ＣＲ－ＶＺＸｉ - ホンダ

中古車台数8件

ＣＲ－Ｖ - ホンダの中古車の気になる相場は？？

※グレード、カラー、都道府県に依らず全てのＣＲ−Ｖ（ホンダ）から算出した相場を参考表示しています。

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
全て	841件	99.8 万円	〜	179.8 万円	10.0万円	388.8万円
ＺＸｉ　４ＷＤ・ＨＤＤナビワンセグＢカメラスマートキーＥＴＣ	8件	59.8 万円	〜	73.0 万円	44.8万円	89.2万円

(更新日: 2019/04/19)　　» 年式別、色別、都道府県別まで！ホンダＣＲ－Ｖの中古車の相場情報をもっと詳しく見る

「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。

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ホンダ

ＣＲ－Ｖ　ＺＸｉ　ナビ　ＣＭＢＳ　ＡＦＳ　オートクルーズ

本体: 76.8万円
総額: 88.6万円

年式2008（H20）年
地域香川県
走行8.3万km
排気量2400cc

修復歴・無
車検検31.10
保証有
整備込
香川県高松市国分寺町新名６２－１

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ホンダ

ＣＲ－Ｖ　ＺＸｉ　４ＷＤ　サンルーフ　ＨＩＤ　メモリーナビ　社外アルミ

本体: 69.8万円
総額: --万円

年式2007（H19）年
地域石川県
走行7.6万km
排気量2400cc

修復歴・有
車検検32.4
保証有
整備込
石川県金沢市入江２－５９

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ホンダ

ＣＲ－Ｖ　ＺＸｉユーザー買取車ＨＤＤナビＥＴＣバックカメラレザーシート

本体: 44.8万円
総額: 65万円

年式2007（H19）年
地域兵庫県
走行10.5万km
排気量2400cc

修復歴・無
車検車検整備付
保証無
整備込
兵庫県伊丹市野間北３－１－６

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ホンダ

ＣＲ－Ｖ　ＺＸｉ　無限エアロ　無限マフラ　黒革シート　衝突軽減　保証付

本体: 54.5万円
総額: 76.9万円

年式2007（H19）年
地域東京都
走行9.2万km
排気量2400cc

Goo鑑定車

修復歴・無
車検なし
保証有
整備込
東京都町田市野津田町６８５－１

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ホンダ

ＣＲ－Ｖ　ＺＸｉ　タイヤ４本新品交換　ナビ　ＨＩＤ

本体: 89.2万円
総額: 101.1万円

年式2007（H19）年
地域神奈川県
走行4.8万km
排気量2400cc

Goo鑑定車

修復歴・無
車検検32.1
保証有
整備込
神奈川県川崎市川崎区鋼管通５－１１－３

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来店予約可

ホンダ

ＣＲ－Ｖ　ＺＸｉ　追突被害軽減Ｂ　革シート　サンルーフ

本体: 59.8万円
総額: 69.8万円

年式2007（H19）年
地域埼玉県
走行8.5万km
排気量2400cc

修復歴・無
車検検32.4
保証有
整備込
埼玉県入間郡三芳町北永井３２－１

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ホンダ

ＣＲ－Ｖ　ＺＸｉ　追突被害軽減Ｂ　サイドエアＢ　ＨＤＤナビ

本体: 73万円
総額: 88.5万円

年式2008（H20）年
地域埼玉県
走行6.7万km
排気量2400cc

修復歴・無
車検車検整備付
保証有
整備込
埼玉県入間郡三芳町北永井３２－１

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ホンダ

ＣＲ－Ｖ　ＺＸｉ　４ＷＤ・ＨＤＤナビワンセグＢカメラスマートキーＥＴＣ

本体: 79.7万円
総額: 100万円

年式2009（H21）年
地域埼玉県
走行5万km
排気量2400cc

Goo鑑定車

修復歴・無
車検検32.2
保証有
整備込
埼玉県三郷市上彦名５０７－１

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ホンダＣＲ−Ｖ　2018年(平成)30年8月発売モデルのカタログ情報

広い室内空間や使い勝手の良さに加え、あらゆる状況において安心で快適な走りを提供できるダイナミクス性能を目指してフルモデルチェンジを行った、5代目となる「CR‐V」。バリエーションには、吸排気デュアルVTCを備えた直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載した「EX」、「EX・マスターピース」を設定。駆動方式は「FF」と「4WD」を用意。5人乗りと7人乗り3列シート仕様が選択可能。直噴1.5L VTEC TURBOエンジンは、専用開発のターボチャージャーにより、2.4L自然吸気エンジンに匹敵するトルクと、高回転まで伸びやかなパワーフィールを獲得した。新世代プラットフォームへ刷新し、基本骨格から大きく進化。シャシーは、フロントにマクファーソン・ストラット式、リアにマルチリンク式のサスペンションを採用。また、コンプライアンスブッシュを液封タイプとしたほか、デュアルピニオンEPSやVGR（可変ステアリングギアレシオ）により、優れたハンドリング性能と快適な乗り心地を両立。エクステリアは、従来モデルからロードクリアランスを40mm（4WD車。FF車は30mm）アップし、さらにホイールベースも延長。加えて、ワイドトレッド化と18インチの大径タイヤ、大きく張り出した前後フェンダーにより、SUVならではの力強く頼もしい走破性を想起させるデザインとした。フロントビューはフルLEDライトを採用し先進性を強調。インテリアでは、シートは立体感を引き出しながら上質に仕立てた本革シート（EX・マスターピースに標準装備）や、光沢と独特の深みある色合いに織り上げた表皮のファブリックシート（EXに標準装備）を採用。さらにインストルメントパネルやドアライニングなどには、木目調素材やピアノブラックのパーツを採用した。5人乗り仕様と同じボディサイズの7人乗り3列シート仕様は、燃料タンクの扁平化をはじめ、フロアやルーフまわりの設計を徹底的に突き詰めて居住スペースを確保したほか、3列目シートにも内部にスプリングを使用するなど、3列目シートの乗員の居住性にも配慮している。安全装備では、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を全グレードに標準装備。国内のホンダ車として初となる「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」（EX・マスターピースに標準装備）を採用した。

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