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アテンザセダン - マツダ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

本体
332万円 (消費税込)(リ済別?)
総額
340.1万円
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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (1枚目)

デモカー弊社試乗車UP

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (2枚目)

【マツダデザイン】 クルマを単なる移動手段だけでは終わらせない。それ自体に魂が宿った様な、躍動感溢れるボディ造形を目指しました。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (3枚目)

マツダのものづくり革新がもたらした、クラスを超えた上質な内装。是非、店頭で質感の高さをお確かめください。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (4枚目)

横滑り防止装置や360度ビューモニターなど装備しています。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (5枚目)

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)はミリ波レーダーで先行車との速度差や車間距離を認識。約30キロから100キロの範囲で、先行車との車間を維持しながら追従走行を可能にします。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (6枚目)

ハンドル左側のスイッチは、オーディオの操作を受け持つ端末です。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (7枚目)

後退時に安心のバックカメラを装備、前後パーキングセンサーもついて安心して駐車できます

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (8枚目)

フルオートエアコン装備で、季節を問わず快適にお過ごし頂けます。また、冬場にはうれしいシートヒーターが運転席と助手席に装備されています。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (9枚目)

マツダコネクトを操作するためのコマンダーコントローラーは、回転/チルト/プッシュ操作が可能なロータリースイッチとボタンを組み合わせたユニットです。ディスプレイに表示されるすべての項目を操作できます。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (10枚目)

また、シートヒーター&シートエアコンが運転席と助手席に装備されています。3段階で温度調節可能です。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (11枚目)

ブラウンを基調とした落ち着いた室内です。シート形状からペダル配置まで、マツダが隅々までこだわったつくりになっています。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (12枚目)

後席もゆとりある空間で、ゆったり快適にお過ごし頂けます。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (13枚目)

広大なラゲッジスペースはまさに本格派セダン!使い勝手の幅が広がります。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (14枚目)

広大なラゲッジスペースはまさに本格派セダン!使い勝手の幅が広がります。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (15枚目)

足回りをスポーティーに引き締める、純正19インチアルミホイール!

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (16枚目)

運転席はメモリー機能つきの10Wayパワーシート。助手席側は8Way調節シートになっています。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (17枚目)

夜間走行時や高速道路の連続トンネルなどで活躍する、オートライトも装備しています。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (18枚目)

全周囲をカメラで撮影し、まるで上空からの視点のような映像で自車位置を確認できる、360度ビューモニター搭載!

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (19枚目)

夜間走行時にも、明るい視界のLEDヘッドライトを装備しています。

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (20枚目)

対向車からも目立ちやすいウインカー付きドアミラー

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2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (1枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (2枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (3枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (4枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (5枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (6枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (7枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (8枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (9枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (10枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (11枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (12枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (13枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (14枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (15枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (16枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (17枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (18枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (19枚目) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (20枚目)
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詳細情報

状態

走行距離 2000km 修復歴 なし
車検 検3.6 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション AT6速
ハンドル 車体色 グレー
燃料 ディーゼル 排気量 2200cc
ドア 4D 4WD
年式(初年度登録) 2018(H30)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 130

車両保証

整備分類 整備込 保証期間 24ヶ月
整備費用 保証距離 無制限
整備内容 保証コメント
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:メモリーナビ他 オットマン
TV:フルセグ サイドカメラ
オーディオ:CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル:DVD再生 エアロ
アルミホイール:アルミホイール キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

株式会社京滋マツダ 久世橋ユーカーランド
株式会社京滋マツダ 久世橋ユーカーランド(1枚目)

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株式会社京滋マツダ 久世橋ユーカーランド(2枚目)

京都市内最大級の当店の展示場は、大きな屋根付きですので、雨の日でもゆっくり車を見ていただけます☆★☆

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株式会社京滋マツダ 久世橋ユーカーランド(3枚目)

ご購入後のアフターサービスを含め、売りっぱなしにはしません!マツダディーラーならではの安心を!☆★☆

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【京滋マツダはは走る歓びを共創し、共育していきます】お客様に選ばれる会社創りを目指します!

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【MAZDAの人気車種】マツダ認定U-ar/認定U-carプレミアムを中心に展示しております。

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株式会社京滋マツダ 久世橋ユーカーランド
  • 電話0066-9700-9522509
  • 住所京都府京都市南区吉祥院石原京道町7
  • FAX075-681-9441
  • 営業時間10:00-18:45
  • 定休日水曜日
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アテンザセダン - マツダの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: マツダ アテンザセダン 452件 128.0 万円220.8 万円 6.0万円 389.8万円
年式: 2018年 82件 297.8 万円328.0 万円 192.9万円 356.2万円
グレード: XD Lパッケージ 181件 159.9 万円 266.2 万円 59.8万円 389.8万円
車色: グレー 48件 159.9 万円255.0 万円 68.8万円 349.8万円
(更新日: 2019/12/13)

» 年式別、色別、都道府県別まで! アテンザセダン - マツダの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
マツダアテンザセダン2018年(平成)30年6月発売モデル

マツダの新世代技術「SKYACTIV(スカイアクティブ)」と新デザインテーマ「魂動(こどう)」を採用した、フラッグシップモデル「アテンザ」。4ドアセダン、ステーションワゴンの2種類を用意。セダンのラインアップは、ガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 2.0」搭載の「20S」、「20Sプロアクティブ」、「SKYACTIV‐G 2.5」搭載の「25S Lパッケージ」、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV‐D 2.2」搭載の「XD(クロスディー)」、「XD(クロスディー)プロアクティブ」、「XD(クロスディー)Lパッケージ」を設定。6速AT「SKYACTIV‐DRIVE」と6速MTを組み合わせる。今回、デザイン、走行性能、安全性能など、幅広い領域において大幅改良を行った。従来から設定のあるエンジン3機種すべてを進化。「SKYACTIV‐G 2.5」には気筒休止技術を採用するなど、実燃費の向上を図った。クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV‐D 2.2」では「急速多段燃焼」技術などの採用により、出力を従来の175馬力から190馬力へ、トルクを420N・mから450N・mへ向上。また、次世代の車両構造技術「SKYACTIV‐VEHICLE ARCHITECTURE(スカイアクティブ‐ビークルアーキテクチャー)」の要素を一部採用。シートおよびサスペンションシステムの構造を一新するとともに、ボディには環状構造のつながりを良くするため効率的な補強を施し剛性を高めた。デザインは、上級機種「25S Lパッケージ」、「XD Lパッケージ」に日本の伝統と先端技術により生まれた新素材「Ultrasuede nu(ウルトラスエード ヌー)」を量産車として世界初採用。艶となめらかな風合いを併せもつ新しい質感を表現した。また、栓(セン)の木を使用した本杢(ホンモク)パネルやナッパレザーなど、本物の素材にこだわりつつ、日本の伝統美に通ずる色合いを表現した。安全装備では、マツダの先進安全技術「i‐ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」として、「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」を全車速追従機能付に、ヘッドライトのLEDユニットの20分割化により夜間視認性を向上させた「アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)」、夜間における歩行者認識精度が向上した「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)夜間歩行者検知機能付」などを新たに採用した。

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