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アテンザセダン - マツダ ＸＤ Ｌ Ｐａｃｋａｇｅ
- 本体
- 349.8万円 (消費税込)(リ済別?)
- 総額
- 360.6万円
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詳細情報
状態
| 走行距離 | 1000km | 修復歴 | なし |
|---|---|---|---|
| 車検 | 検3.6 | 登録済未使用車 | － |
| 記録簿 | なし | ディーラー車 | － |
| 禁煙車 | － | ワンオーナー | － |
| 輸入認定中古車 | － |
基本仕様
| 過給器 | － | ミッション | AT |
|---|---|---|---|
| ハンドル | 右 | 車体色 | マシーングレー |
| 燃料 | ディーゼル | 排気量 | 2200cc |
| ドア | 4D | 4WD | ○ |
| 年式（初年度登録） | 2018（H30）年 | 乗車定員 | 5人 |
| エコカー減税対象 | － | 車台番号下桁 | 073 |
車両保証
| 整備分類 | 整備込 | 保証期間 | 12ヶ月 |
|---|---|---|---|
| 整備費用 | 込 | 保証距離 | 無制限 |
| 整備内容 | 保証コメント | ||
| 保証分類 | 保証あり |
装備
| エアバッグ：運転席／助手席／サイド | 横滑り防止装置 |
| スライドドア | 衝突被害軽減システム |
| オートクルーズコントロール | パワーステアリング |
| アイドリングストップ | Ｗエアコン |
| サンルーフ | ＡＢＳ |
| エアコン | リフトアップ |
| パワーウィンドウ | 盗難防止システム |
内装・外装
| カーナビ：メモリーナビ他 | オットマン |
| ＴＶ：フルセグ | サイドカメラ |
| オーディオ：ＣＤまたはＣＤチェンジャー | 電動リアゲート |
| ビジュアル： | エアロ |
| アルミホイール：アルミホイール | キーレス |
| ＨＩＤ(キセノンライト) | ＥＴＣ |
| フルフラットシート | ローダウン |
| 後席モニター | 革シート |
| ベンチシート | スマートキー |
| シートエアコン | シートヒーター |
| 全周囲カメラ | バックカメラ |
| フロントカメラ | パワーシート |
| ３列シート | 衝突安全ボディ |
| ウォークスルー |
車両状態評価書
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取り扱い店舗情報
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大州本店のすぐ隣に位置する中古車専門店です。
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マツダスタジアム広島から東へ車で３分！陸橋が目印です！
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広々キッズコーナーをご用意しております。お子様連れでも安心してご商談頂けますよ♪
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アテンザセダン - マツダの中古車の気になる相場は？
| 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 全て: マツダ アテンザセダン | 450件 | 129.0 万円 | 〜 | 220.0 万円 | 6.0万円 | 389.8万円 |
| 年式: 2018年 | 82件 | 297.8 万円 | 〜 | 328.0 万円 | 192.9万円 | 356.2万円 |
| グレード: ＸＤ Ｌパッケージ | 176件 | 159.9 万円 | 〜 | 269.9 万円 | 68.8万円 | 389.8万円 |
| 車色: マシーングレー | 48件 | 141.5 万円 | 〜 | 255.0 万円 | 68.8万円 | 349.8万円 |
» 年式別、色別、都道府県別まで！ アテンザセダン - マツダの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
マツダの新世代技術「SKYACTIV（スカイアクティブ）」と新デザインテーマ「魂動（こどう）」を採用した、フラッグシップモデル「アテンザ」。4ドアセダン、ステーションワゴンの2種類を用意。セダンのラインアップは、ガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 2.0」搭載の「20S」、「20Sプロアクティブ」、「SKYACTIV‐G 2.5」搭載の「25S Lパッケージ」、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV‐D 2.2」搭載の「XD（クロスディー）」、「XD（クロスディー）プロアクティブ」、「XD（クロスディー）Lパッケージ」を設定。6速AT「SKYACTIV‐DRIVE」と6速MTを組み合わせる。今回、デザイン、走行性能、安全性能など、幅広い領域において大幅改良を行った。従来から設定のあるエンジン3機種すべてを進化。「SKYACTIV‐G 2.5」には気筒休止技術を採用するなど、実燃費の向上を図った。クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV‐D 2.2」では「急速多段燃焼」技術などの採用により、出力を従来の175馬力から190馬力へ、トルクを420N・mから450N・mへ向上。また、次世代の車両構造技術「SKYACTIV‐VEHICLE ARCHITECTURE（スカイアクティブ‐ビークルアーキテクチャー）」の要素を一部採用。シートおよびサスペンションシステムの構造を一新するとともに、ボディには環状構造のつながりを良くするため効率的な補強を施し剛性を高めた。デザインは、上級機種「25S Lパッケージ」、「XD Lパッケージ」に日本の伝統と先端技術により生まれた新素材「Ultrasuede nu（ウルトラスエード ヌー）」を量産車として世界初採用。艶となめらかな風合いを併せもつ新しい質感を表現した。また、栓（セン）の木を使用した本杢（ホンモク）パネルやナッパレザーなど、本物の素材にこだわりつつ、日本の伝統美に通ずる色合いを表現した。安全装備では、マツダの先進安全技術「i‐ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」として、「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）」を全車速追従機能付に、ヘッドライトのLEDユニットの20分割化により夜間視認性を向上させた「アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）」、夜間における歩行者認識精度が向上した「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）夜間歩行者検知機能付」などを新たに採用した。
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