ＬＳ - レクサス　ＬＳ５００ｈーＩ　１オナ黒革ＳＲ　ＯＰカラー　ＴＲＤエアロ　１オナ黒革ＳＲ　ＬＳＳ＋Ａ　パノラＶ　ＰＫＳＢ　ＢＳＭ　ＨＵＤ　Ｄミラー　禁煙車　ＴＶジャンパ　Ｄレコーダ　後席Ｈ　ＡＣ１５００Ｗ　寒冷地　パワトラ　ＯＰカラー　ＯＰ２０ＡＷ　ＴＲＤエアロ＆４本マフラ

全国陸送可　禁煙車Ｄレコーダ　Ｄミラ　ＡＣ１５００Ｗ １オナ黒革ＳＲパノラＶ　後席Ｈ　寒冷地　ＯＰカラ　ＴＲＤエアロ４本マフラ

ＬＥＸＵＳのフラッグシップセダンＬＳ。５代目の新型はセダンとして十分な居住性を確保し、斬新なクーペシルエットを両立したスタイリング、エモーショナルな走り、数々の先進技術で象徴として大きな変革を果たした

ＧＡ‐Ｌプラットフォームにより低く構えたスタイリングを実現し、大径タイヤの採用で力強い存在感を創出。これまでの４ドアセダンとは一線を画す斬新なクーペシルエットを創りだす為６ライトキャビンデザインを採用

フロントからリヤまでシャープな構成にフェンダーがダイナミックに突き出す造形。又ドアフレームとガラスの段差を少なくした面一のフラッシュサーフェスウインドウを採用し、より滑らかで美しいボディラインを実現。

５０型ＬＳのヘッドライトは片側上段８個、下段１６個のＬＥＤから構成される。発進時の低速時に左右のＬＥＤコーナリングランプを同時点灯し、優れた側方視認性を実現。側方の歩行者などの認識にも寄与します。

高次元の操縦安定性と優れた乗り心地を両立した電子制御エアサスペンションではノーマルとハイに切り替えられる車高選択機能に加え、新機能の乗降モードを搭載し、乗降時に乗り降りしやすい車高に自動で調整します。

アクセルを踏むと呼応しスムーズでリズミカルに加速。コーナーでは運転操作に対し必要に応じて最適なコントロールを行い気持ちよいコーナリングを実現。上質で洗練された快感の走りは世界中のクルマ好きを魅了します

Ｖ６－３．５Ｌと高効率モーターで構成するマルチＨＶシステムは１０段変速で回転数の広範囲を使用可能であらゆる車速域から応答性の良い駆動力を発揮。高速走行では回転数を低く抑え低燃費で静かな走りを可能とした

緻密なラインが織りなすＴＲＤエアロ（Ｓ・Ｒ・ＴＲ）は溢れるほどの高揚を貴方に捧げます。安定したダウンフォースと直進安定性をもたらすリヤディフューザーと音色へのチューニングを施した４本出しマフラーを装備

無駄や遅れのないスムーズでエレガントなレスポンス。それと同時に体幹の強さ、懐の深さはスッキリとしたパフォーマンスでアドレナリンが湧き出るような体験をもたらし、レクサスの独自性を印象付ける要素です。

ドライバーを中心とした姿勢変化や視線移動の少ない操作系レイアウトにより、運転に集中できるコクピットを実現。下部は厚みがありシートとの一体感を感じるコンソールアームレストにより心地よい安心感を創出。

メータフードから伸びるレジスターのフィンが描く優美かつシャープなラインは琴や茶筅から影響を受けた。装備されたレーザーカット本杢はアルミをレーザーカットで刻みシャープに削り出した先鋭のクリエイションです

シートは厳選された高品質の素材を使用し、高度な縫製技術を駆使して完成します。より細かいピッチで手間と時間をかけて縫製し、きめ細かくシルキーな肌触りと継ぎ目を滑らかにする叩きなど匠の技が活かされてます。

