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C4 ピカソ - シトロエン 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス

1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(1枚目)

国内未導入車 ディーゼル 左ハンドル ETC 3列7人乗 リアコイルスプリング 6速EGS キーレス

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1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(2枚目)

プジョーシトロエン専門店MAMAにシトロエンC4ピカソ 1.6HDiが入庫致しました!「お気に入り」登録をして頂くととてもお得な特典のメッセージが届きますので是非ご覧下さい!

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国内未導入!希少な左ハンドル×6速MTモデル!しかもディーゼルで家計にも優しい一台です!

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1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(4枚目)

迫力のリアスタイル!

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全長×全幅×全高458×1830×1760mm

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純正16インチ

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足元広々空間!ご家族皆様に喜ばれる一台です!

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クルーズコントロール付き!お出かけがワクワクするお車です♪

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3席独立式の後席!フラットに収納可能です!

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3列シートも装備しております!大人数での移動も楽ちんですね♪

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運転席以外すべてを折り畳んでしまえる機能性!使い方が膨らみますね!!

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こちらのC4ピカソは国内未導入車でございます!なかなかお目にかかれない1台です!!

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人気のフレンチミニバン♪コンディション重視の方にもオススメの一台です。

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1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(14枚目)

掲載写真以外にご希望の箇所がございましたら、お気軽にお申し付けください。すぐに写真をお送りさせて頂きます。

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東名高速道路【横浜青葉インター】、第三京浜道路【港北インター】【都筑インター】からもアクセス良好です。

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大きなヘッドライトも人気のポイント!

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大振りなドアミラー!女性ドライバーが多いのもうなづけるクルマです。

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最寄駅は横浜市営地下鉄グリーンライン【都筑ふれあいの丘】、東急田園都市線【市が尾駅】になります。駅までのお迎えも可能ですので、お申し付けください。

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掲載写真以外にご希望の箇所がございましたら、お気軽にお申し付けください。すぐに写真をお送りさせて頂きます。

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開口部の広いガラスルーフ装備!ドライブがより一層楽しくなること間違いなし!

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テールランプも特徴的な造形。

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リアからの迫力もあり、そして何よりフランス車ならではの可愛らしく、国産車との違いは明らかですね♪

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独自のメンテナンスサービス【MMS】。画期的で非常に好評をいただいております!詳しくは弊社ホームページ、またはスタッフまでお尋ね下さい!

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綺麗なエンジンルーム!機関も良好です!

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オンライン商談でご成約の方に、お得なキャンペーン実施中!!陸送費0円からお届け!お気に入り登録クーポンも併せてご検討下さい!!

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ナビでセット頂くと店舗の裏側に案内されてしまう場合がございます為一度お電話でご相談下さい

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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皆様のお問合せ、ご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。お電話の際はフリーコール【0066-9704-9463】または店舗直通【045-949-9779】までお気軽にどうぞ!

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皆様のお問合せ、ご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。お電話の際はフリーコール【0066-9704-9463】または店舗直通【045-949-9779】までお気軽にどうぞ!

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皆様のお問合せ、ご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。お電話の際はフリーコール【0066-9704-9463】または店舗直通【045-949-9779】までお気軽にどうぞ!

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1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(79枚目)

詳しくは当社HPをご覧下さい!http://www.mama-mama.jp  お取り扱い車両は、日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA) 並びに(AIS)によるお車の鑑定を受けています。

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1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(1枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(2枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(3枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(4枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(5枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(6枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(7枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(8枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(9枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(10枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(11枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(12枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(13枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(14枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(15枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(16枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(17枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(18枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(19枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(20枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(21枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(22枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(23枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(24枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(25枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(26枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(27枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(28枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(29枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(30枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(31枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(32枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(33枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(34枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(35枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(36枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(37枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(38枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(39枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(40枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(41枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(42枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(43枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(44枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(45枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(46枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(47枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(48枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(49枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(50枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(51枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(52枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(53枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(54枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(55枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(56枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(57枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(58枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(59枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(60枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(61枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(62枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(63枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(64枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(65枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(66枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(67枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(68枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(69枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(70枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(71枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(72枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(73枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(74枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(75枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(76枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(77枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(78枚目) 1.6HDI 国内未導入車 ディーゼルターボ 左ハンドル ETC クルーズコントロール 3列7人乗り リアスプリングサスペンション 6速EGS 前後左右4座独立制御 キーレス(79枚目)
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お電話でお問合せ(通話無料)
0078-6044-9463509
Webからカンタン1分(無料)
在庫確認・お見積り
営業時間/9:30〜18:00 定休日/★毎週月曜日 第1 第3火曜日(定休日が祝日の場合は営業致します)★    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 7.8万km 修復歴 なし
車検 車検整備付 登録済未使用車
記録簿 ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボチャージャー ミッション コラムAT
ハンドル 車体色 グレー
燃料 軽油 排気量 1600cc(D)
ドア 5D 4WD
年式(初年度登録) 2011(H23)年 乗車定員 7名
エコカー減税対象 車台番号下桁 393

車両保証

整備分類 整備込 保証期間
整備費用 整備付 保証距離
整備内容 納車前には、認証工場にて専門的な経験に基づいた的確な点検整備を実施しております。納車前整備、納車後のアフターケアも是非お任せくださいませ。車検・鈑金等もリーズナブルなお値段で承ります。 保証コメント
保証分類 なし    

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド 横滑り防止装置
スライドドア:- 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール:あり パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:- オットマン
TV:- サイドカメラ
オーディオ:CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル:-/- エアロ
アルミホイール:16インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

プジョー・シトロエン専門店 株式会社MAMA
プジョー・シトロエン専門店 株式会社MAMA(1枚目)

営業時間:9時30分〜18時 定休日:毎週月曜日、第一・第三火曜日

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国内最大のフランス車展示場☆彡 専門店ならではのラインナップ、是非遊びに来てください!

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店舗開設15年の経験と実績を活かしておクルマを販売・整備しております!

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ゆっくりとくつろいでいただける開放的で明るいショールーム!!大型キッズスペースもございます。

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オリジナルメンテナンスパック「MMS」☆例えばエンジンオイル交換ずっと無料?!詳しくはお問合せ下さい

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消耗品をご納車前に一式リフレッシュパックもございます!詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さませ!

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プジョー・シトロエン専門店 株式会社MAMA
  • 電話0078-6044-9463509
  • 住所神奈川県横浜市都筑区見花山1-25
  • FAX045-949-9889
  • 営業時間9:30〜18:00
  • 定休日★毎週月曜日 第1 第3火曜日(定休日が祝日の場合は営業致します)★
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C4 ピカソ - シトロエンの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: シトロエン C4 ピカソ 30件 50.0 万円79.9 万円 30.9万円 183.8万円
年式: 2011年 4件 0.0 万円49.0 万円 45.0万円 99.0万円
車色: グレー 3件 0.0 万円34.8 万円 34.8万円 99.0万円
(更新日: 2024/04/25)

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