アトラストラック - 日産　２トンダンプ　全低床・３方開き

★Ｈ１７年式★全低床★３方開き★小型貨物扱い ▼フル装備▼特殊シフト（スムーサー）▼走行６．６万Ｋｍ▼４ナンバー

数あるトラック販売店から、札幌建機センターにアクセス頂きありがとうございます。ご一緒に当商品をご覧になっていきましょう＾＾

平成１７年式のニッサン製「アトラス」です。荷台はダンプ仕様でございます。

積載２ｔベースの小型貨物サイズでございます。

ご覧の通り、ダンプアップも問題無く正常ですよ♪

使用感はありますが、綺麗な塗装が施されてますね＾＾

ダンプはこのアングルが一番迫力ありますね！！

後部のアオリはレバーで開閉できるタイプです。取り外しもラクチンですね＾＾

横のアオリについているレバーを操作すれば、側面部も開閉することができます。

この通りです♪

反対側も付いてます。

左右と後部での３方開きになりますね。荷物の積み下ろし作業時も便利です♪

限界までダンプアップするとここまでの角度になります。

経過年数的に傷みやすい荷台ですが、まだまだキレイなほうではないでしょうか？

腐食穴等もありません！

裏側もサビありません。

トラックは裏側がサビやすいですから、こういう箇所をよく見て購入を検討したいものですね。

自信をもってオススメできる状態ですので、隅々までよくご確認頂ければと思います。

安全バーも曲がり無くキレイな状態ですよ＾＾

ダンプアップ時に荷台を支えるダンプシリンダーは、負荷がかかると油が漏れやすく、メッキ部分に黒ずんだ部分が見えてくるはずなのですが・・・

メッキ、ピカピカですね☆

フレーム部分もよく見てみましょう！

サビ、腐食が少なく、とても平成１７年に製造されたものと思えないほど良好なフレームですね＾＾

フレームは替えのきかない部分です。

中古トラックはフレームをよく見て購入検討ください♪

ニッサンの純正ハンドルはグリップ感も抜群です。

走行距離は驚異の６．６万ｋｍですよ！

特殊シフト（スムーサー）と言われるミッションです。一見マニュアル操作のように見えますが、クラッチペダルはありません。ＭＴ操作が苦手な人でも安心ですね。

機械がクラッチ操作をしてくれますので、クラッチを繋ぐタイミング等をこちらのスイッチで操作することもできます。ＭＴ操作に慣れた人はこちらを使って、ナチュラルなシフト操作に設定ください。

左のレバーはワイパー操作と排気ブレーキを操ります。

ライト操作は右のレバーで行います。

クラッチ操作が無いので、ダンプアップする際はＰＴＯスイッチを押してからレバー操作下さい。

追加スイッチあります！車幅灯等で車両のカスタマイズ時にはこちらが使えます。こういうの、購入時に付いていると便利ですよね♪

ＡＳＲはアンチスリップレギュレーターの略で、タイヤの空転を防ぐ装置です。路面状況に応じて使い分けできます。

運転席に座ってから見た室内の映像です。

心臓部にはいすゞ製の４ＨＬ１型で、総排気量４，７７０ｃｃの直列４気筒自然吸気エンジンが搭載されてます。

ターボとは違うレスポンスの良さと心地よいサウンドが自然吸気エンジンならではの味を出してます。

ルーフキャリアも付いてます！お得です＾＾

いかがでしたでしょうか？当店ではさらに多くの車両詳細画像を保有しております。ご希望のお客様はお問合せよりご連絡ください♪

当店はトラック専門店です。点検整備もトラック専門のプロのメカニックが、お客様へ安心と安全をお届けいたします。

ここまでご覧いただきまして誠にありがとうございます。ご不明な点等ございましたら、お気軽にお問い合わせください＾＾