しなやかな曲線の緻密な変化による見応えのあるキルティングデザインは刷新されたスピンドルメッシュパターンから発想した。独創的な表情のシートパーフォレーションは、ベンチレーション機能の役割も兼ね備えてます

ＬＳＳ＋Ａは（全車速レーダーＣ、歩行者検知プリクラＳ、レーンキーピングＡ、アダプティブＨＳ）にアクティブ操舵回避支援、ＦＣＴＡ、ＬＴＡ、ＰＫＳＡ，ＰＫＳＢなどの機能を追加した次世代予防安全システムです

純正ナビはＶＩＣＳによる最新道路交通情報とユーザーの走行情報から生成した独自の交通情報を元に予測し、より最適なルートを配信。通信環境の悪いエリアでは、車載機でルート探索を行うハイブリッドナビを搭載する

ＯＰ装備されたデジタルインナーミラーは車両後方のカメラ映像をミラー内のディスプレイに表示する運転補助装置。視界を遮る物が無い映像を可能としたほか夜間の視認性の確保、後席乗員のプライバシー確保も行えます

電動チルトアップ機能付スライディングガラスサンルーフは、太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出が可能です。Ｉパッケージ専用アルカンタラルーフライニングも装備

後席空間はドアトリムやシートバックがシームレスにつながる構成とし、クラストップレベルのレッグスペースによる開放感とフロントシートと同様に厚みのあるソフトなコンソールアームレストでくつろぎの空間を提供。

スパッタリング仕様のＯＰ２０アロイは輝きに加え陰影富む艶やかな意匠とした。アウターリムの空洞化で走行共鳴音をを低減する中空レゾネーター構造のノイズリダクションホイールを採用し、更なる静粛性を向上させた

５代目ＬＳはフラッグシップセダンとしてのオーラを放ちながら、見る人を一目で虜にするエモーショナルな魅力を持つ、独創的なフォルムを創造し長い開発で、次世代ラグジュアリーセダンの新しい形へと辿り着いた。

レクサスの挑戦するデザインはデザインソロフィー、エル・フィネスと既成概念を超越する勇気、挑戦的な意思決断から生まれます。同時に妥協する事無く調和を生み出し、日本の伝統的な美意識も息づいています。

走りの良さを決定づけたＦＲプラットフォームは前後配分の慣性モーメントを最適化し、旋回時や加減速時に自然で滑らかな車両挙動を実現した。またボディ剛性向上や軽量化の追求の相乗効果でレベルの高い走りを提供。

雨滴感知式オートワイパーはウォッシャノズルをブレードに内蔵した事で、ウォッシャ液の噴射エリアをブレード周辺に絞る事を可能とし、より良好な視界確保を実現しました。格納型なので風切り音の低減にも寄与します

新車参考１１８０万円にＯＰとしてＯＰ２０ＡＷ、ＯＰカラー、Ｄミラ、後席Ｈ＆寒冷地、ＡＣ１５００Ｗ、マット、ＴＲマット、ナンバ台、Ｄレコーダ、ＴＲＤエアロ（Ｓ・Ｒ・ＴＲ）＆４本マフラで約１３２万円の商品

ＬＳＳ＋ＡのＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）は高速道路などを走行中、レーダークルーズ作動時に車線逸脱の恐れには警告を、車線逸脱時には車線維持に必要なステアリング操作を行います。

緻密なラインが織りなすＴＲＤエアロ（Ｓ・Ｒ・ＴＲ）は溢れるほどの高揚を貴方に捧げます。安定したダウンフォースと直進安定性をもたらすリヤディフューザーと音色へのチューニングを施した４本出しマフラーを装備

マンガンラスターは重厚な金属の塊をイメージしたＯＰカラー。薄膜メタル層の造形ハイライトに走る金属感と造形の絞り込みを強調する事でダークグレーの層が重厚感ある塊を表現しエモーショナルな造形を際立たせます

