Ｘ５ - ＢＭＷ　ｘＤｒｉｖｅ　３５ｉ　Ｍスポーツパッケージ　ターボ　８速ＡＴ　パノラマＳＲ　ＨＤＤナビ／走行中ＴＶ／トップ＆バックカメラ　黒革Ｐシート／ヒ－タ　ＰＤＣ　クルコン　コンフォートアクセス　アダプティブＨＩＤライト　１９インチＡＷ　リアバネサス換装済

４月の休業日：火曜日＆水曜日　※遠方納車歓迎します！ 【ご予約のお願い】ご来店対応は「終日予約制」とさせていただいております。

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Ａパックの「コダワリの法定点検整備＆消耗品交換プラン」にて、４輪ブレーキパッド（低ダスト・日本製）の交換と、バッテリー（輸入車用・大型９５Ａｈ　ＡＧＭタイプ）までも実施します。※画像は参考です。

３．０Ｌターボエンジンと８速ＡＴに変更され、第２世代ｉＤｒｉｖｅナビを搭載した後期型。パノラマサンルーフに、コンフォートアクセスとトップビューカメラも搭載。リアエアサスからバネサスに換装済みで安心です

フォグランプを内蔵した、迫力あるエクステリアを造形するＭエアロダイナミクス・フロントスポイラー。アクティブ・ステアリングは、３／４回転で最大角度まで切り込み、駐車時や低速時の操作を格段に向上しています

立体的な造形のディフューザーを組み合わせたＭエアロダイナミクス・リアスポイラー。ワイドタイヤが走り去る姿にも視線を集めます。前後バンパーそれぞれに４つの超音波センサーを内蔵しています。

車速連動で光軸可変を行い、進行方向を照射するアダプティブ・ヘッドライトと、コーナリング機能付きフォグランプを標準装備。ハイビームとロービームを同じバルブで切り替える、バイキセノンヘッドランプを採用。

通常走行時は４０：６０の割合で配分しつつ、路面変化へ瞬時に対応するフルタイム４ＷＤ「ｘＤｒｉｖｅ」。目立ったダメージもない１９インチアルミに、２５５／５０＆２８５／４５ワイドタイヤがトラクションを確保

大きな開口部が特徴の、電動スライド＆チルトアップが可能なパノラマガラスサンルーフ。電動サンシェードも内蔵。Ｍスポーツパッケージのルーフライニングは、スポーティなアンスラサイト系カラー。

大胆にドライバーに向けられたインパネは、７シリーズにも通じる素晴らしいクオリティ。アクティブステアリングの低速域ロック・トゥ・ロックは２回転以下に抑えられ、パーキングはとても容易です。

大型サイドサポートが身体をホールドする、エレガントで高級感が溢れる、レザーシートを採用したインテリア。前席はランバーサポートとシートヒーターも内蔵された、フル電動調整式です。

国産車とは一線を画す、余裕の座面長が長距離ドライブでも疲労を軽減。ボディサイズの拡大により、余裕の空間を確保したリアシート。慎重１７０ｃｍの方でも足が組める広さです。

５名乗車時で６２０リットル、２列目の非対称分割シートを折りたたむと１７５０リットルに拡大。さらに、ラゲッジルームフロア下にある追加の収納部には９０リットルのスペースがあります。

ラゲッジルームフロア下にある追加の収納部には９０リットルのスペース。車載工具が整然と並び、その下部に大容量バッテリーが収納されています。

「第２世代ｉＤｒｉｖｅ」高解像度１０．２インチ大型ワイドモニターはドライバーからの視認性に優れ、ダッシュボードと一体感あるデザイン。ＭＳＶ機能も併せ持ち、地デジＴＶとＤＶＤビデオも視聴可能です。

左右ドアミラーに内蔵された２つのカメラの画像を合成して、真上から見た状況をディスプレイに表示。後方と左右広範囲の状況をコントロール・ディスプレイに映し出します。

前後バンパーに内蔵された超音波センサーによって、車両と障害物との距離を計測し、予想される接触などの危機をモニターと信号音で確認できるので、狭いスペースでも安心して駐車が行えます。

純正フルセグ地デジＴＶチューナーを搭載。スピードロック解除済みのため、ＤＶＤビデオも走行中に視聴可能です。※運転者が走行中に画面を見続ける行為（注視）やナビ操作を行う事は道路交通法違反になります。

