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セリカ - トヨタ SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ

本体
32万円 (消費税込)(リ済込?)
総額
48万円
外装:
4
内装:
3
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2019年 3月 14日
SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(1枚目)

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(2枚目)

御礼!!数十万台のGoo-net掲載車の中から当社販売車「セリカ」の案内ページへたどり着いていただき、誠に有難うございます。複数枚の写真を準備しておりますので、ゆっくりご検討ください♪♪

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(3枚目)

エンジン・燃費スペック ≪最高出力:145ps(107KW)/6400rpm≫≪最大トルク:17.4kg・m(171N・m)/4200rpm≫ ≪10モード/10・15モード燃費:14km/リットル≫

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(4枚目)

「タイミングベルト」って聞いた事ありますか?ない方は気にしないでください。聞いた事のある方は、この車は「タイミングチェーン式」です。10万キロ毎の交換は不要です。家計に優しい車です☆彡

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(5枚目)

お問い合わせ方法 1:メール・・・画面内の「在庫確認・見積り依頼」からメール。 2:電話・・・無料電話 0066-9703-017303 ダイヤルしてください。(スマホのお客様は「無料電話」をタップ)

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(6枚目)

この車両をご購入の場合、お客様にご準備いただく物 1:印鑑証明書×1通 2:実印 です。 オートローンをご利用の場合 1:引落口座内容(通帳) 2:口座印鑑 3:運転免許証 になります。

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(7枚目)

支払い総額とは・・・購入車両の点検整備を実施、陸運支局で車検の有効期間2年を取得、今年度分の自動車税支払い、車検証をお客様名義で登録、最後にピカピカ納車準備まで全て含んだ金額になります♪♪

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(8枚目)

☆外装仕上げ☆入庫時にエンジンや下回りなどを高圧洗浄機にて洗浄、ボディはキズ・付着物などを確認し除去。ワックスがけ後に展示します。納車時には再度、小キズなどを研磨、仕上げはコーティングでピッカピカ☆彡

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(9枚目)

当社では、国家2級整備士が車輌の入庫と同時に ☆エンジン☆足まわり ☆外装 ☆内装 ☆電気系統などを細かくチェックし、不具合がある箇所については展示する前に交換・修理を心掛けています。

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(10枚目)

TRD17インチアルミ☆ 現状で仕入れた車両ですので、このアルミは当社で取り付けたわけではありません・・・似合ってますね!純正とはちょっとだけ違う優越感にひたってください☆彡

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(11枚目)

☆リヤスポイラー☆ このスポイラーがどれだけ走り影響するのかは??ですが、『見た目』のカッコよさには、かなり影響してると思います(^_^)v スポイラーがつくとリヤ周りが引き締まってGoodですね♪♪

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(12枚目)

☆社外テールレンズ☆ すみません。メーカーは不明です・・・が、テールレンズが社外品に変わっているだけで、見た目の印象は物凄く変わりますよね♪クリアーとレッドが際立ちますね♪

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(13枚目)

次回の車検時に必要となる金額の目安は、8万円~9万円位です。(税金の改定や部品交換などが発生した場合には変動有り)2年に一度ではありますが、まとまった金額になりますので、早めのご準備を!!

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(14枚目)

保証内容につきましては、当社規定によりますので詳細はご来店時にお問い合わせください。また、保証終了後の故障や車検などにも国家整備士&自社工場にて対応致しますので、安心してご購入ください。

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(15枚目)

☆運転席シート☆ 正直な話・・・外装よりも運転席のシートは経年劣化に正直です。常に数十キロ重さを支えてきた縁の下の力持ち!!しかし、このシートの程度は、ヘタリ・汚れも少なく良好です!!