ゆとりのある室内を確保しながら低重心で流れるようなシルエットを構築。日本の匠の技と現代のテクノロジーと研ぎ澄まされた感性の融合による斬新な美。ＬＳはその形、そのオーラで世界中の都市の景色を一新します。

セダンとしてのパフォーマンスを高める為にドライビングポジションを低くし、車両の重心点とヒップポイントを近づけた近接配置とした。ドライバーと車の旋回中心が近づくと、走りの一体感を味わう事が出来ます。

慣性諸元を突き詰めたパッケージングによりコーナーを走り抜けていく一連の動きにおいて操作の応答性の良さとスムーズで正確な姿勢変化を実現。リズミカルなドライビングをあらゆるシーンで楽しむ事が可能です。

匠が丹念に作りこんだスピンドルグリルはボディ全体の塊と一体感が有りながらグリルのフレーム形状に呼応した流れを感じさせる精彩かつ緻密なメッシュ。緻密なデザインはアグレッシブで繊細な品格を兼ね備えてます。

ＬＣで開発したサスペンションを基に、ＬＳならではの走りを実現する為にブッシュ特性を調整し、高次元の操縦安定性と優れた乗り心地を両立した。電子制御エアサスペンションと相まってあらゆるシーンで楽しめます。

ＬＳＳ＋ＡはＬＳＳ＋を進化させ更なる先進の予防安全技術を加えた。『車両への追突』『歩行者』『走路逸脱』『交差点での出合い頭の衝突』の４大事故形態に対応した先進の予防安全パッケージです。

進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

ＰＫＳＡ、ＰＫＳＢは接触事故の低減に寄与する駐車支援システムです。ＰＫＳＡはクリソナ＆ＲＣＴＡ＆ＰＣＤで低速時の衝突危険をお知らせ。ＰＫＳＢはＩＣＳ＆ＲＣＴＡＢで対後方歩行者などの衝突被害軽減に寄与。

予防安全システムの一つＴＭＮは先行車の動きをミリ波レーダーとステレオカメラで検出し、カラーヘッドアップディスプレイやマルチディスプレイ及びブザーで先行車の発進をお知らせします。

Ｖ６－３．５Ｌに高性能モーターを組み合わせたマルチモードＨＶシステムはドライバーの意図に即応したダイナミックな加速を生み出し、電子制御システムにより、思い通りの走行ラインをトレースします。

ラゲッジルームはハイブリッド用電池や補器類などの配置を見直し、ＬＳ５００ｈでは最大容量４３０Ｌを確保。９．５インチのゴルフバックを４個収納する事が可能です。

トランクはボタン一つで開閉できるパワートランクを標準装備する。もちろん携帯キーでも操作が可能です。あると便利な機能の一つです。

ロッカー、ピラー、ルーフなどの主要骨格部材にホットスタンプ材や高張力鋼板を差異的に配置し、高いボディ剛性と軽量化、軽量化と安全性の両立を果たした。更に荷重を分散する衝撃吸収構造としｋ衝突安全性も高めた

流れるようなシルエットを際立立せる為に、ドアガラスと窓枠との段差を極限まで無くしたフラッシュサーフェイスウィンドウを採用。フロントからリヤを連続する一面の様にする事で高速走行時の風切り音の低減にも寄与

ドアガラス面と窓枠をフラットに、カウルルーバーに整流リップを設置。更にガラスを遮音タイプに、ドアインナーに摺動性と密着性を両立する材質を配するなどレクサスの遮音・防音への知見を惜しみなく投入しました。

ＬＴＡ連動型ドライバー異常時停車支援システムはドライバーの無操作状態が継続すると警告、更にはハザードとホーンで車外に異常報告しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援します

ＴＲＤトランクスポイラーは見た目のスポーティさだけではなく、精緻なラインが織りなすエアロダイナミクスが高速域でのリヤのトラクションを確保します。考え抜かれた明快なデザインはＬＳを更なる高みへと誘います