シートヒーターは３段階調整式。左右独立温度調整可能なフルオート式エアコンは、花粉・粉じんフィルターを内蔵。６つの任意機能を登録できるプログラマブルボタンを採用したナビ＆オーディオシステムです。

灰皿とシガーライターは未使用。気になる臭いも感じられませんが、個人差がありますので実車でお確かめ下さい。

新しいデザインの電子制御式セレクターレバーを採用した８速ＡＴ。停車時のブレーキを保持するホールドモード付き電子式パーキングブレーキも採用しています。

電動ランバーサポート付きフル電動調整式。運転席は２名分のメモリー機能も内蔵しているのでとても快適です。

上にウィンカーレバー、下にクルーズコントロールレバー、奥に見えるのはステアリングの電動チルト＆テレスコピック機能スイッチです。

キーを所持していれば、ドアハンドルへのタッチ操作だけでドアを開錠＆施錠、スタートボタンの操作だけでエンジン始動が可能な「コンフォートアクセス」。

明るさを感知してヘッドライトを自動点灯するオート機能付き。

８速ＡＴの途切れのないギアチェンジとともに、どこからでも発揮される幅広いトルク感と、爽快な吹け上がりで、まさにＢＭＷらしい、滑らかで軽快なフィーリングを味わえる直６・３．０リッターターボエンジン。

ボンネット裏まで綺麗な状態を維持。縮み劣化しやすいインシュレーター（断熱材）まで綺麗な状態です。

車速連動で光軸可変を行い、進行方向を照射するアダプティブ・ヘッドライトと、コーナリング機能付きフォグランプを標準装備。ハイビームとロービームを同じバルブで切り替える、バイキセノンヘッドランプを採用。

車速連動で光軸可変を行い、進行方向を照射するアダプティブ・ヘッドライトと、コーナリング機能付きフォグランプを標準装備。ハイビームとロービームを同じバルブで切り替える、バイキセノンヘッドランプを採用。

フォグランプレンズは分解＆内部清掃済み。美しい輝きを放っています。

現行型をキーコンセプトに登場したため古さを感じさせません。前後バンパーそれぞれに４つの超音波センサーを内蔵しています。

無キズではありませんが、下廻りも綺麗な状態を維持しています。

ステアリング操作やウィンカー点灯に連動し、片側フォグライトを点灯する「コーナリング機能」と、ステアリングに連動して進行方向を照射する「アダプティブヘッドライト機能」を搭載しています。

初代Ｘ５と比べて２代目Ｘ５は、全長が１９５ｍｍ、全幅は６５ｍｍにサイズアップ。現行型をキーコンセプトに登場したため古さを感じさせません。前後バンパーそれぞれに４つの超音波センサーを内蔵しています。

立体的な造形のディフューザーを組み合わせたＭエアロダイナミクス・リアスポイラー。ワイドタイヤが走り去る姿にも視線を集めます。前後バンパーそれぞれに４つの超音波センサーを内蔵しています。

ＬＥＤとライト・コンダクター（導光体）を内蔵し、洗練されたリニューアルデザインの後期型テールライトは、横方向のラインを強調し、外観に幅広く、力強い印象。

ハイマウントストップランプ内蔵の大型リアルーフスポイラー。

唯一、外観から確認できるグレード表記のエンブレムは、フロントドアサイドにさり気なく付いています。

大型のドアミラーも綺麗な状態を維持。ミラーレンズには自動防眩機能とヒーターも内蔵しています。

グロスブラックのルーフレールはアクセントにもなり、キャリアの取り付けも可能です。

フューエルリッドまで綺麗な状態を維持。

ドアハンドルに内蔵のウェルカムランプ。ドアロック開錠でやんわりと点灯します。

通常走行時は４０：６０の割合で配分しつつ、路面変化へ瞬時に対応するフルタイム４ＷＤ「ｘＤｒｉｖｅ」。目立ったダメージもない１９インチアルミに、２５５／５０＆２８５／４５ワイドタイヤがトラクションを確保

通常走行時は４０：６０の割合で配分しつつ、路面変化へ瞬時に対応するフルタイム４ＷＤ「ｘＤｒｉｖｅ」。目立ったダメージもない１９インチアルミに、２５５／５０＆２８５／４５ワイドタイヤがトラクションを確保

