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エアロが付いているムルシエラゴ・ロードスター - ランボルギーニ

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ムルシエラゴ・ロードスター - ランボルギーニの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て 4件 1950.0 万円2060.0 万円 1950.0万円 2270.0万円
(更新日: 2019/05/23)  » 年式別、色別、都道府県別まで! ランボルギーニ ムルシエラゴ・ロードスターの中古車の相場情報 をもっと詳しく見る
「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
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エアロが付いているムルシエラゴ・ロードスター - ランボルギーニの在庫一覧

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ランボルギーニムルシエラゴ・ロードスター 2008年(平成)20年4月発売モデルのカタログ情報

ムルシエラゴ・ロードスター(MURCIELAGO_ROADSTAR)「LP640」は、クーペと同様の6.5L(6,496cc)60°V12 エンジンを搭載。その名称が示すとおり、640馬力の最高出力を発生する。一方、オイルクーラーが大型化されると同時に、エクステリアの左リヤフェンダーには大型エアインレットが設けられ、電子制御エア・スクープも装着、外気温やエンジン・コンパートメントの冷却要件に合わせてスクープが開閉、空力効率を最大限に高めると同時に、エアフロー・ニーズにも応えている。ランボルギーニ独自のVTシステム(ビスカス・トラクション・システム)は、エレクトロニクスの力を借りずに前後駆動力配分とロックレシオを変化させる優れた特性。通常走行時には、フロント/リヤ・アクスルの駆動力配分は30:70に設定、専用コントロール・ループにより、前後左右の荷重変化とビスコ・クラッチの相対的フリクションがモニターされ、状況に応じて駆動力配分が調整される。フロント245/35ZR18+リア335/30ZR18のピレリP-Zero「ROSSO」、新型ヘルメラ・18インチアロイホイールアルミニウム合金製を履く。マニュアル6速と、6速セミオートマチックの「e-gear(ギヤ)」を設定する。左ハンドル設定。2009年モデルは、カーボンセラミックブレーキ、ナビゲーションシステム、リフティングシステム、ETC標準装備。

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