ボディは光の当たる角度や時間によって変わる多彩な表情。艶やかであり強いコントラストを生む深みのある陰影感。匠の手によって磨かれた極めて平滑な下地作りと複層工程により車の塗装を超越したレクサスカラーです

ＴＲＤリヤディフューザー＆４本出しマフラーは安定したダウンフォースと直進安定性をもたらし、音色へのチューニングを施した。高級感がありつつもスポーティなデザインが、迫力あるリヤビューを演出します。

ＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳによりショックの減衰力を車両の状態に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地と操縦安定性を両立。旋回時には自然な車両姿勢を制御し、アグレッシブなハンドリングをお愉しみ頂けます。

ＴＲＤサイドスポイラーはフロント部分から流れてくるサイドとリヤタイヤ周辺を流れる空気の流れを最適に整流する。空力性能及び操縦安定性や直進安定性が向上します。

スパッタリング仕様のＯＰ２０アロイは輝きに加え陰影富む艶やかな意匠とした。アウターリムの空洞化で走行共鳴音をを低減する中空レゾネーター構造のノイズリダクションホイールを採用し、更なる静粛性を向上させた

前席空間は上部にメータフードから流れるように助手席まで伸びる繊細なレジスターを採用し、広がり感のある構成とした。下部は厚みがありシートとの一体感を感じるコンソールアームレストにより心地よい安心感を創出

ハンドル左側のドライブモードセレクターを切り替える事で走行シーンや気分に合わせてＳＰＯＲＴ　Ｓ＋からＥＣＯまで５段階、更には自由に組み合わせたＣＵＳＴＯＭモードでのドライビングを楽しむ事が来ます。

匠が仕上げた革の縫製には３０％も余分に時間のかかる３．５ミリピッチ縫製を行い、きめ細かいシルキーな質感を実現した。ＬＳのシートはオーナーの邸宅、旅行先滞在のホテルのソファの様な感覚を味わえるでしょう。

日本古来の美学から発想したアンビエントイルミネーションは光源を低い位置にしつらえた柔らかな光が、空間に奥行きと広がりを与え、繊細なステッチを施したアームレストやシートの豊かな表情を引き立てます。

ＯＰ装備されたリヤアームレストにはリヤ電動ブラインドや助手席のシートと背もたれをワンタッチで一番前へ動かす機能も備える。更にはＡＵＴＯ機能付き左右シートヒーターやＵＳＢジャックも２つ装備されている。

センターコンソール後部とトランク内にオプション装備されたアクセサリーコンセント（ＡＣ１００Ｖ１５００Ｗ）は、電化製品やゲーム機、ポータブル製品を接続して、使用や充電する事も可能となります。

室内を覆うＩパッケージ専用アルカンタラルーフライニングは色合いの美しさしっとりとした質感繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でスポーティな雰囲気を醸し出します。

乗降時にはパワーイージーアクセスに加え、オートリフトアップ機能やクッションサイドアウェイ機能を採用し、足腰への負担を軽減した。更にはエアサスが乗降モードで最大３０ミリ乗降させ、乗り降りを自動支援します

ＬＳの室内はエンジン音、ロードノイズ、ホイール、こもり音など無駄な音を削ぎ落とす事で、走り出してからすぐに実感する圧倒的な静粛性を実現してます。１００ＫＭ／ｈの走行中でも会話の楽しさを追求しました。

ドアトリムにはオーナメントパネルの流れに沿うように３本のキルティングが波紋の様に広がる意匠は、室内にエレガントで心地よい雰囲気を醸成します。室内にはクラフトマンシップの数々の拘りが溢れています。

２４インチの大型カラーヘッドアップディスプレイはアニメーションで注意喚起する事でドライバーが直感で警告を理解し、いち早く危険回避動作する事に寄与。また認識した交通標識を表示し標識の見落としを減らします

ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

アダプティブハイビームシステムは夜間ハイビームで視界を確保し安全性を向上。カメラで周囲の明るさを判別し照射・遮光エリアを細かく配光し、先行車や対向車に直接ハイビームを当てないように部分的に遮光します。

２４インチの大型カラーヘッドアップディスプレイはアニメーションで注意喚起する事でドライバーが直感で警告を理解し、いち早く危険回避動作する事に寄与。また認識した交通標識を表示し標識の見落としを減らします

パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは１０段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

ＴＦＴ液晶メーターは高精細のＣＧによる立体的なグラフィックスにより、優れた視認性を実現するメーターです。ステアスイッチ操作で表示コンテンツを切り替え、ナビ、オーディオや車両の様々な情報表示が行えます。

ＬＳＳ＋Ａは事故の回避・事故被害の軽減に寄与する予防安全、事故が起きた際の被害を軽減する衝突安全、更にはその後の支援まで。『総合安全コンセプト』は様々な安全システムの連携で高度な安全性を追求した。

ＬＳＳ＋Ａの全車速追従機能付レーダークルーズは新開発ミリ波レーダーによる広角の検知角度とカメラによる広い認識範囲で優れた認識性能を確保。発信・追従・離脱加速の際にもスムーズで滑らかな加減速を実現します

１２．３インチワイドナビはスピーディな情報更新が可能なｍｉｃｒｏＳＤカードを採用。地図自動更新『マップオンデマンド』では最新データを最短７日で配信すると共に、周辺施設情報も最新の物に更新します。

レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

ＩＴＳコネクトを標準装備し、見通しの外の情報や信号などの情報を道路と車あるいは車同士が直接通信し、カラーＨＵＤやマルチディスプレイに表示、ブザー音でドライバーに知らせ、安全運転を支援します。

１２．３インチワイドディスプレイに地図画面などをフルスクリーンで表示出来るＳＤナビゲーションシステムは、地図と様々な情報の２画面表示でも見やすく、機能アイコンも右側に一列に配し、使い勝手を向上させた。

素材のひとつから丹念に吟味したアナログクロックは、その美しさが目立ち、視認性の高いナビ画面の右側に配置。フラットな文字盤に映える立体的な目盛りと針は、ＬＳとともに過ごすひとときを豊かに刻みます。

パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

テレビジャンパーを装備しているので走行中でも、地デジフルセグやＤＶＤ＆ブルーレイなどの視聴が可能です。

オーディオ＆ビジュアル機能は音の情報がＣＤを上回るハイレゾ音源にも対応。ブルーレイやｍｉｃｒｏＳＤカードスロットも搭載し、高画質・高音質の映像、ＳＤなどに保存した音楽データを再生可能です。

ナビや車両などの操作にはスマートフォン感覚で操作が出来る進化版リモートタッチ（タッチパッド式）を採用。軽い触り心地で軽快にアイコンが動き、よく利用する機能がスムーズに操作できるボタン配置としました。

純正ドライブレコーダーは車の衝撃や加速度で状況の前後２０秒を記録保護。またフルＨＤによる高画質に加えＨＤＲ機能の採用で昼夜を問わず視認性も向上。駐車録画機能で、駐車中も最大１時間の録画が可能です。

ＯＰ装備されたデジタルインナーミラーは車両後方のカメラ映像をミラー内のディスプレイに表示する運転補助装置。視界を遮る物が無い映像を可能としたほか夜間の視認性の確保、後席乗員のプライバシー確保も行えます

Ｖ６－３．５ＬマルチＨＶエンジンは動弁系やピストンパーツなどの軽量化で最高回転数６６００ｒｐｍを達成。デュアルＶＶＴ－ｉやクールドＥＧＲ、直噴Ｄー４Ｓの採用でＪＣ０８モード１６．４ｋｍ／Ｌを達成した。

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