレストマクラーレンロゴエンボス

助手席シートにも目立ったスレや傷などございません。

スピードレーダー装備