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GT-R - 日産 ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ

ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(1枚目)

480馬力 走行少ないです 装備満載480馬力!4WD!走行少ないです。装備満載!オススメの1台です!

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ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(2枚目)

YOUTUBEにてCM好評公開中!ぜひご覧ください!「フルカワカーランド」で検索!

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ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(3枚目)

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創業40年!信頼と実績!『民間車検工場完備』土・日・祝日もOK!立会車検も実施中!

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ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(5枚目)

産業道路沿い、ゴリラのモニュメントが目印です。

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販売後のアフターを大切に!24時間365日、レッカーロードサービス体制であなたと愛車をお守り致します!

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フルカワ自動車は販売後のお付き合いを特に大切にしております!365日万が一のトラブル対応!

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ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(10枚目)

高速道路NEXCO西日本協定のフルカワロードサービスが24時間出動可能です!万が一の事故・トラブルにも即座に対応致します!

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ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(11枚目)

フルカワ自動車は民間車検工場完備!アフターフォローもお任せ下さい!

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ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(12枚目)

軽自動車から大型車まで多数展示!

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ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(13枚目)

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創業40年!信頼と実績!『民間車検工場完備』土・日・祝日もOK!立会車検も実施中!

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ベースグレード HDDナビ HID インテリキー アルミ(16枚目)

産業道路沿い、ゴリラのモニュメントが目印です。

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営業時間/8:00-18:00 定休日/年中無休    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 2.7万km 修復歴 なし
車検 なし 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ミッション MTモード付きAT
ハンドル 車体色 パールホワイト
燃料 ガソリン 排気量 3800cc
ドア 2D 4WD
年式(初年度登録) 2007(H19)年 乗車定員 4人
エコカー減税対象 車台番号下桁 814

車両保証

整備分類 整備無 保証期間 3ヶ月
整備費用 保証距離 無制限
整備内容 保証コメント
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:HDDナビ オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ:ミュージックサーバー/CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:20インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

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株式会社 フルカワ
  • 電話0066-9708-9703509
  • 住所鹿児島県鹿児島市南栄6-1-8
  • FAX099-266-3835
  • 営業時間8:00-18:00
  • 定休日年中無休
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GT-R - 日産の中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: 日産 GT-R 229件 569.9 万円879.0 万円 388.0万円 1880.0万円
年式: 2007年 17件 469.9 万円589.0 万円 408.0万円 1098.0万円
グレード: ベースグレード 28件 468.0 万円 578.0 万円 388.0万円 1630.0万円
車色: パールホワイト 77件 632.8 万円1048.0 万円 408.0万円 1880.0万円
(更新日: 2020/02/16)

» 年式別、色別、都道府県別まで! GT-R - 日産の中古車の相場情報をもっと詳しく見る
日産GT−R2007年(平成)19年2月発売モデル

「NISSAN GT-R」は、FM(フロントミッドシップ)パッケージを進化させた新開発プレミアムミッドシップパッケージや3.8L V6ツインターボ(VR38DETT 最高出力480PS)エンジン、GR6型デュアルクラッチトランスミッションなどの採用により、「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」というコンセプトを具現化した新次元のマルチパフォーマンス・スーパーカーである。新しい生産方式(匠の技術)の導入。クリーンルーム内で一人の匠の技によって組み立てられ、熟練の検査ドライバーが全車「エンジン、トランスミッション、ブレーキ」の調整を行った上で、車両を出荷する。また、世界で初めて、クラッチ、トランスミッション、トランスファーを車両後方に移動させ、リヤファイナルドライブと一体化した「独立型トランスアクスル4WD」を採用した。新開発「GR6型デュアルクラッチトランスミッション」は、パドルシフトによる素早い変速とBorg Warner製シックスプレートデュアルクラッチの直結制御により、駆動力をアクセル操作で意のままにコントロール可能。車両データから最適に電子制御された減衰力を提供するビルシュタインダンプトロニック、超大径のブレンボ製フルフローティングドリルドローターと高剛性パッド、及びブレンボ製モノブロックキャリパー(フロント:6ポッド、リヤ:4ポッド)、専用開発タイヤ、従来のプロジェクターヘッドランプに補助反射板を3枚追加し、広範囲に照射するスーパーワイドビームヘッドランプなど専用開発装備も多く備え、そして伝統の4つのリング型テールランプをデザインする。専用シートカラーをもった「ブラックエディション」や、BOSEサウンドシステムを備えた「プレミアムエディション」仕様を用意する。

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