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(16枚目)

☆内装クリーニング☆ 外せる物は外して、出せるものは出してしまってから、隅々まで掃除機&拭き掃除!!見落としがちなエアコン噴出し口は「綿棒!」私が「この車に乗りたい!」って思える位に仕上げます☆彡

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(17枚目)

営業内容 (新・中古車販売 車検点検整備 鈑金塗装 故障修理 車買取り 注文販売 オイル交換 ナビ&オーディオ取り付け 自動車任意保険 その他各種保険 )お客様のカーライフをお手伝いさせて頂きます。

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(18枚目)

熊本のお店ですが、北は北海道から南は沖縄まで全国どこでも販売&納車致します(多数の実績が有ります♪)!!遠方のお客様でも近くのお店で購入されるのと何ら変わりません。安心してご検討ください!!

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(19枚目)

写真や説明は、ご検討いただくのに十分でしたでしょうか。「この部分の写真が見たい!」、「これを説明して!」などございましたら、お気軽にお問い合わせください。無料電話 0066-9703-017303

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SS-I 5速マニュアル TRD17アルミ エアロ(20枚目)

最後まで写真や説明文をご覧いただき、有難うございました(写真はもう少し有ります!)。この車を通じてお客様と良いお付き合いが出来ることを願っております。お客様からのご連絡を心よりお待ち致しております。

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詳細情報

状態

走行距離 9.9万km 修復歴 なし
車検 車検整備付 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ミッション MT5速
ハンドル 車体色 シルバーM
燃料 ガソリン 排気量 1800cc
ドア 3D 4WD
年式(初年度登録) 2000(H12)年 乗車定員 4人
エコカー減税対象 車台番号下桁 008

車両保証

整備分類 整備込 保証期間 1ヶ月
整備費用 保証距離 1000km
整備内容 経験豊富な国家2級整備士が自社整備工場にて、お客様の愛車となる大切なお車を真心込めて点検・整備いたします。また、納車後の車検・修理・鈑金・各種パーツ販売・取付にも対応いたしますので、ご安心ください!! 保証コメント 保証内容につきましては、当社規定によりますので詳細はご来店時にお問い合わせください。また、保証終了後の故障や車検などにも国家整備士&自社工場にて対応致しますので、安心してご購入ください。
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ: 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:17インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー

車両状態評価書

外装:
4
内装:
3
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2019年 3月 14日
検査機関による検査済みの中古車です。
(クリックすると拡大します)

「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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取り扱い店舗情報

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浜線バイパス画図町重富交差点から、入った所に店舗を構えています。

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商談は、熱帯魚を横目に見ながらのお時間となります。癒されますよ・・・・

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ガレージ ホープ
  • 電話0066-9703-0173509
  • 住所熊本県熊本市東区画図町所島392
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  • 定休日年中無休
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セリカ - トヨタの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: トヨタ セリカ 200件 43.8 万円89.0 万円 12.0万円 500.0万円
年式: 2000年 22件 36.0 万円55.0 万円 12.0万円 69.9万円
グレード: SS-I 38件 29.0 万円 40.0 万円 12.0万円 89.0万円
車色: シルバーM 31件 32.0 万円71.0 万円 14.9万円 158.0万円
(更新日: 2019/10/15)

» 年式別、色別、都道府県別まで! セリカ - トヨタの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
トヨタセリカ2000年(平成)12年9月発売モデル

トヨタの誇るスペシャリティクーペがセリカ。8代目となるこのセリカは、従来にも増してスペシャリティの要素が強調されるカップルズカーとなっている。グレード展開はSS-IとSS-IIの2グレードのみ。搭載されるエンジンは新しいZZ系。SS-Iに搭載されるのは1ZZ-FEと呼ばれる1.8Lで145馬力を発生、SS-IIは2ZZ-GEと呼ばれる1.8Lで190馬力を発生。ともに1.8Lだがボアストロークは違うサイズが採用され、1ZZのほうがよりロングストロークとなる。また、両タイプに可変バルブ機構が組み入れられ、2ZZはリフト量までもコントロールされるシステムとなっている。ともにMTと4ATが組み合わされるがSS-IIは6MT、SS-Iは5MTという設定。サスペンションはフロントがストラット、リヤがダブルウイッシュボーンを採用。SS-IIにはフロントにキャンバーコントロールアーム付きのスーパーストラットモデルも存在する。安全機構として、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを全車に標準で装備する。

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