経年劣化で破損してしまう、エアサス・ベローズは、通常のバネサスへ換装済みのため、今後の心配はありません。

クモリ劣化は感じられず、とても綺麗な状態を維持したクロームメッキモール。

クモリ劣化は感じられず、とても綺麗な状態を維持したクロームメッキモール。

各種インフォメーションをコントロールできるマルチファンクションスイッチ付きの革巻きステアリング。目立った擦れや劣化はありません。

マルチファンクションスイッチ付きの革巻きステアリング。オーディオやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ、電話の受信などをステアリングから手を離さずに操作可能です。

マルチファンクションスイッチ付きの革巻きステアリング。オーディオやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ、電話の受信などをステアリングから手を離さずに操作可能です。

フロントガラス上部に設置された雨滴センサーによって、間欠ワイパー速度を自動調整するオートワイパー付きです。

ワンタッチでオープンする小物入れは左右分割開閉式。

ワンタッチでオープンする小物入れは左右分割開閉式。外部入力ＡＵＸ端子を装備しています。

深い形状で、充分な容量を確保した助手席グローブボックス。

フロントガラス上部に設置された雨滴センサーによって、間欠ワイパー速度を自動調整するオートワイパー付きです。

サンバイザーには照明付きバニティミラーを搭載。女性に喜ばれる装備のひとつです。

ルームミラー内蔵型ＥＴＣユニットを標準装備。センターコンソール周囲を優しく照らすＬＥＤ照明付き。

ルームミラー裏側にカードを挿入するＢＭＷ純正ＥＴＣユニット。内蔵されたインジケーターと警告音、ナビ画面でも、ＥＴＣの状態を知らせてくれます。

大きな開口部が特徴の、電動スライド＆チルトアップが可能なパノラマガラスサンルーフ。電動サンシェードも内蔵。Ｍスポーツパッケージのルーフライニングは、スポーティなアンスラサイト系カラー。

大型サイドサポートが身体をホールドする、エレガントで高級感が溢れる、レザーシートを採用したインテリア。前席はランバーサポートとシートヒーターも内蔵された、フル電動調整式です。

大胆にドライバーに向けられたインパネは、７シリーズにも通じる素晴らしいクオリティ。アクティブステアリングの低速域ロック・トゥ・ロックは２回転以下に抑えられ、パーキングはとても容易です。

ひざ裏部分だけの長さ調整も可能なＭスポーツシート。使用感はあるものの、大きな破損等はありません。

大型サイドサポートが身体をホールドする、エレガントで高級感が溢れる、レザーシートを採用したインテリア。前席はランバーサポートとシートヒーターも内蔵された、フル電動調整式です。

ひざ裏部分だけの長さ調整も可能なＭスポーツシート。使用感はあるものの、大きな破損等はありません。

大型サイドサポートが身体をホールドする、エレガントで高級感が溢れる、レザーシートを採用したインテリア。前席はランバーサポートとシートヒーターも内蔵された、フル電動調整式です。

国産車とは一線を画す、余裕の座面長が長距離ドライブでも疲労を軽減。ボディサイズの拡大により、余裕の空間を確保したリアシート。慎重１７０ｃｍの方でも足が組める広さです。

収納式センターアームレストはドリンクホルダーを内蔵。

後席用エアコン吹き出し口も綺麗な状態を維持しています。

ダッシュボードと同じアルミニウムパネルに、シートと同じレザー調素材を採用した、重厚感のあるドアトリム。

ダッシュボードと同じアルミニウムパネルに、シートと同じレザー調素材を採用した、重厚感のあるドアトリム。

ダッシュボードと同じアルミニウムパネルに、シートと同じレザー調素材を採用した、重厚感のあるドアトリム。

ダッシュボードと同じアルミニウムパネルに、シートと同じレザー調素材を採用した、重厚感のあるドアトリム。

ダッシュボードと同じアルミニウムパネルに、シートと同じレザー調素材を採用した、重厚感のあるドアトリム。

４ドアとも、小物入れ部分とドアハンドル部分には、アンビエントライト（間接照明）が配されています。

５名乗車時で６２０リットル、２列目の非対称分割シートを折りたたむと１７５０リットルに拡大。さらに、ラゲッジルームフロア下にある追加の収納部には９０リットルのスペースがあります。

外部の視線からシャットアウトするトノカバーも標準装備。

ＨＤＤナビ本体とオーディオアンプ類は左側に収納されています。

右側には小物入れと、１２Ｖ電源ソケットを用意。

上下２分割で開口するラゲッジドア。

リアゲートにルームランプを内蔵。